法律分析誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ：飛機(jī)延誤誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 的話正常是不需要賠償?shù)?，?dāng)延誤的時(shí)間大于四小時(shí)的時(shí)候，才要對(duì)旅客進(jìn)行賠償。機(jī)坪延誤超2小時(shí)須提供飲食。由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等航空公司自身原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或住宿等服務(wù)。

由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非航空公司原因，造成航班在始發(fā)地延誤或取消，航空公司應(yīng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

法律依據(jù)：《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》

第二十一條 由于承運(yùn)人或旅客原因，旅客不在客票有效期內(nèi)完成部分或全部航程，可以在客票有效期內(nèi)要求退票。旅客要求退票，應(yīng)憑客票或客票未使用部分的“乘機(jī)聯(lián)”和“旅客聯(lián)”辦理。退票只限在出票地、航班始發(fā)地、終止旅行地的承運(yùn)人或其銷(xiāo)售代理人售票處辦理。票款只能退給客票上列明的旅客本人或客票的付款人。

第二十二條 旅客自愿退票，除憑有效旅客票外，還應(yīng)提供旅客本人的有效身份證件，分別按下列條款辦理。

（一）旅客在航班規(guī)定離站時(shí)間24小時(shí)以?xún)?nèi)、兩小時(shí)以前要求退票，收取客票價(jià)10%的退票費(fèi)；在航班規(guī)定離站時(shí)間前兩小時(shí)以?xún)?nèi)要求退票，收取客票價(jià)20%的退票費(fèi)。在航班規(guī)定離站時(shí)間后要求退票、按誤機(jī)處理。

（二）持聯(lián)程、來(lái)回程客票的旅客要求退票，按本條第一款規(guī)定辦理。

（三）革命殘廢軍人要求退票，免收退票費(fèi)。

（四）持嬰兒客票的旅客退票，免收退票費(fèi)。

（五）持不定期客票的旅客要求退票，應(yīng)在客票的有效期內(nèi)到原購(gòu)票地點(diǎn)辦理退票手續(xù)。

（六）旅客在航班的經(jīng)停地自動(dòng)終止旅行，該航班未使用航段的票款不退。

第二十三條 航班取消、提前、延誤、航程改變或承運(yùn)人不能提供原定座位時(shí)，旅客要求退票，始發(fā)站應(yīng)退還全部票款，經(jīng)停地應(yīng)退還未使用航段的全部票款，均不收取退票費(fèi)。

通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以?xún)冬F(xiàn)進(jìn)行賠償。

航空公司因自身原因造成航班延誤誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，除按照《中國(guó)民用航空旅客、行李國(guó)內(nèi)運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，做好航班不正常情況下的服務(wù)工作之外誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，還應(yīng)根據(jù)航班延誤4小時(shí)（含）以上不超過(guò)8小時(shí)、延誤8小時(shí)（含）以上不同延誤時(shí)間的實(shí)際情況誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

航空公司應(yīng)根據(jù)并尊重旅客本人的意愿和選擇，通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和里程等方式予以?xún)冬F(xiàn)。為避免進(jìn)一步延誤影響后續(xù)航班和旅客，防止空勤人員疲勞駕駛形成飛行安全隱患，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行。航空公司可以采取登記、信函寄回等方便旅客的辦法完成經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償。

擴(kuò)展資料誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ：

航班延誤的相關(guān)要求規(guī)定：

1、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)每隔30分鐘向機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)、空管部門(mén)、地面服務(wù)代理人、航空銷(xiāo)售代理人發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài)。

2、機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)協(xié)調(diào)駐場(chǎng)各單位，制定大面積航班延誤總體應(yīng)急預(yù)案，并定期組織演練。承運(yùn)人、地面服務(wù)代理人、空管部門(mén)及其他服務(wù)保障單位應(yīng)當(dāng)分別制定大面積航班延誤應(yīng)急預(yù)案。

