律師解答在貨物運(yùn)輸貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) 的過程中發(fā)生事故的貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，交通事故的責(zé)任由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴(yán)重程度貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，來劃分責(zé)任。承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第八百三十二條承運(yùn)人對運(yùn)輸過程中貨物的毀損、滅失承擔(dān)賠償責(zé)任。但是貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，承運(yùn)人證明貨物的毀損、滅失是因不可抗力、貨物本身的自然性質(zhì)或者合理損耗以及托運(yùn)人、收貨人的過錯造成的貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

出了交通事故貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，全由司機(jī)負(fù)責(zé)，先由車子貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) 的交強(qiáng)賠，然后根據(jù)責(zé)任比例由司機(jī)負(fù)責(zé)，車有商業(yè)險(xiǎn)貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) 的可以幫司機(jī)在承擔(dān)部分，總之和貨主無關(guān)。

根據(jù)《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第四十九條　因租賃、借用等情形機(jī)動車所有人與使用人不是同一人時(shí)，發(fā)生交通事故后屬于該機(jī)動車一方責(zé)任貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) 的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動車強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。不足部分，由機(jī)動車使用人承擔(dān)賠償責(zé)任；機(jī)動車所有人對損害的發(fā)生有過錯的，承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

《關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》：

第九條 雇員在從事雇傭活動中致人損害的，雇主應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任；雇員因故意或者重大過失致人損害的，應(yīng)當(dāng)與雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。雇主承擔(dān)連帶賠償責(zé)任的，可以向雇員追償。

車輛的種類雖然多，構(gòu)造卻大同小異。這應(yīng)該說是標(biāo)準(zhǔn)化的功勞，也是大型生產(chǎn)流水線的需要。隨著社會的發(fā)展、科技的進(jìn)步和需求的變化，鐵路車輛的外形開始有了改變，尤其是客車車廂不再是清一色的老面孔。但是它們的基本構(gòu)造并沒有重大的改變，只是具體的零部件有了更科學(xué)先進(jìn)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。

貨物在物流運(yùn)輸途中發(fā)生車禍貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，責(zé)任應(yīng)該誰撞誰賠貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) ，這個(gè)責(zé)任誰承擔(dān)，交警等會判定貨運(yùn)部找的車出車禍誰負(fù)責(zé) 的。大多責(zé)任共擔(dān)，就是按比例賠償。