工期進入安裝工程保險試車 ，是指建設一個項目或一個單項工程從正式開工到全部建成投產(chǎn)時所經(jīng)歷的時間。工期計算通常以建設項目或者單項工程的建設投產(chǎn)年月減去開工年月求的，可分為：日歷工期與實際工期。

所謂日歷工期，即是指按照日歷計算的工期天數(shù)長度，不扣除期間存在的停工日數(shù)量。而實際日期，則是在日歷工期基礎上，考慮到節(jié)假日、各種設計、材料、氣候原因?qū)е碌耐９ぬ鞌?shù)，只計算實際施工的天數(shù)。一般承包合同規(guī)定采用日歷工期。

試車期，即工程試車期，這里所說的“試車期”絕非指車輛的試駕駛時期，而是建設工程領(lǐng)域約定俗成的試生產(chǎn)時期。工程試車，即是指對已完工的機器、設備、電路系統(tǒng)、管道系統(tǒng)等的試運行，以檢驗其是否正常運轉(zhuǎn)，是否達到設計要求。

保證期，也稱保修期、質(zhì)量保修期。依據(jù)進入安裝工程保險試車 我國相關(guān)法律規(guī)定，我國建設工程實施質(zhì)量保修制度，建設工程在竣工后，承包人對建設工程在保修范圍內(nèi)和保修期內(nèi)出現(xiàn)的質(zhì)量缺陷，負有保修義務。

通過上述三者的概念可知，完整的建設工程生命周期可以劃分為不同的時間階段，不同時期存在著不同的建設活動重點。如試車期，主要是對各項已完工的機器、設備、系統(tǒng)的試運行檢驗進入安裝工程保險試車 ；保證期則主要以工程質(zhì)量的風險保障為主。同時，不同的活動重點，也決定著不同的風險特點。

1、試車期的風險特點與保險保障

如上文所述，建設工程試車期主要的活動內(nèi)容即是對已完工的機器、設備、電路系統(tǒng)、管道系統(tǒng)等試運行檢驗，以此確保在正式投入生產(chǎn)性使用后，這些設備系統(tǒng)能夠可靠、準確、達標的正常運行。

試車期是建設工程活動中風險發(fā)生概率較高的特殊時期，風險因素既有來自設計、施工與機器設備自身方面的原因，也有著外部組裝安裝過程中出現(xiàn)的問題，尤其是一些危險性較高的設備，在安裝調(diào)試過程中易發(fā)生嚴重的后果損失與責任。面對這樣復雜的情況，為保證及時發(fā)現(xiàn)各項風險隱患并修正，整個試車期的各項試運行活動顯得精細而嚴謹。

按試車范圍可分類：

單機試車和聯(lián)動試車。單機試車是針對安裝工程中某一相對獨立的設備單獨進行試車；聯(lián)動試車是指對安裝工程中的全部或某一系列的設備進行聯(lián)合運轉(zhuǎn)的試車，聯(lián)動試車主要是調(diào)整和考核各設備之間的配合情況。

按試車性質(zhì)可分類：

冷試、熱試和試生產(chǎn)。冷試是指設備進行機械性的試運轉(zhuǎn)，冷試一般不投料。熱試是指設備進行生產(chǎn)性試運轉(zhuǎn)，熱試一般是進行投料試運轉(zhuǎn)，通常熱試一般是聯(lián)動試車。試生產(chǎn)屬于是熱試的一種，與熱試相比試生產(chǎn)的周期相對要長一些，通過一定周期的試生產(chǎn)，主要的目的是考核設備的生產(chǎn)能力和穩(wěn)定性，所以，試生產(chǎn)期亦可稱為“考核期”。

除進入安裝工程保險試車 了細致、嚴謹?shù)脑囓嚟h(huán)節(jié)，這一階段的風險問題還可以通過保險保障的方式進行轉(zhuǎn)移。由于試車期主要針對的是安裝工程，因此其對應的工程保險險種為：安裝工程一切險。

安裝工程一切險，簡稱安工險，適用于各種設備、裝置的安裝工程（包括電氣、通風、給排水以及設備安裝等工作內(nèi)容）。安裝工程一切險承保在整個施工期間因自然災害和意外事故造成的物質(zhì)損失，以及被保險人依法應承擔的第三者人身傷亡或財產(chǎn)損失的民事?lián)p害賠償責任。通常附加第三者責任險。

