(1)撤出事故現(xiàn)場中國交通事故賠償網(wǎng) ，迅速恢復交通;

(2)由責任方通知保險公司進行定損;

(3)雙方寫明事故經(jīng)過;

(4)事故雙方帶上駕駛證、行駛證、保險公司定損單及其復印件中國交通事故賠償網(wǎng) ，共同前往交警分局事故大隊處理;

(5)交警部門對事故進行核實后，由事故責任方賠償損失。

2、交警快速處理交通事故中國交通事故賠償網(wǎng) 的程序以及相關手續(xù)：在道路上發(fā)生交通事故，當事人對交通事故事實及成因有爭議的，按照以下步驟處理：

(1)迅速報警，交警進行現(xiàn)場勘查后，當場做出事故認定，撤出事故現(xiàn)場，恢復交通;

(2)由責任方通知保險公司做出車輛損失鑒定;

(3)雙方共同前往交警分局事故大隊，并提供駕駛證、行駛證、定損單的原件及其復印件，寫出事故經(jīng)過;

(4)由責任方賠償損失，無責方將事故維修費用發(fā)票交給責任方;

(5)無責方離去，交警部門依據(jù)《道路交通安全法》對責任方造成事故的違法事實做出處罰;

(6)交警部門對責任方出具有效憑證，責任方依據(jù)該憑證找保險公司理賠。

參考答案：

同等責任是交通事故責任中國交通事故賠償網(wǎng) 的一個責任類型。根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》，交通事故責任分為主要責任、次要責任、同等責任、全部責任及無責任。同等責任是指交通事故各方當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度相同。

同等責任情況下，交通事故的賠償處理該如何呢？專業(yè)律師從賠償主體、賠償比例分擔兩個角度為您進行闡述：

●一、賠償主體

首先需要明確，各方都有責任，不意味著各方都需對事故損失承擔責任。也即，對事故有責任不決定對事故損失賠償有責任。有的當事人在收到道路交通事故認定書后，一看是同等責任，想當然的就認為自己和對方對事故造成的損失各擔50%，這種觀念是錯誤的。錯誤發(fā)生在哪里呢？兩個方面：

（一）忽略了當事主體的身份

在中國交通事故賠償網(wǎng) 我國，機動車相互間、非機動車與行人相互間的交通事故與機動車、非機動車或行人之間的交通事故，賠償上是不同的。機動車之間、非機動車與行人相互間的交通事故，它們的主體身份在事故賠償上相等，各方的損失嚴格按照事故責任大小確定。而機動車與非機動車、行人間的交通事故，地位是不平等的，非機動車、行人相對于機動車是處于弱勢地位，為此法律給予了更多保護。

根據(jù)《交通安全法》第76條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，機動車方全責，由機動車一方承擔全部賠償責任中國交通事故賠償網(wǎng) ；若非機動車駕駛人、行人也有過錯，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任（此處也即機動車方承擔更多賠償責任，非機動車方少承擔）；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔不超過10%的賠償責任（此規(guī)定可為霸道條款，也即無過錯責任賠償，無責也得賠償）。

（?備注：《交通安全法》第76條中對非機動車、行人與機動車交通事故，機動車方承擔更為不利的賠償責任是基于保護弱者的層面考慮的。）

（二）忽略了具體的賠償義務人

1. 機動車保險公司

那些認為同等責任也需同賠的當事人很可能忽略了最為重要的一個主體，那就是保險公司。在我國，交強險是強制險，所有上道行駛的機動車都得投保，否則將視為違法行為，一經(jīng)查處，車輛將被采取強制措施至投保時止，而交強險是交通事故賠償?shù)牡谝豁樜毁r償義務人，根據(jù)《交通安全法》第76條，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在交強險保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，方才按照各方的事故責任大小分擔。

（?溫馨提示：很多案件中，致害機動車經(jīng)保險理賠后，可以不花一分錢就解決了事故賠償問題。）

2. 肇事司機單位

我國《侵權責任法》第34條明確， 用人單位的工作人員因執(zhí)行工作任務造成他人損害的，由用人單位承擔侵權責任。此處涵蓋交通事故案件，當交通事故致害人為用人單位的員工時，其履行工作期間因交通事故產(chǎn)生賠償責任的，法律規(guī)定由用人單位承擔。

