車險索賠不一定必須有交警責(zé)任認定，若只是單方事故，比如車主自己開車不小心把車子剮蹭交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 了，則可以不需要通知交警進行責(zé)任認定，直接報保險，甚至不報保險都行。但如果涉及到交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 了人傷或交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 他人財產(chǎn)損失，那么就必須要有交警責(zé)任認定了，這樣也能方便保險公司定損，比如交強險是分有責(zé)賠償和無責(zé)賠償交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 的，若是沒有交警進行責(zé)任認定的話，那么保險公司定損理賠會有困難。

【拓展資料】

車輛強制險即為2006年7月1日開始實施的機動車交通事故責(zé)任強制保險（以下簡稱“交強險”）是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》（以下簡稱《條例》）規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人（不包括本車人員和被保險人）的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

車輛強制保險就是交強險，交強險[全稱機動車交通事故責(zé)任強制保險]是我國首個由國家法律規(guī)定實行的強制保險制度。

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》[以下簡稱《條例》]規(guī)定：交強險是由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成受害人[不包括本車人員和被保險人]的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

被保險人在使用被保險機動車過程中發(fā)生交通事故，致使受害人遭受人身傷亡或者財產(chǎn)損失，依法應(yīng)當由被保險人承擔(dān)的損害賠償責(zé)任，保險公司按照約定對每次事故在賠償限額內(nèi)負責(zé)賠償。

賠償限額：

被保險人有責(zé)任時：

（一）死亡傷殘賠償限額為110000元交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 ；

（二）醫(yī)療費用賠償限額為10000元；

（三）財產(chǎn)損失賠償限額為2000元。

被保險人無責(zé)任時:

（一）無責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；

（二）無責(zé)任醫(yī)療費用賠償限額為1000元；

（三）無責(zé)任財產(chǎn)損失賠償限額為100元。

交強險賠付要劃分責(zé)任交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 ，發(fā)生交通事故造成人員受傷的交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 ，由交強險進行賠付醫(yī)療費的，要劃分責(zé)任的比例，按事故責(zé)任承擔(dān)比例承擔(dān)賠償責(zé)任。

【拓展資料】

《道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：根據(jù)法律規(guī)定，交強險范圍內(nèi)，只分有責(zé)與無責(zé)，不分主次責(zé)任。交強險賠償后，不足部分，才按責(zé)任比例分攤。

交強險責(zé)任限額是指被保險機動車在保險期間（通常為1年）發(fā)生交通事故，保險公司對每次保險事故所有受害人的人身傷亡和財產(chǎn)損失所承擔(dān)的最高賠償金額。保監(jiān)會有關(guān)負責(zé)人介紹，確定賠償責(zé)任限額主要是基于以下各方面的考慮：

一、滿足交通事故受害人基本保障需要。

二、與國民經(jīng)濟發(fā)展水平和消費者支付能力相適應(yīng)。

三、參照了國內(nèi)其他行業(yè)和一些地區(qū)賠償標準的有關(guān)規(guī)定。

死亡傷殘賠償限額：是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的死亡傷殘費用所承擔(dān)的最高賠償金額。

死亡傷殘費用包括喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費用、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、護理費、康復(fù)費、交通費、被撫養(yǎng)人生活費、住宿費、誤工費，被保險人依照法院判決或者調(diào)解承擔(dān)的精神損害撫慰金。

醫(yī)療費用賠償限額：是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的醫(yī)療費用所承擔(dān)的最高賠償金額。醫(yī)療費用包括醫(yī)藥費、診療費、住院費、住院伙食補助費，必要的、合理的后續(xù)治療費、整容費、營養(yǎng)費。

財產(chǎn)損失賠償限額：是指被保險機動車發(fā)生交通事故，保險人對每次保險事故所有受害人的財產(chǎn)損失承擔(dān)的最高賠償金額。

就責(zé)任劃分的話交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 ，交強險是只要有責(zé)任就賠償，不分責(zé)任大小。事故發(fā)生后，只要交警裁定機動車有責(zé)任，交強險就要正常理賠。

