準(zhǔn)點(diǎn)率怎么計(jì)算準(zhǔn)點(diǎn)率,又稱正點(diǎn)率、航班正常率,是指航空旅客運(yùn)輸部門在執(zhí)行運(yùn)輸計(jì)劃時(shí),航班實(shí)際出發(fā)時(shí)間與計(jì)劃出發(fā)時(shí)間計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠的較為一致的航班數(shù)量（即正常航班）與全部航班數(shù)量的比率,表征承運(yùn)人運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量.由于民航運(yùn)輸相對(duì)對(duì)火車、輪船和汽車運(yùn)輸而言,受到客觀條件如天氣、空中管制、機(jī)械故障等因素影響較大,所以,準(zhǔn)點(diǎn)率更為經(jīng)常用于衡量航空公司的運(yùn)行效率和服務(wù)質(zhì)量. 航班準(zhǔn)點(diǎn)率的具體計(jì)算方法是計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠：在最近30天內(nèi),航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表表定時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消的情況稱為延誤.將出現(xiàn)延誤情況的航班數(shù)除以30天內(nèi)實(shí)際執(zhí)行的航班數(shù)量得出延誤率.準(zhǔn)點(diǎn)率=100%-延誤率.航班準(zhǔn)點(diǎn)率怎么計(jì)算的,在最近30天內(nèi)計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠，航班降落時(shí)間比計(jì)劃降落時(shí)間（航班時(shí)刻表表定時(shí)間）延遲30分鐘以上或航班取消計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠的情況稱為延誤,將出現(xiàn)延誤情況計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠的航班數(shù)除以30天內(nèi)實(shí)際執(zhí)行的航班數(shù)量得出延誤率,因?yàn)橛泻芏鄷r(shí)候起飛延誤4小時(shí)計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠的話、飛行中能追回一些時(shí)間,通常來(lái)說(shuō)計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠，投保計(jì)算航班準(zhǔn)點(diǎn)率獲賠的航班落地延誤超過(guò)4小時(shí)才會(huì)賠償,飛機(jī)準(zhǔn)點(diǎn)率低于多少購(gòu)買延誤險(xiǎn)會(huì)被賠償跟準(zhǔn)點(diǎn)率沒(méi)關(guān)系。