; 撞車(chē)后的折舊費(fèi)賠償多少在法律上并沒(méi)有統(tǒng)一的規(guī)定撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 ，需要根據(jù)實(shí)際的損害后果的嚴(yán)重程度而定。不過(guò)，通常的情況下，發(fā)生交通事故對(duì)車(chē)輛的賠償也就只有車(chē)輛的維修費(fèi)用，并不會(huì)賠償折舊費(fèi)。

撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 我國(guó)對(duì)于車(chē)輛被撞后的折舊費(fèi)并沒(méi)有一個(gè)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)和法規(guī)可以參考，并且法院對(duì)于車(chē)輛折舊費(fèi)也持謹(jǐn)慎的態(tài)度，傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過(guò)，在少數(shù)特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當(dāng)賠償?shù)摹?/p>

車(chē)輛的折舊費(fèi)需要根據(jù)車(chē)輛的使用年限、事故的受損程度以及車(chē)輛本身的貶值率等因素有關(guān)，車(chē)輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車(chē)輛的使用年限、事故受損程度和車(chē)輛本身的貶值率決定。

所以，如果發(fā)生重大事故導(dǎo)致車(chē)輛受損嚴(yán)重，對(duì)后期保值率會(huì)造成影響的，可以向法院認(rèn)可的權(quán)威部門(mén)申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算出車(chē)輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發(fā)生所在地的法院進(jìn)行起訴，要求事故責(zé)任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會(huì)予以支持的。

最高人民法院對(duì)車(chē)輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點(diǎn)：

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點(diǎn)是認(rèn)為車(chē)輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭(zhēng)議，像維修零部件以舊換新是否會(huì)存在溢價(jià)的情況等撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 ；

2、車(chē)輛的貶值賠償會(huì)加重到撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 了交通參與人的負(fù)擔(dān)，對(duì)于社會(huì)的發(fā)展存在不利；

3、賠償車(chē)輛的貶值費(fèi)需要先經(jīng)過(guò)鑒定機(jī)構(gòu)的鑒定，確定車(chē)輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 我國(guó)的鑒定市場(chǎng)并不是很規(guī)范，鑒定機(jī)構(gòu)可能在利益的驅(qū)使下對(duì)鑒定結(jié)果做手腳，這樣就會(huì)導(dǎo)致案件實(shí)質(zhì)上出現(xiàn)不公；

4、基本上每輛車(chē)都會(huì)存在貶值損失的情況，如果法院規(guī)定了貶值損失，那么就可能導(dǎo)致本不會(huì)成訴的交通事故案件大量涌入法院。

撞車(chē)后折舊費(fèi)一般是很難索賠撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 的，撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 我國(guó)沒(méi)有相關(guān)法律明確規(guī)定撞車(chē)后折舊費(fèi)撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 的賠付，即使起訴至法院，也不一定會(huì)成功。

依據(jù)相關(guān)規(guī)定，被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

折舊費(fèi)指根據(jù)企業(yè)的固定資產(chǎn)原值，剔除不提折舊的固定資產(chǎn)因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計(jì)算提取的折舊費(fèi)用。固定資產(chǎn)折舊費(fèi)從固定資產(chǎn)使用月份的次月起，按月計(jì)提;停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起，停止計(jì)提。

會(huì)計(jì)上的金額，通常按資產(chǎn)原來(lái)成本的固定百分比來(lái)計(jì)算，須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

由于折舊費(fèi)在產(chǎn)品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費(fèi)用處理，按它的經(jīng)濟(jì)用途和使用地點(diǎn)計(jì)入有關(guān)的綜合費(fèi)用。

比如基本生產(chǎn)車(chē)間所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用，應(yīng)記入制造費(fèi)用明細(xì)賬中的折舊費(fèi)項(xiàng)目；輔助生產(chǎn)車(chē)間所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)用，應(yīng)記入輔助生產(chǎn)費(fèi)用明細(xì)賬有關(guān)項(xiàng)目；企業(yè)行政部門(mén)所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，應(yīng)記入管理費(fèi)用明細(xì)賬中的折舊費(fèi)項(xiàng)目；銷(xiāo)售部門(mén)所使用的固定資產(chǎn)折舊費(fèi)，應(yīng)記入產(chǎn)品銷(xiāo)售費(fèi)用明細(xì)賬中的有關(guān)項(xiàng)目。

如果企業(yè)是生產(chǎn)單一品種的產(chǎn)品，其發(fā)生的所有費(fèi)用則全部都由該種產(chǎn)品承擔(dān)，成本項(xiàng)目可按費(fèi)用的經(jīng) 濟(jì)內(nèi)容設(shè)置。一切費(fèi)用在這種情況下，都是直接費(fèi)用，所以折舊費(fèi)用可直接計(jì)入“生產(chǎn)成本”明細(xì)賬中的“折舊費(fèi)”成本項(xiàng)目。

對(duì)于現(xiàn)代化技術(shù)密集型企業(yè)來(lái)看，折舊費(fèi)用在產(chǎn)品成本中所占的比重會(huì)越來(lái)越大。在這種情況下，折舊費(fèi)用也可以作為單獨(dú)的成本項(xiàng)目列示，如果企業(yè)、車(chē)間只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可將折舊費(fèi)用直接計(jì)入生產(chǎn)成本明細(xì)賬“折舊費(fèi)”項(xiàng)目，如果企業(yè)、車(chē)間生產(chǎn)多種產(chǎn)品，則可按機(jī)器工時(shí)比例將折舊費(fèi)在各種產(chǎn)品之間進(jìn)行分配后記入生產(chǎn)成本明細(xì)賬。

