從道路交通法規(guī)上來講二次撞人負什么責任 ，前車沒有責任。你有責任二次撞人負什么責任 ，因為你沒有保持安全的距離。

前幾天二次撞人負什么責任 ，王先生駕車去郊區(qū)游玩二次撞人負什么責任 ，倒車時不小心撞到了路邊的樹上，導致汽車的后備箱蓋受損。當時王先生并沒有及時給保險公司打電話報案，而是打算把車開到市區(qū)修理廠后再通知保險公司，將定損與修理同時進行。沒想到的是，王先生在返回途中又撞到了路邊的護欄，導致汽車右側受損。根據(jù)車險條款，在汽車遭遇保險責任范圍內(nèi)的損失后，未經(jīng)必要的修理繼續(xù)使用，致使損失擴大不予理賠。但奇怪的是，王先生的車這次連續(xù)兩次出險卻順利得到了保險公司的理賠，這是為什么呢?就此咨詢了保險律師。

保險律師表示，“受傷汽車”遭遇第二次車險后，保險公司是否對第二次出險進行理賠，主要是根據(jù)第一次出險是否足以影響汽車的安全性能。如果第二次事故的原因與第一次事故損壞有直接的因果關系，即第一次出險汽車被損壞已經(jīng)處于非安全行駛狀態(tài)，當這類汽車遭遇第二次出險受損時，保險公司對于第二次出險遭遇的損失是不予理賠的。例如，如果車主開車時第一次出險導致汽車制動功能受損，出現(xiàn)剎車不穩(wěn)或制動遲緩的情況，那么如果該車繼續(xù)行駛導致第二次出險，保險公司將不作理賠。

相反，如果前次汽車出險后，汽車的性能并沒有受到負面影響，可以證明汽車出險后性能穩(wěn)定，仍處于安全行駛狀態(tài)中，那么當汽車第二次出險受損時，保險公司如果認定第二次出險屬于保險責任事故范圍內(nèi)，仍然會給客戶理賠。以上王先生的案例就屬于這種情況，所以得到了保險公司賠償。

如果汽車是在前后兩次事故中(期間沒有及時修復)，導致同一部位受損，是否理賠要看兩次事故的因果關系。如果兩次事故存在因果關系，即第一次出險成為第二次出險的直接原因，那么保險公司只負責賠償?shù)谝淮纬鲭U的損失，對于第二次事故造成的損失將不予賠償。

另外，如果在一次事故中，汽車受到兩次撞擊，比如當司機錯把剎車當油門踩下時，不但汽車本身將遭到第一次撞擊，另外或許由于汽車沖勁過猛，反而會使汽車彈向旁邊行駛的汽車，導致第二次撞擊，而這兩次撞擊會導致汽車的同一部位受損，對于這種情況，保險公司按一次事故核定損失和理賠。

車險理賠是汽車發(fā)生交通事故后，車主到保險公司理賠。理賠工作的基本流程包括：報案、查勘定損、簽收審核索賠單證、理算復核、審批、賠付結案等步驟。

理賠原則

車險理賠工作涉及面廣，情況比較復雜。在賠償處理過程中，特別是在對汽車事故進行查勘工作過程中，必須提出應有的要求和堅持一定的原則。

(一)樹立為保戶服務的指導思想，堅持實事求是原則

(二)重合同，守信用，依法辦事

(三)堅決貫徹“八字”理賠原則(四)注重《交通事故責任認定書》的證據(jù)作用

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河南撞人涉及到的賠償包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費。死亡賠償金＝受訴法院所在地上一年度人均收入×20年二次撞人負什么責任 ；被扶養(yǎng)人生活費＝受訴法院所在地人均年消費性支出×撫養(yǎng)年限；殘疾輔助器具費＝適用普通器具的合理費用等。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百七十九條

侵害他人造成人身損害的二次撞人負什么責任 ，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

在10月10日寧夏石嘴山一名女司機夜間撞倒行人后逃逸。傷者又被一輛重型半掛車碾壓身亡二次撞人負什么責任 ，那么在這起交通事故中二次撞人負什么責任 ，這位女司機到底該負責嗎？那她又將負怎樣二次撞人負什么責任 的責任呢？

一、肇事逃逸二次撞人負什么責任 的后果

在這起交通事故中女司機進行二次撞人負什么責任 了逃逸。那我國交通肇事逃逸的后果是什么？在我國交通肇事逃逸是要進行損失賠償。其次還會行政處罰，無論事故大小交通部門都將吊銷其駕駛證，并且終身不得重新考取。最后倘若情節(jié)嚴重還會刑事追究。肇事逃逸的后果是非常嚴重的。

二、女司機該負責嗎

該名女司機應該負責。在發(fā)生交通事故后，女司機第一時間不是下車幫助傷者而是駕車逃逸，而是與丈夫交流之后，返回現(xiàn)場并且報了假警，面對警察的盤問，女司機試圖用撒謊蒙混過關。種種跡象表明女司機就是一位不遵守國家法律，自私自利的人。現(xiàn)如今女司機已被處罰款2000并拘留15天的處罰。而這之后等待她的是更加嚴厲的刑事責任。

三、交通法規(guī)普及不足

就此次事件可以看出在我國交通法規(guī)的普及還是不到位，我國的機動車駕駛人素質不高，群眾交通安全和交通法治的意識薄弱。這是導致交通事故頻繁的原因。所以應該提高駕駛人素質，在進行駕駛證考核時保證考試質量。并且應該加大宣傳力度 ，用來提高全民交通安全意識。

倘若女司機第一時間不是逃逸，而是下車打120，這樣一條鮮活的生命就可以存活?？墒菦]有如果，現(xiàn)在傷者已去，而她也將面臨嚴重的刑事責任。所以希望社會中的每個人，當遇到交通事故時請第一時間幫助傷者。請大家都遵守交通規(guī)則，讓這樣的人間悲劇不要發(fā)生。

【法律分析】二次撞人負什么責任 ：一般主要責任承擔80%，次要責任承擔20%。但前提是交強險賠償部分先賠，交強險不足賠償二次撞人負什么責任 的，再根據(jù)事故責任承擔。事故一方為機動車，一方為非機動車或者行人二次撞人負什么責任 的，機動車在交強險額度內(nèi)全額賠償對方損失，不足部分，如果機動車占主要責任，主次責任按8:2分擔，如果機動車占次要責任，主次責任按6:4分擔。

【法律依據(jù)】：《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機關交通管理部門應當根據(jù)當事人的行為對發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯的嚴重程度，確定當事人的責任。(一)因一方當事人的過錯導致道路交通事故的，承擔全部責任;(二)因兩方或者兩方以上當事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴重程度，分別承擔主要責任、同等責任和次要責任;(三)各方均無導致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責任。一方當事人故意造成道路交通事故的，他方無責任。