肇事者遇到難纏的家屬車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，家屬的目的車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，無(wú)非就是多索要賠償車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，而肇事方想少賠償車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，這是根本的矛盾所在，在這種情況下，很難協(xié)商成功。

協(xié)商不成的情況下，只能通過(guò)法院訴訟的辦法解決。

法律鏈接車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ：《道路交通安全法》第七十四條　對(duì)交通事故損害賠償?shù)臓?zhēng)議，當(dāng)事人可以請(qǐng)求公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，也可以直接向人民法院提起民事訴訟。

經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)調(diào)解，當(dāng)事人未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書(shū)生效后不履行的，當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

開(kāi)車(chē)肇事如果出現(xiàn)死亡車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 的現(xiàn)象車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，那么司機(jī)也就是肇事者車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，一定要和死者家屬進(jìn)行善意的溝通車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，畢竟給死者家屬造成車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 了這么大的痛苦，所以要同情達(dá)理，按著規(guī)定，進(jìn)行賠償，同時(shí)要進(jìn)行感情投資，對(duì)死者家屬晉升進(jìn)行精神上的撫慰，肇事者也要承擔(dān)法律責(zé)任

發(fā)生交通事故后當(dāng)事人及其家屬應(yīng)該如何處理？如何展開(kāi)調(diào)查？

交通事故發(fā)生以后車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，不要把全部精力都放在事故責(zé)任承擔(dān)比例的糾纏中，對(duì)于受害人而言，更為重要的是，在交警在場(chǎng)的情況下，要求將肇事車(chē)輛的行駛證、肇事司機(jī)駕駛證復(fù)印件交通管理部門(mén)留底。如果有可能，最好要求將肇事司機(jī)的身份證復(fù)印件留交警隊(duì)備案，以便將來(lái)訴訟中核實(shí)被告身份之需；一旦發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)不是肇事車(chē)輛所有人，或者肇事司機(jī)稱(chēng)正受雇于某人、某單位的情形，務(wù)必要求處理交通事故的交通警察通知車(chē)主或者司機(jī)所稱(chēng)雇主、雇傭單位負(fù)責(zé)人員到交通隊(duì)作好事故處理筆錄。此筆錄可以作得比較簡(jiǎn)單，但非常重要，必須包含以下內(nèi)容：（1）肇事司機(jī)與車(chē)主的關(guān)系；（2）車(chē)主認(rèn)為肇事司機(jī)是其雇員的，發(fā)生交通事故時(shí)司機(jī)是否屬于職務(wù)行為；（3）肇事司機(jī)所稱(chēng)雇傭單位負(fù)責(zé)人員是否認(rèn)可司機(jī)為該單位職員，如果是職員，發(fā)生交通事故時(shí)是否履行單位職務(wù)。包含以上三點(diǎn)內(nèi)容的筆錄，在將來(lái)?yè)p害賠償?shù)脑V訟中，是受害人要求車(chē)主或肇事司機(jī)雇傭單位承擔(dān)替代責(zé)任的直接證據(jù)。如果缺少此作為證明雇傭關(guān)系、職務(wù)行為直接證據(jù)的筆錄，將來(lái)車(chē)主或雇傭單位即使簽收了法院的傳票而拒不到庭，或者車(chē)主、雇傭單位到庭了但拒不認(rèn)可肇事司機(jī)是雇員或職務(wù)行為，而肇事司機(jī)又拒不到庭的情況下，法院也很難直接判決車(chē)主、雇傭單位承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于肇事司機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)生交通事故以后，無(wú)論是負(fù)全部責(zé)任，還是負(fù)部分責(zé)任甚至不負(fù)貢任，都應(yīng)積極履行對(duì)傷者的救助義務(wù)，不能不管不問(wèn)，更不能駕車(chē)逃逸。否則，肇事司機(jī)將承擔(dān)嚴(yán)厲的懲罰。

關(guān)于道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛

1對(duì)方身份證明的事先取得與留存——做到“有備無(wú)患”