需要注意的是，實務中投保安裝工程一切險，應重點注意以下兩個問題，以避免不必要的矛盾糾紛：

1.保險期限

安裝工程一切險對于試車期的保險期限以保險單明細表中列明的試車期限為準，而不是以承包商簽訂的安裝合同為準。實務中，作為被保險人的承包商經(jīng)常會因種種原因，調(diào)整或修改安裝合同上的試車考核期，導致與保險單上列明的日期不符，出現(xiàn)矛盾糾紛。

2.保險責任范圍

對于“已被使用過的設備”或“轉(zhuǎn)手設備”的試車風險除外，即對于這兩類設備工程保險只負責其在試車之前的風險，一旦投入試車，保險責任即告終止。

2、保證期的風險特點與保險保障

建設工程活動中普遍存在著各類工程缺陷風險。這類風險問題，從顯露的時間與方式上可以分為“顯性”與“隱性”兩種。

顯性缺陷

主要指建設工程的適用、安全、耐久、環(huán)境等方面不符合國家強制性標準或施工合同約定的缺陷問題，這類工程缺陷問題在工程驗收和項目交付時都可以被審查出來。

隱性缺陷

主要是指那些受用工用料、使用標準、施工技術(shù)等各類因素影響，造成的不易被發(fā)現(xiàn)，且顯現(xiàn)時間較為長久的缺陷問題，這類工程缺陷也被稱為“工程質(zhì)量潛在缺陷”。

保證期內(nèi)主要的工程質(zhì)量風險即為工程質(zhì)量潛在缺陷問題。這類缺陷風險造成的建筑質(zhì)量問題通常巨大且難以修復，為業(yè)主帶來很大的適用隱患。盡管在相關(guān)法律規(guī)定中，工程承包商對這類問題負有修復的義務與責任，但實務中，由于問題發(fā)生后調(diào)查、取證困難，且承包方主體責任很難劃分（建筑承包商、建材商等），事故修復、賠償問題法律進展緩慢，以致于常常由業(yè)主自掏腰包進行修復。

針對上述保證期存在的工程質(zhì)量潛在缺陷問題，工程保險給出的答案是：“IDI”工程質(zhì)量潛在缺陷保險。

工程質(zhì)量潛在缺陷保險，是指以在保修范圍和保修期限內(nèi)出現(xiàn)的，由于質(zhì)量潛在缺陷風險導致的建筑物損壞、維護、重修、重置費用為標的的保險。該險種由開發(fā)商投保，保險公司將對保險標的在賠償責任范圍內(nèi)的物質(zhì)損失履行賠償義務。

工程質(zhì)量潛在缺陷保險，能夠有效保障業(yè)主方合法權(quán)益：一旦出現(xiàn)因質(zhì)量潛在缺陷風險導致的建筑物質(zhì)量問題，業(yè)主不必再陷入多方推諉的理賠旋渦之中，保險公司會對賠償責任范圍內(nèi)的物質(zhì)損失進行賠付。同時，由于保險公司的介入，建設工程前期的質(zhì)量風險把控能力也得到提高，降低保證期出現(xiàn)建筑物質(zhì)量問題的風險概率。

值得一提的是，工程質(zhì)量潛在缺陷保險作為我國目前在政策上大力推廣的工程保險險種之一，除了相關(guān)保險功能意義，它所擁有的政策紅利也十分誘人。在各地試點推廣過程中，多地出臺政策規(guī)定投保工程質(zhì)量潛在缺陷保險，發(fā)包人不再預留質(zhì)量保證金，這就大大減輕了建企質(zhì)量保證金長期沉淀的問題，幫助企業(yè)更好更快發(fā)展。

建設工程在不同時期存在不同的風險特點，或集中，或隱性，但所帶來的風險隱患卻是巨大的。善用工程保險轉(zhuǎn)嫁工程風險壓力，針對不同時期風險特點選擇不同工程險種，充分發(fā)揮保險的風險把控與風險補償作用，建設工程活動才能更有風險保障的進行。

工期

施工過程中的工期也就是做完合同內(nèi)的所有項目的是時間

試車期

也就是試驗期或調(diào)試期。。。就是測試的時間

保證期也是就質(zhì)量保證期

就是進入安裝工程保險試車 你前兩項（也可能只有一項)做完后驗收合格的保修期進入安裝工程保險試車 ，安裝工程一般是兩年進入安裝工程保險試車 ，建筑工程是按設計壽命。

