自宜段還兩隨道打穿完川南城際自宜段最新進展 了的。據(jù)相關公開資料查詢再2021年10月4日川南城際自宜段最新進展 ，記者從成蘭鐵路有限責任公司獲悉，當天上午，由中鐵北京工程局集團有限公司承建的川南城際鐵路自宜段控制性工程——杉樹灣隧道全線貫通。

3月16日川南城際自宜段最新進展 ，四川省“十四五”規(guī)劃發(fā)布。未來五年川南城際自宜段最新進展 ，將加快構建現(xiàn)代綜合交通運輸體系川南城際自宜段最新進展 ，增強全球性航空樞紐和國際鐵路港功能，提升國家中心城市的國際競爭力和區(qū)域輻射力。

融入全國高速鐵路網(wǎng)絡為重點，加快建設“四向八廊”戰(zhàn)略大通道；拓展川黔粵桂、川滇走廊；提升南北沿江綜合立體交通走廊；打通川甘青、川藏走廊；實施西部陸海新通道西線通道重點項目，形成南向至粵港澳大灣區(qū)、北部灣、云南大通道； 探索 中心城市軌道交通向周邊城市延伸，促進軌道交通“四網(wǎng)融合”，提升鐵路公交化運營水平，構建1小時通勤圈。

具體建設實施、推進規(guī)劃鐵路項目，如下：

高鐵通道 。建設成都至自貢至宜賓、重慶至昆明、成都至達州至萬州鐵路。規(guī)劃建設成渝中線高鐵、重慶至西安高鐵重慶至安康段。爭取將大理至攀枝花、宜賓至西昌至攀枝花、瀘州至遵義鐵路納入國家規(guī)劃。

普鐵通道。 建設川藏鐵路雅安至林芝段、西寧至成都鐵路、隆黃鐵路敘永至畢節(jié)段，以及成昆鐵路峨眉至米易段擴能改造工程。規(guī)劃建設隆黃鐵路隆昌至敘永段、成渝鐵路成都至隆昌段、廣元至巴中、達州至萬州鐵路擴能改造工程。爭取將川藏鐵路引入成都樞紐線、昭通至攀枝花、珙縣至敘永鐵路納入國家規(guī)劃。

城際鐵路。 建設川南城際鐵路內(nèi)自瀘段、漢巴南鐵路南巴段。規(guī)劃建設綿陽至遂寧至內(nèi)江鐵路。爭取將成都外環(huán)、成都至三臺至巴中、重慶至自貢至雅安、漢巴南鐵路巴中至漢中段、遂寧至廣安（或南充至廣安）、重慶至遂寧至綿陽鐵路納入國家規(guī)劃。

市域（郊）鐵路。 爭取將成都至眉山線、成都至德陽線納入國家規(guī)劃。

1、成自宜高鐵

是中國四川省境內(nèi)一條連接成都市、自貢市與宜賓市的高速鐵路，是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016年修訂版）》中“八縱八橫”高速鐵路主通道之一“京昆通道”的重要組成部分，為四川首條一次性建設時速350公里的高速鐵路。

全長約176公里的成自高鐵自成都東站引出，設成都天府站、天府機場站、資陽西站、球溪站、威遠站、自貢東站。項目在自貢銜接川南城際鐵路自貢至宜賓段，形成全程時速350公里的四川南向高鐵通道。

2、渝昆高鐵

渝昆高鐵是國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高速鐵路通道，是京昆客運通道的重要組成部分，也是國家“百項交通扶貧工程”重點項目，是一條以服務長途客流為主，兼顧城際客流的高速客運專線鐵路。川渝段線路總長292.15km，按設計時速350公里、新建雙線客運專線建設。

2月23日，川渝段瀘州沱江特大橋40號主墩施工現(xiàn)場，隨著最后一罐混凝土緩緩注入預埋鋼筋籠的基坑內(nèi)，這個深約37米、直徑2.8米的樁基完成澆筑，這也是渝昆高鐵川渝段的首根橋梁樁基。