交通事故發(fā)生以后，事故一方或雙方會(huì)撥打122，通知交警來(lái)處理現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。一般而言，交警出現(xiàn)場(chǎng)后，就會(huì)根據(jù)事故具體情況出具簡(jiǎn)易程序處理交通事故認(rèn)定書(shū)，如果事故造成人身?yè)p害較嚴(yán)重的，交警一般會(huì)要求肇事一方將傷者及時(shí)送往醫(yī)院。此時(shí)，作為受害一方，如果事故后尚清醒，應(yīng)當(dāng)要求交警留存肇事者的身份證復(fù)印件備案；如果肇事者沒(méi)有隨身攜帶身份證的，也應(yīng)將肇事者的駕駛證復(fù)印件留交通隊(duì)備案。廣大讀者可千萬(wàn)不能忽視這一小小細(xì)節(jié)。因?yàn)橐坏╇p方在事故后不能達(dá)成一致賠償協(xié)議，或者事故后肇事者根本就躲起來(lái)逃避責(zé)任時(shí)，即使受害一方將對(duì)方起訴到法院，要求對(duì)方賠償損失，如果沒(méi)有對(duì)方的身份證明，法院無(wú)法向被告送達(dá)起訴狀和開(kāi)庭傳票時(shí)，受害方就會(huì)面臨法院裁定駁回起訴的危險(xiǎn)。因此，在交警出現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，要求交警留存肇事者的身份證或駕駛證復(fù)印件（最好是身份證）備案，是為將來(lái)萬(wàn)一協(xié)商不成，或者肇事者為逃避責(zé)任而使用更改電話(huà)號(hào)碼、變更居住地等手段逃避法院的送達(dá)作準(zhǔn)備。只要留存肇事者的身份證明復(fù)印件，即使將來(lái)受害者起訴到法院，法院無(wú)法通過(guò)電話(huà)聯(lián)系到被告，法院也能按照交警隊(duì)留存的肇事者身份證明上所記載的戶(hù)籍登記地，向被告（肇事者）發(fā)送司法專(zhuān)郵，如果專(zhuān)郵也不能送達(dá)的，才能適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票。

注意這一點(diǎn)小細(xì)節(jié)，將會(huì)為以后可能進(jìn)行的訴訟索賠節(jié)約相當(dāng)多的時(shí)間。此外，由于戶(hù)籍管理中心只能查詢(xún)本地常住人口的身份情況，如位于北京東三環(huán)成壽寺路的北京市公安局戶(hù)籍管理中心就只能查詢(xún)北京市常住人口的基本身份情況，而不能查詢(xún)外地人身份情況。因此，對(duì)于北京、廣州、深圳、上海等流動(dòng)人口居多的大城市，交通事故肇事司機(jī)如果為外地人時(shí)，受害方在事故后沒(méi)有掌握肇事者身份證明，當(dāng)以后起訴到法院進(jìn)行索賠時(shí)，即使法院工作人員盡職盡責(zé)幫助受害一方查詢(xún)被告的身份情況，也須委托外地法院進(jìn)行查詢(xún)，待外地法院回復(fù)之后，才能決定是適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票，或是裁定駁回原告的起訴。從委托外地法院查詢(xún)被告的身份情況，再到外地法院將相關(guān)情況回復(fù)受訴法院，這至少需要2個(gè)月的時(shí)間?？梢?jiàn)，交通事故后要求交警將肇事者的身份證明復(fù)印件放在交警隊(duì)備案，才能做到人身?yè)p害索賠道路開(kāi)端的有備無(wú)患，否則，受害者剛起訴到法院，就可能面臨長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月左右的向被告送達(dá)起訴狀和傳票的等待。也就是說(shuō)，至少需要2個(gè)月左右的時(shí)間才能開(kāi)庭，就更不用說(shuō)等到法院查清事實(shí)，作出判決，乃至以后執(zhí)行判決．最后拿到賠償款需要的時(shí)間了。

