法律分析：飛機因天氣原因延誤沒有賠償。天氣原因并不屬于航空公司飛機因天氣原因返航有賠償嗎 的原因飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，航空公司僅會為協(xié)助旅客安排餐食和住宿飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，費用由旅客自理。發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運人或者地面服務代理人應當按照下列情形為旅客提供食宿服務：

（一）由于機務維護、航班調配、機組等承運人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當向旅客提供餐食或者住宿等服務。

（二）由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運人應當協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用由旅客自理。

（三）國內航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無論何種原因，承運人均應當向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務。

（四）國內航班發(fā)生備降，無論何種原因，承運人均應當向備降旅客提供餐食或者住宿服務。

法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》

第四百六十五條 依法成立的合同，受法律保護。

依法成立的合同，僅對當事人具有法律約束力，但是法律另有規(guī)定的除外。

第四百六十六條 當事人對合同條款的理解有爭議的，應當依據(jù)本法第一百四十二條第一款的規(guī)定，確定爭議條款的含義。

合同文本采用兩種以上文字訂立并約定具有同等效力的，對各文本使用的詞句推定具有相同含義。各文本使用的詞句不一致的，應當根據(jù)合同的相關條款、性質、目的以及誠信原則等予以解釋。

第四百六十七條 本法或者其飛機因天氣原因返航有賠償嗎 他法律沒有明文規(guī)定的合同，適用本編通則的規(guī)定，并可以參照適用本編或者其他法律最相類似合同的規(guī)定。

在中華人民共和國境內履行的中外合資經(jīng)營企業(yè)合同、中外合作經(jīng)營企業(yè)合同、中外合作勘探開發(fā)自然資源合同，適用中華人民共和國法律。

因為天氣原因迫降到別的機場航空公司不需要賠償飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，因天氣造成航班延誤的飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，航空公司只需要按規(guī)定協(xié)助旅客安排餐食和住宿飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，費用由旅客自理。

飛機因為天氣原因迫降到別的機場航空公司應該賠償方法飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ：

根據(jù)《中國民用航空旅客、行李國內運輸規(guī)則》第十二章 旅客服務第二節(jié) 不正常航班的服務：

第五十七條： 由于機務維護、航班調配、商務、機組等原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應當向旅客提供餐食或住宿等服務。

第五十八條 由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費用可由旅客自理。

第五十九條 航班在經(jīng)停地延誤或取消，無論何種原因，承運人均應負責向經(jīng)停旅客提供膳宿服務。

飛機因天氣原因延誤可以全額退款。但需要在規(guī)定的起飛時間延誤后超過1小時才可以全額退款。

1、只要航班 PNR 代碼有延遲標記可以直接全額返回飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，如果是臨時延遲、編碼或正常狀態(tài)這些情況, 需要在機場向航空公司柜臺打開延遲證書,并且將延誤證明提供給出票人。

2、如果機票狀態(tài)顯示延遲或取消, 購票方可以直接操作全額退款, 機票狀態(tài)不顯示延誤或取消, 需要提供機場延誤或取消證書給訂票方做全額退款。

3、當您收到航班延誤或取消短信通知時, 您必須先打電話到機票方確認或查找航空公司客服檢查機票狀態(tài),以防收到詐騙短信飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，造成無法預估的后果。

擴展資料飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ：

預防措施：

1、預訂機票時使用民航資源網(wǎng)數(shù)據(jù)分析中心的“航線運力數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)”提前查詢航線航班歷史準點率信息飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，盡量選擇預訂歷史準點率較高的航班機票。

2、使用“飛常準”等網(wǎng)站的航班延誤智能預報、航班不正常跟蹤服務。

3、關注天氣措施，出發(fā)當天及時與航空公司及機場的問詢處取得聯(lián)系。

4、投保航班延誤保險。

善后措施：

1、及時要求改簽其他航班。

2、要求提供餐食（處于用餐時間）與住宿（延誤6小時并晚至凌晨0點后）。

3、向航班延誤保險的承保人要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。

4、向承運的航空公司要求賠償（在符合條件時，一般為延誤4小時以上）。

5、不可罷乘、霸機，否則可能導致受到警方的治安處罰。

參考資料來源：百度百科-航班延誤

交通運輸部今年發(fā)布了《航班正常管理規(guī)定》（以下簡稱《規(guī)定》），自2017年1月1日起實施。

天氣原因等造成航班延誤，食宿費用自理

2017年1月1日起，由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢等非承運人原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，承運人應協(xié)助旅客安排食宿，費用由旅客自理。（承運人就是航空公司）

換句話說就是，當遇上不是航空公司的原因造成的航空延誤時，餐食住宿費用就得飛機因天氣原因返航有賠償嗎 我們自己付。

什么情況下算航班延誤？

1、超過十五分鐘就算延誤。

“航班延誤”，是指航班實際到港輪擋時間，晚于計劃到港時間超過15分鐘的情況；“航班出港延誤”，是指航班實際出港撤輪擋時間，晚于計劃出港時間超過15分鐘的情況。

2、將乘客弄進機艙“干等”算是“機上延誤”。

航班飛機關艙門后至起飛前，或者降落后至開艙門前，旅客在航空器內等待，超過機場規(guī)定的地面滑行時間，就算是“機上延誤”。

如何獲知航班延誤具體原因？

以往，無論是天氣狀況、空中交通管制，還是機場和航空公司方面的原因，面對航班延誤或取消，旅客聽到的往往是航空公司或者機場單方面給出的理由，至于是不是和實際情況相符合，旅客通常也無從知曉。

