美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī)
央視網(wǎng)消息:當(dāng)?shù)貢r間9日晚美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ,美國一架從伊利諾伊州芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 的美聯(lián)航航班美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ,出現(xiàn)美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 了超員現(xiàn)象。而一名乘客在拒絕放棄自己座位的情況下,居然被暴力拖拽下飛機(jī)!
據(jù)了解,該航班是從芝加哥飛往肯塔基州路易斯維爾市的3411次航班。9日晚,美聯(lián)航宣布,這架航班出現(xiàn)超售現(xiàn)象,希望能夠有4名乘客自愿下飛機(jī),并為其提供住宿和400美元的補(bǔ)償,但并沒有乘客自愿提出放棄座位。
在補(bǔ)償金增加到800美元仍沒有人愿意下飛機(jī)的情況下,美聯(lián)航通過電腦隨機(jī)抽取了4名乘客,并要求美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 他們下飛機(jī)。其中一名乘客表示,他是名醫(yī)生,第二天需要給病人看病,拒絕下飛機(jī)。在溝通無果的情況下,多名機(jī)場保安將這名男性乘客從靠近窗口的座位上強(qiáng)行拉出,直到拖下飛機(jī)。
在拖拽過程中,這名乘客極力反抗,其腰部和頭部多次撞擊到座位的扶手,以致滿嘴是血。很多乘客都被這一幕驚呆了。當(dāng)時的情況被一名乘客拍下,并發(fā)布到了社交網(wǎng)站上。
在拖拽過程中,這名乘客極力反抗,其腰部和頭部多次撞擊到座位的扶手,以致滿嘴是血。很多乘客都被這一幕驚呆了。當(dāng)時的情況被一名乘客拍下,并發(fā)布到了社交網(wǎng)站上。
美聯(lián)航乘客被強(qiáng)行拖下飛機(jī)是機(jī)票重復(fù)銷售導(dǎo)致的嗎?據(jù)稱美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ,一架從芝加哥飛往路易斯安納美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 的航班因為系統(tǒng)超賣美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ,導(dǎo)致旅客人數(shù)超過美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 了飛機(jī)的載客量。最終,盡管航空公司提供了800美元的補(bǔ)償,一位被要求下機(jī)的醫(yī)生仍然拒絕合作,雙方發(fā)生爭執(zhí),警方強(qiáng)行將這位醫(yī)生拖下飛機(jī)。
飛機(jī)上的其美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 他乘客將這個過程拍攝下來并上傳到網(wǎng)絡(luò),社交平臺上一片嘩然。聯(lián)合航空的聲譽(yù)也受到巨大影響。
4月10日,聯(lián)合航空在官方文件中承認(rèn)公司的系統(tǒng)出現(xiàn)問題,導(dǎo)致了訂票重復(fù)。公司首席執(zhí)行官Oscar Munoz公開發(fā)表聲明進(jìn)行了道歉。Oscar Munoz表示,公司已經(jīng)成立了緊急小組處理此次事件的具體細(xì)節(jié)。同時公司表示,已經(jīng)開始嘗試與被強(qiáng)行拖下飛機(jī)的乘客進(jìn)行溝通。
黃曉明《緊急公關(guān)》差評如潮,此劇失敗的主要原因是什么?1月16日晚美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ,黃曉明、蔡文靜主演的電視劇《緊急公關(guān)》開播,以危機(jī)公關(guān)為題材,和去年播出的《完美關(guān)系》有點類似。然而令人失望的是,《完美關(guān)系》的短板《緊急公關(guān)》一個都沒跳過,反而在故事上更懸浮,細(xì)節(jié)上暴露多處BUG,演員的演技也差強(qiáng)人意。
Bug 1美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) :一個記者一個失業(yè),都坐頭等艙美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ?