2要求交警核實(shí)肇事司機(jī)與實(shí)際車(chē)主的關(guān)系——避免事故司機(jī)與車(chē)主相互推諉

交通事故發(fā)生以后，要求交警留存肇事一方的身份證明備案是受害方需注意的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。受害方需要注意的第二個(gè)重要環(huán)節(jié)是在交警主持交通事故認(rèn)定時(shí)核實(shí)肇事車(chē)輛行駛證上的所有人是否為肇事司機(jī)本人。一旦發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛所有人不是同一人時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求交警核實(shí)肇事司機(jī)與實(shí)際車(chē)主之間的關(guān)系，并要求交警制作筆錄，將肇事司機(jī)與車(chē)主之間的關(guān)系記入筆錄。如果肇事司機(jī)稱(chēng)自己系車(chē)主的雇傭人員或員工，此時(shí)，受害方應(yīng)要求交警通知肇事車(chē)輛車(chē)主到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，并要求肇事司機(jī)、車(chē)主在交警制作的筆錄上簽字。如果肇事車(chē)輛車(chē)主在外地的，受害一方在人身受到嚴(yán)重?fù)p害的情形下，有權(quán)要求交警暫扣肇事車(chē)輛，待車(chē)主到交警隊(duì)核實(shí)肇事司機(jī)是否為其雇工、員工后，才能將肇事車(chē)輛放行；如果受害一方在人身受到不嚴(yán)重?fù)p害情形下，也有權(quán)要求交警以電話(huà)等形式與外地車(chē)主核實(shí)肇事司機(jī)與車(chē)主的關(guān)系，并記入筆錄。這樣做的原因，是在現(xiàn)有的法律規(guī)定中，只有肇事司機(jī)系車(chē)主的職務(wù)行為、雇傭行為、借用車(chē)輛情形時(shí)，才有可能由車(chē)主承擔(dān)責(zé)任。讀者千萬(wàn)不能一知半解地認(rèn)為——“跑得了和尚跑下了廟，司機(jī)跑了，車(chē)還跑不了”。這種想法過(guò)于天真，是對(duì)現(xiàn)行法律關(guān)于車(chē)主承擔(dān)責(zé)任的片面理解。根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，車(chē)主承擔(dān)賠償責(zé)任只有在其雇工、員工、出借車(chē)輛的情形下。如果發(fā)生交通事故后，受害沒(méi)有及時(shí)要求交警通知肇事車(chē)輛車(chē)主核實(shí)與肇事司機(jī)的關(guān)系，將來(lái)受害方將肇事司機(jī)與車(chē)主同時(shí)起訴到法院后，可能面臨以下困境：

第一種情形：法院根據(jù)原告所提供的被告地址、電話(huà)等聯(lián)系方式向被告送達(dá)起訴狀和傳票，最后只能適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票。那么，在開(kāi)庭的時(shí)候，肇事司機(jī)和車(chē)主都不可能來(lái)參加庭審，法院就只能依據(jù)原告方（受害一方）提交的證據(jù)認(rèn)定案件事實(shí)。在通常情況下，原告是根本無(wú)法提供證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在雇傭關(guān)系等證據(jù)的，而法院在實(shí)踐中，又是將證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間的雇傭關(guān)系等責(zé)任分配給原告一方的。此時(shí)，由于原告方無(wú)法提供證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在雇傭關(guān)系等證據(jù)，法院最后只能判決由肇事司機(jī)承擔(dān)對(duì)受害方的賠償責(zé)任，而不能判決肇事車(chē)輛車(chē)主與肇事司機(jī)一起承擔(dān)賠償責(zé)任。

第二種情形：即使法院按照原告提供的地址，都能夠向肇事司機(jī)和肇事車(chē)輛車(chē)主送達(dá)起訴狀和開(kāi)庭傳票，但是，在開(kāi)庭的指定時(shí)間里，肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主都不來(lái)參加開(kāi)庭。這種情況，法院判決的情況與第一種情形中一樣，不能判決肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主一起承擔(dān)賠償責(zé)任，只能判決實(shí)際侵害人——肇事司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。

