電動(dòng)車和電動(dòng)車碰撞電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 的電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，其責(zé)任劃分為：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，確定當(dāng)事人各自的責(zé)任電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 他方無責(zé)任。

認(rèn)定道路 交通事故責(zé)任 電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 的原則有以下三點(diǎn)電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ： 1、當(dāng)事人有違章行為。即 交通事故 的當(dāng)事人有違犯道路交通 法規(guī) 的行為電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，就不屬于交通事故。 2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。 交通違章 行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。 3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)模瑑煞截?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

法律分析電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ：認(rèn)定道路交通事故責(zé)任的原則有以下三點(diǎn)：

1、當(dāng)事人有違章行為。即交通事故的當(dāng)事人有違犯道路交通法規(guī)的行為電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，也就是俗稱的違章行為。如不存在違章行為電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，就不屬于交通事故。

2、違章行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。 交通違章 行為與交通事故之間有因果關(guān)系的,要負(fù)相應(yīng)交通事故責(zé)任。當(dāng)事人沒有違章行為或者雖有違章行為電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，但違章行為與交通事故無因果關(guān)系的，不負(fù)交通事故責(zé)任。

3、當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用的大小，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。三方以上當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，根據(jù)各自的違章行為在交通事故中的作用大小劃分責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

電動(dòng)車與電動(dòng)車相撞責(zé)任認(rèn)定

當(dāng)事人違章行為在交通事故中作用電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 的大小電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，認(rèn)定當(dāng)事人應(yīng)負(fù)交通事故責(zé)任的大小。一方當(dāng)事人的違章行為造成交通事故的，有違章行為的一方負(fù)事故的全部責(zé)任。兩方當(dāng)事人的違章行為共同造成交通事故的，違章行為在交通事故中作用大的一方負(fù)主要責(zé)任，另一方負(fù)次要責(zé)任;違章行為在交通事故中作用基本相當(dāng)?shù)?，兩方?fù)同等責(zé)任。那么，合伙營(yíng)業(yè)執(zhí)照怎么辦是怎樣的呢?下面就讓我為大家講解。

合伙營(yíng)業(yè)執(zhí)照怎么辦

交通事故主要是因機(jī)動(dòng)車一方造成，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人也有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)的責(zé)任不得低于70%。

C、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定負(fù)同等責(zé)任的：70%——>60%

機(jī)動(dòng)車一方與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人?duì)交通事故的發(fā)生，雙方過錯(cuò)大致相當(dāng)?shù)?，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)事故損失要高于60%，直至70%。

D、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定負(fù)次要責(zé)任的：40%——>30%

交通事故主要是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)造成，機(jī)動(dòng)車一方也有過錯(cuò)的，機(jī)動(dòng)車承擔(dān)的責(zé)任不得低于事故損失的30%，但不得超過事故損失的40%。

E、機(jī)動(dòng)車一方被認(rèn)定無責(zé)任的：20%—10%

機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)，交通事故完全是因?yàn)榉菣C(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反交通安全法律法規(guī)造成的，根據(jù)第76條第一款第二項(xiàng)規(guī)定的“減輕機(jī)動(dòng)車一方責(zé)任”的規(guī)定，機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)10——20%的補(bǔ)償責(zé)任。

F、屬交通意外事故、各方均無責(zé)任的，視具體情形確定各自的民事責(zé)任。

G、人民法院審理交通事故案件，在確定雙方責(zé)任，互相抵銷賠償數(shù)額之后，機(jī)動(dòng)車一方要求非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人賠償其損失的，不予支持。

藝法網(wǎng)-2010 南京市中級(jí)人民法院關(guān)于審理交通事故損害賠償案件有關(guān)問題的指導(dǎo)意見

34、對(duì)于超過機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任保險(xiǎn)限額的賠償部分，由交通事故當(dāng)事人根據(jù)《道路交通安全法》第七十六條第一款、《省道路交通安全條例》第五十二條的規(guī)定，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(一)對(duì)于機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯(cuò)的，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。除經(jīng)過質(zhì)證認(rèn)定不能作為證據(jù)使用的情形以外，一般可根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門的交通事故責(zé)任認(rèn)定來確定交通事故當(dāng)事人的賠償責(zé)任，并參照下列比例承擔(dān)：

(1)負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通意外事故、各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情形確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

(二)對(duì)于機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生交通事故的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)賠償責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，應(yīng)當(dāng)按照下列比例減輕機(jī)動(dòng)車方的賠償責(zé)任：

(1)非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故全部責(zé)任的，減輕80%至90%;

(2)非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故主要責(zé)任的，減輕60%至70%;

(3)非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故同等責(zé)任的，減輕30%至40%

(4)非機(jī)動(dòng)車、行人負(fù)事故次要責(zé)任的，減輕20%至30%。

屬于交通意外事故、各方均無責(zé)任的或不能認(rèn)定事故責(zé)任的，由機(jī)動(dòng)車方承擔(dān)全部賠償責(zé)任。

電動(dòng)車與電動(dòng)車相撞責(zé)任認(rèn)定 @2019

一、電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣1、電動(dòng)車屬于非機(jī)動(dòng)車與機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ，適用無過錯(cuò)原則電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ；電動(dòng)車屬于機(jī)動(dòng)車與其他機(jī)動(dòng)車發(fā)生事故，適用過錯(cuò)原則。2、《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規(guī)定，機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ：（1）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯(cuò)，按照各自過錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（2）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)責(zé)任。電動(dòng)車交通事故責(zé)任認(rèn)定是怎樣二、電動(dòng)車撞人后怎么處理電動(dòng)車撞人后怎么處理在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即停車，保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)立即搶救受傷人員，并迅速報(bào)告執(zhí)勤的交通警察或者公安機(jī)關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的，應(yīng)當(dāng)標(biāo)明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應(yīng)當(dāng)予以協(xié)助。1、立即停車。發(fā)生交通事故后，車輛必須立即停車。停車后拉緊手制動(dòng)，切斷電源，開啟危險(xiǎn)信號(hào)燈。2、及時(shí)報(bào)案。當(dāng)事人在事故發(fā)生后

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》第一百一十九條 本法中下列用語的含義電動(dòng)車和電動(dòng)車事故責(zé)任劃分 ：(一)“道路”，是指公路、城市道路和雖在單位管轄范圍但允許社會(huì)機(jī)動(dòng)車通行的地方，包括廣場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等用于公眾通行的場(chǎng)所。(二)“車輛”，是指機(jī)動(dòng)車和非機(jī)動(dòng)車。(三)“機(jī)動(dòng)車”，是指以動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)或者牽引，上道路行駛的供人員乘用或者用于運(yùn)送物品以及進(jìn)行工程專項(xiàng)作業(yè)的輪式車輛。(四)“非機(jī)動(dòng)車”，是指以人力或者畜力驅(qū)動(dòng)，上道路行駛的交通工具，以及雖有動(dòng)力裝置驅(qū)動(dòng)但設(shè)計(jì)最高時(shí)速、空車質(zhì)量、外形尺寸符合有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)的殘疾人機(jī)動(dòng)輪椅車、電動(dòng)自行車等交通工具。(五)“交通事故”，是指車輛在道路上因過錯(cuò)或者意外造成的人身傷亡或者財(cái)產(chǎn)損失的事件。