在交通事故中負(fù)次要責(zé)任出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，是指雙方在事故中都存在過(guò)錯(cuò)行為出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，但事故的發(fā)生主要是由對(duì)方的過(guò)錯(cuò)行為引起的。

在處理事故賠償時(shí)出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，要根據(jù)交警認(rèn)定的事故責(zé)任按比例進(jìn)行賠償。但如果對(duì)方是機(jī)動(dòng)車(chē)的出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，則首先應(yīng)該由對(duì)方的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)全額賠償，超過(guò)部分才由雙方當(dāng)事人按責(zé)任比例進(jìn)行賠償。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》

第九十一條　公安機(jī)關(guān)交通管理部門(mén)應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》

第七十六條　機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。

機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

《道路交通事故處理辦法》第十八條規(guī)定出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，交通事故責(zé)任分為全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，并沒(méi)有規(guī)定具體的比例。在實(shí)踐中出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，當(dāng)事人負(fù)全部原因責(zé)任的出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任，當(dāng)事人負(fù)主要原因責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ；當(dāng)事人負(fù)同等原因責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任，當(dāng)事人負(fù)次要原因責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

交通事故中出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的次要責(zé)任怎么認(rèn)定出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，交通事故中出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的責(zé)任認(rèn)定，就是看，事故雙方在道路行駛中有哪些違法行為，只要有違法行為出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的都要承擔(dān)責(zé)任，誰(shuí)的違法行為嚴(yán)重誰(shuí)就是主要責(zé)任，違法行為比較輕的就是次要責(zé)任，例如，在信號(hào)燈路口，闖紅燈的車(chē)輛，和超速的車(chē)輛發(fā)生出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 了碰撞，那么闖紅燈就屬于嚴(yán)重的違法行為，應(yīng)該承擔(dān)主要責(zé)任，

超速的就是承擔(dān)次要責(zé)任。

交通事故責(zé)任主要有以下幾種。第一是全責(zé)。承擔(dān)事故責(zé)任出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的百分之百。第二是主要責(zé)任。承擔(dān)責(zé)任出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的70%。第三種是次要責(zé)任。承擔(dān)30%。第四種。同等責(zé)任。雙方各承擔(dān)50%。最后一種就是無(wú)責(zé)任。什么都不承擔(dān)。

按照你提問(wèn)出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 的。事故中負(fù)次要責(zé)任。那就承擔(dān)30%的賠償責(zé)任。

在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ，是指雙方在事故中都存在過(guò)錯(cuò)行為，但事故的發(fā)生主要是由對(duì)方的過(guò)錯(cuò)行為引起的。在處理事故賠償時(shí)，要根據(jù)交警認(rèn)定的事故責(zé)任按比例進(jìn)行賠償。但如果對(duì)方是機(jī)動(dòng)車(chē)的，則首先應(yīng)該由對(duì)方的保險(xiǎn)公司在交強(qiáng)險(xiǎn)內(nèi)全額賠償，超過(guò)部分才由雙方當(dāng)事人按責(zé)任比例進(jìn)行賠償。根據(jù)交通事故當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車(chē)第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償出了車(chē)禍劃定次要責(zé)任 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：機(jī)動(dòng)車(chē)之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。機(jī)動(dòng)車(chē)與非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車(chē)一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車(chē)一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車(chē)一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車(chē)造成的，機(jī)動(dòng)車(chē)一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。