紅色轎車真重型車走旅游路發(fā)生交通事故 的被壓成鐵餅了！過(guò)起事故重型車走旅游路發(fā)生交通事故 的發(fā)生讓人非常痛心重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，相比之下更多的是讓人對(duì)于這起事故發(fā)生原因的探究重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，本不應(yīng)該發(fā)生的車禍，就這么發(fā)生了！說(shuō)到底雙方駕駛經(jīng)驗(yàn)都存在著很大的缺陷。唉，實(shí)在是不應(yīng)該??！

紅色小車被壓成鐵餅

10月20日上午9點(diǎn)40分左右，山東濟(jì)南歷城區(qū)鳳凰路與旅游路交叉口發(fā)生一起重大交通事故，罐車壓扁小轎車，事故導(dǎo)致小轎車內(nèi)兩人身亡，現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控如實(shí)的還原了事發(fā)一幕，場(chǎng)面讓人觸目驚心，罐車直接將紅色小車壓成了鐵餅，當(dāng)時(shí)眾人還不確定，車上坐了幾個(gè)人，隨之而來(lái)的就是警方的通告。根據(jù)警方通告可知：駕駛罐車的是高某某，他當(dāng)時(shí)駕駛著一輛重型特殊結(jié)構(gòu)貨車（罐車）經(jīng)過(guò)路口時(shí)與范某某駕駛的小型轎車發(fā)生道路交通事故，范某某及車上一名乘客當(dāng)場(chǎng)失去生命體征，該事故也在進(jìn)一步的調(diào)查處理當(dāng)中，具體的事發(fā)經(jīng)過(guò)即結(jié)果，需等相關(guān)部門(mén)的進(jìn)一步通告。

事故現(xiàn)場(chǎng)還原

從監(jiān)控視頻可以看到：當(dāng)時(shí)罐車是直行，而小轎車是左拐，小轎車左拐的過(guò)程當(dāng)中居然還剎車停了下來(lái)！恰好停在直行罐車前面。視頻內(nèi)容就反映了出來(lái)紅色小轎車司機(jī)當(dāng)時(shí)左拐就十分的猶豫，水泥罐車躲閃不及，才有所以此次悲劇的發(fā)生。事發(fā)第一時(shí)間醫(yī)療救援人員以及相關(guān)工作人員緊急趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行救援、處置，大車當(dāng)時(shí)是處于滿載的情況，車身重量實(shí)在太大，只能找來(lái)一輛大型吊車，將其吊起、移走，紅色小轎車已經(jīng)被完全壓扁！通過(guò)“上帝視角”（監(jiān)控探頭）重型車走旅游路發(fā)生交通事故 我知道如果大車司機(jī)選擇向右打方向，可能不會(huì)引發(fā)這么嚴(yán)重的后果，但是要清楚司機(jī)的本能反應(yīng)都是向左打方向盤(pán)，司機(jī)認(rèn)為小車會(huì)繼續(xù)前行，往右打不正好撞上嗎？司機(jī)往左走小車?yán)^續(xù)前行正好錯(cuò)開(kāi)，可惜小車停下了！司機(jī)距離感不足，要么快速打方向盤(pán)一腳地板油過(guò)去，要么離攪拌車一個(gè)車道讓它先過(guò)，停它正前方等撞等壓，真不知道是怎么想的！

這起事故的發(fā)生，只能說(shuō)兩輛車的駕駛員經(jīng)驗(yàn)都不足，這對(duì)小車停車進(jìn)行分析時(shí)，同樣要清楚大車急打方向盤(pán)也是犯了大忌，尤其是滿載情況下，最安全的就是直接撞，才能把損失降到最低。