在通俗一點。。你買個手機。

人家做這臺手機就是工期進入安裝工程保險試車 ，手機的硬件、軟件、外觀、性能等測試可以說是你的試車期，你買后它的保修時間就是你的保證期。

進入安裝工程保險試車 我只能通俗的這么講，搬具體的條條框框的概念我不記得。

建筑工程一切險承保各類民用、工業(yè)和公用事業(yè)建筑工程項目進入安裝工程保險試車 ，包括道路、水壩、橋梁、港埠等，在建造過程中因自然災害或意外事故而引起進入安裝工程保險試車 的一切損失。

安裝工程一切險是指為各種機器進入安裝工程保險試車 的安裝，以及鋼結(jié)構(gòu)工程的實施提供專門保險，主要適用于安裝工廠用的機器、鋼結(jié)構(gòu)、起重機、設備、儲油罐、吊車以及包含機械工程因素的各種建造工程項目。安裝工程一切險與建筑工程一切險有著重要的區(qū)別。

安裝工程一切險與建筑工程一切險有著重要的區(qū)別。

(1)建筑工程保險的標的從開工以后逐步增加，保險額也逐步提高，而安裝工程一切險的保險標的一開始就存放于工地，保險公司一開始就承擔著全部貨價的風險，風險比較集中。在機器安裝好之后，試車、考核所帶來的危險以及在試車過程中發(fā)生機器損壞的危險是相當大的，這些危險在建筑工程險部分是沒有的。

(2)在一般情況下，自然災害造成建筑工程一切險的保險標的損失的可能性較大，而安裝工程一切險的保險標的多數(shù)是建筑物內(nèi)安裝及設備(石化、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)建筑物等除外)，受自然災害(洪水、臺風、暴雨等)損失的可能性較小，受人為事故損失的可能性較大，這就要督促被保險人加強現(xiàn)場安全操作管理，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

(3)安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的一半以上。由于風險集中，試車期的安裝工程一切險的保險費率通常占整個工期的保費的1／3左右，而且對舊機器設備不承擔賠付責任。

總的來講，安裝工程一切險的風險較大，保險費率也要高于建筑工程一切險。

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一、保障范圍不同

安裝工程一切險是指針對各種設備、裝置的安裝工程（包括電氣、通風、給排水以及設備安裝等工作內(nèi)容進入安裝工程保險試車 ，工業(yè)設備及管道等往往也涵蓋在安裝工程的范圍內(nèi)。 安裝工程一切險包括：建筑給水、排水及采暖、建筑電氣、智能建筑、通風與空調(diào)、電梯安裝等分部工程）的保險。 主要保險責任為自然災害及意外事故。

建筑工程一切險承保各類民用、工業(yè)和公用事業(yè)建筑工程項目進入安裝工程保險試車 ，包括道路、水壩、橋梁、港埠、引水供水工程等進入安裝工程保險試車 ，在建造過程中因自然災害或意外事故而引起的一切損失。

二、風險開始時間不同

建筑工程保險的標的從開工以后逐步增加，保險額也逐步提高，而安裝工程一切險的保險標的一開始就存放于工地，保險公司一開始就承擔著全部貨價的風險，風險比較集中。在機器安裝好之后，試車、考核所帶來的危險以及在試車過程中發(fā)生機器損壞的危險是相當大的，這些危險在建筑工程險部分是沒有的。

三、風險的成因不同

在一般情況下，自然災害造成建筑工程一切險的保險標的損失的可能性較大，而安裝工程一切險的保險標的多數(shù)是建筑物內(nèi)安裝及設備(石化、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)建筑物等除外)，受自然災害(洪水、臺風、暴雨等)損失的可能性較小，受人為事故損失的可能性較大，這就要督促被保險人加強現(xiàn)場安全操作管理，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

四、風險損失率不同

安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的一半以上。由于風險集中，試車期的安裝工程一切險的保險費率通常占整個工期的保費的1／3左右，而且對舊機器設備不承擔賠付責任。

五、除外責任方面，二者也有不同

安裝工程一切險的除外責任（部分）

1、戰(zhàn)爭、類似戰(zhàn)爭行為、敵對行為、武裝沖突、恐怖活動、謀反、政變引起的任何損失、費用和責任；

2、政府命令或任何公共當局的沒收、征用、銷毀或毀壞；

3、罷工、暴動、民眾騷亂引起的任何損失、費用和責任；

4、被保險人及其代表的故意行為或重大過失引起的任何損失、費用和責任；

建筑工程一切險除外責任（部分）

1、設計錯誤引起的損失和費用；

2、自然磨損、內(nèi)在或潛在缺陷、物質(zhì)本身變化、自燃、自熱、氧化、銹蝕、滲漏、鼠咬、蟲蛀、大氣（氣候或氣溫）變化、正常水位變化或其進入安裝工程保險試車 他漸變原因造成的保險財產(chǎn)自身的損失和費用；

