法律分析電動車騎在機動車道車禍認定 ： 電動車 是非機動車，在機動車道上行駛屬于有過錯電動車騎在機動車道車禍認定 的一方。電動車在機動車道上行駛，如果發(fā)生交通事故，應(yīng)當(dāng)根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方電動車騎在機動車道車禍認定 的賠償責(zé)任。

法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》 第七十六條 機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償電動車騎在機動車道車禍認定 ；不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

（一）機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任；雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。

（二）機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任；機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)恕⑿腥斯室馀鲎矙C動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

電動車是不準(zhǔn)在機動車道行駛電動車騎在機動車道車禍認定 的電動車騎在機動車道車禍認定 ，在沒有非機動車道的情況下電動車騎在機動車道車禍認定 ，電動車可以在機動車道上行駛，而且必須靠右側(cè)行駛，如果有非機動車道，電動車卻在機動車道行駛，導(dǎo)致交通事故發(fā)生的，電動車就要承擔(dān)責(zé)任，具體責(zé)任如何認定那要看機動車一方有哪些違法行為，例如機動車隨意變道，導(dǎo)致電動車，撞上電動車騎在機動車道車禍認定 了機動車，那么機動車就是主要責(zé)任，電動車因為在在機動車道行駛承擔(dān)次要責(zé)任。

交警認為電動車涉及兩種違法行為電動車騎在機動車道車禍認定 ，一是違法走機動車道電動車騎在機動車道車禍認定 ，再就是闖紅燈。最終電動車騎在機動車道車禍認定 ，交警部門認定電動車承擔(dān)全部責(zé)任；機動車雖然沒有責(zé)任，但按照規(guī)定也要承擔(dān)無責(zé)賠償，數(shù)額不超過交強險電動車騎在機動車道車禍認定 的10%。機動車一般只負10%的責(zé)任，因為機動車現(xiàn)在還歸類為非機動車，車禍地點又在機動車道，所以機動車只負10%的責(zé)任，還有就是現(xiàn)在機動車和非機動車發(fā)生事故；機動車要負全責(zé)，但電動車也有違章行為，所以機動車就只負90%的責(zé)任，而90%不一定少了，是因為交警可能有其它的原因來斷定機動車負90%的責(zé)任。電瓶車在機動車道被撞，電瓶車方承擔(dān)百分之九十責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)?、行人之間發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)?、行人沒有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當(dāng)減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。