第三種情形：肇事車(chē)輛車(chē)主在指定的開(kāi)庭時(shí)間來(lái)參加了庭審，法院無(wú)法通知到肇事司機(jī)或者能夠通知到肇事司機(jī)，但司機(jī)不來(lái)參加開(kāi)庭的，肇事車(chē)輛車(chē)主在法庭時(shí)拒絕承認(rèn)肇事司機(jī)是其雇工或是其單位員工，此時(shí)，由于證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在雇傭等關(guān)系的責(zé)任在原告一方，法院因?yàn)闊o(wú)法查明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間的關(guān)系，也只能判決肇事司機(jī)承擔(dān)賠償責(zé)任。上述三種情形，是在司法實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的實(shí)際情況。廣大讀者試想，這三種情形都只能判決肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任，而在流動(dòng)人口居多的大中城市中，很多司機(jī)都是外地務(wù)工人員，即使法院判決這些肇事司機(jī)承擔(dān)責(zé)任，這些判決又能有多少得到實(shí)際執(zhí)行？可見(jiàn)，“跑得了和尚地不了廟”是建立在受害方有確切證據(jù)證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在雇傭等承擔(dān)替代責(zé)任、連帶責(zé)任的基礎(chǔ)上才可能出現(xiàn)的，而對(duì)于在交通事故中受害一方來(lái)說(shuō)，要獲得這一確切證據(jù)，就是有交通事故發(fā)生后，要求交警通知肇事車(chē)輛車(chē)主核實(shí)與肇事司機(jī)之間的關(guān)系，并記入筆錄。即使出現(xiàn)將來(lái)上述三種情形，法院也能到交警隊(duì)調(diào)取該筆錄，最后作出讓肇事車(chē)輛車(chē)主承擔(dān)替代責(zé)任或者連帶責(zé)任的判決。

以上兩點(diǎn)，是車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 我們?cè)谒痉▽?shí)務(wù)中親歷眾多交通事故人身?yè)p害索賠案件后總結(jié)的。雖面對(duì)受害一方焦急的等待，但由于受害方無(wú)法提供肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在車(chē)主承擔(dān)替代責(zé)任、連帶責(zé)任的證據(jù)，法院也只能“忍痛割?lèi)?ài)”，僅判決肇事司機(jī)——實(shí)際侵權(quán)人承擔(dān)賠償責(zé)任。而法官在作出此種判決時(shí)，也深知該種判決得到實(shí)際執(zhí)行的難度。但是，由于受害方在交通事故發(fā)生時(shí)的準(zhǔn)備工作沒(méi)有做到位，法院也無(wú)能為力。所以，我們請(qǐng)廣大讀者自己或者親朋好友發(fā)生交通事故受到人身?yè)p害、重大財(cái)產(chǎn)損害后，務(wù)必做到以上兩點(diǎn)：留存肇事者的身份證明復(fù)印件或要求交警隊(duì)留存身份證明備案；核實(shí)肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主關(guān)系，并要求出現(xiàn)場(chǎng)交警記入筆錄。

交通事故欄目組溫馨提示，以下內(nèi)容或許對(duì)你有用：機(jī)動(dòng)車(chē)交通事故案例分析、交通事故的處理期限，也可以在欄目交通事故處理中尋找相關(guān)知識(shí)。

