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東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

在線問法 時(shí)間: 2023.12.02
325
一、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃),造成航班在始發(fā)地延誤或取消,在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù),二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理,法律依據(jù):《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù):(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。
航空取消航班賠償是多少

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) ,不同的航空公司補(bǔ)償是不同的由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) ,造成航班延誤,國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。延誤4小時(shí)(含)以上不超過8小時(shí),每位旅客補(bǔ)償人民幣200元;延誤8小時(shí)(含)以上,每位旅客補(bǔ)償人民幣400元。

航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

1、航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)如下:

(1)個(gè)人購(gòu)買延誤險(xiǎn)東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) 的東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) ,可以按照保險(xiǎn)規(guī)定賠償;

(2)天氣、突發(fā)事件等因素導(dǎo)致航班在始發(fā)地取消東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) 的延誤費(fèi)用由旅客自理;

(3)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地取消,無(wú)論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

2、法律依據(jù):《中華人民共和國(guó)民用航空法》第九十四條

公共航空運(yùn)輸企業(yè)的組織形式、組織機(jī)構(gòu)適用公司法的規(guī)定。本法施行前設(shè)立的公共航空運(yùn)輸企業(yè),其組織形式、組織機(jī)構(gòu)不完全符合公司法規(guī)定的,可以繼續(xù)沿用原有的規(guī)定,適用前款規(guī)定的日期由國(guó)務(wù)院規(guī)定。

二、機(jī)票改簽有時(shí)間限制嗎

1、機(jī)票已出票:如果是預(yù)訂的折扣機(jī)票,在更改或退票條件允許的情況下,可以通過代理商網(wǎng)站客服(在代理網(wǎng)站購(gòu)買機(jī)票)或航空公司官網(wǎng)(在航空公司官網(wǎng)購(gòu)買的)只能在同一航空公司更改時(shí)間;

如果預(yù)訂全價(jià)票,可以簽轉(zhuǎn)和更改時(shí)間,但簽轉(zhuǎn)必須是兩個(gè)航空公司之間有協(xié)議;

折扣較低的機(jī)票,有可能航空公司限制無(wú)法作任何更改或退票;

2、另外,未出票的訂單進(jìn)行取消或修改,不收取費(fèi)用(已支付定金的團(tuán)隊(duì)票除外);

已出票的訂單要求退票或修改時(shí),需要根據(jù)各航空公司的規(guī)定執(zhí)行,可能會(huì)收取相應(yīng)的退票或更改費(fèi)用。

航班取消怎么賠償

根據(jù)是否買延誤險(xiǎn)所定東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) ,航班延誤或取消時(shí)東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) ,航空公司應(yīng)迅速及時(shí)將航班延誤或取消等信息通知旅客,如果購(gòu)買了延誤險(xiǎn),可以直接根據(jù)保險(xiǎn)賠償。如果未購(gòu)買延誤險(xiǎn),可能只能得到購(gòu)票時(shí)所花費(fèi)用。

一、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃),造成航班在始發(fā)地延誤或取消,在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

三、航班在經(jīng)停地延誤或取消,無(wú)論何種原因,航空公司均應(yīng)負(fù)責(zé)向經(jīng)停旅客提供膳宿服務(wù)。

四、對(duì)于延誤或取消航班東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) 的旅客,并沒有明確的法律要求航空公司必須提供賠償。

但是,為了促使航空運(yùn)輸企業(yè)想方設(shè)法減少因自身原因造成航班延誤,民航總局就國(guó)內(nèi)航班因航空公司自身原因造成延誤(4小時(shí)以上),需要對(duì)旅客予以經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償提出了指導(dǎo)意見。

法律依據(jù):

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù):

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿,費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消,無(wú)論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降,無(wú)論何種原因,承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