旅客可通過中國民用航空局消費者事務中心網(wǎng)站向民航局申請確認所乘航班的延誤或取消原因。

確認網(wǎng)址飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ：中國民用航空局消費者事務中心

攜帶貴重物品及殘疾旅客不用在公開場所安檢

新規(guī)明確，如攜帶貴重物品、植入心臟起搏器的旅客和殘疾旅客等，民航安檢機構可以對其實施非公開檢查，一般由兩名以上與旅客同性別的安檢員實施。

想不到的奇葩返航理由

1、因霧霾太大返航

11月4日晚，國泰航空從香港起飛的CX312航班原計劃20時20分降落北京首都國際機場，但由于首都機場被大霧包圍，能見度低，在嘗試降落3次未成功后，該航班返航香港。

2、機艙里發(fā)現(xiàn)老鼠

在機艙內疑似發(fā)現(xiàn)老鼠，因考慮老鼠會 危及客艙衛(wèi)生，并可能會咬破飛機上的管線，危及飛行安全，從公共安全與衛(wèi)生考慮，機長決定返航。

3、一個屁致飛機返航

2006年12月4日，一架由美國田納西州飛往德克薩斯州的班機在起飛后，由于機艙內彌漫著一股濃烈的二氧化硫氣味，乘客人心惶惶、懷疑機場有恐怖分子，飛機被迫返航。FBI特工經(jīng)過調查后發(fā)現(xiàn)，該二氧化硫氣味來自一名女乘客劃燃的火柴，其動機竟然是為了掩蓋自己放屁時產生的硫化氫氣味。

遇到延誤，怎么辦？

確認航班變更信息

了解各大航空公司電話

開具《航班延誤證明》

一般來說，在確認所乘坐航班因天氣原因導致航班延誤后，你需要前往航空公司值班經(jīng)理柜臺開具《航班延誤證明》。

辦理退改簽業(yè)務

如果你需要選乘其他交通方式，可憑有效證件、《航班延誤證明》、電子客票行程單及購票時用于支付票款的銀行卡（僅限于使用銀行卡支付的旅客），聯(lián)系原客票銷售點；撥打航空公司客票服務熱線；登錄航空公司官方網(wǎng)站或相關售票網(wǎng)站進行辦理。

這樣的改變是不是相當人性化了呢！

國內航班延誤險一般都是包含在意外險里面的飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，延誤險費20塊。一般來說飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ，就算真延誤了申請理賠也比較麻煩，因為這個要大部分是延誤超過4小時，而且沒有上飛機，才可以申請理賠的，而且理賠程序復雜，需要提交各種資料（申請表、保險單、個人身份證明、延誤時間及原因的書面證明等等），資料遞交齊后，在10日內等保險公司批復。對于怕麻煩的人，一般不會為了賠得這200元而去走復雜程序辦理賠。不是保險公司不賠，而是絕大部分乘客怕麻煩自己放棄理賠。

從2014年開始已經(jīng)有很多公司推各種形式的航班延誤險，1小時、2小時、3小時甚至1分鐘賠付的都有了，還推出主動理賠形式的延誤險，也就是說無需客戶在提交證明材料了，保險公司會根據(jù)系統(tǒng)內數(shù)據(jù)跟蹤被保險人的延誤情況，一旦達到理賠標準即可賠付省時省力。

乘客在購買的時候一定要分清自己購買的延誤險是主動理賠還是被動理賠，避免麻煩！

拓展資料飛機因天氣原因返航有賠償嗎 ：

申請方法a、被保險人必須在30天內向保險公司報案，申請理賠，然后填寫申請表，提交保險單以及個人的身份證明，出示航空公司或者其代理人出具的延誤時間及原因的書面證明。有時候，還需出示商務旅行證明等資料。通常，資料遞交齊了之后，在10日內得到保險公司的回復。保險公司為了理賠簡單、快捷，一些公司針對這些情況更改了產品，航班延誤旅客無需提交書面延誤證明，只需提供登機牌給保險公司。

b、各類“航空延誤險”對于如何界定延誤，都有不同的標準，有些是按照航班起飛時間計算，有些則是按到達時間計算。有些保險還規(guī)定，由天氣等不可抗力引發(fā)的延誤，不在保障范圍之內。

c、主動理賠的航班延誤險就是保險公司無需客戶證明材料，通過系統(tǒng)自動跟蹤被保險人延誤情況，自動理賠的一種保險。

責任范圍乘客搭乘的航班因自然災害、惡劣天氣、機械故障等因素，造成的航班延誤、取消一般均在這類旅游保險的賠付范圍內。不過，保險公司一般也會規(guī)定，如果惡劣天氣導致整個機場關閉的，屬于除外責任。

此外，地震、海嘯等原因造成的航班延誤、取消，保險公司一般也不負責賠償。被保險人抵達機場時，已超過原定搭乘航班辦理登機的時間；被保險人因自身原因而未搭乘預定的航班；被保險人原預訂航班被取消，包括預定起飛時間之前的取消和預定起飛時間之后的取消）；被保險人預訂機票時，已獲知可能導致其預定搭乘的航班延誤的情況或條件，包括但不限于任何罷工或其它工人抗議活動、任何自然災害、旅行目的地突發(fā)傳染病、或軍事演習等。