肇事逃逸的判刑標(biāo)準(zhǔn)如下：

1、交通肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的肇事逃逸入刑 ，處三年以上七年以下有期徒刑肇事逃逸入刑 ；

2、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

肇事逃逸即交通肇事逃逸，是指行為人在發(fā)生交通事故后，為逃避法律追究而逃跑的行為，符合法定構(gòu)成要件的交通肇事逃逸行為觸犯的是交通肇事罪，肇事逃逸的認(rèn)定情形如下：

1、交通事故當(dāng)事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報(bào)案后不履行現(xiàn)場聽候處理義務(wù)，棄車離開事故現(xiàn)場后又返回的；

2、交通事故當(dāng)事人認(rèn)為自己沒有事故責(zé)任，駕車駛離事故現(xiàn)場的；

3、明知發(fā)生交通事故，交通事故當(dāng)事人駕車或棄車逃離事故現(xiàn)場的。

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條

【交通肇事罪】違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)肇事逃逸入刑 ，因而發(fā)生重大事故肇事逃逸入刑 ，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失肇事逃逸入刑 的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)肇事逃逸入刑 的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡肇事逃逸入刑 的，處七年以上有期徒刑。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

造成交通事故后逃逸肇事逃逸入刑 的行為,根據(jù)不同情況,分別做如下處理:1.對(duì)造成交通事故后逃逸,尚不構(gòu)成犯罪的,由公安機(jī)關(guān)處200元到2000元罰款,可以并處15以下拘留。2.對(duì)發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,沒有逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。3.對(duì)發(fā)生重大交通事故,構(gòu)成犯罪,并逃逸的,除依法追究刑事責(zé)任外,由公安機(jī)關(guān)吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證,并終生不得重新領(lǐng)取機(jī)動(dòng)車駕駛證。

【法律依據(jù)】

《道路交通安全法》第一百零一條

違反道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定肇事逃逸入刑 ，發(fā)生重大交通事故肇事逃逸入刑 ，構(gòu)成犯罪的肇事逃逸入刑 ，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證。造成交通事故后逃逸的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。

交通肇事逃逸 肇事逃逸入刑 ，根據(jù)造成后果，可以吊銷駕駛執(zhí)照、拘留、判刑。 交通肇事逃逸是指機(jī)動(dòng)車駕駛員在 發(fā)生交通事故 的同時(shí)，擅自逃離事故現(xiàn)場，使交通事故所引起的民事、刑事、行政責(zé)任無法確定，其目的在于推卸、逃脫責(zé)任的行為。隨著交通運(yùn)輸業(yè)的迅速發(fā)展， 交通事故逃逸 案件也呈上升趨勢，嚴(yán)重?cái)_亂了正常的交通秩序。根據(jù)法律規(guī)定， 交通肇事后逃逸 要嚴(yán)懲，如交通肇事犯罪案件，犯罪后逃逸的，處三年以上有期徒刑， 逃逸致人死亡 的，處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國刑法》第一百三十三條，違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處 三年以下有期徒刑 或者拘役； 交通運(yùn)肇事后逃逸或有其肇事逃逸入刑 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑，因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《中華人民共和國 道路交通安全法 》第一百零一條：違反道路交通安全法律。法規(guī)的規(guī)定，發(fā)生 重大交通事故 ，構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任，并由公安機(jī)關(guān) 交通管理部門 吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證 ，并終生不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。 《中華人民共和國道路交通安全法實(shí)施條例》第九十二條：發(fā)生交通事故后當(dāng)事人逃逸的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。但是，有證據(jù)證明對(duì)方當(dāng)事人也有過錯(cuò)的，可以減輕責(zé)任。當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場、毀滅證據(jù)的，承擔(dān)全部責(zé)任。

交通肇事逃逸肇事逃逸入刑 的判刑：

1、交通肇事發(fā)生重大事故、致人傷亡或財(cái)產(chǎn)嚴(yán)重?fù)p失肇事逃逸入刑 的，構(gòu)成交通肇事罪，存在逃逸情形肇事逃逸入刑 的，處三年以上有期徒刑；逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