劇中黃曉明飾演的林中碩做了多年媒體,因為錯誤報道而辭掉工作待業(yè)在家,蔡文靜飾演的許雯雯也只是一位媒體記者。第一集開始就是林中碩、許雯雯和霍偉倫三個人在跨國飛機(jī)頭等艙相遇。
霍偉倫坐頭等艙是合理的,畢竟美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 他是公關(guān)公司高管,無論職位還是財力都相匹配。但林中碩和許雯雯就太沒有說服力了。媒體本來就是收入不高的行業(yè),失業(yè)很久的林中碩哪來的錢坐頭等艙?許雯雯的職位也決定了她出差最多是公務(wù)艙,編劇為了安排三個人在飛機(jī)上相遇,完全不顧客觀事實。
Bug 2美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) :暴力驅(qū)趕事件設(shè)計不合理
環(huán)際航空暴力驅(qū)趕中國母親的事件成為劇中第一個公關(guān)事件。很明顯編劇是從2017年美聯(lián)航華裔乘客被強(qiáng)行拖下飛機(jī)事件改編而來,但二者還是有很大區(qū)別。
美聯(lián)航之所以把華裔乘客拖下飛機(jī)是因為機(jī)票超售之后,他們通過抽簽選出了四位乘客但該華裔乘客拒絕下機(jī)。拋開暴力驅(qū)逐不談,至少美聯(lián)航的事件多少有理可尋,抽簽或按照登機(jī)先后順序決定誰下飛機(jī)都有理有據(jù)。
但《緊急公關(guān)》完全沒有任何鋪墊,后登機(jī)的人有什么理由讓先登機(jī)的人下飛機(jī)?正常航空公司不會直接粗暴地做這樣的處理,這是不合理的。另外飛機(jī)上的空乘腦子進(jìn)水了,直接搶乘客懷里的孩子?為了制造矛盾毫無邏輯。
Bug 3:身為記者無動于衷?
林中碩拍下了環(huán)際航空暴力驅(qū)趕乘客的全過程,身為記者的許雯雯就坐在那無動于衷?反而是在事后找林中碩要視頻,按照一般媒體人對突發(fā)事件的敏銳度,她就算沒來得及拍完整過程,至少也會拍幾張照片吧!
Bug 4:資料一模一樣,電話號多一位
際格公關(guān)老板要招攬林中碩,讓下面的人去收集他的資料,許雯雯為了了解林中碩,也去查看他的資料。結(jié)果雙方拿到的資料一模一樣,都是林中碩的簡歷。
許雯雯看到林中碩的簡歷很合理,因為這份簡歷是林中碩當(dāng)年投給BCN的,所以有存檔,可以想辦法調(diào)出來。
但高峰拿到的也是這份存檔文件就很有問題了,是BCN的資料泄密嗎?劇組道具真的太湊合了,一點都不嚴(yán)謹(jǐn)。另外,簡歷上的電話號碼也是錯的,多了一位數(shù),犯這種低級錯誤太不應(yīng)該。
Bug 5:把公司運營拍成過家家
《緊急公關(guān)》前兩集都很懸浮,林中碩入職際格公關(guān),很多細(xì)節(jié)都像過家家一樣隨意。比如入職后第一次開會,作為下屬,又是新人肯定要比老板早到會議室等著開會,但劇中的處理是高峰介紹完之后,林中碩才“閃亮登場”,主角光環(huán)太重了吧?
還有后面招募危機(jī)公關(guān)團(tuán)隊,新來的應(yīng)屆畢業(yè)生,待遇什么的都不談,直接就說辦入職手續(xù),還直接就炒掉員工,林中碩未免太囂張了吧,以為整個公司都是他自己的?在現(xiàn)實中根本不可能出現(xiàn)這樣的情況。
劇情懸浮、各種漏洞太多,對人物塑造帶來不小的影響,另外,劇中演員們的表現(xiàn)也都差強(qiáng)人意。
劇中黃曉明形象反差,前面用絡(luò)腮胡、長頭發(fā)表現(xiàn)自己的頹廢,后面入職際格公關(guān)后變成了西裝革履、發(fā)型也梳得一絲不茍,但除了形象的變化之外,他的氣質(zhì)其實是一層不變的,哪怕前面造型邋遢也還是透著一股傲慢,總體來看依然是霸道總裁的演法,絲毫沒有驚喜。
蔡文靜全程都沒有情緒表達(dá),臉上的表情永遠(yuǎn)是一個樣。
另外,就連譚卓的演技都被這部劇拉低了水準(zhǔn),她和黃曉明在劇中真的一點CP感都沒有,哪像在一起生活了幾年的男女朋友?
