案例

2018年8月新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，車主杜先生打贏了杭州首例新車索要折舊費(fèi)的官司。杜先生駕駛嶄新的寶馬320i，在提車當(dāng)天就被人撞壞車尾，定損1.29萬(wàn)元。經(jīng)拱墅區(qū)法院調(diào)解，杜先生除了獲賠全部修理費(fèi)外，還獲賠折舊費(fèi)1000多元。

車輛折舊費(fèi)索賠相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較困難的，目前全國(guó)人民法院仍舊不主張支持機(jī)動(dòng)車損失賠償，即使對(duì)肇事方提前訴訟，起訴成功概率也是比較低的。需滿足幾下幾個(gè)條件提起訴訟，能提高獲賠折舊費(fèi)的概率。

1、請(qǐng)求一方負(fù)事故次要責(zé)任以下；

2、車齡一般不能超過(guò)2年；

3、事故造成車輛關(guān)鍵部門受損；

4、事故車輛的損失經(jīng)過(guò)物價(jià)部門的評(píng)估，折損率與數(shù)額確定；

5、最好車主能夠證明自己有出售意向；

新車被撞折舊費(fèi)各種算法新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ：

直線計(jì)算法

一般按照殘值率5%計(jì)算，舉例一臺(tái)10萬(wàn)元的車子，折舊年限為4年。

車輛殘值率＝10萬(wàn)元×5%=5000元

月折舊率＝（10萬(wàn)－5000元）／48個(gè)月≈1979元

平均年限計(jì)算法

公式：每年折舊數(shù)額＝原價(jià)值÷預(yù)計(jì)使用年限

例如一臺(tái)10萬(wàn)元的車子預(yù)計(jì)能用10年，那么每年按照折舊費(fèi)1萬(wàn)元計(jì)算，那么第二年該車輛現(xiàn)價(jià)值為9萬(wàn)元，第三年就為8萬(wàn)元，以此類推。

工作量計(jì)算法

公式：按照該車輛里程數(shù)來(lái)計(jì)算折舊費(fèi)，折舊費(fèi)＝原價(jià)值（已行駛里程／預(yù)計(jì)使用里程）

例如10萬(wàn)元汽車預(yù)計(jì)行駛里程為10萬(wàn)公里，那么每行駛了1公里折舊1塊錢，行駛1萬(wàn)公里折舊1萬(wàn)元。但車輛并不是只能按10萬(wàn)公里計(jì)算，能跑幾十萬(wàn)公里的車輛也是比較常見(jiàn)的，根據(jù)實(shí)際情況而計(jì)算。

一、什么是折舊費(fèi)

折舊費(fèi)新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，會(huì)計(jì)上新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 的金額，通常按資產(chǎn)原來(lái)成本的固定百分比來(lái)計(jì)算，該金額須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補(bǔ)該資產(chǎn)的貶值。

二、剛買的新車被撞如何索賠折舊費(fèi)

購(gòu)買的新車被撞，車主除新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 了可以要求責(zé)任方承擔(dān)處理新費(fèi)用外，還可以主張新車的折舊費(fèi)。雖然目前的法律對(duì)此還沒(méi)有明確的規(guī)定,但車輛發(fā)生碰撞造成的貶值,是不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)民事賠償公平、公正的原則,車主應(yīng)該獲得賠償。

事故發(fā)生后,車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。因現(xiàn)場(chǎng)定損可能不太全面(大多為肉眼能看到的、車輛表面的損失),最好將車送到修理廠,對(duì)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損,并注明所造成的車損由本次事故造成。

然后,向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定,計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失,再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴,要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

三、交通事故索賠程序概述

公安機(jī)關(guān)處理交通事故,應(yīng)當(dāng)在查明交通事故原因、認(rèn)定交通事故責(zé)任、確定交通事故造成的損失情況后,召集當(dāng)事人和有關(guān)人員對(duì)損害賠償進(jìn)行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日,公安機(jī)關(guān)認(rèn)為必要時(shí)可以延長(zhǎng)十五日。對(duì)交通事故致傷的,調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故致死的,調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時(shí)間結(jié)束之日起開(kāi)始;對(duì)交通事故僅造成財(cái)產(chǎn)損失的,調(diào)解從確定損失之日起開(kāi)始。

經(jīng)調(diào)解達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解書,由當(dāng)事人和有關(guān)人員、調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章后即行生效。公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)將調(diào)解書分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員。調(diào)解期滿后未達(dá)成協(xié)議的,公安機(jī)關(guān)應(yīng)當(dāng)制作調(diào)解終結(jié)書,由調(diào)解人簽名,加蓋公安機(jī)關(guān)印章,分別送交當(dāng)事人和有關(guān)人員

經(jīng)調(diào)解未達(dá)成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的,公安機(jī)關(guān)不再調(diào)解,當(dāng)事人可以向人民法院提起民事訴訟。

以上就是新車被撞折舊費(fèi)的相關(guān)內(nèi)容

新車被撞需在鑒定后由權(quán)威部門進(jìn)行折舊估算新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，再按估算數(shù)值進(jìn)行賠償。事故發(fā)生后新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。隨后將該車送往修理廠，對(duì)該車的內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行全面的損傷評(píng)估，并注明事故造成的損壞。

