十堰交通事故一死二傷
交通事故致一死兩傷要負(fù)刑事責(zé)任十堰交通事故一死二傷 的十堰交通事故一死二傷 ,交通肇事罪的立案標(biāo)準(zhǔn)十堰交通事故一死二傷 :1、死亡1人或者重傷3人以上十堰交通事故一死二傷 ,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任的;2、死亡3人以上,負(fù)事故同等責(zé)任的;3、造成公共財(cái)產(chǎn)或者他人財(cái)產(chǎn)直接損失,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,無(wú)能力賠償數(shù)額在30萬(wàn)元以上的。4、交通肇事致1人以上重傷,負(fù)事故全部或者主要責(zé)任,并具有下列情形之一的,以交通肇事罪定罪處罰十堰交通事故一死二傷 :(1)酒后、吸食毒品后駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;(2)無(wú)駕駛資格駕駛機(jī)動(dòng)車(chē)輛的;(3)明知是安全裝置不全或者安全機(jī)件失靈的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;(4)明知是無(wú)牌證或者已報(bào)廢的機(jī)動(dòng)車(chē)輛而駕駛的;(5)嚴(yán)重超載駕駛的;(6)為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場(chǎng)的。
“最后一刻學(xué)員先走”陜西教練車(chē)被大貨車(chē)追尾,1死2傷,到底怎么回事?真十堰交通事故一死二傷 的是太可惜了十堰交通事故一死二傷 !這真的是個(gè)好教練,認(rèn)真負(fù)責(zé)。怎奈遭到了疲勞駕駛的大貨車(chē)司機(jī),導(dǎo)致悲劇發(fā)生。路上行車(chē)遠(yuǎn)離大貨車(chē),真的非常有必要,大貨車(chē)遵守交通規(guī)章制度行駛,這應(yīng)該是最基本的要求啊!
大貨車(chē)追尾教練車(chē)
10月13日,陜西商洛,商南高速路口附近發(fā)生一起重大交通事故十堰交通事故一死二傷 :一駕校教練車(chē)被撞扁,車(chē)體被擠扁,車(chē)輛直接報(bào)廢!其原因就是因?yàn)樵獾搅舜筘涇?chē)的追尾,大貨車(chē)追尾是因?yàn)樗緳C(jī)疲勞駕駛,大貨車(chē)沒(méi)有及時(shí)的剎停,直接撞上了等紅燈的教練車(chē),事故導(dǎo)致教練員身亡,兩名學(xué)員及時(shí)的逃離,安然無(wú)恙。根據(jù)同駕校孫姓教練所說(shuō):當(dāng)天7點(diǎn)10分左右,該教練加油回來(lái),因?yàn)橄掠昃驮诼飞仙恿藘蓚€(gè)學(xué)車(chē)學(xué)員,剛好到路口,遇到紅燈就停車(chē)等待,沒(méi)有想到直接遭到了后面大貨車(chē)的撞擊。車(chē)上兩名學(xué)員受傷較輕,該車(chē)教練重傷送醫(yī)搶救無(wú)效身亡。其事故發(fā)生后,教練員一直說(shuō)著:“你們先走!”真的讓人無(wú)比感動(dòng)啊!
生命最后抉擇
兩個(gè)學(xué)員當(dāng)時(shí)是在后邊坐,所以在車(chē)頭被擠扁的情況下,安然無(wú)恙。當(dāng)時(shí)教練員也不知道車(chē)被擠扁了,所以就讓學(xué)員趕快下車(chē),趕緊走!這名不幸的教練今年四五十歲,是駕校的老教練,人非常的好,一直留給別人的就是老大哥的形象。如今遭受磨難,真的不知道他的家人該如何接受這個(gè)現(xiàn)實(shí),應(yīng)該是無(wú)比悲痛!“車(chē)禍猛如虎”這真的是一點(diǎn)都不假,已經(jīng)發(fā)生的車(chē)禍,都是伴隨著一幕幕血的教訓(xùn)。更何況是有大貨車(chē)參與,大貨車(chē)本身體積過(guò)大,車(chē)身載重量過(guò)大,如果沒(méi)有嫻熟的駕駛技能和很強(qiáng)的安全意識(shí),開(kāi)車(chē)在路上真的容易釀發(fā)悲劇。疲勞駕駛更是不被允許,為何就得不到警醒呢十堰交通事故一死二傷 ?
大貨車(chē)行車(chē)安全
能夠開(kāi)上大貨車(chē)的都是技術(shù)比較強(qiáng)的,因?yàn)檫@些人就是通過(guò)一步步準(zhǔn)駕車(chē)型升級(jí)才能開(kāi)上大貨車(chē)的。其關(guān)鍵原因就是是否具有安全意識(shí),一個(gè)人的駕駛技術(shù)再好,如果沒(méi)有憂患意識(shí),那對(duì)于公共安全真的是很大的威脅。因?yàn)橛械娜司蜁?huì)認(rèn)為自己的技術(shù)好,可以在馬路上肆意妄為,往往不知道“惡果”已經(jīng)埋下!