3、因原材料缺陷或工藝不善引起的保險財產(chǎn)本身的損失以及為換置，修理或矯正這些缺點錯誤所支付的費用；

4、非外力引起的機械或電氣裝置的本身損失，或施工用機具、設備、機械裝置失靈造成的本身損失。

參考資料來源：百度百科——建筑工程一切險

參考資料來源：百度百科——安裝工程一切險

工程保險是指以各種工程項目為主要承保對象的一種財產(chǎn)保險。一般而言，傳統(tǒng)的工程保險僅指建筑工程保險和安裝工程保險，但進入20世紀后，各種科技工程發(fā)展迅速，亦成為工程保險市場日益重要的業(yè)務來源。

工程保險的主要險種內(nèi)容包括進入安裝工程保險試車 ：建筑工程保險、安裝工程保險、科技工程保險。

一、建筑

建筑工程保險承保的是各類建筑工程，即適用于各種民用、工業(yè)用和公共事業(yè)用的建筑工程，如房屋、道路、橋梁、港口、機場、水壩、道路、娛樂場所、管道以及各種市政工程項目等，均可以投保建筑工程保險。

建筑工程保險的被保險人大致包括以下幾個方面：

一是工程所有人，即建筑工程的最后所有者；

二是工程承包人，即負責建筑工程項目施工的單位，它又可以分為主承包人和分承包人；

三是技術(shù)顧問，即由工程所有人聘請的建筑師、設計師、工程師和其他專業(yè)技術(shù)顧問等。

當存在多個被保險人時，一般由一方出面投保，并負責支付保險費，申報保險期間的風險變化情況，提出原始索賠等。

建筑工程保險的保險標的范圍廣泛，既有物質(zhì)財產(chǎn)部分，也有第三者責任部分。

為方便確定保險金額，在建筑工程保險單明細表中列出的保險項目通常包括如下幾個部分：

1.物質(zhì)損失部分

2.第三者責任

3.特種風險賠償

建筑工程保險的的保險責任可以分為物質(zhì)部分的保險責任和第三者責任兩大部分。其中物質(zhì)部分的保險責任主要有保險單上列明的各種自然災害和意外事故，如洪水、風暴、水災、暴雨、地陷、冰雹、雷電、火災、爆炸等多項，同時還承保盜竊、工人或技術(shù)人員過失等人為風險，并可以在基本保險責任項下附加特別保險條款，以利被保險人全面轉(zhuǎn)嫁自己的風險。不過，對于錯誤設計引起的損失、費用或責任，換置、修理或矯正標的本身原材料缺陷或工藝不善所支付的費用，引起的機械或電器裝置的損壞或建筑用機器、設備損壞，以及停工引起的損失等，保險人不負責任。被保險人所有或使用的車輛、船舶、飛機、摩托車等交通運輸工具，亦需要另行投保相關(guān)運輸工具保險。

與一般財產(chǎn)保險不同的是，建筑工程保險采用的是工期保險單，即保險責任的起訖通常以建筑工程的開工到竣工為期。

保險人承擔的賠償責任則根據(jù)受損項目分項處理，并適用于各項目的保險金額或賠償限額。如保險損失為第三者引起，適用于權(quán)益轉(zhuǎn)讓原則，保險人可依法行使代位追償權(quán)。

二、安裝

安裝工程保險，是指以各種大型機器、設備的安裝工程項目為保險標的的工程保險，保險人承保安裝期間因自然災害或意外事故造成的物質(zhì)損失及有關(guān)法律賠償責任。

安裝工程保險的適用范圍亦包括安裝工程項目的所有人、承包人、分承包人、供貨人、制造商等，即上述各方均可成為安裝工程保險的投保人，但實際情形往往是一方投保，其他各方可以通過交叉責任條款獲得相應的保險保障。

安裝工程保險有如下特點：

1.以安裝項目為主要承保對象。其中亦可包括附屬建筑項目。

2.安裝工程的風險分布具有明顯的階段性。

3.承保風險主要是人為風險，并顯具技術(shù)色彩。

安裝工程保險的可保標的，通常也包括物質(zhì)損失、特種危險賠償和第三者責任三個部分，其中物質(zhì)損失部分即分為安裝項目、土木建筑工程項目、場地清理費、承包人的機器設備、所有人或承包人在安裝工地上的其他財產(chǎn)等五項，各項標的均需明確保險金額；特種危險賠償和第三者責任保險項目與建筑工程保險相似。