更讓人大跌眼鏡的是配角,轉(zhuǎn)崗到危機(jī)公關(guān)部的那兩個員工都是什么奇葩??!在人事部,面對公司副總裁、自己接下來的上司,兩個人的表現(xiàn)像三歲孩子,把情緒都寫在臉上,那個女同事就那樣大刺刺地坐著,這不是正常下屬應(yīng)該有的反應(yīng)。
到了公關(guān)部,林中碩訓(xùn)話的時候,兩個人的表現(xiàn)還是那種愛理不理的樣子,除了演員本身表演問題,導(dǎo)演對人物的理解也有偏差,看完前兩集基本就能斷定,《緊急公關(guān)》后面也看不到好的表演了。
劇情和演員表演上的種種問題,導(dǎo)致《緊急公關(guān)》播出后差評如潮,豆瓣目前還沒有開分,但網(wǎng)友多為打出一星、兩星的差評,對于懸浮的劇情,有網(wǎng)友評價為“披著職場外衣的狗血愛情劇?!倍槍S曉明的表演,不知道后面電視劇口碑有沒有翻盤的機(jī)會,這部劇你們覺得好看嗎?
美聯(lián)航又趕乘客下機(jī)是怎么回事?4月17日美國聯(lián)合航空又傳有乘客登機(jī)后“被下機(jī)”美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) ,美國一對準(zhǔn)備飛哥斯達(dá)黎加結(jié)婚美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 的準(zhǔn)新人,被機(jī)組人員當(dāng)做“危險人物”趕下飛機(jī)。準(zhǔn)新人當(dāng)時沒吵鬧,但向媒體投訴,美聯(lián)航強(qiáng)行拖乘客下機(jī) 他們只不過因為擅自換座位,就被驅(qū)趕。
美國猶他州居民霍爾Michael Hohl與未婚妻安珀與一群朋友上周六從休士頓轉(zhuǎn)機(jī)飛往哥斯達(dá)黎加,準(zhǔn)備先開婚禮派對,再于本周四舉行婚禮,霍爾對KHOU新聞表示,當(dāng)天他倆是最晚登機(jī)的乘客,他和未婚妻的座位是24B與24C,但上機(jī)后發(fā)現(xiàn),有一名男子已經(jīng)占了他們的座位躺著睡覺。他和未婚妻就搬到前面三排的空位,坐在21排。
霍爾說,他想反正只差三排,又都在經(jīng)濟(jì)艙,應(yīng)該沒關(guān)系,但空乘人員告訴他們不能坐在那里,要他們回到原來的座位,他們也照做了,但才坐回去兩分鐘,航警就來說他們“危及其他乘客”,要他們下機(jī),霍爾沒有跟他們爭論,馬上照辦,但抱怨機(jī)組人員始終沒交代要他們下機(jī)的理由,他覺得聯(lián)航處理方式“很奇怪”。
對此事件,聯(lián)合航空卻有不同說法,聯(lián)航周六發(fā)表聲明說,這兩名乘客“一再企圖坐到他們沒有購買的升等艙等”,美聯(lián)航說,已與兩位顧客連絡(luò)上,會安排周日的班機(jī)讓他們到達(dá)目的地。究竟真相如何還有待厘清。聯(lián)合航空上周日在芝加哥強(qiáng)拖越南裔醫(yī)生David Dao下機(jī),引發(fā)軒然大波,公司處理手法被外界痛批,形象大傷。
美聯(lián)航稱霍爾搭乘的這班飛機(jī),21排屬于經(jīng)濟(jì)艙的“加值經(jīng)濟(jì)艙”,跟22排以后的“普通經(jīng)濟(jì)艙”不同,所以霍爾算是未經(jīng)同意的“升等”。
霍爾和未婚妻周日已搭上飛機(jī)出發(fā),諷刺的是,霍爾登機(jī)后發(fā)現(xiàn)客艙很空,機(jī)組人員告訴所有乘客,“想坐哪就坐哪?!?/p>