左轉(zhuǎn)不該讓直行嗎？

這很顯然，左轉(zhuǎn)應(yīng)該讓直行！這些行車常識(shí)還是要具備，開(kāi)車就得果斷，要么早點(diǎn)走，要么早點(diǎn)停，猶豫不決害人害己。生死一瞬間，如果大貨直接撞上，或者小車不減速，生還的機(jī)會(huì)應(yīng)該是很大，因?yàn)楫?dāng)時(shí)在路口，兩輛車的速度都不快，是碰撞而已并不會(huì)遭到碾壓，可惜兩車都沒(méi)能做到，真是命該如此??！由此可見(jiàn)，一再?gòu)?qiáng)調(diào)的“讓速不讓道”的重要性到底是有多大？說(shuō)到底還是開(kāi)車心理素質(zhì)存在較大的問(wèn)題，真的老司機(jī)掌握的不僅僅是嫻熟的車技，更多的是有較強(qiáng)的心理素質(zhì)和安全意識(shí)。能夠?qū)β窙r進(jìn)行及時(shí)的預(yù)判，采取相關(guān)措施讓不可避免的事故損失降到最低，這些只有長(zhǎng)年累月的行車才能積累經(jīng)驗(yàn)。因?yàn)檫@種反應(yīng)給人的時(shí)間只是一瞬間，如果本能沒(méi)有掌握避讓方式，根本不會(huì)給你任何考慮的時(shí)間。如果紅車遵守交規(guī)，就不會(huì)出事了。交規(guī)說(shuō)“轉(zhuǎn)彎讓直行”，可家都知道“遠(yuǎn)離大貨車”，搶道、超車就必須要迅速，不要猶豫不決，給人形成錯(cuò)覺(jué)！一、地板油安全通過(guò)，頂多被監(jiān)控拍違規(guī)照，二、未能完全通過(guò)可能會(huì)被攪拌車撞上車尾，嚴(yán)重的會(huì)側(cè)翻，但是命大概率可以保住。哎，開(kāi)車其實(shí)是一門(mén)技術(shù)活，要求有技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)，膽識(shí)，判斷，臨場(chǎng)反應(yīng)能力。

解答旅游時(shí)發(fā)生交通事故責(zé)任重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，因一方當(dāng)事人重型車走旅游路發(fā)生交通事故 的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故重型車走旅游路發(fā)生交通事故 的，承擔(dān)全部責(zé)任；因兩方或者兩方以上當(dāng)事人重型車走旅游路發(fā)生交通事故 的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

1死7傷重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，江蘇的這起交通肇事案重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，一輛重型半掛車和大客車相撞重型車走旅游路發(fā)生交通事故 了，事故的具體原因還在詳細(xì)調(diào)查中，有關(guān)方面也發(fā)布了通告。

交通肇事案發(fā)生在江蘇寶應(yīng)，1死7傷

江蘇揚(yáng)州寶應(yīng)，一輛由北向南行駛的半掛，撞上了由東向西行駛的客車，現(xiàn)場(chǎng)1死7傷，江蘇寶應(yīng)縣相關(guān)部門(mén)迅速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，緊急處理此事。

把現(xiàn)場(chǎng)7名傷者迅速送到醫(yī)院進(jìn)行救治，據(jù)官方通報(bào)的內(nèi)容講，這7名傷者目前沒(méi)有生命危險(xiǎn)，傷勢(shì)穩(wěn)定。

又是一起大客車發(fā)生的交通肇事案，又一次給我們敲響了警鐘，雖然這起交通事故的原因正在調(diào)查之中，但是我們還是想要說(shuō)，大客車司機(jī)手里握著方向盤(pán)，掌握著一車人的生命安全，千萬(wàn)要慢點(diǎn)開(kāi)，小心慢行。

大家知道半掛車是有視線盲區(qū)的，遇到半掛車的時(shí)候盡量躲開(kāi)，即使開(kāi)車在路上與半掛車發(fā)生會(huì)車的時(shí)候，也要保持安全距離。

這起交通肇事案發(fā)生在交叉路口，遇到這樣的交叉路口，更應(yīng)該小心亂行，注意安全避讓，很多交通事故就是因?yàn)殡p方車速太快造成的，不要搶信號(hào)燈，多等一會(huì)兒又何妨重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ？