航班的取消賠償具體是按照什么標(biāo)準(zhǔn)來(lái)賠償?shù)?/strong>

航班延誤新規(guī)則解讀東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) :15分鐘以上計(jì)算航班延誤。三種情況下旅客享受免費(fèi)住宿服務(wù)。那么,飛機(jī)延遲多久,規(guī)定明確的定義是航班延遲是指航班實(shí)際到達(dá)香港的輪班時(shí)間比預(yù)定到達(dá)香港的時(shí)間晚15分鐘以上的情況,航班延遲到達(dá)是指航班實(shí)際到達(dá)香港的輪班時(shí)間比預(yù)定到達(dá)香港的時(shí)間晚15分鐘以上的情況。《規(guī)定》明確表示,只有由于運(yùn)輸人自身的原因,航班在起發(fā)地延遲或取消,旅客才能享受免費(fèi)的飲食和住宿等服務(wù)。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班配置、單元等運(yùn)輸人自身的原因,航班在起發(fā)地延遲或取消的國(guó)內(nèi)航班在停止地延遲或取消的國(guó)內(nèi)航班準(zhǔn)備好東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) 了。對(duì)于以上服務(wù),如果航空公司(承運(yùn)人)不能嚴(yán)格履行,將面臨民航管理局的處罰。如果不按規(guī)定為旅客提供住宿服務(wù),將被罰款4萬(wàn)元以上6萬(wàn)元以下。夜間大面積航班延誤期間,機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)協(xié)調(diào)相關(guān)單位延長(zhǎng)機(jī)場(chǎng)公交運(yùn)行時(shí)間。航班延誤新規(guī)解讀:航班延誤要主動(dòng)發(fā)聲。半小時(shí)內(nèi)需要用各種方法通知。許多時(shí)候,乘客匆匆趕到機(jī)場(chǎng)才發(fā)現(xiàn)航班遲到了。未來(lái),這一情況有望得到改善?!兑?guī)定》要求,航班延遲時(shí),承運(yùn)人應(yīng)掌握航班狀態(tài)變化后半小時(shí)內(nèi),通過公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站、呼叫中心、郵件、電話、廣播等方式,及時(shí)準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班延遲或取消信息,包括航班延遲或取消原因和航班動(dòng)態(tài)。發(fā)生機(jī)延誤后,承運(yùn)人應(yīng)每半小時(shí)向旅客通知延誤原因,預(yù)計(jì)延誤時(shí)間等航班動(dòng)態(tài)信息。由于流量控制,軍事活動(dòng)等原因造成機(jī)上延誤的,空管部門應(yīng)每30分鐘向承運(yùn)人通告航班動(dòng)態(tài)信息。如果機(jī)器延遲超過2小時(shí)(含),應(yīng)為機(jī)器乘客提供飲用水和食品。機(jī)上延誤超過3個(gè)小時(shí)(含)且無(wú)明確起飛時(shí)間的,承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在不違反航空安全,安全保衛(wèi)規(guī)定的情況下,安排旅客下飛機(jī)等待。值得注意的是,運(yùn)輸人員應(yīng)制定運(yùn)輸總條件,明確航班上崗延誤和取消后的旅客服務(wù)內(nèi)容,在購(gòu)票過程中明確通知旅客。國(guó)內(nèi)承運(yùn)人的運(yùn)輸總條件中應(yīng)當(dāng)包括是否對(duì)航班延誤進(jìn)行補(bǔ)償東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn) ;若給予補(bǔ)償應(yīng)當(dāng)明確補(bǔ)償條件,標(biāo)準(zhǔn)和方式等相關(guān)內(nèi)容。同時(shí),要求承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)積極探索航班延誤保險(xiǎn)等救濟(jì)途徑,建立航班延誤保險(xiǎn)理賠機(jī)制。航班延誤或取消怎么辦。旅行前查詢航班動(dòng)態(tài):在惡劣天氣旅行前,登錄主頁(yè)或手機(jī)APP,打電話給呼叫熱線等查詢航班動(dòng)態(tài)。也可以給廣州白云機(jī)場(chǎng)的航班打電話咨詢航班的動(dòng)向后,做出移動(dòng)決定。留下有效的聯(lián)系方式:一般來(lái)說,航空公司通過郵件平臺(tái)、電話、郵件等形式向乘客發(fā)送延遲通知,以確定4小時(shí)前延遲或取消的航班。旅客購(gòu)票時(shí)留下固定電話、虛假電話、別人的電話,往往無(wú)法接收信息。建議旅客在購(gòu)票時(shí)留下個(gè)人有效的手機(jī)號(hào)碼。到了機(jī)場(chǎng)才知道航班遲到或取消了。對(duì)于航班取消未接到通知而來(lái)到機(jī)場(chǎng)的旅客,航空公司會(huì)根據(jù)旅客意愿,為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班。在征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后,為旅客辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù)或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。接到航班延誤或取消的信息怎么辦。為了驗(yàn)證信息的正確性,建議旅客在收到這樣的信息后打電話給航空公司的呼叫熱線驗(yàn)證航班的動(dòng)向。如果航班確實(shí)延遲或取消,航空公司將根據(jù)旅客的意愿優(yōu)先安排可用座位的后續(xù)航班。旅客也可以在航空公司的主頁(yè)平臺(tái)上更改簽名,或者自己聯(lián)系購(gòu)票點(diǎn)進(jìn)行相應(yīng)的變更。我在機(jī)場(chǎng)航班拖欠工資應(yīng)該怎么辦。如在隔離區(qū)外,可到機(jī)場(chǎng)的值班主任柜臺(tái)了解航班延誤的原因,延誤多長(zhǎng)時(shí)間等問題。值班主任會(huì)根據(jù)旅客的意愿,為旅客安排有可利用座位的南航后續(xù)航班;或征得旅客及有關(guān)承運(yùn)人的同意后,辦理簽轉(zhuǎn)手續(xù);或開具航延證明以便旅客回原出票點(diǎn)辦理退票手續(xù)。如果在隔離區(qū)內(nèi),到就近的柜臺(tái)或者登機(jī)口詢問航班動(dòng)態(tài),了解后續(xù)安排以及是否安排住宿等信息。如有必要取消行程,根據(jù)工作人員的指導(dǎo)提取行李后,在值班主任的柜臺(tái)或客票銷售柜臺(tái)更改或退款。前幾天,交通部官方網(wǎng)站發(fā)表了《航班正常管理規(guī)定》從2017年1月1日開始實(shí)施的公告。《規(guī)定》規(guī)定了最多航空旅客和航空公司關(guān)心的航班延誤如何處理等問題,但成為話題。從上述文章中我們可以了解到,機(jī)上延誤超過2小時(shí)(含)的,應(yīng)當(dāng)為機(jī)上旅客提供飲用水和食品。如果已經(jīng)購(gòu)買了延誤險(xiǎn)的旅客是可以要求航空公司賠償相應(yīng)的費(fèi)用的,具體金額是由航空公司決定的。航班正常管理規(guī)定全文(2017年1月1日起施行)第二十九條

