大貨車司機死亡賠償標準：

1、死亡賠償金貨車全險駕駛員死亡 ，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準,按20年計算。但60周歲以上的貨車全險駕駛員死亡 ，年齡每增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算；

2、喪葬費，按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資6個月標準3、被扶養(yǎng)人生活費，被撫養(yǎng)人是未成年人的，計算至18周歲無勞動能力又無其他生活來源的，計算20年。但60周歲以上的，年齡沒增加1歲減少1年5周歲以上的，按5年計算；

4、家屬交通費，原則不超過三人處理交通事故的合理交通費過的按三人計算；

5、家屬住宿費，原則不超過三人處理交通事故的合理住宿費過的按三人計算；

6、家屬誤工費，原則不超過三人處理交通事故的合理誤工損失過的按三人計算；

7、精神損害撫慰金，受訴法院所載地的經(jīng)濟發(fā)展狀況不同，精神損害賠償數(shù)額也有所不同；

8、搶救費，按實際發(fā)生的計算。

法律依據(jù):

《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件若干問題的解釋》 第十七條 受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務(wù)人應(yīng)當予以賠償。

受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復(fù)護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復(fù)費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務(wù)人也應(yīng)當予以賠償。

受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的相關(guān)費用外，還應(yīng)當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。

按照交強險的規(guī)定貨車全險駕駛員死亡 ，保險公司對于死亡傷殘的有責任賠償限額為110000，無責任賠償限額為11000，責任限額是12.2萬。

如果購買了車上人員責任險，就可以獲得保險公司的賠償。

車上人員責任險算是車輛商業(yè)險的主要保險，它主要功能是賠償車輛因交通事故造成的車內(nèi)人員的傷亡的保險。

1、保險責任

投保了本保險的機動車輛在使用過程中，發(fā)生意外事故致使保險車輛車上人員遭受人身傷亡，依法應(yīng)由被保險人承擔的經(jīng)濟賠償責任，保險人依照《道路交通事故處理辦法》和保險合同的規(guī)定給予賠償。

2、責任免除

下列損失，保險人不負責賠償：

（一）因違章搭乘造成的人身傷亡。

（二）由于駕駛員的故意行為造成的人身傷亡。

（三）本車上的人員因疾病、分娩、自殘、毆斗、自殺、犯罪行為所致的人身傷亡。

（四）乘客在車下時所受的人身傷亡。

（五）其它不屬于保險責任范圍內(nèi)的損失和費用。

3、 賠償限額

車上人員每人的最高賠償限額由投保人和保險人在投保時協(xié)商確定，投保座位數(shù)以保險車輛的核定載客數(shù)為限。

理賠依據(jù)

理賠是保險公司履行合同義務(wù)的行為，它的依據(jù)是保險合同及保險相關(guān)法律。同業(yè)規(guī)定和國際慣例 , 其貨車全險駕駛員死亡 他任何理由或解釋均不能作為理賠的依據(jù)。

汽車保險理賠時的基本常識

①報案方式：電話報案、網(wǎng)上報案、到保險公司報案以及理賠員轉(zhuǎn)達報案。

②保險事故發(fā)生后，應(yīng)在24小時之內(nèi)通知派出所或者刑警隊，在48小時內(nèi)通知保險公司。

③理賠周期：被保險人自保險車輛修復(fù)或事故處理結(jié)案之日起，3個月內(nèi)不向保險公司提出理賠申請，或自保險公司通知被保險人領(lǐng)取保險賠款之日起1年內(nèi)不領(lǐng)取應(yīng)得的賠款，即視為自動放棄權(quán)益。

車輛發(fā)生撞墻、臺階、水泥注及樹等不涉及向他人賠償?shù)氖鹿蕰r，可以不向交警等部門報案，及時直接向保險公司報案就可以。在事故現(xiàn)場附近等候保險公司來人查勘，或?qū)④囬_到保險公司報案、驗車。

保險公司不予理賠的常見的不賠付情況(其他事項請參見《機動車保險條款》。

未年檢車輛沒有年檢，在保險合同中明文規(guī)定，保險公司只維護合格車輛的正當權(quán)益，對于未年檢的車輛只能視為不合 格車輛，即使買了保險也無濟于事。買了全險的車主一定要記著去年檢，而且不要把日期拖后。

未年審駕駛員沒有年審，所開車輛屬于不合格車輛，保險公司可根據(jù)保險合同拒絕任何理賠。無牌照車輛在出險時，保險車輛理賠必須具備兩個條件：一是保險車輛須有公安交通管理部門核發(fā)的行駛證或號牌；二是在規(guī)定期間內(nèi)經(jīng)公安交通管理部門檢驗合格。異地購車在提車途中出險得不到賠償就是這個原因。

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故責任強制保險

以上內(nèi)容參考：百度百科-保險理賠

以上內(nèi)容參考：百度百科-交通事故賠償項目

被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外貨車全險駕駛員死亡 的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失貨車全險駕駛員死亡 的貨車全險駕駛員死亡 ，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。雇員在從事雇傭活動中遭受人身損害貨車全險駕駛員死亡 ，雇主應(yīng)當承擔賠償責任。

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離奇死亡貨車全險駕駛員死亡 ？

貨車司機死亡貨車全險駕駛員死亡 的，需要看是否符合保險合同約定的賠償條件。如果不符合條件，保險公司不予賠償。

大貨車在發(fā)生事故之后是非常危險貨車全險駕駛員死亡 的，所以說很多貨車全險駕駛員死亡 的大貨車也都購買有車險。這樣也是為了更好的保證駕駛?cè)藛T的安全，也避免一些意外狀況發(fā)生之后的麻煩。如果說大貨車單方面發(fā)生了交通事故，隨駕人員死亡，那么相關(guān)的保險，也是會根據(jù)一系列的情況進行賠償。累計金額也在十萬元左右，這樣也才能夠給受害人一個合理的交代，還能夠讓受害人的家屬不那么痛苦。畢竟大貨車發(fā)生交通事故還是非常嚴重的，這也會對相關(guān)人員的生命造成死亡。

保險也是很重要的

因為這些保險也是為了更好的保證駕駛員的人身安全，所以說發(fā)生了交通事故之外，這些保險也是應(yīng)該進行很好的賠償。只有這樣才能夠更好的安慰受害者的心里，還能夠讓他們感覺到不那么傷心。因為這些開大貨車的司機都非常的辛苦，他們每天的休息睡眠也都是不充足的。

開大貨車的司機很辛苦

大家也都覺得開大貨車的司機視線非常不好，這樣也會有很多的盲區(qū)出現(xiàn)。稍微不注意的話就容易引發(fā)交通事故，所以說這也都是非常危險的。無論怎么樣，在發(fā)生了交通事故之后，相關(guān)的保險也是會對受害人進行賠償。這也需要根據(jù)相關(guān)的步驟和流程來進行賠償，所以說大家也應(yīng)該好好的注意這方面的事情。畢竟賠償?shù)慕痤~也都是需要根據(jù)受害人的受傷程度和死亡狀況來進行賠償，并不是受害者想賠償多少就賠償多少的。

車險保證了司機的安全

大家也都覺得大貨車發(fā)生交通事故的幾率比較高，所以說購買保險才是非?？孔V的。這樣也能夠更好的保證司機的人身安全，還能夠避免一些意外狀況的出現(xiàn)。如果說大家沒有注意的話，可能就會導致這種傷亡更加的惡劣。畢竟車險也是更好的保障了司機的安全，還能夠讓司機不那么危險。