交通事故無(wú)小事，小心駛得萬(wàn)年船

在這起突發(fā)的交通肇事案中，我們注意到幾個(gè)細(xì)節(jié)，官方通報(bào)稱，等車是在交叉路口發(fā)生的車，而且還是在橋崗之上，車速是否控制得住重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ？

如果車速過(guò)快就可能造成交通肇事，還有一點(diǎn)要再次提醒大家，在開(kāi)車的途中，千萬(wàn)不能做和開(kāi)車無(wú)關(guān)的事情，比如和乘客交談，或者是接打電話，或許你覺(jué)得沒(méi)有什么，可就是在一瞬間，就會(huì)影響到我們的精神頭，精神分散了，就容易產(chǎn)生事故。

即使你是開(kāi)了很多年的司機(jī)，也不要存在僥幸心理，車速過(guò)快也是產(chǎn)生交通肇事的一個(gè)原因，無(wú)論是在寶島臺(tái)灣發(fā)生的旅游車肇事案，還是前兩天在黑龍江發(fā)生的旅游車交通事故，都是因?yàn)檐囁龠^(guò)快導(dǎo)致。

出行之前一定要認(rèn)真檢查車輛，不要開(kāi)著有安全隱患的車輛上，交通事故沒(méi)有小事，一定要及時(shí)排除隱患，有問(wèn)題就趕緊靠邊停車，不要存在僥幸心理，各個(gè)單位和司機(jī)一定要做好安全檢查和安全教育。

河北旅游客車與貨車相撞多人受傷重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，造成此次事故的原因是因?yàn)樨涇囁緳C(jī)存在超載、超速行駛行為。

旅游客車正常行駛在道路上重型車走旅游路發(fā)生交通事故 ，卻因?yàn)閷?duì)面司機(jī)的不正當(dāng)駕駛行為導(dǎo)致交通事故的發(fā)生，對(duì)此重型車走旅游路發(fā)生交通事故 我們不僅感慨明天和意外永遠(yuǎn)不知道哪個(gè)先會(huì)到來(lái)，在交通道路行駛上，一定要嚴(yán)格按照交通規(guī)則。

1、這個(gè)情況是怎么回事？

2022年1月2日下午，河北一旅游客車正常行駛的交通道路上，本來(lái)迎來(lái)的將是美好的旅游景點(diǎn)，但不幸的是，卻因?yàn)閷?duì)面貨車存在超載的行為，并且在下坡道路時(shí)超速行駛，導(dǎo)致車輛失控發(fā)生側(cè)翻，從而與旅游客車相撞。事故發(fā)生之后，相關(guān)工作人員立馬趕到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行緊急救援，不幸的是此次事故造成客車上多人受傷。

2、造成此次事故的原因是什么？

正如重型車走旅游路發(fā)生交通事故 我前面所言，此次交通事故發(fā)生的主要原因是因?yàn)閷?duì)面貨車司機(jī)存在著不正當(dāng)?shù)鸟{駛行為。駕駛重型半掛貨車本身就是一件危險(xiǎn)系數(shù)非常高的事情，駕駛?cè)藛T卻超載違反了交通規(guī)則。除此之外，駕駛?cè)藛T并且存在著僥幸心理，面對(duì)于不熟悉的道路在下坡路段時(shí)超速行駛，由于車輛超載的慣性加大，從而使車輛很難控制造成此次事故的發(fā)生。

3、關(guān)于此事我的個(gè)人看法是什么？

許多交通事故的發(fā)生都可以提前預(yù)防，畢竟大部分交通事故都是由于駕駛員的不正當(dāng)駕駛而造成。通過(guò)這次事故慘烈的人員傷亡狀況，相信會(huì)給許多駕駛?cè)藛T有一個(gè)非常好的警惕，在以后駕駛車輛時(shí)一定要嚴(yán)格按照交通規(guī)則進(jìn)行行駛，千萬(wàn)不要存在僥幸心理。畢竟交通事故一旦發(fā)生損傷的不僅僅是自己的生命，還會(huì)對(duì)他人的生命安全帶來(lái)一定的危害。