3、承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)在掌握航班狀態(tài)發(fā)生變化之后的30分鐘內(nèi)通過(guò)公共信息平臺(tái)、官方網(wǎng)站、呼叫中心、短信、電話、廣播等方式，及時(shí)、準(zhǔn)確地向旅客發(fā)布航班出港延誤或者取消信息，包括航班出港延誤或者取消原因及航班動(dòng)態(tài)。

參考資料來(lái)源：百度百科-航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)

飛機(jī)誤機(jī)3個(gè)多小時(shí)航空公司是不予理賠的。航空公司因自身原因造成航班延誤標(biāo)準(zhǔn)分為兩個(gè)誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，一個(gè)是延誤4小時(shí)以上、8小時(shí)以?xún)?nèi)誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ；另一個(gè)是延誤超過(guò)8小時(shí)以上。這兩種情況，航空公司要對(duì)旅客進(jìn)行經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償；

補(bǔ)償方式可以通過(guò)現(xiàn)金、購(gòu)票折扣和返還里程等方式予以?xún)冬F(xiàn)； 在航班延誤的情況下，為了不再造成新的延誤，經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償一般不在機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，航空公司可以采用登記、信函等方式進(jìn)行。

擴(kuò)展資料：

《航班正常管理規(guī)定》第二十九條發(fā)生航班出港延誤或者取消后，承運(yùn)人或者地面服務(wù)代理人應(yīng)當(dāng)按照下列情形為旅客提供食宿服務(wù)：

(一)由于機(jī)務(wù)維護(hù)、航班調(diào)配、機(jī)組等承運(yùn)人自身原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)向旅客提供餐食或者住宿等服務(wù)。

(二)由于天氣、突發(fā)事件、空中交通管制、安檢以及旅客等非承運(yùn)人原因，造成航班在始發(fā)地出港延誤或者取消，承運(yùn)人應(yīng)當(dāng)協(xié)助旅客安排餐食和住宿，費(fèi)用由旅客自理。

(三)國(guó)內(nèi)航班在經(jīng)停地延誤或者取消，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向經(jīng)停旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

(四)國(guó)內(nèi)航班發(fā)生備降，無(wú)論何種原因，承運(yùn)人均應(yīng)當(dāng)向備降旅客提供餐食或者住宿服務(wù)。

參考資料來(lái)源：中國(guó)網(wǎng)——《航班延誤經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償指導(dǎo)意見(jiàn)》中的若干規(guī)定

旅客誤機(jī)后誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，最晚應(yīng)在該航班離站后的次日中午12時(shí)以前誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，到乘機(jī)機(jī)場(chǎng)的航空公司登記處、航空公司售票處或航空公司地面服務(wù)代理人售票處辦理誤機(jī)確認(rèn)手續(xù)。辦理了誤機(jī)確認(rèn)手續(xù)的旅游者誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，如要求改乘續(xù)航班，可在上述地點(diǎn)或原購(gòu)票地點(diǎn)辦理變更手續(xù)。航空公司應(yīng)在航班有座位的條件下予以辦理，免收誤機(jī)費(fèi)。但持有的機(jī)票如在航班規(guī)定時(shí)間前72小時(shí)內(nèi)變更過(guò)航班、日期，旅游者應(yīng)交付票價(jià)5％的誤機(jī)費(fèi)。未辦理誤機(jī)確認(rèn)手續(xù)的旅游者，如果要求繼續(xù)旅行，應(yīng)交付票價(jià)20％的誤機(jī)費(fèi)。旅游者誤機(jī)變更后，如果要求再次改變航班、日期，應(yīng)交付票價(jià)50％的

飛機(jī)延誤三個(gè)半小時(shí)誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 ，可以獲得賠償么，在我們國(guó)家，沒(méi)有相關(guān)法律，法規(guī)，是獲得不了賠償誤機(jī)多少時(shí)間可以賠償 的。