發(fā)生重大交通事故交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，有肇事逃逸情節(jié)的交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，構成交通肇事罪。交通肇事逃逸行為是指違反交通運輸管理法律法規(guī)發(fā)生交通事故后交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，對于受害人或受損財物未做必要的搶救或處理或未按規(guī)定向公安機關報警，擅自逃離現場，使交通事故所引起的民事、行政、刑事責任無法確定和追究的行為。法律依據：《中華人民共和國刑法》第一百三十三條違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

并沒有交通肇事逃逸罪交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，只有交通肇事罪交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，而如果構成交通肇事罪還有逃逸情節(jié)交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，會加重處罰交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，所以交通肇事逃逸并不是單獨一個罪名，而屬于交通肇事罪的一個加重情節(jié)。

【法律依據】

《刑法》第一百三十三條

違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

交通肇事罪逃逸罪判決如下：1、違反交通運輸管理法規(guī)交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的，處三年以下有期徒刑或者拘役；2、交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；3、因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑，交通肇事罪，是指違反道路交通管理法規(guī)，發(fā)生重大交通事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失，依法被追究刑事責任的犯罪行為，交通肇事行為是否構成交通肇事罪，其唯一判定標準是該罪的犯罪構成。

一、 交通肇事逃逸罪 情形都有哪些 (一)明知發(fā)生 交通事故 交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，交通事故當事人駕車或棄車逃離事故現場交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的; (二)交通事故當事人認為自己沒有事故責任，駕車駛離事故現場的; (三)交通事故當事人有酒后和無證駕車等嫌疑，報案后不履行現場聽候處理義務，棄車離開事故現場后又返回的; (四)交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但未報案且無故離開醫(yī)院的; (五)交通事故當事人雖將傷者送到醫(yī)院，但給傷者或家屬留下假姓名、假地址、假聯系方式后離開醫(yī)院的; (六)交通事故當事人接受調查期間逃匿的; (七)交通事故當事人離開現場且不承認曾發(fā)生交通事故，但有證明應知道發(fā)生交通事故的; (八)經協(xié)商未能達成一致或未經協(xié)商給付賠償費用明顯不足，交通事故當事人未留下本人真實信息，有 證據 證明其強行離開現場的。 二、 交通肇事逃逸 怎樣處罰 (一) 交通肇事 后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處3年以上7年以下 有期徒刑 。 這里要注意對“交通肇事后逃逸”的認定，首先，交通肇事逃逸的前提條件是“為逃避法律追究”，其次，交通肇事逃逸并沒有時間和場所的限定，不應僅理解為“逃離事故現場”，對于肇事后未逃離(或未能逃離)事故現場，而是在將傷者送至醫(yī)院后或者等待交通管理部門處理的時候逃跑的，也應視為“交通肇事后逃逸”。 交通肇事具有下列情形之一的，屬于“有其他特別惡劣情節(jié)”交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ： 1、死亡二人以上或者重傷五人以上，負事故全部或者主要責任的; 2、死亡六人以上，負事故同等責任的; 3、造成公共財產或者他人財產直接損失，負事故全部或者主要責任，無能力賠償數額在六十萬元以上的。 (二)因 交通肇事逃逸致人死亡 的，處7年以上有期徒刑。 “因交通肇事逃逸致人死亡”，是指行為人在交通肇事后為逃避法律追究而逃跑，致使被害人因得不到救助而死亡的情形。但 刑法 理論上對“因交通肇事逃逸致人死亡”形成交通肇事罪交通肇事逃逸罪 了諸多不同的觀點。本書認為，“因交通肇事逃逸致人死亡”，的心理態(tài)度應限于過失，因為 交通肇事罪 是一種 過失犯罪 ，為保持 犯罪構成 的純潔性，其加重構成的心理態(tài)度也應是過失。故《解釋》規(guī)定：行為人在交通肇事后為逃避法律追究，將被害人帶離事故現場后隱藏或者遺棄，致使被害人無法得到救助而死亡或者嚴重殘疾的，應當分別依照刑法第232條、第234條第2款的規(guī)定，以 故意殺人罪 或者 故意傷害罪 定罪處罰。 交通事故中，可能因為肇事者害怕承擔法律責任，往往事故發(fā)生之后可能會出現逃逸的情況，然而最終還是不會逃脫法律的制裁，并且還會因為逃逸而需要承擔更重的責任。其中造成交通肇事罪交通肇事逃逸罪 了損失的，除了要承擔刑事責任外，同時還要承擔民事賠償責任。

