如果就單一的自行車在機(jī)動(dòng)車道逆行發(fā)生事故，自行車應(yīng)負(fù)全責(zé)或主要責(zé)任，機(jī)動(dòng)車無(wú)責(zé)或次要責(zé)任。法律依據(jù)：《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) 他方無(wú)責(zé)任。

一般發(fā)生車禍后自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ，如果其中一方有逆向行駛自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) 的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該等交警到場(chǎng)，對(duì)其逆向行駛進(jìn)行處罰，可是這不是判責(zé)任的必然結(jié)論。機(jī)動(dòng)車逆向行駛的，應(yīng)由交警對(duì)逆向行駛的違章行為進(jìn)行處罰，這與事故如何處理沒(méi)有必然聯(lián)系，發(fā)生事故后，可按以下方式進(jìn)行處理：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

法律分析：一般發(fā)生車禍后，如果其中一方有逆向行駛的過(guò)錯(cuò)，那么應(yīng)該等交警到場(chǎng)，對(duì)其逆向行駛進(jìn)行處罰，可是這不是判責(zé)任的必然結(jié)論。機(jī)動(dòng)車逆向行駛的，應(yīng)由交警對(duì)逆向行駛的違章行為進(jìn)行處罰，這與事故如何處理沒(méi)有必然聯(lián)系，發(fā)生事故后，可按以下方式進(jìn)行處理：公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：1、追尾碰撞前車的;2、變更車道發(fā)生事故的;3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;4、從路外或非機(jī)動(dòng)車道駛?cè)霗C(jī)動(dòng)車道發(fā)生碰刮的;5、綠燈放行或沒(méi)有信號(hào)燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;8、逆向行駛的;9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;10、超越前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時(shí)發(fā)生碰刮的;11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;14、開關(guān)車門造成交通事故的;15、機(jī)動(dòng)車進(jìn)出停車場(chǎng)或停車泊位時(shí)與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;16、單方發(fā)生交通事故。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第九十條 機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉`反道路交通安全法律、法規(guī)關(guān)于道路通行規(guī)定的，處警告或者二十元以上二百元以下罰款。本法另有規(guī)定的，依照規(guī)定處罰。

逆行一般是無(wú)條件全責(zé)自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ，根據(jù)交通事故中對(duì)事故成因的原因力大小綜合判斷。逆行駕駛造成的交通事故，自己要負(fù)全部責(zé)任。根據(jù)規(guī)定，機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車實(shí)行右側(cè)通行，如果機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車靠左側(cè)通行，則視為逆向行駛。逆向行駛機(jī)動(dòng)車造成交通事故的，除自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) 了負(fù)全責(zé)外，還會(huì)被扣3分，罰200元。

法律分析

逆行屬于十分危險(xiǎn)的違章行為，以右側(cè)行駛為準(zhǔn)，并且按照道路中心線為界線進(jìn)行劃分兩側(cè)道路，如果車輛沒(méi)有在右側(cè)行駛越過(guò)中心線則為逆行，城市道路逆向行駛都會(huì)被扣除3分呢和罰款200，而機(jī)動(dòng)車在高速公路上逆行會(huì)被直接扣除12分罰款200元。如果是誤入逆行區(qū)域，那是否逆行就看你的行為有沒(méi)有被電子眼或監(jiān)控視頻拍到了，或者被執(zhí)勤人員查到，要是沒(méi)有被抓到，那么就不會(huì)被處罰。正常來(lái)說(shuō)禁止逆行的道路都有監(jiān)拍設(shè)備，一旦發(fā)生逆行違章行為就會(huì)被記錄到，所以千萬(wàn)不要心存僥幸。機(jī)動(dòng)車逆行主要有以下三種情況自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ：在劃有道路實(shí)線分隔線的道路上，機(jī)動(dòng)車駛?cè)雽?duì)向車道。其中道路分隔線為雙實(shí)線、單實(shí)線的，在任何情況下不得越線行駛，在劃有虛線道路分隔線的道路，可以在確保安全的情況下借道超車，但是一旦發(fā)生事故，就會(huì)認(rèn)定借道的車輛逆行，在樹立有單行線標(biāo)志的道路上，機(jī)動(dòng)車駛?cè)刖J(rèn)定為逆行。

法律依據(jù)

《道路交通事故處理程序規(guī)定》 第六十條 公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。(一)因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過(guò)錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;(三)各方均無(wú)導(dǎo)致道路交通事故的過(guò)錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無(wú)責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無(wú)責(zé)任。

自行車逆向行駛被撞自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ，騎自行車自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) 的人在本起交通事故中要負(fù)主要責(zé)任。根據(jù)相關(guān)法律法規(guī)，因一方當(dāng)事人的過(guò)錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任，而騎自行車逆行符合過(guò)錯(cuò)情形第八條“逆行行駛”的特征，理應(yīng)承擔(dān)全部責(zé)任。但是由于自行車屬于非機(jī)動(dòng)車，在機(jī)動(dòng)車面前屬于弱勢(shì)群體，所以交警在劃分責(zé)任的時(shí)候，依據(jù)相關(guān)交通法規(guī)，照顧弱勢(shì)群體的一方，通常不會(huì)判自行車全責(zé)，而是讓自行車一方承擔(dān)百分之八十左右的事故責(zé)任。法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》第七十六條機(jī)動(dòng)車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財(cái)產(chǎn)損失的，由保險(xiǎn)公司在機(jī)動(dòng)車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險(xiǎn)責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：（一）機(jī)動(dòng)車之間發(fā)生交通事故的，由有過(guò)錯(cuò)的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過(guò)錯(cuò)的，按照各自過(guò)錯(cuò)的比例分擔(dān)責(zé)任。（二）機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒(méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人有過(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

無(wú)此規(guī)定自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ，逆行，只是判定全責(zé)的可能性較大，但具體案件必須具體分析再認(rèn)定責(zé)任。

依據(jù)《道路交通安全法》第76條規(guī)定自行車逆行是不是無(wú)條件全責(zé) ：機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥藳](méi)有過(guò)錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^(guò)錯(cuò)的，根據(jù)過(guò)錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過(guò)錯(cuò)的，承擔(dān)不超過(guò)10%的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機(jī)動(dòng)車造成的，機(jī)動(dòng)車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

依據(jù)《機(jī)動(dòng)車交通事故責(zé)任保險(xiǎn)條款》第八條規(guī)定：被保險(xiǎn)人無(wú)責(zé)任時(shí)，無(wú)責(zé)任死亡傷殘賠償限額為11000元；無(wú)責(zé)任醫(yī)療費(fèi)用賠償限額為1000元；無(wú)責(zé)任財(cái)產(chǎn)損失賠償限額為100元。