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前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任

在線問法 時(shí)間: 2023.09.21
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前車出現(xiàn)交通事故后車追尾怎么責(zé)任認(rèn)定前車出現(xiàn)交通事故,后車追尾前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任的情況下,是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任的,根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任,(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。
前車出現(xiàn)交通事故后車追尾怎么責(zé)任認(rèn)定

前車出現(xiàn)交通事故,后車追尾前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 的情況下,是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任的。前車發(fā)生事故,后車未及時(shí)保持必要的安全距離造成的追尾,屬于后車的全責(zé)。

根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,他方無責(zé)任。

關(guān)于交通通行的其他規(guī)定。

《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條同車道行駛的機(jī)動(dòng)車,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施的安全距離。有下列情形之一的,不得超車:

(一)前車正在左轉(zhuǎn)彎、掉頭、超車的;

(二)與對(duì)面來車有會(huì)車可能的;

(三)前車為執(zhí)行緊急任務(wù)的警車、消防車、救護(hù)車、工程救險(xiǎn)車的;

(四)行經(jīng)鐵路道口、交叉路口、窄橋、彎道、陡坡、隧道、人行橫道、市區(qū)交通流量大的路段等沒有超車條件的。

以上內(nèi)容參考 中國政府網(wǎng)——道路交通事故處理程序規(guī)定

前車突然故障導(dǎo)致后車追尾,后車車頭完全損壞是誰的責(zé)任?

后車全部責(zé)任前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,后車在沒有與前車保持必要前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 的安全距離。交通違規(guī)的制度來判定的話,追尾的情況都是后面的車負(fù)全責(zé),沒有任何可談的空間。

追尾追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時(shí),后車車頭與前車車尾相撞的行為。其主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動(dòng)系統(tǒng)性能不良所致。據(jù)交警統(tǒng)計(jì),很多追尾事故是因?yàn)檐囁龠^快,未與前車保持安全距離引起的。

開車注意前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 :

一、開車盡量走中間

要養(yǎng)成在市外開車走中間道的習(xí)慣。在沒有隔離帶時(shí),走中間道能避免對(duì)面的車發(fā)生意外時(shí)有處置的時(shí)間,以免發(fā)生對(duì)撞。

在有隔離帶時(shí),怕有人或車突然從隔離帶中沖出,一旦發(fā)生也有時(shí)間處置。還有在夜間走中間道也不會(huì)被對(duì)面的車燈射的眼前漆黑,根本看不見在路中 央的人和車。

二、拐彎減速要看清

要養(yǎng)成開車拐彎時(shí)一定要減速再減速!觀察非機(jī)動(dòng)車道、人行道的情況的習(xí)慣,慢慢通過,這一點(diǎn)適合在市內(nèi)和市外,主動(dòng)避讓 非 機(jī)動(dòng)車道的電瓶車和人行道的路人,在市內(nèi)右轉(zhuǎn)彎時(shí)要禮讓人行橫道上的路人和電瓶車通過,確認(rèn)不會(huì)有意外才慢慢通過。

三、過路口時(shí)減速左右

要養(yǎng)成過路口時(shí),不管有沒有紅綠燈,也不管自己的行道是綠燈,都要左顧右盼(同時(shí)要減速)的習(xí)慣,觀察在橫道上的車輛情況,確認(rèn)沒有車橫沖,才加速過路口。

四、開車別分神

要養(yǎng)成一旦開車外出就要打起十二分的精神,因?yàn)槟愕能嚿献氖悄愕募胰嘶蚺笥?,要?duì)前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 他們的生命負(fù)責(zé),他們的安全就在你的手上,你的疏忽大意就有可能造成他們一生的痛苦。只有心系家人,把安全放在第一才能避免大事故的發(fā)生。

前車追尾后車再追尾是誰責(zé)任

具體前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 的責(zé)任認(rèn)定是交由交通部門進(jìn)行認(rèn)定前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,具體問題具體分析。公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。認(rèn)定交通事故責(zé)任,必須依法確認(rèn)事故中各方當(dāng)事人的法定義務(wù)前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ;依法確認(rèn)各方當(dāng)事人法定義務(wù)的優(yōu)先原則;確認(rèn)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度;根據(jù)各方當(dāng)事人的行為在交通事故中的作用和過錯(cuò)的嚴(yán)重程度確認(rèn)不同的交通事故責(zé)任。

《道路交通事故處理程序規(guī)定》

第五十九條 道路交通事故認(rèn)定應(yīng)當(dāng)做到事實(shí)清楚、證據(jù)確實(shí)充分、適用法律正確、責(zé)任劃分公正、程序合法。

第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,確定當(dāng)事人的責(zé)任。

(一)因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的,承擔(dān)全部責(zé)任;

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的,根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度,分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò),屬于交通意外事故的,各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的,前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 他方無責(zé)任。

因高速上爆胎導(dǎo)致三車追尾,請(qǐng)問責(zé)任怎么劃分?

