三者200萬致人死亡能賠多少 你買的第三者責任險200萬元三者200萬致人死亡能賠多少 ，是最多限額200萬元。具體賠償多少，還需要看交警的簡易事故認定書，肇事人有沒有責任免除的情況。如果有責任免除的情況，商業(yè)險（第三者責任險是屬于商業(yè)險）不予賠付。

1、如果在保險責任范圍，至于保險公司賠付多少，問題不是這么理解。三者200萬致人死亡能賠多少 你要當著是你賠付，你賠付多少給對方，你肯定想能少點。問題是對方提出需要多少，你會考慮對方提出的賠償要求是否合法和合理。同樣的道理，保險公司是幫你承擔這份賠償責任，在你買的第三者責任保險限額范圍內(nèi)，能少賠償就少賠償。只要對方提出的賠償要求是在合法的范圍內(nèi)，在你的限額范圍進行賠償。

2、國家有相關(guān)的賠償標準的，根據(jù)性別、年齡、家庭角色、承擔的家庭責任（如未成年子女的教育、父母的贍養(yǎng)）等等進行確定。

拓展資料

1、根據(jù)相關(guān)的規(guī)定：機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分由商業(yè)險來賠付；仍由不足的由個人承擔。所以，對于只買三者200萬致人死亡能賠多少 了交強險和三者險的車主，一旦發(fā)生事故導致的人身傷亡，兩者都是會進行賠付的。但這里需要強調(diào)一點：交強險和三者險都是給對方進行賠付，自己車輛出現(xiàn)損失是不予賠付的。咱們來計算一下，在車主全責情況下，發(fā)生交通事故造成第三方人員死亡保險公司如何賠付吧。

2、首先作為車主要了解一個常識：在交通事故中不管責任如何劃分，交強險的死亡傷殘賠償上限都是11萬元，醫(yī)療費用上限是1萬元，財產(chǎn)損失為2000元，總而言之，交強險最多能為對方賠付12.2萬元，而且這其中還包括了喪葬費、死亡賠償款、護理費等等一系列相關(guān)費用。另外，交強險的賠付金額還是一年累計的，當年超過限額的部分則需自己墊付。

3、然后是三者險部分，因每個車主購買的三者保額不太一樣，所以具體的賠付范圍也是有差別的，拿100萬的三者險來說，如果事故造成人員死亡需要支付176萬元的話，因車主是全責，所以交強險要先行支付11萬進行賠付，之后由保險公司進行100萬的理賠，剩下的65萬，則由車主自行承擔了。

你買三者200萬致人死亡能賠多少 的第三者責任險200萬元三者200萬致人死亡能賠多少 ，是最多限額200萬元。

能否賠償三者200萬致人死亡能賠多少 ，還需要看交警的簡易事故認定書三者200萬致人死亡能賠多少 ，肇事人有沒有責任免除的情況。如果有責任免除的情況，商業(yè)險（第三者責任險是屬于商業(yè)險）不予賠付。如果在保險責任范圍，至于保險公司賠付多少，問題不是這么理解。你要當著是你賠付，你賠付多少給對方，你肯定想能少點。問題是對方提出需要多少，你會考慮對方提出的賠償要求是否合法和合理。

拓展資料：

車險歷史由來

世界上最早的一份汽車保險出現(xiàn)在1898年的美國。美國的旅行者保險有限公司在1898年給紐約布法羅的杜魯門馬丁上了第一份汽車保險。馬丁非常擔心自己的愛車會被馬沖撞。美國全國只有4000多輛汽車，而馬的數(shù)量卻達到了2000萬匹，馬車仍然是主要的交通工具。在100多年之后，美國有2.2億輛汽車，而馬的數(shù)量已經(jīng)減少到200萬匹。一個多世紀前還被視為新鮮事物的汽車保險已經(jīng)成為再平常不過的事情。

最早保險

最早簽發(fā)機動車車輛保險單是在1895年由英國“法律意外保險公司”簽發(fā)的保險費為10英鎊到100英鎊的汽車第三者責任保險單，可以在增加保險費的條件下加保。

車險發(fā)展

機動車輛保險的真正發(fā)展，是在第二次世界大戰(zhàn)后，一方面，汽車的普及使道路事故危險構(gòu)成一種普遍性的社會危險；另一方面，許多國家將包括汽車在內(nèi)的各種機動車輛第三者責任列入強制保險的范圍。因此，機動車輛保險業(yè)務在全球均是具有普遍意義的保險業(yè)務。