安裝工程保險的費率主要有：①安裝項目。對土木建筑工程、所有人或承包人在工地上的其他財產(chǎn)及清理費為一個總的費率，整個工期實行一次性費率；②試車為一個單獨費率，是一次性費率；③保證期費率，實行整個保證期一次性費率；④各種附加保障增收費率，實行整個工期一次性費率；⑤安裝、建筑用機器、裝置及設備為單獨的年費率；⑥第三者責任保險，實行整個工期一次性費率。

三、科技

1.海洋石油

海洋石油開發(fā)保險面向的是現(xiàn)代海洋石油工業(yè)，它承保從勘探到建成、生產(chǎn)整個開發(fā)過程中的風險，海洋石油開發(fā)工程的所有人或承包人均可投保該險種。

該險種一般被劃分為四個階段：普查勘探階段，鉆探階段，建設階段，生產(chǎn)階段。每一階段均有若干具體的險種供投保人選擇投保。每一階段均以工期為保險責任起迄期。當前一階段完成，并證明有石油或有開采價值時，后一階段才得以延續(xù)，被保險人亦需要投保后一階段保險。因此，海洋石油開發(fā)保險作為一項工程保險業(yè)務，是分階段進行的。

其主要的險種有勘探作業(yè)工具保險、鉆探設備保險、費用保險、責任保險、建筑安裝工程保險。在承保、防損和理賠方面，均與其他工程保險業(yè)務具有相通性。

2.衛(wèi)星保險

衛(wèi)星保險是以衛(wèi)星為保險標的的科技工程保險，它屬于航天工程保險范疇，包括發(fā)射前保險、發(fā)射保險和壽命保險，主要業(yè)務是衛(wèi)星發(fā)射保險，即保險人承保衛(wèi)星發(fā)射階段的各種風險。衛(wèi)星保險的投保與承保手續(xù)與其他工程保險并無區(qū)別。

3.核電站保險

核電站保險以核電站及其責任風險為保險對象，是核能民用工業(yè)發(fā)展的必要風險保障措施，也是對其他各種保險均將核子風險除外不保的一種補充。

核電站保險的險種主要有財產(chǎn)損毀保險、核電站安裝工程保險、核責任保險和核原料運輸保險等，其中財產(chǎn)損毀保險與核責任保險是主要業(yè)務。

在保險經(jīng)營方面，保險人一般按照核電站的選址勘測、建設、生產(chǎn)等不同階段提供相應的保險，從而在總體上仍然具有工期性。當核電站正常運轉(zhuǎn)后，則可以采用定期保險單承保。

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建筑工程一切險承保各類民用、工業(yè)和公用事業(yè)建筑工程項目進入安裝工程保險試車 ，包括道路、水壩、橋梁、港埠等，在建造過程中因自然災害或意外事故而引起的一切損失。

安裝工程一切險是指為各種機器的安裝，以及鋼結(jié)構(gòu)工程的實施提供專門保險，主要適用于安裝工廠用的機器、鋼結(jié)構(gòu)、起重機、設備、儲油罐、吊車以及包含機械工程因素的各種建造工程項目。安裝工程一切險與建筑工程一切險有著重要的區(qū)別。

安裝工程一切險與建筑工程一切險有著重要的區(qū)別。

(1)建筑工程保險的標的從開工以后逐步增加，保險額也逐步提高，而安裝工程一切險的保險標的一開始就存放于工地，保險公司一開始就承擔著全部貨價的風險，風險比較集中。在機器安裝好之后，試車、考核所帶來的危險以及在試車過程中發(fā)生機器損壞的危險是相當大的，這些危險在建筑工程險部分是沒有的。

(2)在一般情況下，自然災害造成建筑工程一切險的保險標的損失的可能性較大，而安裝工程一切險的保險標的多數(shù)是建筑物內(nèi)安裝及設備(石化、橋梁、鋼結(jié)構(gòu)建筑物等除外)，受自然災害(洪水、臺風、暴雨等)損失的可能性較小，受人為事故損失的可能性較大，這就要督促被保險人加強現(xiàn)場安全操作管理，嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程。

(3)安裝工程在交接前必須經(jīng)過試車考核，而在試車期內(nèi)，任何潛在的因素都可能造成損失，損失率要占安裝工期內(nèi)的總損失的一半以上。由于風險集中，試車期的安裝工程一切險的保險費率通常占整個工期的保費的1／3左右，而且對舊機器設備不承擔賠付責任。

總的來講，安裝工程一切險的風險較大，保險費率也要高于建筑工程一切險。

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