(一)犯罪客體交通肇事罪交通肇事逃逸罪 的上的區(qū)別。犯罪客體是區(qū)別此罪彼罪的重要標準交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，交通肇事的犯罪的客體是交通運輸的正常秩序與安全交通肇事罪交通肇事逃逸罪 ，交通肇事行為人完成交通肇事行為時違反交通肇事罪交通肇事逃逸罪 了交通法規(guī)、給公共安全帶來嚴重威脅，故交通肇事罪屬于危害公共安全的犯罪。逃逸行為侵犯的是交通肇事罪交通肇事逃逸罪 我國法律保護的國家正常司法追訴活動、公民人身權、財產權我國道路交通安全法第七十條規(guī)定，在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛人應當立即停車，保護現場造成人身傷亡的，車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。因搶救受傷人員變動現場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛人、過往行人應當予以協(xié)助。交通肇事者在肇事后有迅速報案接受交通警察或公安機關調查處理的義務，但在刑法上，我國并未規(guī)定行為人犯罪后必須報案接受有關機關調查處理，逃逸行為侵犯刑法保護的客體只能是公民人身、財產安全。逃逸行為人肇事后逃逸，一般不再對公共安全構成威脅，而威脅到受害人的生命權、健康權或財產權。(二)犯罪的主觀方面上的區(qū)別。交通肇事罪是典型的過失犯罪，交通肇事行為人對造成交通肇事嚴重后果的心理態(tài)度是過失的。至于對于違反交通法規(guī)來說，則往往是明知故犯。但判定行為人主觀性質的依據不是針對行為本身，而是行為可能造成的后果。犯罪行為人對交通肇事的結果的發(fā)生完全是出于過失。如果行為人對違章行為所造成的后果持故意態(tài)度，就不能認定交通肇事罪。而交通肇事逃逸人對逃逸造成的后果果在主觀上既可能出于過失也可能出于故意。鑒于交通肇事后行為人對逃逸造成的結果本身有時是持直接故意的心理而該行為所侵害的客體也不再是公共安全，被害人的生命、健康及財產逃逸行為已經不再只是一個情節(jié)，而完全可以作為獨立的罪行，當然也不是所有逃逸行為都構成犯罪，只有當行為達到可能造成生命、財產等無法挽回的損失的程度才能構成犯罪，即其犯罪形態(tài)為危險犯，而由于行為本身的主觀惡性程度，以及搶救被害人生命危險的緊迫性，這種危險只要達到抽象的危險即可?？梢?，逃逸和交通肇事之間是有著重大區(qū)別的，交通肇事的外延已經不能包括逃逸了。據此筆者認為，我國立法將逃逸作為交通肇事罪的一個情節(jié)是不妥當的。交通肇事逃逸明顯不同于交通肇事，那么，對逃逸應如何定性呢理論界有如下觀點：(一)獨立罪名說。論者認為，交通肇事后逃逸而致人死亡，完全符合一個獨立的犯罪行為所具有的全部構成要件，成立一個新的不作為。又由于《解釋》認為，在“因逃逸致人死亡”的行為中，可以出現共同犯罪，再由于我國刑法明確把這種情況的故意殺人行為排除在故意殺人罪的罪名范圍外，因此，交通肇事后逃逸致人死亡的就應構成一個新罪。把“交通肇事逃逸致人死亡罪”作為一個獨立的罪名，符合該種行為的主客觀特征，同時，可以解決理論上關于“因逃逸致人死亡”的主觀罪過的爭論，防止出現故意犯罪與過失犯罪定相同罪名的邏輯矛盾，解決交通肇事后逃逸致人死亡行為的共同犯罪問題，不至于出現共同過失犯罪這一與法律規(guī)定相悖的結論。此論者看到了逃逸行為的獨立性，是可取的，但錯在僅將“逃逸致人死亡”獨立出來而沒有看到這種獨立性來自于在“肇事后逃逸”時已經轉化的心理。因此獨立成為罪名的應該是肇事后逃逸而不是“逃逸致人死亡”，只有這樣才能形成一個完整的邏輯鏈條。(二)轉化犯說。認為具有“逃逸致人死亡”的情節(jié)，交通肇事罪就轉化成為故意犯罪。不難看出，此種轉化犯的含義似乎與我國刑法分則中規(guī)定的其他轉化犯(如搶奪罪轉化為搶劫罪，以及部分轉化為非法經營罪的罪名)有所不同，這些罪的主觀方面并不發(fā)生變化，只是由于具有特定情節(jié)轉化為其他罪名，因此該說存在明顯漏洞。(三)吸收犯。此論者認為交通肇事后畏罪潛逃行為符合吸收犯的特征，具有吸收關系：交通肇事是前行為，是一種作為行為，主觀上是過失而對所造成的嚴重后果放任不管則是后行為，是一種不作為行為，主觀上是故意(間接)，前、后兩個行為之間存在著必然的聯系，如果兩個行為均構成犯罪，則應按吸收原則定罪量刑，而不能一律都按交通肇事處理。照此說法“肇事者逃逸致人死亡的，按故意殺人罪沒有致人死亡的按交通肇事罪?！边@顯然有點粗糙。(四)數罪說?；诮煌ㄕ厥伦锸沁^失犯罪，而逃逸致人死亡是故意行為的認識，認為逃逸致人死亡不能包含在內，而應該構成故意殺人罪與交通肇事罪數罪并罰。此說有很大的合理性，但錯在沒有考慮到情節(jié)輕微等復雜情況。