（?溫馨提示：用人單位承擔賠償責任，很大程度上可以保證事故賠償義務人的賠償能力問題。）

3. ....交通事故的法定賠償義務主體可以有很多，如營運車輛掛靠單位、道路管理機關、套牌機動車所有人、車輛實際所有權人等，.. 更多內(nèi)容可登陸中國交通事故賠償網(wǎng)

●二、賠償比例分擔

同等責任不等于各方對事故損害承擔的比例同等，如前所述，在機動車介入的交通事故賠償案件中，交強險的保險公司是先行賠償?shù)模粡婋U是不論被保險機動車有責或是無責都得賠償，因為其存在有責責任限額和無責責任限額。

《交通安全法》第76條規(guī)定機動車與非機動車、行人的交通事故中，非機動車、行人有責，適當減輕機動車方責任，卻沒有具體明確比例，這就給了法官一個自由裁量的權利。同時，我國個別地區(qū)對此種情形下的事故賠償比例也給以了具體指導，如廣東省。依據(jù)《廣東省道路交通安全條例》第46條，機動車與非機動車駕駛人、行人之間發(fā)生交通事故，造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。對于保險理賠不足的部分：

機動車方承擔事故同等責任的，由機動車一方承擔60%的賠償責任；

傷殘等級從一級到十級不等，與傷殘相關的賠償項目包括殘疾賠償金、死亡賠償金、被扶養(yǎng)人生活費，各個賠償項目的計算依據(jù)《最高人民法院關于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》的規(guī)定，與受害人的年齡、被扶養(yǎng)人的年齡、訴訟法院地的經(jīng)濟水平等諸多因素有關。如：

1、殘疾賠償金

根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年中國交通事故賠償網(wǎng) ；七十五周歲以上的，按五年計算。

2、死亡賠償金

按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按20年計算。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。

3、被扶養(yǎng)人生活費

根據(jù)扶養(yǎng)人喪失勞動能力程度，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均消費性支出和農(nóng)村居民人均年生活消費支出標準計算。被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至18周歲；被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其中國交通事故賠償網(wǎng) 他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡每增加1歲減少1年；75周歲以上的，按5年計算。

實際計算時應當根據(jù)地區(qū)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)并當事人的具體情況綜合確定。

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只能賠償?shù)谝患裔t(yī)院中國交通事故賠償網(wǎng) 的費用中國交通事故賠償網(wǎng) ，具體內(nèi)容如下：

案例涉及到轉院治療時中國交通事故賠償網(wǎng) 的醫(yī)療費用確定和證據(jù)問題。最高人民法院《關于貫徹執(zhí)行＜中華人民共和國民法通則＞若干問題的意見》中指出中國交通事故賠償網(wǎng) ，“未獲醫(yī)務部門批準擅自另找醫(yī)院治療的費用一般不予賠償，擅自購買與損害賠償無關的藥品或者治療其它疾病的，其費用也不予賠償”，該規(guī)定的原則和精神在于，轉院必須經(jīng)過治療機構的批準，私自轉院治療的費用原則上不能賠償。

在我國目前交通事故的處理程序下，除生命危機、急需搶救外，傷者應在首先被送到當?shù)匾患夅t(yī)院進行診治，有些地區(qū)還有專門的醫(yī)療事故指定醫(yī)院。目前地區(qū)的一級醫(yī)院技術力量和設備條件均已有了很大提高，除重大手術和特殊檢查，普通損傷的治療在當?shù)匾患夅t(yī)院為合理。非征得經(jīng)治醫(yī)院同意或非正常途徑獲得的轉院同意，但無轉院必要的，對已發(fā)生的費用不予保護。

因此，涉及到轉院的交通索賠糾紛，轉院的當事人需要有原醫(yī)療機構出具的轉院證明，才能就轉院后的治療費用獲得法院支持。這種轉院證明可以是醫(yī)生的書面醫(yī)囑，也可以以證明的形式出現(xiàn)，都需要說明轉院的理由和建議轉院的對象。實踐中一般是當?shù)蒯t(yī)院因為醫(yī)療條件限制和病人的病情比較特殊或嚴重，當?shù)蒯t(yī)院無法穩(wěn)妥的提供醫(yī)療服務，因此需要在其他條件更好的醫(yī)院進行治療，轉院有其必要性和合理性。

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