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北京交通事故律師-許瑞林

01-07 11:11

首都航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

擴(kuò)展資料天氣、突發(fā)事件等因素延誤費(fèi)用旅客自理1、由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因,造成航班在始發(fā)地延誤或取消,航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù),在國(guó)內(nèi)三大航中,國(guó)航、南航基本一致首都航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn):延誤4小 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

10-28 15:12

上海航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

法律依據(jù):《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)上海航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn):(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

12-25 15:52

幸福航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

航空公司取消航班怎么賠償《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后幸福航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn),承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)幸福航空航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn):(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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疫情期間航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

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北京交通事故律師-許瑞林

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出發(fā)前航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

一旦發(fā)生侵權(quán)損害情況,侵權(quán)人應(yīng)當(dāng)承擔(dān)以下賠償責(zé)任出發(fā)前航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn): 人身?yè)p害 賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償因就醫(yī)治療支付的各項(xiàng)費(fèi)用以及因誤工減少的收入,具體包括: 醫(yī)療費(fèi) 、誤工費(fèi)、 護(hù)理費(fèi) 、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食費(fèi)、必要的營(yíng)養(yǎng)費(fèi)7項(xiàng),因 ...
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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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北京交通事故律師-許瑞林

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請(qǐng)問家暴需要提供什么證據(jù)才能取消冷靜期

律師回復(fù)中...
2024-11-07 23:09

山航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

法律依據(jù):《航班正常管理規(guī)定》第二十九條 發(fā)生航班出港延誤或者取消后,承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)山航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn):(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因,造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取 ...
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十一假期歸來(lái),收獲了這份沉甸甸的認(rèn)可!26歲的年輕人在交通事故中受傷嚴(yán)重,評(píng)上2個(gè)十級(jí)傷殘、1個(gè)九級(jí)傷殘,庭審中元甲律師全力爭(zhēng)取每一項(xiàng)賠償,幫助傷者獲得100萬(wàn)余元賠償款,大大超出了傷者和家人的預(yù)期!