2、交通肇事沒有發(fā)生重大事故、造成嚴(yán)重后果的，不構(gòu)成犯罪，不會(huì)被判處刑罰，僅會(huì)處以相應(yīng)的行政處罰。

【法律依據(jù)】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其肇事逃逸入刑 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事逃逸 行為怎么判刑肇事逃逸入刑 ？ 《 刑法 》第一百三十三條規(guī)定：違反交通運(yùn)輸管理 法規(guī) 肇事逃逸入刑 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財(cái)產(chǎn)遭受重大損失肇事逃逸入刑 的，處三年以下 有期徒刑 或者 拘役 ;交通運(yùn)輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑;因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。 《道路交通安全法》第一百零一條規(guī)定， 造成交通事故后逃逸 的，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷機(jī)動(dòng)車駕駛證，且終身不得重新取得機(jī)動(dòng)車駕駛證。上述規(guī)定泛指各類 交通事故 ，只要是造成交通事故后逃逸的，就應(yīng)當(dāng)由公安機(jī)關(guān)交通管理部門吊銷其機(jī)動(dòng)車駕駛證，并且終身不得重新取得駕駛證，而不論其造成交通事故后果的大小。也就是說，法律規(guī)定懲罰的交通肇事逃逸行為，與駕駛?cè)嗽斐山煌ㄊ鹿屎蠊妮p重?zé)o關(guān);構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。 對(duì)六個(gè)月內(nèi)發(fā)生兩次以上特大交通事故負(fù)有主要責(zé)任或者全部責(zé)任的專業(yè)運(yùn)輸單位，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門責(zé)令消除安全隱患，未消除安全隱患的機(jī)動(dòng)車，禁止上道路行駛。 肇事逃逸構(gòu)成 交通肇事 后逃逸的構(gòu)成有三個(gè)方面： (一)主觀方面：主觀方面即行為人的主觀動(dòng)機(jī)，交通肇事后逃逸的動(dòng)機(jī)一般是逃避搶救義務(wù)以及逃避責(zé)任追究。這種動(dòng)機(jī)是積極的心理活動(dòng)。雖然 交通肇事罪 是 過失犯罪 ，但僅就逃逸行為而言，具有直接的行為故意。因此只有行為人對(duì)肇事行為明知，同時(shí)又有逃逸的直接犯意，才構(gòu)成交通肇事后逃逸。因?yàn)閺闹饔^方面來看，在犯罪惡意上是很小的，是對(duì)現(xiàn)場后果的害怕所致。但毫無疑問，其逃逸行為還是直接故意所致。所以無論何種情形，行為人在逃逸時(shí)都必須明知自己的行為造成了交通事故的發(fā)生，并對(duì)逃逸行為有直接的故意，這是行為人的主觀方面。 (二)客觀方面：交通肇事后逃逸行為必須符合法律規(guī)定的情形。從刑法理論來看，認(rèn)定行為人是否構(gòu)成犯罪，最直接的便是對(duì)行為的客觀方面予以認(rèn)定。對(duì)交通肇事后逃逸的行為，是最高院的《解釋》中規(guī)定了在五種情形的基礎(chǔ)上而逃跑的行為。這就可以明確交通肇事后逃逸是作為交通肇事罪量刑的加重情節(jié)來規(guī)定的。也就是說如果行為人的先前行為沒有違反交通運(yùn)輸管理法規(guī)，或者雖有交通違規(guī)行為但該違規(guī)行為與結(jié)果沒有因果關(guān)系，或者行為人在交通事故中僅負(fù)同等責(zé)任或者次要責(zé)任，或者交通行為在所造成的結(jié)果尚未達(dá)到交通肇事罪基本犯的定罪標(biāo)準(zhǔn)的，或者在負(fù)事故全部責(zé)任或主責(zé)的情況下僅致1人重傷，但又不具備酒后駕駛、無執(zhí)照駕車、無牌照駕車《解釋》規(guī)定的情形之一的，即便行為人事后有逃逸行為，也不能認(rèn)定為交通肇事后逃逸。 (三)交通肇事后逃逸行為的空間要素，即該行為是否僅限于“逃離事故現(xiàn)場” 。行為人在交通肇事后雖然沒有逃離現(xiàn)場(有的是不可能逃跑)，但是在將傷者送到醫(yī)院后或在等待交警部門處理時(shí)畏罪逃跑，雖然無論從主觀方面還是客觀方面都是符合交通肇事后逃逸行為的構(gòu)成的，也應(yīng)當(dāng)受到法律的嚴(yán)懲。而在學(xué)界部分學(xué)者認(rèn)為交通肇事罪是一種過失犯罪，行為人的主觀惡性并不深。因此，對(duì)其處理不宜過重，具體把握尺度也宜寬不宜嚴(yán)，所以要對(duì)逃逸行為的時(shí)間和空間作必要的限定。 綜合上面所說的，交通肇事逃逸是屬于一種嚴(yán)重的違法行為，而且對(duì)于逃逸行為只要發(fā)生了重大的事故，還會(huì)判刑，判刑的標(biāo)準(zhǔn)就要按照案件的實(shí)際情況來進(jìn)行，所以，駕駛員一定要承擔(dān)起該有的責(zé)任，不能做做錯(cuò)了事，還去逃避。