開(kāi)大貨車(chē)都不容易,都是想著掙錢(qián)養(yǎng)家糊口!但也要學(xué)會(huì)承衡利弊啊,疲勞駕駛真的是事故頻發(fā)的根本原因。如果真的困的不行,就不能夠停車(chē)休息一下嗎?要知道出了事故,自己輕則面臨賠償,重則是需要承擔(dān)法律責(zé)任,對(duì)于成年人來(lái)說(shuō),這一點(diǎn)必須要考慮清楚,不要等到悲劇發(fā)生才知道后悔莫及,這樣已經(jīng)晚了!
交通事故一死二傷!責(zé)任如何劃分?急?。。。?/strong>一、在沒(méi)有其十堰交通事故一死二傷 他違章十堰交通事故一死二傷 的情況下,十堰交通事故一死二傷 你們應(yīng)該負(fù)事故十堰交通事故一死二傷 的零責(zé)任。
【依據(jù)】《道路交通事故處理程序規(guī)定》第46條第1款十堰交通事故一死二傷 :“公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。”
根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》第48條第3項(xiàng):“在狹窄的坡路,上坡的一方先行;”
二、事故無(wú)責(zé)任一方應(yīng)該在“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)”無(wú)責(zé)任賠付范圍內(nèi)進(jìn)行賠付。
【賠償依據(jù)1】《道路交通安全法》第76條第1款:“ 機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的,由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;”
【賠償依據(jù)2】《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)》第23條第1款:“機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)在全國(guó)范圍內(nèi)實(shí)行統(tǒng)一的責(zé)任限額。責(zé)任限額分為死亡傷殘賠償限額、醫(yī)療費(fèi)用賠償限額、財(cái)產(chǎn)損失賠償限額以及被保險(xiǎn)人在道路交通事故中無(wú)責(zé)任的賠償限額。”
三、事故處理的時(shí)限最長(zhǎng)應(yīng)該在75天內(nèi)。
1、交警應(yīng)該在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束10工作日內(nèi)制作交通事故認(rèn)定書(shū)。
2、需要檢驗(yàn)、鑒定的,應(yīng)該在結(jié)束后5工作日內(nèi)制作責(zé)任認(rèn)定書(shū)。
(1)檢驗(yàn)、鑒定在現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查結(jié)束3工作日內(nèi)進(jìn)行。
(2)檢驗(yàn)鑒定的期限不得超過(guò)20日,經(jīng)過(guò)上級(jí)批準(zhǔn),最多到60自然日。
3、出具事故責(zé)任認(rèn)定書(shū)或檢驗(yàn)、鑒定結(jié)束5工作日內(nèi), 發(fā)還被扣押車(chē)輛物品。有交通違法行為的除外。
四、建議,本著人道的精神,支付12100元(不是13000元)。因?yàn)闊o(wú)責(zé)任情況下保險(xiǎn)公司只能支付12100元。分別是死亡傷殘11000元、醫(yī)療限額1000元、財(cái)產(chǎn)限額100元
武隆:交通事故一死兩傷肇事司機(jī)逃逸昨天凌晨2點(diǎn)左右319國(guó)道武隆馬溪河溝發(fā)生一起交通事故造成1死2傷。這個(gè)路段十堰交通事故一死二傷 的交通堵塞持續(xù)十堰交通事故一死二傷 了7個(gè)小時(shí)。據(jù)十堰交通事故一死二傷 了解昨天凌晨?jī)牲c(diǎn)左右一輛載有三人的摩托車(chē)從涪陵駛往武隆在前往麻溪河溝時(shí)突然撞上路邊護(hù)欄隨后與一輛從武隆駛往涪陵的不明車(chē)輛相撞造成摩托車(chē)上三人死亡兩人受傷。傷者目前在路邊護(hù)欄上隨后與一輛從武隆開(kāi)往涪陵的不明車(chē)輛相撞造成摩托車(chē)上3人死亡2人受傷。傷者目前正在醫(yī)院接受治療。事故發(fā)生后該路段出現(xiàn)嚴(yán)重堵車(chē)部分乘客因堵車(chē)選擇步行7個(gè)小時(shí)后該路段才通車(chē)。據(jù)報(bào)道事故發(fā)生后不明車(chē)輛的駕駛員并沒(méi)有停車(chē)救援而是駕車(chē)離開(kāi)。目前交警部門(mén)正在對(duì)駕駛員進(jìn)行追捕事故具體原因也在調(diào)查中。太平洋汽車(chē)網(wǎng)()