北京交通事故律師-趙金保

10-11 16:56

航班機(jī)械故障取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

航空取消航班賠償是多少航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)航班機(jī)械故障取消賠償標(biāo)準(zhǔn),不同航班機(jī)械故障取消賠償標(biāo)準(zhǔn)的航空公司補(bǔ)償是不同的由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因,造成航班延誤,國(guó)航將根據(jù)延誤的實(shí)際情況,向旅客提供經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償,拓展資料航班機(jī) ...
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和解快速拿到賠償款,獲得客戶錦旗與口碑!北京延慶交通事故,傷者承擔(dān)同等責(zé)任,元甲律師積極進(jìn)行和解談判,與保險(xiǎn)公司達(dá)成和解,幫助傷者快速拿到賠償款22萬(wàn)元,極大緩解了家庭經(jīng)濟(jì)壓力!

北京交通事故律師-趙金保

10-18 11:57

飛機(jī)自己取消航班賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃),造成航班在始發(fā)地延誤或取消,在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù),二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延 ...
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從14萬(wàn)到最后傷者獲賠36.7萬(wàn)!元甲律師幫助近70歲傷者找到了評(píng)殘點(diǎn),成功評(píng)上九級(jí)傷殘,在同等責(zé)任下拿到36.7萬(wàn)元的判決,也保留了當(dāng)事人后續(xù)治療的訴權(quán)!

北京交通事故律師-趙金保

11-20 10:42

# 案件 A在2024年9月4日在國(guó)內(nèi)某大型第三方購(gòu)票平臺(tái)X購(gòu)買了9月29日19點(diǎn)北京飛昆明的機(jī)票,價(jià)值1100元,但是由于工作原因,A需提前從北京去昆明,于是A在第三方平臺(tái)提交改簽機(jī)票申請(qǐng),將9月29日機(jī)票改簽到9月28日下午15分。為了報(bào)銷機(jī)票,A在28日下午乘機(jī)前在航空公司柜臺(tái)打印了行程單,但是打印出的行程單中顯示購(gòu)買機(jī)票的航班為:9月4日首次航班,然后改簽到9月29日,最后又改簽到9月28日。也就意味著航空公司打印的行程單中又一個(gè)不屬于A預(yù)定的訂單為9月4日,A在X平臺(tái)上沒有該日期訂單。當(dāng)時(shí)在航空公司給出的航班行程單和X航班訂單不相符合,X平臺(tái)答應(yīng)在A將已打印出的航班行程單寄到X公司后再給A開具正確的行程單,但在X平臺(tái)收到已打印出的錯(cuò)誤航班行程后,X平臺(tái)拒絕為A開具正確行程單。由于該原因(A在X平臺(tái)上沒有9月4日訂單,但航空公司給出的行程單中有9月4日航班訂單信息)導(dǎo)致A在公司報(bào)銷出現(xiàn)問題。公司報(bào)銷要求A出示和9月4號(hào)行程相關(guān)預(yù)定信息才可以報(bào)銷。 因此目前A和X平臺(tái)和公司因?yàn)閳?bào)銷出現(xiàn)糾紛,A可以得到正常報(bào)銷。

律師回復(fù)中...
2024-10-18 18:12

東航航班提前取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

航空取消航班賠償是多少航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)東航航班提前取消賠償標(biāo)準(zhǔn),不同東航航班提前取消賠償標(biāo)準(zhǔn)的航空公司補(bǔ)償是不同的由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等國(guó)航的原因東航航班提前取消賠償標(biāo)準(zhǔn),造成航班延誤東航航班提前取消賠償標(biāo)準(zhǔn),國(guó)航將根據(jù)延 ...
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這是一面寫滿故事的錦旗!"后悔相遇太遲,但正義不會(huì)缺席,更凸顯元甲專業(yè)" ,一語(yǔ)道出當(dāng)事人的滿滿深情,希望所有交通事故傷者都能圓滿解決理賠糾紛,早日安心生活!

北京交通事故律師-趙金保

12-03 11:46

東航航班取消賠償標(biāo)準(zhǔn)

一、由于航空公司自身原因(工程機(jī)務(wù)、運(yùn)輸服務(wù)、空勤人員、公司計(jì)劃),造成航班在始發(fā)地延誤或取消,在必要時(shí)航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù),二、由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因,造成航班在始發(fā)地延 ...
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