如果是自然災(zāi)害只能自己承擔(dān)了在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，如果可以證明是街道管理不力可以索賠。

1、因不可抗力造成大樹折斷砸毀車輛在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 的，車輛有保險(xiǎn)的，由保險(xiǎn)公司承擔(dān)賠償，沒有保險(xiǎn)或不在保險(xiǎn)公司賠償范圍內(nèi)的，由車主自行承擔(dān)。

2、《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第九十條　因林木折斷造成他人損害，林木的所有人或者管理人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。

3、因維護(hù)管理失誤等原因造成大樹折斷砸毀車輛的，應(yīng)由大樹的管理人進(jìn)行賠償，所有人承擔(dān)連帶賠償責(zé)任。如果車主有過錯(cuò)的，也應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

4、大樹本來就有折斷的可能，大樹的管理人、所有人已經(jīng)在大樹周圍設(shè)立安全警告等，已經(jīng)盡到義務(wù)，但是車主無視警告，依然將車輛停放在大樹下，大樹折斷砸毀車輛的，損失由車主自行承擔(dān)。

擴(kuò)展資料：

《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第八十五條　建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施及其擱置物、懸掛物發(fā)生脫落、墜落造成他人損害，所有人、管理人或者使用人不能證明自己沒有過錯(cuò)的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)侵權(quán)責(zé)任。所有人、管理人或者使用人賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。

《中華人民共和國侵權(quán)責(zé)任法》第八十六條　建筑物、構(gòu)筑物或者其他設(shè)施倒塌造成他人損害的，由建設(shè)單位與施工單位承擔(dān)連帶責(zé)任。建設(shè)單位、施工單位賠償后，有其他責(zé)任人的，有權(quán)向其他責(zé)任人追償。

發(fā)生保險(xiǎn)事故時(shí)，被保險(xiǎn)人或其允許的合格駕駛員對(duì)保險(xiǎn)車輛采取施救、保護(hù)措施所支出的合理費(fèi)用，保險(xiǎn)人負(fù)責(zé)賠償。但此項(xiàng)費(fèi)用的最高賠償金額以保險(xiǎn)金額為限。

確定車損險(xiǎn)保額的方式有三種：

（1）按照新車購置價(jià)確定。（按照新車購置價(jià)來確定保額，這個(gè)購置價(jià)是指市場(chǎng)上投保當(dāng)時(shí)同種車型的價(jià)格加上購置費(fèi)的價(jià)格。這種投保方式，保險(xiǎn)公司認(rèn)為是足額投保，出險(xiǎn)時(shí)被保險(xiǎn)人可以獲得實(shí)際損失的賠償。）

（2）按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值確定。（按投保時(shí)的實(shí)際價(jià)值來確定保額，實(shí)際價(jià)值是指用新車購置價(jià)減去折舊金額的價(jià)格。這種投保方式，雖然可以少交一些保費(fèi)，但是從保險(xiǎn)上講屬于不足額投保。

愛車被大樹壓壞在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 了。如果能證明這個(gè)大樹在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 的倒是人為的在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，那就由肇事者負(fù)責(zé)。如果是自然災(zāi)害在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，那就只能自己負(fù)責(zé)了。如果小區(qū)物業(yè)已經(jīng)知道這個(gè)樹將倒了，沒有負(fù)起責(zé)任，那小區(qū)物業(yè)也是有責(zé)任的?？傊?，需要具體問題具體分析。

車在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 的責(zé)任在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，因?yàn)槿伺c車相比在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，人是弱者

如果行人未闖紅燈而在斑馬線上被壓在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，或此橫穿班馬線是無紅綠燈在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 的路口。由駕駛員承擔(dān)全部責(zé)任。否則就要判定雙方的責(zé)任。

4月22日在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 ，蘭州一棵枯樹突然倒下，停在旁邊的車輛均有不同程度受損，從視頻來看，車輛受損情況不是很嚴(yán)重，一輛車的前擋風(fēng)玻璃損毀，另外一輛沒有造成大面積損毀，萬幸的是沒有人員傷亡情況。