新車(chē)被撞撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 的賠償，首先要確認(rèn)事故責(zé)任。對(duì)方全責(zé)需要負(fù)起所有的損失，包括對(duì)于車(chē)主的人身傷害、財(cái)產(chǎn)損失等進(jìn)行賠償。一般保險(xiǎn)公司都是從交強(qiáng)險(xiǎn)和商業(yè)保險(xiǎn)對(duì)車(chē)主進(jìn)行理賠。具體包括：1、直接財(cái)產(chǎn)損失的賠償：這是指因交通事故而導(dǎo)致車(chē)輛、物品及其有關(guān)設(shè)施損壞，應(yīng)當(dāng)修復(fù)而不能修復(fù)，以及牲畜因傷失去使用價(jià)值或者死亡的，交通事故的責(zé)任人應(yīng)當(dāng)對(duì)直接的財(cái)產(chǎn)損失進(jìn)行賠償。2、間接財(cái)產(chǎn)損失賠償：主要是因交通事故而損失的可期待利益，不是受害者現(xiàn)有財(cái)產(chǎn)的減少或者損毀，而是如果不發(fā)生交通事故當(dāng)事人必然會(huì)獲得的利益。另外如果造成車(chē)主受傷的，保險(xiǎn)公司及對(duì)方需賠償醫(yī)療費(fèi)，誤工費(fèi)，住院護(hù)理費(fèi)，住院伙食費(fèi)，交通費(fèi)。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級(jí)確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，精神損害賠償金等。

法律依據(jù)：

《人身?yè)p害賠償司法解釋》第十七條

受害人遭受人身?yè)p害，因就醫(yī)治療支出的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費(fèi)用以及因喪失勞動(dòng)能力導(dǎo)致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理、繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要的康復(fù)費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、后續(xù)治療費(fèi)，賠償義務(wù)人也應(yīng)當(dāng)予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務(wù)人除應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條

第一款規(guī)定的相關(guān)費(fèi)用外，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡補(bǔ)償費(fèi)以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費(fèi)、住宿費(fèi)和誤工損失等其撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 他合理費(fèi)用。

撞車(chē)后折舊費(fèi)一般需要雙方當(dāng)事人進(jìn)行協(xié)商撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 ，由一方車(chē)主賠付撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 ，而保險(xiǎn)公司是不予賠付的。汽車(chē)折舊費(fèi)不在交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 ，所以保險(xiǎn)公司不會(huì)賠付。

【法律依據(jù)】

《機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》第二十一條

被保險(xiǎn)機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生道路交通事故造成本車(chē)人員、被保險(xiǎn)人以外的受害人人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司依法在機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。道路交通事故的損失是由受害人故意造成的，保險(xiǎn)公司不予賠償。

很多車(chē)主反映撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 ，新車(chē)開(kāi)上路被人撞了，雖然對(duì)方賠償了應(yīng)付撞車(chē)后貶值費(fèi)一般可以賠多少 的費(fèi)用，但是車(chē)子剛買(mǎi)沒(méi)多久，經(jīng)過(guò)這一撞一修，肯定貶值了。那么新車(chē)被撞了是否有貶值補(bǔ)償呢？實(shí)踐中，由于法律規(guī)定的不清晰，加之具體情況不同，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不好確定。具體我們一起來(lái)看看。

一、交通事故的賠償內(nèi)容有哪些？

根據(jù)《關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問(wèn)題的解釋》規(guī)定，因交通事故導(dǎo)致產(chǎn)生以下的損失，全責(zé)方理應(yīng)作出賠償。

1、汽車(chē)損壞維修、車(chē)輛上所載的物品損壞、車(chē)輛拖車(chē)救援費(fèi)用；

2、當(dāng)車(chē)輛嚴(yán)重?fù)p傷達(dá)到無(wú)法修復(fù)還原的程度，賠付被損車(chē)輛損壞前的價(jià)值費(fèi)用；

3、若受損的是營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，在修復(fù)期間導(dǎo)致司機(jī)停運(yùn)，肇事方還要承擔(dān)時(shí)間停運(yùn)的誤工費(fèi)；

4、若是非營(yíng)運(yùn)車(chē)輛，那么應(yīng)該賠償被損車(chē)輛的車(chē)主合理的交通費(fèi)；

二、新車(chē)被撞了有貶值補(bǔ)償嗎？

實(shí)踐中，由于法律規(guī)定的不清晰，加之具體情況不同，賠償?shù)臉?biāo)準(zhǔn)不好確定，所以法院關(guān)于“新車(chē)被撞貶值折舊”的判決也不盡相同，但如果滿足以下5個(gè)條件，得到支持的可能性還是相當(dāng)大：

1）請(qǐng)求賠償一方，在交通事故中無(wú)過(guò)錯(cuò)或過(guò)錯(cuò)較低；

2）受損車(chē)輛應(yīng)屬于車(chē)齡較低的新車(chē)，一般不超過(guò)2年；

3）事故造成的車(chē)輛損壞程度要非常嚴(yán)重，必須是關(guān)鍵部位受損；

4）事故車(chē)輛的損失，必須是經(jīng)過(guò)相關(guān)物價(jià)或評(píng)估機(jī)構(gòu)的鑒定，折舊率和數(shù)額確定的；

5）最好有出售意向或已經(jīng)善意出售的。

很多人的索賠條件就是被卡在第3-5條?？梢赃@樣說(shuō)，即便是起訴對(duì)方，也很難說(shuō)到底給你賠償多少。法律上并沒(méi)有明文規(guī)定有新車(chē)貶值賠償條例。大部分保險(xiǎn)公司也對(duì)車(chē)輛折舊費(fèi)規(guī)定了免責(zé)事由，即折舊費(fèi)不屬于保險(xiǎn)理賠的范圍。