1.停車(chē)確認(rèn)受害者狀況。事故發(fā)生后車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 ，肇事者應(yīng)立即停車(chē)，并下車(chē)返回肇事地點(diǎn)，確認(rèn)被害者和被撞車(chē)輛車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 的狀況。2.救護(hù)被害者。當(dāng)事故引起傷、亡時(shí)，應(yīng)立即采取救護(hù)措施，必要時(shí)應(yīng)立即送附近醫(yī)院檢查搶救。3.保護(hù)發(fā)生事故的現(xiàn)場(chǎng)。除搶救傷者外，其他現(xiàn)場(chǎng)車(chē)輛應(yīng)保持發(fā)生事故后的原樣，必須移動(dòng)時(shí)應(yīng)標(biāo)明位置，便于交通事故處理機(jī)關(guān)人員勘查現(xiàn)場(chǎng)，查明事故真實(shí)情況。4.迅速報(bào)告公安機(jī)關(guān)或者執(zhí)勤的交通警察。在采取上述各項(xiàng)措施后，還必須立即向就近的公安機(jī)關(guān)和交通警察報(bào)告。肇事者可采用電話(huà)或委托他人的方式的報(bào)告。一般情況下，在事故處理機(jī)關(guān)的人員到達(dá)之前，肇事者不應(yīng)隨意離開(kāi)。5.收集必要的證據(jù)。交通事故發(fā)生后，在事故處理人員到達(dá)之前，肇事者應(yīng)注意收集以下證據(jù)：一是受害者的住址、姓名、車(chē)輛號(hào)碼;二是現(xiàn)場(chǎng)情況;三是目擊者的住址、姓名及所見(jiàn)情況;四是當(dāng)事人雙方有無(wú)過(guò)失及其程度，對(duì)方的意見(jiàn)等。6.通知保險(xiǎn)公司。機(jī)動(dòng)車(chē)一般都投有保險(xiǎn)，事故發(fā)生后，要記得通知保險(xiǎn)公司，第一時(shí)間備案，方便保險(xiǎn)公司的勘測(cè)和定損，以免以后理賠出現(xiàn)麻煩。