事故發(fā)生后，相關(guān)部門快速處理

從圖片可以看到，這棵枯樹根部已經(jīng)腐朽，根本無法承受之重，才有了倒下的風(fēng)險(xiǎn)。

事故發(fā)生后，交警，綠化，消防等部門快速到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，針對(duì)路面和交通情況維持秩序，另一方面有工作人員用電鋸將樹木砍斷，以便清理現(xiàn)場(chǎng)，大約1個(gè)小時(shí)后，現(xiàn)場(chǎng)清理完畢，交通也恢復(fù)正常。

車輛損失誰來負(fù)責(zé)？

雖然道路清理了，枯樹也解決了，但枯樹倒下所造成的車輛損失誰來負(fù)責(zé)呢？

在我看來，應(yīng)該找這棵樹的歸屬單位，畢竟這棵樹不可能承擔(dān)責(zé)任，而相關(guān)單位有責(zé)任和義務(wù)，去管理去保護(hù)這棵樹，然而造成現(xiàn)在這種局面，歸屬單位應(yīng)該會(huì)有責(zé)任吧。

所以車主可以向有關(guān)部門反映，看是否能挽回一些車輛損失，從而減少車輛的維修費(fèi)用等等。

除此之外呢，如果車輛上有相關(guān)保險(xiǎn)，也可以向保險(xiǎn)公司尋求補(bǔ)償。比如車險(xiǎn)中包含部分因自然災(zāi)害造成的保險(xiǎn)，但值得注意的是，這其中不包括地震和其次生災(zāi)害，像海嘯、龍卷風(fēng)、物體墜落/倒塌都是可以賠付的。

這件事給我們帶來的啟示

通過這件事我想說，有時(shí)候天災(zāi)人禍我們無法預(yù)料，但在此之前，我們還是要做好萬全準(zhǔn)備，以備不時(shí)之需。

就比如這次蘭州枯樹事件，如果綠化相關(guān)部門能夠定期查看樹木情況，早發(fā)現(xiàn)早處理，或許事情就不會(huì)發(fā)生。如果車輛車主能夠有危機(jī)意識(shí)，提前上好各種保險(xiǎn)，是不是就不會(huì)為維修費(fèi)發(fā)愁？

所以雖然事情很小，但對(duì)我們的啟發(fā)還是挺大的，告訴我們?nèi)绾斡谐耙庾R(shí)和危機(jī)觀念。

自然災(zāi)害是主因，但也不能消除人為因素

生活中，因?yàn)榇箫L(fēng)，沙塵暴等一些自然災(zāi)害而誘發(fā)的事情，時(shí)有發(fā)生，但有些時(shí)候也不能完全歸于自然災(zāi)害，這其中也包括人為因素。

比如2019年發(fā)生在北京的一場(chǎng)悲劇。當(dāng)天因?yàn)?級(jí)大風(fēng)的緣故，造成多棵樹木倒下，同時(shí)還有建筑工地圍擋，結(jié)果造成4人死亡的悲劇。

試問這其中沒有人為造成的嗎？當(dāng)然有，雖然大風(fēng)無法抗拒，但建筑圍欄是可以加以固定的，還有一些廣告牌砸傷事件也不少，這些無不在提醒我們，加強(qiáng)安全意識(shí)有多重要。

寫到最后

自然災(zāi)害有時(shí)無法避免，但在生活中，我們還是要加強(qiáng)自身安全意識(shí)，特別是一些高空懸掛的廣告牌，提示牌，路標(biāo)等等，都很可能因?yàn)椴涣继鞖舛霈F(xiàn)不測(cè)。

當(dāng)然，對(duì)于我們而言，日常停車，行走時(shí)也要盡量遠(yuǎn)離危險(xiǎn)地帶，讓自己處于一個(gè)安全范圍之內(nèi)，才可最大程度避免飛來橫禍，不給在樹下被車子壓腳到誰的責(zé)任 他人和自己帶來生命威脅。