兩車剮蹭有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ，雙方同時都把車開走了，這種情況不能算是逃逸。

因為當時雙方都離開了現場，現場情況已經不復存在。如果有一方沒有離開現場，另一方離開就可以算是肇事逃逸。交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案的一種違法行為。有兩種情況有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ：

1、人和車都在事故發(fā)生后逃離事故現場；

2、棄車逃逸，即當事人將車留在現場，人逃離事故現場。

法律規(guī)定，交通肇事后逃逸是一種性質十分惡劣、情節(jié)非常嚴重的違法行為，為此當事人要承擔對自己不利的嚴重后果。

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其有沒有剮蹭認定肇事逃逸 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ：

（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；

（二）醉酒駕駛機動車的；

（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；

（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。

機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其有沒有剮蹭認定肇事逃逸 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。第一百三十三條之二對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

輕微剮蹭算肇事逃逸。根據相關法律規(guī)定，發(fā)生交通事故后，情節(jié)輕微有沒有剮蹭認定肇事逃逸 的，當事人一方自行離開有沒有剮蹭認定肇事逃逸 的，也屬于肇事逃逸，應當由交通管理部門處二百元至二千元以下罰款。

【法律依據】

《道路交通安全法》第九十九條

有下列行為之一的，由公安機關交通管理部門處二百元以上二千元以下罰款：

（二）將機動車交由未取得機動車駕駛證或者機動車駕駛證被吊銷、暫扣的人駕駛的；

（三）造成交通事故后逃逸，尚不構成犯罪的。

【法律分析】

發(fā)生刮擦走有沒有剮蹭認定肇事逃逸 了不算肇事逃逸，因為沒有造成嚴重后果。肇事逃逸是指機動車駕駛員在發(fā)生交通事故有沒有剮蹭認定肇事逃逸 的同時，擅自逃離事故現場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責任的行為。交通肇事沒有達到刑事處罰條件的，會受到罰款的處罰。

【法律依據】

《中華人民共和國刑法》 第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

《中華人民共和國道路交通安全法》 第一百零一條 違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生重大交通事故，構成犯罪的，依法追究刑事責任，并由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，且終生不得重新取得機動車駕駛證。

車輛剮蹭后離開現場有沒有剮蹭認定肇事逃逸 的算肇事逃逸。以下情況被認定為交通肇事逃逸有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ：

1、明知發(fā)生交通事故有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場的；

2、交通事故當事人認為自己對事故沒有責任，駕車駛離事故現場的。

發(fā)生交通事故后當事人逃逸的，逃逸的當事人承擔全部責任。但是，有證據證明對方當事人也有過錯的，可以減輕責任。當事人故意破壞、偽造現場、毀滅證據的，承擔全部責任。

《中華人民共和國道路交通安全法》

第二條

中華人民共和國境內的車輛駕駛人、行人、乘車人以及與道路交通活動有關的單位和個人，都應當遵守本法。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第一百一十二條

本規(guī)定中下列用語的含義是：

（一）“交通肇事逃逸”，是指發(fā)生道路交通事故后，當事人為逃避法律責任，駕駛或者遺棄車輛逃離道路交通事故現場以及潛逃藏匿的行為。

（二）“深度調查”，是指以有效防范道路交通事故為目的，對道路交通事故發(fā)生的深層次原因以及道路交通安全相關因素開展延伸調查，分析查找安全隱患及管理漏洞，并提出從源頭解決問題的意見和建議的活動。

（三）“檢驗報告、鑒定意見確定”，是指檢驗報告、鑒定意見復印件送達當事人之日起三日內，當事人未申請重新檢驗、鑒定的，以及公安機關交通管理部門批準重新檢驗、鑒定，鑒定機構出具檢驗報告、鑒定意見的。

（四）“外國人”，是指不具有中國國籍的人。

（五）本規(guī)定所稱的“一日”、“二日”、“三日”、“五日”、“十日”，是指工作日，不包括節(jié)假日。

（六）本規(guī)定所稱的“以上”、“以下”均包括本數在內。

（七）“縣級以上公安機關交通管理部門”，是指縣級以上人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。