法律分析

如果流量遠遠低于保證精確度的最小流量，將導(dǎo)致無輸出（如渦街流量計）或輸出信號被當作小信號予以切除（如差壓式流量計），這對供方來說都是不利的，有失公正。為了防止效益的流失，對于一套具體的熱能計量設(shè)備，供需雙方往往根據(jù)流量測量范圍和能夠達到的范圍度，約定某一流量值為“約定下限流量”，而且約定若實際流量小于該約定值，按照下限收費流量收費?？h級以上人民政府計量行政部門可以根據(jù)需要設(shè)置計量檢定機構(gòu)，或者授權(quán)其交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 他單位的計量檢定機構(gòu)，執(zhí)行強制檢定和其他檢定、測試任務(wù)。執(zhí)行前款規(guī)定的檢定、測試任務(wù)的人員，必須經(jīng)考核合格。這一功能通常在流量顯示儀表中實現(xiàn)。縣級以上地方人民政府計量行政部門根據(jù)本地區(qū)的需要，建立社會公用計量標準器具，經(jīng)上級人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。企業(yè)、事業(yè)單位根據(jù)需要，可以建立本單位使用的計量標準器具，其各項最高計量標準器具經(jīng)有關(guān)人民政府計量行政部門主持考核合格后使用。計量檢定工作應(yīng)當按照經(jīng)濟合理的原則，就地就近進行。計量檢定必須按照國家計量檢定系統(tǒng)表進行。國家計量檢定系統(tǒng)表由國務(wù)院計量行政部門制定。

法律依據(jù)

《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》

第三條　本條例所稱機動車交通事故責(zé)任強制保險，是指由保險公司對被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失，在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹娭菩载?zé)任保險。

第四條　國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)依法對保險公司的機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)實施監(jiān)督管理。

第五條 保險公司經(jīng)國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)批準，可以從事機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)。為了保證機動車交通事故責(zé)任強制保險制度的實行，國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)有權(quán)要求保險公司從事機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)。未經(jīng)國務(wù)院保險監(jiān)督管理機構(gòu)批準，任何單位或者個人不得從事機動車交通事故責(zé)任強制保險業(yè)務(wù)。

交強險索賠不一定要報交警。

法律分析

根據(jù)相關(guān)法律條例規(guī)定交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 ，出險后是不是必須報警要看實際情況來定。如果是輕微的刮蹭交強險需要交警劃分責(zé)任嗎 ，而且是單方事故，負全責(zé)的話，可以只向保險公司報案即可，如果情況復(fù)雜則需要報警。具體來說不同的車險應(yīng)該注意的地方也是不同的，要根據(jù)實際情況區(qū)別對待，才能夠讓事故處理的效率更高，也能夠更好地保證自己的權(quán)益。通常汽車出險主要還是分為交通事故造成的人員傷亡以及車輛損失和車輛意外被盜等方面，所以說也可以從這幾方面來區(qū)分了解。對于交強險來說，在車險報案的時候首先要向當?shù)氐慕痪块T報案，請交警的協(xié)助下，對事故的責(zé)任進行認定以及調(diào)節(jié)。在這里需要注意的是如果是在事故之后有糾紛的情況，保險公司是不能進行理賠的。因為如果有糾紛的話就不能鑒定投保車主到底是有責(zé)任還是無責(zé)任。經(jīng)過協(xié)商調(diào)和之后再讓保險公司進行事故的認定，這樣在事故處理的效率上面也會快許多。車輛損失險的車險報案也和交強險類似，需要先找到交警部門，進行雙方的調(diào)節(jié)，然后在沒有糾紛的前提下再找保險公司理賠。所以說交強險索賠不一定要報交警。

法律依據(jù)

《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。