機動車輛保險

2009年來，隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，中國汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)三年位居全球第一，到2011年末，中國汽車保有量已經(jīng)突破一億輛，成為僅次于美國的世界第二大汽車保有國。

數(shù)據(jù)顯示，截至2011年底，全國機動車保有量為2.25億輛，其中私人汽車保有量7872萬輛，增長20.4%，民用轎車保有量4962萬輛，增長23.2%，其中私人轎車4322萬輛，增長25.5%。

由于汽車數(shù)量的猛增，與之相對的車險市場也呈現(xiàn)出快速發(fā)展的態(tài)勢。2001年中國車險保費為421.70億元，車險行業(yè)首度扭虧為盈。到2011年，國內(nèi)車險的保費收入達到3504億元，同比增長16.66%。

按照死亡賠償金和喪葬費的百分之七十賠償三者200萬致人死亡能賠多少 ，另外的責任由他自己負責。 至于金額多少，需要根據(jù)死者的勞動能力、年齡、當?shù)氐氖杖胨竭M行計算。 《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。《最高人民法院關(guān)于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》 第二條 交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役三者200萬致人死亡能賠多少 ：（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的；（二）死亡三人以上，負事故同等責任的；（三）造成公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數(shù)額在三十萬元以上的。交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的；（三）明知是安全裝置不全或者安全機件失靈的機動車輛而駕駛的；（四）明知是無牌證或者已報廢的機動車輛而駕駛的；（五）嚴重超載駕駛的；（六）為逃避法律追究逃離事故現(xiàn)場的。

分為一下幾種情況：在事故中身亡：三者200萬撞死人能賠多少三者200萬致人死亡能賠多少 ，得看三者險 的絕對免賠率三者200萬致人死亡能賠多少 ，在新的車險條例中規(guī)定三者200萬致人死亡能賠多少 了，絕對免賠率有0、5%、10%、15%、20%這幾種選擇，如果未投保絕對免賠，那么保險公司就會全賠，沒有投就孩子能賠免賠率之外的。在事故中受傷：致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險公司在其責任限額內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

第三者商業(yè)責任險的含義是指被保險人或其允許的合法駕駛?cè)藛T在使用被保險車輛過程中發(fā)生的意外事故，致使第三者遭受人身傷亡或財產(chǎn)直接損毀，依法應當由被保險人承擔經(jīng)濟責任，保險公司負責賠償。自從交強險出臺后，第三者責任險已成為非強制性的保險，可作為交強險的補充。

第三者商業(yè)責任險又稱第三者責任險，以往絕大多數(shù)的地方政府將第三者責任險列為強制保險險種，不買這個保險，機動車便上不了 牌也不能年檢。在機動車交通強制保險（簡稱交強險）出臺后，第三者責任險已成為非強制性的保險。因為交強險在對第三者的財產(chǎn)損失和醫(yī)療費用部分賠償較低，可考慮購買第三者責任險作為交強險的補充。

交強險是在2006年出臺的，而在此之前國家尚未對強制第三者責任險做出明確規(guī)定，所以當時各地交管部門都規(guī)定新車掛牌前必須購買商業(yè)第三者責任險。而如今是必須購買交強險，否則也不準予掛牌和上路。實行交強險制度是通過國家法規(guī)強制機動車所有人或管理人購買相應的責任保險，以提高三者險的投保面，在最大程度上為交通事故受害人提供及時和基本的保障，故也可以看做是廣義的第三者責任險。

交強險第三者責任險在本質(zhì)上都是為交通事故的受害人提供及時的保障，有一定的相同點，但在保障范圍、保障限額等方面也有很大不同。在發(fā)生交通事故后，應先由交強險負責賠償，超出賠付范圍的，再由第三者責任險進行賠償。

現(xiàn)行交強險第三者責任險有本質(zhì)不同。商業(yè)第三者責任險采取的是保險公司根據(jù)被保險人在交通事故中所承擔的事故責任，來確定其賠償責任三者200萬致人死亡能賠多少 ；而交強險實行的是“無過錯責任”原則，即無論被保險人是否在交通事故中負有責任，保險公司均將在責任限額內(nèi)予以賠償。

第三者責任險規(guī)定了較多的責任免除事項和免賠率；而交強險的保險責任幾乎涵蓋了所有道路交通風險，且不設免賠率和免賠額。第三者責任險是以盈利為目的，屬于商業(yè)保險業(yè)務；交強險則不以盈利為目的，無論盈虧，均不參與公司的利益分配，公司實際上起了一個代辦的角色。