（八）“設區(qū)的市公安機關交通管理部門”，是指設區(qū)的市人民政府公安機關交通管理部門或者相當于同級的公安機關交通管理部門。

（九）“設區(qū)的市公安機關”，是指設區(qū)的市人民政府公安機關或者相當于同級的公安機關。

輕微剮蹭不知情走了不算肇事逃逸有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ，交通肇事逃逸是指在交通事故發(fā)生后，當事人明知自己發(fā)生了交通事故，為逃避事故責任，故意逃離事故現場，不向公安機關報案有沒有剮蹭認定肇事逃逸 的一種違法行為。

法律分析

不能算肇事逃逸的。肇事逃逸有兩個重點詞，一個是明知，一個是故意。主觀上的疏忽或者客觀上的影響（環(huán)境嘈雜等因素），沒有發(fā)現碰撞發(fā)生離開了現場，不能算是肇事逃逸。但是如果剮蹭情況嚴重，例如把別人的車撞出一個大坑，則為知道或應當知道的情況，這個時候您可就不能說不知情了，這種情況就該按照肇事逃逸處理了。造成交通事故后逃逸的，由公安機關交通管理部門吊銷機動車駕駛證，終生不得重新取得機動車駕駛證。也就是通常所說的終生禁駕。因逃逸致使受害人死亡的，依據刑法規(guī)定處7年以上有期徒刑。新法加大了對交通肇事逃逸的處罰力度。在此，也提醒廣大司機朋友在發(fā)生交通事故后，要立即停車、搶救傷員、保護現場、并立即報警。千萬不要選擇逃逸，逃過一時，是不能逃過一世的，最終逃不了法律的制裁。綜上所述，不知情的情況下不屬于肇事逃逸。

法律依據

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第十六條 公安機關及其交通管理部門接到報警的，應當受理，制作受案登記表并記錄下列內容：(一)報警方式、時間，報警人姓名、聯(lián)系方式，電話報警的，還應當記錄報警電話;(二)發(fā)生或者發(fā)現道路交通事故的時間、地點;(三)人員傷亡情況;(四)車輛類型、車輛號牌號碼，是否載有危險物品以及危險物品的種類、是否發(fā)生泄漏等;(五)涉嫌交通肇事逃逸的，還應當詢問并記錄肇事車輛的車型、顏色、特征及其逃逸方向、逃逸駕駛人的體貌特征等有關情況。報警人不報姓名的，應當記錄在案。報警人不愿意公開姓名的，應當為其保密。

剮蹭不知情走了有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ，不算肇事逃逸。因為目前有沒有剮蹭認定肇事逃逸 我國有沒有剮蹭認定肇事逃逸 的法律，對“交通肇事后逃逸”有嚴格的認定條件。構成交通肇事逃逸的前提是有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ：事故后果需要達到構成交通肇事罪的程度。如果造成的事故情節(jié)輕微、無人員傷亡、承擔次要或者次要以下責任、無重大財產損失的，那么一般是不構成交通肇事罪。

《關于審理交通肇事刑事案件具體應用法律若干問題的解釋》

第二條

交通肇事具有下列情形之一的，處三年以下有期徒刑或者拘役：

（一）死亡一人或者重傷三人以上，負事故全部或者主要責任的有沒有剮蹭認定肇事逃逸 ；

（二）死亡三人以上，負事故同等責任的。

交通肇事致一人以上重傷，負事故全部或者主要責任，并具有下列情形之一的，以交通肇事罪定罪處罰：

（一）酒后、吸食毒品后駕駛機動車輛的；

（二）無駕駛資格駕駛機動車輛的。

第三條

“交通運輸肇事后逃逸”，是指行為人具有本解釋第二條第一款規(guī)定和第二款第（一）至（五）項規(guī)定的情形之一，在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為。