有交通信號燈T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，按照交通信號燈指示行車T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，沒有交通信號燈，有交警，按交警指示行車，都沒有的話，轉彎讓直行，毫無疑問。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設置計量檢定機構，或者授權其T字路口沒有紅綠燈被撞了 他單位的計量檢定機構，執(zhí)行強制檢定和其T字路口沒有紅綠燈被撞了 他檢定、測試任務。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)?？h級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經(jīng)上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經(jīng)有關人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應當按照經(jīng)濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 第五十二條 機動車通過沒有交通信號燈控制也沒有交通警察指揮的交叉路口，除應當遵守第五十一條第(二)項、第(三)項的規(guī)定外，還應當遵守下列規(guī)定：(一)有交通標志、標線控制的，讓優(yōu)先通行的一方先行;(二)沒有交通標志、標線控制的，在進入路口前停車_望，讓右方道路的來車先行;(三)轉彎的機動車讓直行的車輛先行;(四)相對方向行駛的右轉彎的機動車讓左轉彎的車輛先行。

十字路口沒有紅綠燈撞車責任劃分為，雙方都屬于正常行駛且未避讓導致的事故，負同等責任。在沒有紅綠燈的十字路口兩車相撞，根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度來劃分責任。如果雙方都屬于正常行駛且未避讓導致的事故，負同等責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，T字路口沒有紅綠燈被撞了 他方無責任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第六十條

公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。

（一）因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任T字路口沒有紅綠燈被撞了 ；

（二）因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任T字路口沒有紅綠燈被撞了 ；

（三）各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。

一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。

應該是T字路口沒有紅綠燈被撞了 的T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，在沒有信號燈的路口T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，因為沒有信號燈就是遵循一般原則了，調頭的車輛不能影響正常直行的車輛，否則發(fā)生事故就是調頭車輛的全責。

但是也要看直行車輛在行駛中是否有其他的違法行為，如果有超速、超載等違法行為，也要承擔相應的責任，沒有其他違法行為的話，就是調頭車的責任了。

交通事故責任劃分就是看雙方在道路行駛中有那些違法行為，只要有違法行為的都要承擔相應的責任。

這個肯定是個人的主要責任T字路口沒有紅綠燈被撞了 了。拐彎的必須要禮讓直行的這是最基本的道路交通安全規(guī)則T字路口沒有紅綠燈被撞了 ，如果。交警判定的話，也是這種情況。