首車和次車均責(zé)前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,第三輛車對(duì)第二輛車負(fù)全責(zé)。 原因:《中華人民共和國道路交通安全法》第四十三條規(guī)定:同車道行駛前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 的機(jī)動(dòng)車前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,后車應(yīng)當(dāng)與前車保持足以采取緊急制動(dòng)措施前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 的安全距離。 所以追尾后車應(yīng)該負(fù)責(zé)任前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,但是首車的安全裝置出問題了,那么他和次車之間的責(zé)任就是均責(zé)(也就是各50%),如果次車剎車燈沒問題的話,那么第三輛車對(duì)次車的被追尾負(fù)全責(zé)。

前車突然剎車后車追尾是誰的責(zé)任?原因是什么呢?

在生活當(dāng)中經(jīng)常能夠看到前車突然剎車前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,后車追尾的現(xiàn)象前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 ,在小編看來,這是前車的責(zé)任。因?yàn)榍败嚾绻煌蝗粍x車,那么后車也不會(huì)立馬撞上去。不過還是要分情況的,假如前車是遇到了一個(gè)紅燈,走不過去突然剎車也是能夠讓人理解的。這個(gè)時(shí)候后車也要負(fù)一定的責(zé)任,畢竟沒有和前車保持一定的安全距離。

這樣的情況小編已經(jīng)見過很多次了,都能夠證明大家對(duì)于自己的駕駛技術(shù)是異常相信的。然而不管開什么樣的車輛,都要保持相應(yīng)的距離,這不僅是給自己留有行駛的余地,同時(shí)在一定程度上也是能夠減少交通事故的發(fā)生。題主說的這個(gè)問題主要分為兩種情況,第一種情況就是在寬闊的道路之上,沒有任何的紅綠燈,前方也沒有任何的阻礙,純粹就是因?yàn)榍败囁緳C(jī)的疏忽或者注意力不集中,出現(xiàn)的剎車現(xiàn)象,那么責(zé)任自然由前車車主承擔(dān)。

第二種情況就是前方有山坡或者有巨大的石頭擋住,因此出現(xiàn)的剎車現(xiàn)象,那么第二種情況的主要責(zé)任應(yīng)該是前后車各一半。在考駕照的時(shí)候,大家都知道,只要進(jìn)入道路上行駛,那么必定要和前車保持安全距離,一般來說是50米。不能過小,也不能過大,都會(huì)影響到其前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任 他車輛的正常運(yùn)行。因此在行駛的過程當(dāng)中,一定要仔細(xì)一些,遇到這種情況的時(shí)候,也不要著急害怕,可以撥打報(bào)警電話,也可以找到保險(xiǎn)公司,都會(huì)對(duì)這件事情進(jìn)行相應(yīng)的處理。

通過這件事情,小編想要奉勸各位車主,在行駛的時(shí)候一定要慢一些,不要對(duì)自己的技術(shù)抱有過大的期盼,小心翼翼的開車才是最合適的一個(gè)辦法。另外出現(xiàn)了車禍,一定要快速冷靜下來,不要沒有目的的跟對(duì)方去爭吵,將責(zé)任強(qiáng)推給他人,這也是不負(fù)責(zé)任的一種表現(xiàn),另外也會(huì)體現(xiàn)出自己沒有任何素質(zhì)。

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北京交通事故律師-許瑞林

07-02 14:25

張女士,全身多處骨折,目前只能臥床,十分痛苦,責(zé)任認(rèn)定卻為主責(zé),臨近年關(guān)委托元甲幫忙爭責(zé),年后第二個(gè)工作日就改責(zé)成功,這就是元甲速度????

北京交通事故律師-許瑞林

02-12 16:55

前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任

前車出現(xiàn)交通事故后車追尾怎么責(zé)任認(rèn)定前車出現(xiàn)交通事故,后車追尾前車爆胎后車追尾誰的責(zé)任的情況下,是根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來劃分責(zé)任的,根據(jù)《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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追尾死亡前車有責(zé)任嗎

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北京交通事故律師-許瑞林

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前車急剎導(dǎo)致追尾是誰的責(zé)任

車輛發(fā)生追尾事故一般是由后車負(fù)責(zé)進(jìn)行賠償前車急剎導(dǎo)致追尾是誰的責(zé)任,原因是兩輛車之間并沒有保持安全距離前車急剎導(dǎo)致追尾是誰的責(zé)任,在日常行車當(dāng)中,駕駛?cè)艘3周囕v行車的距離,避免出現(xiàn)意外或者在緊急剎車時(shí),由于速度的原因而停不住車, ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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一、酒駕被追尾應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任1、酒駕被追尾應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任,是根據(jù)公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故現(xiàn)場勘驗(yàn)、檢查、調(diào)查情況和有關(guān)的檢驗(yàn)、鑒定結(jié)論而定,酒駕被追尾應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任酒駕被追尾應(yīng)該負(fù)什么責(zé)任前車酒駕后車追尾是誰的責(zé)任,是根 ...
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