大車走旅游路發(fā)生交通事故
1、雙方交通事故大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,交通事故雙方當(dāng)事人都有責(zé)任大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,游客可以選擇旅游 合同糾紛起訴 旅行社也可以以侵權(quán)糾紛訴訟事故雙方和對事故發(fā)生有過錯大車走旅游路發(fā)生交通事故 的旅行社。 2、 單方交通事故 或旅游車全部責(zé)任的大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,如果旅游車與旅行社未盡安全保障義務(wù)的,游客可以將大車走旅游路發(fā)生交通事故 他們同時起訴要求賠償損失,如果是旅游車方原因發(fā)生事故,游客既可以選擇訴訟旅游車方也可以訴訟旅行社,旅行社對選任旅游車有過錯的應(yīng)承擔(dān)補(bǔ)充賠償責(zé)任。
桂林一旅游大巴撞限高架致1死6傷,這件事情告訴我們什么?出行旅游本是一件開心的事大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,可在中途發(fā)生事故是誰都不想看到的大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,近日就發(fā)生大車走旅游路發(fā)生交通事故 了一起旅游大巴的交通事故。這輛大巴是從南寧出發(fā)前往桂林大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,隨后發(fā)生事故。
4月17日大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,廣西桂林市西門橋附近,一輛桂A牌照的大客車與限高架相撞,事故造成1死6傷,傷者已送往醫(yī)院救治,無生命危險。目前大客車司機(jī)已被警方控制,大巴車的頂被沿著玻璃窗削掉了三分之二,該大客車所行駛的車道標(biāo)識為小客車及非機(jī)動車,這場事故是因為大巴司機(jī)不看車道標(biāo)識所釀成的事故,正常行駛的話,大客車在此處應(yīng)該走準(zhǔn)許雙層公交車行駛的道路,但是司機(jī)已經(jīng)有20年駕齡,不應(yīng)該會出現(xiàn)這種低級的錯誤,但最大的問題還是在司機(jī)這一邊,事故原因警方還在詳細(xì)的調(diào)查中。
近些年,撞上限高架導(dǎo)致的事故并不罕見,大部分是因司機(jī)忽視限高標(biāo)識導(dǎo)致的,所以大巴車事故頻發(fā),所幸這次事故大部分人逃出了大巴車,沒造成更嚴(yán)重的后果,但是也不能掉以輕心,我們應(yīng)該要吸取這次教訓(xùn),并在以后盡量避免再發(fā)生這種事故。
我覺得連有20年駕齡的司機(jī)都會犯這種小錯誤,何況我們這些只有幾年駕齡的人呢?無論我們在開什么車,都要遵守交通規(guī)則,要仔細(xì)的看道路牌,并且要在精力充足的時候才能開長途車,對自己和對別人都是一種負(fù)責(zé)任的行為。我們不能因為自己的駕車經(jīng)驗老道,技術(shù)嫻熟,就產(chǎn)生自負(fù)心理,放松警惕,按自己的那一套方式來開車。越是老司機(jī)越要給新司機(jī)樹立榜樣,要遵守各種交通規(guī)則,因為你開的不單單是車,更是自己的家庭和幸福。
旅游時發(fā)生交通事故責(zé)任歸誰解答旅游時發(fā)生交通事故責(zé)任大車走旅游路發(fā)生交通事故 ,因一方當(dāng)事人大車走旅游路發(fā)生交通事故 的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任大車走旅游路發(fā)生交通事故 ;因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。法律依據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯,屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。
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