依據(jù)我國相關(guān)法律的規(guī)定公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，乘客在公交車上摔傷的公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，如果是由于司機(jī)沒有盡安全保障義務(wù)造成的，由公交車公司承擔(dān)責(zé)任，如果是乘客自己原因造成的，由自己承擔(dān)責(zé)任。

《合同法》第三百零二條 【旅客傷亡的損害賠償責(zé)任】承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)對運(yùn)輸過程中旅客的傷亡承擔(dān)損害賠償責(zé)任，但傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運(yùn)人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。

前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運(yùn)人許可搭乘的無票旅客。

擴(kuò)展資料：

意外摔傷急救原則：

1.迅速危及生命的如淹溺、觸電、雷擊、外傷大出血、氣管異物、車禍和中毒等。這一類事故必須在現(xiàn)場爭分奪秒進(jìn)行搶救，防止可以避免的死亡。

2.另一類意外傷害雖不會頃刻致命，但也十分嚴(yán)重如各種燒燙傷、骨折、毒蛇咬傷、狗咬傷等，如遲遲不作處理或處理不當(dāng)，也可造成死亡或終生殘疾。

3.還有一類是輕微的意外傷害如小刀劃破公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 了一個小口，摔破了一點皮，燙起了一個小水泡等，這些在家里可進(jìn)行簡單處理，必要時到醫(yī)院進(jìn)行治療。

參考資料來源：百度百科-意外傷害

依據(jù)是合同法公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，乘客與公交公司達(dá)成公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 的是運(yùn)輸合同關(guān)系，公司有義務(wù)把乘客安全公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 的送到目的地。在中途出現(xiàn)的不是乘客的故意行為而造成的損失都應(yīng)該是公司來進(jìn)行賠償。

公交車是人們常用的一種出行工具公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，隨著城市公交線路的增多公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，公交車給大家?guī)砉卉囌＿M(jìn)站乘客摔倒案例 了很大的方便。特別是對于一些不會開車的老人公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，以及上下班趕時間的年輕人來說，乘坐公交車都是很好的選擇。但是安全隱患無處不在，乘坐公交車也不能確保萬無一失。上海的一輛公交車在進(jìn)站時就出現(xiàn)了意外，公交司機(jī)為了避讓一輛出租車，緊急剎車。導(dǎo)致車上的幾名乘客摔倒，其中一名三十多歲的女乘客，因為傷勢過重，最終不治身亡。在乘坐公交車時，有安全帶一定要系好安全帶。最好不要在車上睡覺、吃零食以防發(fā)生意外。

一、有安全帶的，一定系好安全帶。

系安全帶能夠預(yù)防大部分的交通事故，特別是在車子車速行駛過快、緊急剎車、以及啟動的時候。案例中的乘客摔倒，就是因為公交車緊急剎車造成的。不要小看一根小小的安全帶，安全帶能夠有效的預(yù)防剎車造成的傷害，保障車上乘客的安全。

二、不在公交車上吃零食、打瞌睡。

有些人乘坐公交車的時間比較長，喜歡在車上吃零食或者打瞌睡。這樣做也是存在風(fēng)險的，在車子緊急剎車的時候，吃零食有被卡住的風(fēng)險，而打瞌睡也有摔倒的風(fēng)險。所以為了自己的安全，不要在公交車上吃零食，或者是睡覺。即使是坐在座位上，也盡量坐穩(wěn)扶好以免發(fā)生意外。

三、沒有座位的乘客，一定要拉好扶手。

在上下班的高峰時期，有些公交車的乘坐人數(shù)比較多，這時候難免會有人沒有座位。在這種情況下一定要拉好扶手，如果拉不到扶手，也可以扶助別人的座位?？傊灰屪约簯铱照局?，這樣很容易發(fā)生意外。

一輛公交車為避讓騎車人緊急剎車公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，導(dǎo)致乘客趙女士摔成殘疾。為此公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，趙女士將公交公司告上法庭。記者昨天獲悉公交車正常進(jìn)站乘客摔倒案例 ，楊浦法院一審判決公交公司承擔(dān)全部責(zé)任，賠償趙女士各類損失共計76757.1元。

去年8月14日上午，趙女士乘坐841路公交車外出。當(dāng)車輛行駛到殷行路軍工路路口時，遇到一輛正常穿越馬路的自行車，公交車遂緊急剎車，并導(dǎo)致正走向后車廂空座位的趙女士摔倒受傷。經(jīng)醫(yī)院診斷，她的第4腰椎壓縮性骨折、頭部軟組織挫傷。經(jīng)法醫(yī)鑒定，趙女士因事故遺留腰部酸痛，腰部活動受限，活動度喪失10%以上（未達(dá)25%），構(gòu)成十級傷殘。

因雙方對賠償問題無法達(dá)成一致，趙女士于今年6月5日起訴到法院，她認(rèn)為，公交公司應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。而公交公司則表示，趙女士在車輛啟動后仍在車廂中走動，自身應(yīng)當(dāng)承擔(dān)部分責(zé)任。

法院審理后認(rèn)為，趙女士搭乘公交車，公交公司在提供客運(yùn)服務(wù)的同時，應(yīng)當(dāng)一并提供安全保障。事發(fā)時公交車避讓的是正常穿越馬路的自行車，駕駛員采取緊急制動措施，是其對路況注意不夠、車速控制不當(dāng)造成。趙女士因車輛緊急剎車摔倒受傷，公交公司負(fù)有過錯，應(yīng)當(dāng)就因此造成的財產(chǎn)損失和精神損害承擔(dān)全部賠償責(zé)任，據(jù)此作出以上宣判。