騎電動(dòng)車(chē)正常拐彎騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，后面騎電動(dòng)車(chē)騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 的人摔倒 騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，說(shuō)明后面的車(chē)輛速度過(guò)快 騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，看見(jiàn)前方車(chē)輛拐彎騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，自己緊急剎車(chē)造成摔倒 ，是后方車(chē)輛的責(zé)任 。前方拐彎車(chē)輛沒(méi)有責(zé)任 。

屬于前面的電動(dòng)車(chē)責(zé)任主要責(zé)任。因?yàn)槟泸T電動(dòng)車(chē)在前面突然剎車(chē)騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，致使后方電動(dòng)車(chē)緊急剎車(chē)摔傷。后方電動(dòng)車(chē)是次要責(zé)任因?yàn)楹蠓降碾妱?dòng)車(chē)速度過(guò)快。哈哈。和對(duì)方打架是不合適的騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，心平氣和的協(xié)商。如果對(duì)方無(wú)理取鬧你也不要和他吵架，可以報(bào)警讓交警處理。

同方向電動(dòng)車(chē)前車(chē)在無(wú)障礙騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 的情況下突然剎車(chē)導(dǎo)致后方電動(dòng)車(chē)摔跤骨折騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，這應(yīng)該屬于追尾事故。責(zé)任有前方電動(dòng)車(chē)和后方電動(dòng)車(chē)各負(fù)50%騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 的責(zé)任。

從描述來(lái)看騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，電動(dòng)車(chē)應(yīng)該沒(méi)有責(zé)任。

1. 根據(jù)《道路交通安全法》第44條中的規(guī)定：“通過(guò)沒(méi)有交通信號(hào)燈、交通標(biāo)志、交通標(biāo)線或者交通警察指揮的交叉路口時(shí)騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，應(yīng)當(dāng)減速慢行騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，并讓行人和優(yōu)先通行的車(chē)輛先行?！?/p>

2. 再根據(jù)《道路交通安全法實(shí)施條例》中的規(guī)定：在沒(méi)有信號(hào)燈控制的交叉路口，機(jī)動(dòng)車(chē)進(jìn)入路口前停車(chē)瞭望，讓右方道路的來(lái)車(chē)先行。

3. 結(jié)合描述來(lái)看，電動(dòng)車(chē)由東向西行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)由南向北行駛，機(jī)動(dòng)車(chē)應(yīng)當(dāng)讓右方的電動(dòng)車(chē)先行。然而電動(dòng)車(chē)在主動(dòng)讓汽車(chē)時(shí)，機(jī)動(dòng)車(chē)仍然撞到電動(dòng)車(chē)，因此應(yīng)當(dāng)是機(jī)動(dòng)車(chē)的責(zé)任。

事故的責(zé)任

是由公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)來(lái)劃分的，是根據(jù)雙方當(dāng)事人對(duì)發(fā)生事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)程度來(lái)確定。交警的責(zé)任劃分結(jié)論將會(huì)是下列五種責(zé)任情形之一，即一方負(fù)“全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任、無(wú)責(zé)任”。

則承擔(dān)不同的責(zé)任，承擔(dān)的賠償責(zé)任的比例也會(huì)不一樣，因?yàn)橘r償責(zé)任是以承擔(dān)的事故責(zé)任為主要依據(jù)的。 回復(fù)不全面或者需要詳細(xì)咨詢(xún)的，點(diǎn)擊頭像進(jìn)入個(gè)人首頁(yè)，可查看手機(jī)號(hào)，直接電話聯(lián)系或添加微信，手機(jī)號(hào)也是個(gè)人微信號(hào)。

如下：

1、開(kāi)車(chē)轉(zhuǎn)彎把騎電動(dòng)車(chē)嚇倒了騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，電瓶車(chē)急剎車(chē)導(dǎo)致摔倒騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，車(chē)離電動(dòng)車(chē)有200米。這個(gè)屬于交通事故，但是如果距離兩百米騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 的話，汽車(chē)是負(fù)責(zé)任的。電動(dòng)車(chē)自己剎車(chē)摔倒只要是有人員受傷或者車(chē)輛（財(cái)產(chǎn)）損失就是交通事故。

如果事故起因是由于其他的交通參與者的違章行為造成的，即便是沒(méi)有直接接觸，也可以追責(zé)。如果是沒(méi)有保持安全距離，剎車(chē)不住，措施不當(dāng)，屬于個(gè)人責(zé)任。

2、電瓶車(chē)正常直行，然后被左轉(zhuǎn)車(chē)嚇得急剎車(chē)，自己摔跤了。

電動(dòng)車(chē)與汽車(chē)即便沒(méi)有互相撞擊，電動(dòng)車(chē)被嚇壞了，汽車(chē)也逃離不上事故的關(guān)聯(lián)。因此作為事故的被告方，汽車(chē)是不允許私自駛出的，未撞擊的交通事故，無(wú)法對(duì)事故認(rèn)責(zé)，若是肇事逃逸，那麼就必須負(fù)此事故的所有義務(wù)。

普遍的電動(dòng)車(chē)與汽車(chē)未觸碰的交通事故義務(wù)判斷：

1、汽車(chē)行駛時(shí)出現(xiàn)不慎重駕駛的個(gè)人行為，列如根據(jù)街口或人民銀行聚集的道路，沒(méi)有慎重觀察四周，進(jìn)而引發(fā)的與電動(dòng)車(chē)非接觸式的交通事故，若電動(dòng)車(chē)在非機(jī)動(dòng)車(chē)上一切正常行駛，則由于汽車(chē)不慎重駕駛造成 被嚇住，進(jìn)而跌倒在街邊的交通事故，由汽車(chē)負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任。

2、汽車(chē)不慎重駕駛將違反規(guī)定行駛的電動(dòng)車(chē)相逢，造成 電動(dòng)車(chē)被嚇住跌倒，那麼兩輛車(chē)將負(fù)責(zé)相同義務(wù)。

3、若汽車(chē)在行車(chē)道上一切正常行駛，電動(dòng)車(chē)不依照標(biāo)準(zhǔn)駕駛且行駛在行車(chē)道上，造成 跌倒的公共交通出現(xiàn)意外應(yīng)當(dāng)有電動(dòng)車(chē)一方擔(dān)負(fù)承擔(dān)全部責(zé)任。

應(yīng)該有責(zé)任騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ，騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 他裝車(chē)沒(méi)裝好，沒(méi)裝完善，騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 他突然掉東西，騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 你提防不及騎電瓶車(chē)剎車(chē)導(dǎo)致后面人摔倒 ！