黃桷坪長江大橋是在《2007-2020年重慶市城市總體規(guī)劃（2011年修訂版）》中連接九龍半島與南岸區(qū)的擬建跨江大橋重慶黃桷坪長江大橋 ，預(yù)計(jì)2016年開工建設(shè)。西端將以隧道形式穿越九龍半島地區(qū)重慶黃桷坪長江大橋 ，與青龍嘴立交相接，同時(shí)連接南北干道，東端則與南岸區(qū)渝南分流道相接。黃桷坪長江大橋東端的橋位預(yù)計(jì)市在南岸區(qū)與巴南區(qū)交界附近，靠南岸區(qū)一側(cè)。由于南岸區(qū)與巴南區(qū)在二塘附近分界，因此，大橋的東端會(huì)在這一線上。大橋東端的連接線將與擬建的七（公里）茶（園）路相連。黃桷坪長江大橋和東側(cè)連接線七茶路建成后，將打開一條南岸茶園新區(qū)到九龍半島的快速通道，連接起這兩個(gè)目前看似相距遙遠(yuǎn)的區(qū)域。

黃桷坪長江大橋是指在2007—2020年重慶市城市總體規(guī)劃(2011年修訂版)中連接九龍半島與南岸區(qū)重慶黃桷坪長江大橋 的擬建跨江大橋,西端以隧道形式穿越九龍半島地區(qū)與青龍嘴立交相接,連接南北干道,東端與南岸區(qū)渝南分流道相接。

暫時(shí)沒有這種信息重慶黃桷坪長江大橋 的公布重慶黃桷坪長江大橋 ，不是很清楚。

現(xiàn)在的新聞報(bào)道只說在二塘有輕軌的起點(diǎn)站：

備受關(guān)注的輕軌二號(hào)線延伸段，新山村至魚洞段，將在今年確定開工建設(shè)。

“南起茶園南站，北至北碚五路口的輕軌六號(hào)線，也將在今年全面開工建設(shè)。”市發(fā)改委投資處負(fù)責(zé)人說。

目前，六號(hào)線的前期工作正在穩(wěn)步推進(jìn)，項(xiàng)目將分兩期建設(shè)，一期是上新街-禮嘉，線路全長23.55公里重慶黃桷坪長江大橋 ；二期是茶園南-上新街、禮嘉-五路口。制圖/張異

軌道交通一號(hào)線朝天門———大學(xué)城，總長36.8公里

軌道交通三號(hào)線二塘———航站樓，總長41.56公里

軌道交通六號(hào)線　一期工程，上新街———禮嘉，總長23.55公里

二期工程，茶園南———上新街、禮嘉———五路口，總長37公里

二、三號(hào)線延伸段新山村———二塘，全長29.3公里

沒有。

要拆重慶黃桷坪長江大橋 的區(qū)域位于九龍半島黃桷坪重慶黃桷坪長江大橋 ，川美邊邊的鐵路三村、鐵路四村和鐵路五村的部分民房。趨勢(shì)逐漸發(fā)展對(duì)人民好處越來越多。

這些待拆遷民房大多修建于、90年代，有磚木結(jié)構(gòu)、混合結(jié)構(gòu)，甚至還有很老的土墻房子。除了存在嚴(yán)重的安全隱患，影響城市整體形象以外，最關(guān)鍵的是這些區(qū)域拆遷之后，會(huì)修建黃桷坪長江大橋。