3月12日，渝昆高鐵川渝段站前三標寒坡嶺特大橋施工，預計在4月下旬進行，今年12月實現(xiàn)橋墩和特殊結(jié)構物的完工。

截至現(xiàn)在2022年為止川南城際自宜段最新進展 ，自貢市區(qū)有兩個客運火車站。

一是自貢站川南城際自宜段最新進展 ，在東部新城，是高鐵站。二是自貢北站（原名自貢站），在老城區(qū)，現(xiàn)在每天只有一趟慢車往返經(jīng)過。

瀘州有火車站川南城際自宜段最新進展 ，正在建設中，2020年3月1日，川南城際鐵路瀘州高鐵站施工單位在高鐵站側(cè)式站房舉行開工儀式，標志著瀘州高鐵站站房工程建設正式啟動。

瀘州高鐵站位于瀘州市中心城區(qū)北部齊家村，于現(xiàn)在建成的千鳳路、隆黃鐵路以北、蜀瀘大道、在建春雨路二段以東、九獅路以南區(qū)域，規(guī)劃區(qū)北部用地是瀘州北部副中心的重要組成部分，距中心城區(qū)5.5km，與西南商貿(mào)城、瀘州客運中心站相鄰。

擴展資料

除了瀘州站，瀘縣站處在建設中，瀘州南站，瀘州東站也處在規(guī)劃中，在不久的將來，瀘州市的交通體系將會大大增強川南城際自宜段最新進展 ！瀘遵高鐵，全長241.043公里，時速350公里，雙線，預計總投資351.11億元，設7個站，為瀘州、瀘州南、赤水、習水、仁懷、毛石、遵義站，正處于規(guī)劃階段。

川南城際鐵路，全長220.65千米，分為內(nèi)自瀘鐵路和蓉昆高鐵自宜段兩段，內(nèi)自瀘段長130.96千米，總投資約309億元，時速250公里，預留300公里，預計2021年建成通車，自宜段長82.4千米，時速350公里。

內(nèi)自瀘段站點為：內(nèi)江北站、內(nèi)江三元站、白馬西站、自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站；自宜段站點為：自貢東站、鄧關站、大觀站、臨港站、宜賓西站。

高鐵自貢東站位于自貢市東部新城川南城際自宜段最新進展 ，具體位置為仙市鎮(zhèn)焦灣村

川南城際鐵路內(nèi)自瀘線、川南城際鐵路自宜線、成自高鐵等線路在此交匯。高鐵川南城際自宜段最新進展 的修建使得自貢真正“走出去”川南城際自宜段最新進展 ，讓外面真正“走進來”川南城際自宜段最新進展 ，認識自貢、川南城際自宜段最新進展 了解自貢、發(fā)展自貢，高鐵自貢站每天發(fā)送旅客2000多人，真正讓自貢聲名遠播。

收費標準二輪車 1元/半小時 24小時內(nèi)不超過35元小型車 2元/半小時 24小時內(nèi)不超過70元大中型車 3元/半小時 24小時內(nèi)不超過100元

富順站（Fushun Railway Station）川南城際自宜段最新進展 ，是建設中川南城際自宜段最新進展 的川南城際鐵路（內(nèi)自瀘段）和蓉遵高鐵（自瀘段）的一個中間站點川南城際自宜段最新進展 ，位于自貢市富順縣東湖街道境內(nèi)，預計2021年前后投入使用。新建川南城際鐵路（內(nèi)自瀘段）共設內(nèi)江北站、三元站、白馬西站、自貢東站、富順站、瀘縣站、瀘州站等車站，（蓉遵高鐵）瀘州至遵義修通后富順南下云貴兩廣，東進湘贛閩浙滬蘇。富順站預計2021年前后與川南城際鐵路其川南城際自宜段最新進展 他站全線開通。川南城際鐵路為客運專線，設計時速250km/h，預留300km/h。將新建雙線自成渝客專內(nèi)江北站引出，向西南方向沱江至自貢設站，自自貢東站新建雙線向南跨長江至宜賓，與在建成貴客專接軌，同時自自貢站新建雙線向東南方向經(jīng)富順、瀘縣至瀘州站（長約84公里），線路總長214公里，橋隧比44%。

待本站開通后，會開通縣城到高鐵站的公交線路。通過二環(huán)路可以實現(xiàn)與川南城際鐵路自宜段鄧關站實現(xiàn)快速換乘。富順城東客運站將會搬遷至富順站附近。