【法律分析】：交通肇事罪是指違反交通管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的行為。將交通肇事逃逸從交通肇事罪中分離出來，單獨設立交通肇事逃逸罪。此罪在主觀方面表現為過失，即行為人對肇事后果持過失心理狀態(tài)，因而只能按照過失犯罪處理。

【法律依據】：《中華人民共和國刑法》

第一百三十三條 違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其交通肇事罪交通肇事逃逸罪 他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。

第一百三十三條之一 在道路上駕駛機動車，有下列情形之一的，處拘役，并處罰金：（一）追逐競駛，情節(jié)惡劣的；（二）醉酒駕駛機動車的；（三）從事校車業(yè)務或者旅客運輸，嚴重超過額定乘員載客，或者嚴重超過規(guī)定時速行駛的；（四）違反危險化學品安全管理規(guī)定運輸危險化學品，危及公共安全的。機動車所有人、管理人對前款第三項、第四項行為負有直接責任的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其交通肇事罪交通肇事逃逸罪 他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

第一百三十三條之二 對行駛中的公共交通工具的駕駛人員使用暴力或者搶控駕駛操縱裝置，干擾公共交通工具正常行駛，危及公共安全的，處一年以下有期徒刑、拘役或者管制，并處或者單處罰金。前款規(guī)定的駕駛人員在行駛的公共交通工具上擅離職守，與他人互毆或者毆打他人，危及公共安全的，依照前款的規(guī)定處罰。有前兩款行為，同時構成其他犯罪的，依照處罰較重的規(guī)定定罪處罰。

【溫馨提示】

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