包括倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、運(yùn)輸業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售商業(yè)、外貿(mào)等行業(yè)分流出來(lái)的物流業(yè)務(wù)組織物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ，功能淺顯易懂物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ，就不一一贅述，其實(shí)這些東西大可不必細(xì)分，細(xì)分起來(lái)也沒(méi)有太大意義，就是顯著分類的人有能耐罷物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 了。

物流是指從供應(yīng)地向接收地的實(shí)體流動(dòng)過(guò)程。物流行業(yè)是物流資源的產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)。

物流資源有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等，其中運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。

這些資源分散在多個(gè)領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè)。這是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗挟a(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡(jiǎn)單的疊加，而是通過(guò)優(yōu)化整合，可以起到1+1>2的功效。

我國(guó)物流業(yè)整體處于傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型期，多數(shù)企業(yè)只能提供傳統(tǒng)的基礎(chǔ)物流業(yè)務(wù)，競(jìng)爭(zhēng)更多地體現(xiàn)為低端物流服務(wù)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。隨著國(guó)家利好政策的連續(xù)出臺(tái)、制造與商貿(mào)企業(yè)物流外包程度的不斷擴(kuò)大、物流企業(yè)技術(shù)水平和服務(wù)水平不斷提升，中國(guó)物流行業(yè)將長(zhǎng)期保持較快的增長(zhǎng)速度，未來(lái)發(fā)展空間巨大。

擴(kuò)展資料物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ：

一、物流體系的五個(gè)主要因素：

1、品質(zhì)是指物流過(guò)程中，物料的品質(zhì)保持不變。

2、數(shù)量是指符合經(jīng)濟(jì)性的數(shù)量要求和運(yùn)輸活動(dòng)中往返運(yùn)輸載重盡可能滿載等。

3、時(shí)間是指以合理費(fèi)用及時(shí)送達(dá)為原則做到的快速。

4、地點(diǎn)是指選擇合理的集運(yùn)地及倉(cāng)庫(kù)，避免兩次無(wú)效運(yùn)輸及多次轉(zhuǎn)運(yùn)。

5、價(jià)格是指保證質(zhì)量及滿足時(shí)間要求的前提下盡可能降低物流費(fèi)用。

2009年2月25日，物流行業(yè)成為國(guó)務(wù)院常委會(huì)議審議并原則通過(guò)了十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中的第十個(gè)產(chǎn)業(yè)。

二、中國(guó)的貨運(yùn)代理企業(yè)可劃分為以下幾類

1、中外運(yùn)及其控股或合營(yíng)的貨代企業(yè)

作為中國(guó)較大的貨運(yùn)代理行，經(jīng)過(guò)50年的積累與開(kāi)拓，已基本形成一個(gè)以外貿(mào)運(yùn)輸為主業(yè)，運(yùn)貿(mào)、運(yùn)工、運(yùn)技相結(jié)合，集專業(yè)化、多功能、綜合性為一體的大型企業(yè)集團(tuán)。

2、運(yùn)輸業(yè)主性質(zhì)的貨運(yùn)代理

船公司、航空公司、鐵路部門(mén)等是基于延伸服務(wù)功能、增加利潤(rùn)來(lái)源等目的而設(shè)立的。

3、貨主性質(zhì)的貨運(yùn)代理

經(jīng)營(yíng)國(guó)際貨代業(yè)務(wù)的必要條件是擁有穩(wěn)定的貨源基礎(chǔ)，這就客觀上為外貿(mào)公司投資經(jīng)營(yíng)貨代業(yè)務(wù)創(chuàng)造了條件。貨代公司的前身大都是外經(jīng)貿(mào)總公司履行發(fā)貨、訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)等職能的儲(chǔ)運(yùn)部(處)，在外經(jīng)貿(mào)部批準(zhǔn)的國(guó)際貨代中占有近1/3的比例。

4、專業(yè)化類型的貨運(yùn)代理

原本是以辦理某項(xiàng)貨代業(yè)務(wù)見(jiàn)長(zhǎng),基于擴(kuò)大利潤(rùn)、更好服務(wù)貨主的目的，經(jīng)批準(zhǔn)成為具備國(guó)際貨代經(jīng)營(yíng)權(quán)的貨運(yùn)企業(yè)。其特點(diǎn)是通暢的渠道、專業(yè)的管理、廣博的經(jīng)驗(yàn),使其能夠在激烈競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)上靠特色服務(wù)占有一席之地。

5.中外合資貨運(yùn)代理

由國(guó)外一些貨運(yùn)公司、實(shí)業(yè)公司與國(guó)內(nèi)大型外貿(mào)、運(yùn)輸公司聯(lián)手合資創(chuàng)辦。

參考資料來(lái)源：百度百科-物流行業(yè)