如何展開(kāi)調(diào)查? 交通事故發(fā)生以后，不要把全部精力都放在事故責(zé)任承擔(dān)比例的糾纏中，對(duì)于受害人而言，更為重要的是，在交警在場(chǎng)的情況下，要求將肇事車(chē)輛的行駛證、肇事司機(jī)駕駛證復(fù)印件交通管理部門(mén)留底。如果有可能，最好要求將肇事司機(jī)的身份證復(fù)印件留交警隊(duì)備案，以便將來(lái)訴訟中核實(shí)被告身份之需;一旦發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)不是肇事車(chē)輛所有人，或者肇事司機(jī)稱(chēng)正受雇于某人、某單位的情形，務(wù)必要求處理交通事故的交通警察通知車(chē)主或者司機(jī)所稱(chēng)雇主、雇傭單位負(fù)責(zé)人員到交通隊(duì)作好事故處理筆錄。此筆錄可以作得比較簡(jiǎn)單，但非常重要，必須包含以下內(nèi)容：(1)肇事司機(jī)與車(chē)主的關(guān)系;(2)車(chē)主認(rèn)為肇事司機(jī)是其雇員的，發(fā)生交通事故時(shí)司機(jī)是否屬于職務(wù)行為;(3)肇事司機(jī)所稱(chēng)雇傭單位負(fù)責(zé)人員是否認(rèn)可司機(jī)為該單位職員，如果是職員，發(fā)生交通事故時(shí)是否履行單位職務(wù)。包含以上三點(diǎn)內(nèi)容的筆錄，在將來(lái)?yè)p害賠償?shù)脑V訟中，是受害人要求車(chē)主或肇事司機(jī)雇傭單位承擔(dān)替代責(zé)任的直接證據(jù)。如果缺少此作為證明雇傭關(guān)系、職務(wù)行為直接證據(jù)的筆錄，將來(lái)車(chē)主或雇傭單位即使簽收車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 了法院的傳票而拒不到庭，或者車(chē)主、雇傭單位到庭車(chē)禍肇事者最怕家屬問(wèn)什么 了但拒不認(rèn)可肇事司機(jī)是雇員或職務(wù)行為，而肇事司機(jī)又拒不到庭的情況下，法院也很難直接判決車(chē)主、雇傭單位承擔(dān)賠償責(zé)任。對(duì)于肇事司機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)生交通事故以后，無(wú)論是負(fù)全部責(zé)任，還是負(fù)部分責(zé)任甚至不負(fù)貢任，都應(yīng)積極履行對(duì)傷者的救助義務(wù)，不能不管不問(wèn)，更不能駕車(chē)逃逸。否則，肇事司機(jī)將承擔(dān)嚴(yán)厲的懲罰。 關(guān)于道路交通事故人身?yè)p害賠償糾紛 1對(duì)方身份證明的事先取得與留存——做到“有備無(wú)患” 交通事故發(fā)生以后，事故一方或雙方會(huì)撥打122，通知交警來(lái)處理現(xiàn)場(chǎng)，并進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定。一般而言，交警出現(xiàn)場(chǎng)后，就會(huì)根據(jù)事故具體情況出具簡(jiǎn)易程序處理交通事故認(rèn)定書(shū)，如果事故造成人身?yè)p害較嚴(yán)重的，交警一般會(huì)要求肇事一方將傷者及時(shí)送往醫(yī)院。此時(shí)，作為受害一方，如果事故后尚清醒，應(yīng)當(dāng)要求交警留存肇事者的身份證復(fù)印件備案;如果肇事者沒(méi)有隨身攜帶身份證的，也應(yīng)將肇事者的駕駛證復(fù)印件留交通隊(duì)備案。廣大讀者可千萬(wàn)不能忽視這一小小細(xì)節(jié)。因?yàn)橐坏╇p方在事故后不能達(dá)成一致賠償協(xié)議，或者事故后肇事者根本就躲起來(lái)逃避責(zé)任時(shí)，即使受害一方將對(duì)方起訴到法院，要求對(duì)方賠償損失，如果沒(méi)有對(duì)方的身份證明，法院無(wú)法向被告送達(dá)起訴狀和開(kāi)庭傳票時(shí)，受害方就會(huì)面臨法院裁定駁回起訴的危險(xiǎn)。因此，在交警出現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行事故認(rèn)定時(shí)，要求交警留存肇事者的身份證或駕駛證復(fù)印件(最好是身份證)備案，是為將來(lái)萬(wàn)一協(xié)商不成，或者肇事者為逃避責(zé)任而使用更改電話(huà)號(hào)碼、變更居住地等手段逃避法院的送達(dá)作準(zhǔn)備。只要留存肇事者的身份證明復(fù)印件，即使將來(lái)受害者起訴到法院，法院無(wú)法通過(guò)電話(huà)聯(lián)系到被告，法院也能按照交警隊(duì)留存的肇事者身份證明上所記載的戶(hù)籍登記地，向被告(肇事者)發(fā)送司法專(zhuān)郵，如果專(zhuān)郵也不能送達(dá)的，才能適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票。 注意這一點(diǎn)小細(xì)節(jié)，將會(huì)為以后可能進(jìn)行的訴訟索賠節(jié)約相當(dāng)多的時(shí)間。此外，由于戶(hù)籍管理中心只能查詢(xún)本地常住人口的身份情況，如位于北京東三環(huán)成壽寺路的北京市公安局戶(hù)籍管理中心就只能查詢(xún)北京市常住人口的基本身份情況，而不能查詢(xún)外地人身份情況。