一、引言

在我國，城市公交作為重要的公共交通工具，為廣大市民提供了便捷的出行方式。然而，在乘坐公交車過程中，乘客意外受傷的事件也時(shí)有發(fā)生。本文將以“乘坐公交車摔成骨折，理賠多少錢”為題，詳細(xì)解析此類案件的解決行動路線圖，并結(jié)合相關(guān)案例給出說明，同時(shí)引用相關(guān)法律法規(guī)來加以闡述。

二、乘坐公交車摔成骨折的理賠依據(jù)

1. 法律法規(guī)依據(jù)

《中華人民共和國民法典》第一千一百七十五條規(guī)定：“從事公共運(yùn)輸?shù)慕?jīng)營者，對運(yùn)輸過程中旅客的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損失，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任，但能夠證明旅客傷亡和財(cái)產(chǎn)損失是由于旅客自身原因造成的除外?！?/p>

《中華人民共和國合同法》第二百八十八條規(guī)定：“運(yùn)輸合同是承運(yùn)人將旅客或者貨物從起運(yùn)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)郊s定地點(diǎn)，旅客、托運(yùn)人或者收貨人支付報(bào)酬的合同?！?/p>

2. 理賠依據(jù)

根據(jù)上述法律法規(guī)，乘客在乘坐公交車過程中發(fā)生骨折，若能證明是由于公交車運(yùn)營方的過錯(cuò)導(dǎo)致的，公交車運(yùn)營方應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。具體賠償金額，應(yīng)當(dāng)根據(jù)乘客的傷情、治療費(fèi)用、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等實(shí)際損失來確定。

三、解決行動路線圖

1. 保留證據(jù)

（1）及時(shí)報(bào)警：在事故發(fā)生后，第一時(shí)間報(bào)警，由警方出具事故認(rèn)定書，確定事故責(zé)任。

（2）收集證據(jù)：拍攝現(xiàn)場照片、視頻，收集目擊者證言，保留公交車運(yùn)營方的相關(guān)信息。

2. 尋求專業(yè)律師幫助

在事故發(fā)生后，及時(shí)尋求專業(yè)律師的幫助，了解相關(guān)法律法規(guī)，為維權(quán)提供法律支持。

3. 與運(yùn)營方協(xié)商

在了解法律法規(guī)和證據(jù)的基礎(chǔ)上，與公交車運(yùn)營方進(jìn)行協(xié)商，爭取達(dá)成賠償協(xié)議。

4. 提起訴訟

如協(xié)商無果，可以向人民法院提起訴訟，要求運(yùn)營方承擔(dān)賠償責(zé)任。

四、案例分析

案例一：2018年，某市一名乘客在乘坐公交車時(shí)，因公交車突然剎車導(dǎo)致摔倒，造成骨折。經(jīng)鑒定，乘客的傷情構(gòu)成十級傷殘。在事故認(rèn)定書中，警方認(rèn)定公交車運(yùn)營方承擔(dān)主要責(zé)任。最終，法院判決公交車運(yùn)營方賠償乘客醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等共計(jì)10萬元。

案例二：2019年，某市一名乘客在乘坐公交車時(shí)，因公交車在行駛過程中突然變道，導(dǎo)致乘客摔倒，造成骨折。經(jīng)鑒定，乘客的傷情構(gòu)成九級傷殘。在事故認(rèn)定書中，警方認(rèn)定公交車運(yùn)營方承擔(dān)次要責(zé)任。最終，法院判決公交車運(yùn)營方賠償乘客醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)等共計(jì)8萬元。

五、總結(jié)

乘坐公交車摔成骨折的理賠問題，涉及到法律法規(guī)、證據(jù)收集、協(xié)商與訴訟等多個(gè)環(huán)節(jié)。在處理此類案件時(shí)，乘客應(yīng)當(dāng)及時(shí)報(bào)警、收集證據(jù)，并尋求專業(yè)律師的幫助。同時(shí)，根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)和實(shí)際情況，合理確定賠償金額。通過以上行動路線圖，乘客可以為自己爭取到應(yīng)有的權(quán)益。

在今后的出行中，我們也應(yīng)提高安全意識，避免類似事故的發(fā)生。同時(shí)，公交車運(yùn)營方也應(yīng)加強(qiáng)安全管理，確保乘客的出行安全。只有這樣，才能共同營造一個(gè)安全、和諧的公共交通環(huán)境。