費(fèi)用索賠計(jì)算方法符合合同的規(guī)定。賠償實(shí)際損失原則，并不能理解為必須賠償承包商的全部實(shí)際費(fèi)用超支和成本的增加。在實(shí)際工程中，許多承包商常常以自己的實(shí)際生產(chǎn)值、實(shí)際生產(chǎn)效率、工資水平和費(fèi)用開(kāi)支水平計(jì)算索賠值，以為這即為賠償實(shí)際損失原則。

擴(kuò)展資料：

索賠費(fèi)用組成：

(1)人工費(fèi)。索賠費(fèi)用中的人工費(fèi)是指完成合同之外的額外工作所花費(fèi)的人工費(fèi)用；由于非承包商責(zé)任的工效降低所增加的人工費(fèi)用；超過(guò)法定工作時(shí)間加班勞動(dòng)；法定人工費(fèi)增長(zhǎng)以及非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的人員窩工費(fèi)和工資上漲費(fèi)等。

(2)材料費(fèi)。材料費(fèi)的索賠包括：由于索賠事項(xiàng)材料實(shí)際用量超過(guò)計(jì)劃用量而增加的材料費(fèi)；由于客觀原因材料價(jià)格大幅度上漲。

由于非承包商責(zé)任工程延期導(dǎo)致的材料價(jià)格上漲和超期儲(chǔ)存費(fèi)用。材料費(fèi)中應(yīng)包括運(yùn)輸費(fèi)、倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)，以及合理的損耗費(fèi)用。如果由于承包商管理不善，造成材料損壞失效，則不能列入索賠計(jì)價(jià)。

參考資料來(lái)源：百度百科-費(fèi)用索賠

新車被撞可以通過(guò)協(xié)商， 訴訟 索賠折舊費(fèi)。 1、民事權(quán)益受到侵害新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 的，被侵權(quán)人有權(quán)請(qǐng)求侵權(quán)人承擔(dān) 侵權(quán)責(zé)任 。 2、侵害新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他方式計(jì)算。 3、對(duì)于賠償價(jià)格應(yīng)當(dāng)雙方協(xié)商確定，協(xié)商不一致的，可以起訴到法院，要求法院依法判決。 《 民法典 》第一千一百八十四條　 侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

因?yàn)樵诮煌ǔ鲂惺鹿手行萝嚤蛔财鹪V折舊費(fèi)案件 ，車輛會(huì)出車禍?zhǔn)鹿始皺z修而遭到很大的掉價(jià)新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，因此許多事故買車人都是會(huì)向義務(wù)方明確提出除賠償檢修花費(fèi)以外，還需對(duì)車輛折舊費(fèi)開(kāi)展賠償?shù)囊?guī)定。

針對(duì)新車折舊費(fèi)貶值費(fèi)，理論上是有這一觀點(diǎn)的，可是并沒(méi)有相關(guān)的要求對(duì)其開(kāi)展明文規(guī)定，車險(xiǎn)公司一般不給予賠償，一般全是兩方被告方自主商議，依據(jù)車子車齡、損失水平等商議額度，允許后自付擔(dān)負(fù)的。人民法院未予適用交通出行事故中的車子貶值損失賠償，只在一些極少數(shù)情況下，能夠合理的開(kāi)展賠償。

注意新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ：

現(xiàn)階段國(guó)內(nèi)對(duì)車輛被撞后的折舊費(fèi)并沒(méi)有一個(gè)有關(guān)的規(guī)范和法律規(guī)定能夠參照。而車輛的折舊費(fèi)依據(jù)車輛的使用年限、事故損傷水平及其車輛自身貶值率等都密切相關(guān)。

因此 當(dāng)你的車輛在發(fā)生了事故后要想另一方賠償折舊費(fèi)得話，只有根據(jù)有關(guān)評(píng)估機(jī)構(gòu)開(kāi)展評(píng)定。一般人民法院也只會(huì)認(rèn)同評(píng)估機(jī)構(gòu)出示的評(píng)定結(jié)果，并從而才會(huì)出示折舊費(fèi)判決。

針對(duì)保險(xiǎn)行業(yè)而言，因?yàn)樾萝嚤蛔财鹪V折舊費(fèi)案件 我國(guó)政策法規(guī)并沒(méi)有對(duì)車輛事故的折舊費(fèi)作出清晰的要求，因此其一般只會(huì)“就損論損”，除開(kāi)對(duì)其職責(zé)區(qū)域內(nèi)的損害開(kāi)展賠償以外，其他一律不賠。因此車輛事故的折舊費(fèi)只有事故義務(wù)方自己擔(dān)負(fù)。

事故發(fā)生后新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，車主應(yīng)立即報(bào)警并通知保險(xiǎn)公司。然后將車送到修理廠新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 ，對(duì)車內(nèi)部結(jié)構(gòu)做一次全面定損，并注明所造成新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 的車損由本次事故造成。然后，向法院認(rèn)可的權(quán)威部門申請(qǐng)技術(shù)鑒定，計(jì)算出車輛因本次事故造成的折舊損失，再向事故發(fā)生地或責(zé)任方所在地的法院起訴，要求責(zé)任方賠償折舊費(fèi)。

【法律依據(jù)】

《民法典》第一千一百八十四條 侵害新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其新車被撞起訴折舊費(fèi)案件 他合理方式計(jì)算。