因此，對(duì)于北京、廣州、深圳、上海等流動(dòng)人口居多的大城市，交通事故肇事司機(jī)如果為外地人時(shí)，受害方在事故后沒(méi)有掌握肇事者身份證明，當(dāng)以后起訴到法院進(jìn)行索賠時(shí)，即使法院工作人員盡職盡責(zé)幫助受害一方查詢(xún)被告的身份情況，也須委托外地法院進(jìn)行查詢(xún)，待外地法院回復(fù)之后，才能決定是適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票，或是裁定駁回原告的起訴。從委托外地法院查詢(xún)被告的身份情況，再到外地法院將相關(guān)情況回復(fù)受訴法院，這至少需要2個(gè)月的時(shí)間?？梢?jiàn)，交通事故后要求交警將肇事者的身份證明復(fù)印件放在交警隊(duì)備案，才能做到人身?yè)p害索賠道路開(kāi)端的有備無(wú)患，否則，受害者剛起訴到法院，就可能面臨長(zhǎng)達(dá)2個(gè)月左右的向被告送達(dá)起訴狀和傳票的等待。也就是說(shuō)，至少需要2個(gè)月左右的時(shí)間才能開(kāi)庭，就更不用說(shuō)等到法院查清事實(shí)，作出判決，乃至以后執(zhí)行判決.最后拿到賠償款需要的時(shí)間了。 2要求交警核實(shí)肇事司機(jī)與實(shí)際車(chē)主的關(guān)系——避免事故司機(jī)與車(chē)主相互推諉 交通事故發(fā)生以后，要求交警留存肇事一方的身份證明備案是受害方需注意的第一個(gè)重要環(huán)節(jié)。受害方需要注意的第二個(gè)重要環(huán)節(jié)是在交警主持交通事故認(rèn)定時(shí)核實(shí)肇事車(chē)輛行駛證上的所有人是否為肇事司機(jī)本人。一旦發(fā)現(xiàn)肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛所有人不是同一人時(shí)，應(yīng)當(dāng)要求交警核實(shí)肇事司機(jī)與實(shí)際車(chē)主之間的關(guān)系，并要求交警制作筆錄，將肇事司機(jī)與車(chē)主之間的關(guān)系記入筆錄。如果肇事司機(jī)稱(chēng)自己系車(chē)主的雇傭人員或員工，此時(shí)，受害方應(yīng)要求交警通知肇事車(chē)輛車(chē)主到現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)情況，并要求肇事司機(jī)、車(chē)主在交警制作的筆錄上簽字。如果肇事車(chē)輛車(chē)主在外地的，受害一方在人身受到嚴(yán)重?fù)p害的情形下，有權(quán)要求交警暫扣肇事車(chē)輛，待車(chē)主到交警隊(duì)核實(shí)肇事司機(jī)是否為其雇工、員工后，才能將肇事車(chē)輛放行;如果受害一方在人身受到不嚴(yán)重?fù)p害情形下，也有權(quán)要求交警以電話(huà)等形式與外地車(chē)主核實(shí)肇事司機(jī)與車(chē)主的關(guān)系，并記入筆錄。這樣做的原因，是在現(xiàn)有的法律規(guī)定中，只有肇事司機(jī)系車(chē)主的職務(wù)行為、雇傭行為、借用車(chē)輛情形時(shí)，才有可能由車(chē)主承擔(dān)責(zé)任。讀者千萬(wàn)不能一知半解地認(rèn)為——“跑得了和尚跑下了廟，司機(jī)跑了，車(chē)還跑不了”。這種想法過(guò)于天真，是對(duì)現(xiàn)行法律關(guān)于車(chē)主承擔(dān)責(zé)任的片面理解。根據(jù)現(xiàn)行法律規(guī)定，車(chē)主承擔(dān)賠償責(zé)任只有在其雇工、員工、出借車(chē)輛的情形下。如果發(fā)生交通事故后，受害沒(méi)有及時(shí)要求交警通知肇事車(chē)輛車(chē)主核實(shí)與肇事司機(jī)的關(guān)系，將來(lái)受害方將肇事司機(jī)與車(chē)主同時(shí)起訴到法院后，可能面臨以下困境： 第一種情形：法院根據(jù)原告所提供的被告地址、電話(huà)等聯(lián)系方式向被告送達(dá)起訴狀和傳票，最后只能適用公告程序送達(dá)起訴狀和傳票。那么，在開(kāi)庭的時(shí)候，肇事司機(jī)和車(chē)主都不可能來(lái)參加庭審，法院就只能依據(jù)原告方(受害一方)提交的證據(jù)認(rèn)定案件事實(shí)。在通常情況下，原告是根本無(wú)法提供證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在雇傭關(guān)系等證據(jù)的，而法院在實(shí)踐中，又是將證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間的雇傭關(guān)系等責(zé)任分配給原告一方的。此時(shí)，由于原告方無(wú)法提供證明肇事司機(jī)與肇事車(chē)輛車(chē)主之間存在雇傭關(guān)系等證據(jù)，法院最后只能判決由肇事司機(jī)承擔(dān)對(duì)受害方的賠償責(zé)任，而不能判決肇事車(chē)輛車(chē)主與肇事司機(jī)一起承擔(dān)賠償責(zé)任。