物流行業(yè)被業(yè)界稱為"第三利潤(rùn)源"、被媒體稱為"21世紀(jì)最大的行業(yè)"、被老百姓稱為"金飯碗"。 第一物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ，物流行業(yè)是一個(gè)復(fù)合型產(chǎn)業(yè)。 物流行業(yè)特征物流行業(yè)是物流資源產(chǎn)業(yè)化而形成的一種復(fù)合型或聚合型產(chǎn)業(yè)物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ，物流資源有運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、配送、信息平臺(tái)等物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ，其中運(yùn)輸又包括鐵路、公路、水運(yùn)、航空、管道等。這些資源產(chǎn)業(yè)化就形成物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 了運(yùn)輸業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、裝卸業(yè)、包裝業(yè)、加工配送業(yè)、物流信息業(yè)等。這些資源分散在多個(gè)領(lǐng)域，包括制造業(yè)、農(nóng)業(yè)、流通業(yè)等。把產(chǎn)業(yè)化的物流資源加以整合，就形成了一種新的物流服務(wù)業(yè)。這是一種復(fù)合型產(chǎn)業(yè)，也可以叫聚合型產(chǎn)業(yè)，因?yàn)樗挟a(chǎn)業(yè)的物流資源不是簡(jiǎn)單的疊加，而是通過(guò)優(yōu)化整合，可以起到1+1>2的功效。

第二，物流行業(yè)是生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)。 生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)是指為第一、二、三產(chǎn)業(yè)的實(shí)物生產(chǎn)和服務(wù)生產(chǎn)提供服務(wù)的產(chǎn)業(yè)。我們可以把生產(chǎn)區(qū)分為農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn)，農(nóng)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出農(nóng)產(chǎn)品(15.93,0.06,0.38%)，工業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出工業(yè)品，服務(wù)業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)出服務(wù)產(chǎn)品。無(wú)論是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、工業(yè)生產(chǎn)和服務(wù)業(yè)生產(chǎn)，都需要外購(gòu)服務(wù)作為生產(chǎn)要素投入本企業(yè)的生產(chǎn)過(guò)程，這些外購(gòu)服務(wù)就構(gòu)成服務(wù)性生產(chǎn)資料。在國(guó)際上，一般把50%以上產(chǎn)品用于生產(chǎn)的服務(wù)部門(mén)稱為生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)，50%以上產(chǎn)品用于消費(fèi)的服務(wù)部門(mén)稱為消費(fèi)性服務(wù)業(yè)。在發(fā)達(dá)國(guó)家，生產(chǎn)性服務(wù)業(yè)在整個(gè)服務(wù)業(yè)的比重超過(guò)60%，其發(fā)展速度也明顯快于消費(fèi)性服務(wù)業(yè)，特別是金融、物流、運(yùn)輸、信息、商務(wù)服務(wù)發(fā)展最快。

一、專業(yè)物流上物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ，可以分為倉(cāng)儲(chǔ)園區(qū)、快遞、快運(yùn)、冷鏈、重大件、?；?、智慧物流、供應(yīng)鏈管理二、地理區(qū)域:可將物流市場(chǎng)分為區(qū)域物流、跨區(qū)域物流和國(guó)際物流。三、從運(yùn)輸方式上可以分為公路、空運(yùn)、水運(yùn)、鐵路、多式聯(lián)運(yùn)四、行業(yè)性質(zhì)細(xì)分零售、電商、醫(yī)藥、快消、家居、汽車、農(nóng)業(yè)、服裝、工程、電子通訊、制造業(yè)五、設(shè)備技術(shù)細(xì)分物流單元化設(shè)備、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)、貨運(yùn)車輛、倉(cāng)儲(chǔ)自動(dòng)化、裝卸系統(tǒng)、搬運(yùn)/輸送設(shè)備、物流信息化、AGV/機(jī)器人、倉(cāng)庫(kù)配套設(shè)備、揀選/分揀系統(tǒng)等六、地理區(qū)域:可將物流市場(chǎng)分為區(qū)域物流、跨區(qū)域物流和國(guó)際物流。七、物品屬性:可將物流市場(chǎng)細(xì)分為投資品市場(chǎng)和消費(fèi)品市場(chǎng)。

國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類中與物流業(yè)有關(guān)物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 的產(chǎn)業(yè)涉及到鐵路運(yùn)輸業(yè)、道路運(yùn)輸業(yè)、水上運(yùn)輸業(yè)、航空運(yùn)輸業(yè)、管道運(yùn)輸業(yè)、裝卸搬運(yùn)和其物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 他運(yùn)輸服務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、郵政業(yè)、批發(fā)零售餐飲業(yè)物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 的連鎖配送企業(yè)、商務(wù)服務(wù)業(yè)中物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 的包裝服務(wù)[5]、物流咨詢服務(wù)和物流廣告服務(wù)、制造業(yè)中物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) 的流通加工、信息傳輸、計(jì)算機(jī)服務(wù)和軟件業(yè)中的物流信息業(yè)和物流電信服務(wù)、金融業(yè)中的物流金融服務(wù)和物流保險(xiǎn)服務(wù)。其中,批發(fā)業(yè)、零售業(yè)、餐飲業(yè)中只有連鎖配送企業(yè)屬于物流產(chǎn)業(yè)。流通加工業(yè)屬于生產(chǎn)活動(dòng),無(wú)法作為一個(gè)獨(dú)立的行業(yè)從制造業(yè)中細(xì)分出來(lái),統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)的取得具有相當(dāng)難度。

現(xiàn)代物流業(yè)所涉及國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)具體包括物流產(chǎn)業(yè)包括哪些行業(yè) ：鐵路運(yùn)輸、道路運(yùn)輸、水上運(yùn)輸、裝卸搬運(yùn)及其它運(yùn)輸服務(wù)業(yè)、倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)、批發(fā)業(yè)、零售業(yè)。