; 撞車后的折舊費賠償多少在法律上并沒有統(tǒng)一的規(guī)定事故車輛折舊正常賠多少 ，需要根據(jù)實際的損害后果的嚴重程度而定。不過事故車輛折舊正常賠多少 ，通常的情況下，發(fā)生交通事故對車輛的賠償也就只有車輛的維修費用，并不會賠償折舊費。

我國對于車輛被撞后的折舊費并沒有一個相關的標準和法規(guī)可以參考，并且法院對于車輛折舊費也持謹慎的態(tài)度，傾向于原則上不予支持的態(tài)度。不過，在少數(shù)特殊、極端的情形下，法院也是可以考慮予以適當賠償?shù)摹?/p>

車輛的折舊費需要根據(jù)車輛的使用年限、事故的受損程度以及車輛本身的貶值率等因素有關，車輛被撞能否獲得賠償以及賠償多少就需要根據(jù)車輛的使用年限、事故受損程度和車輛本身的貶值率決定。

所以，如果發(fā)生重大事故導致車輛受損嚴重，對后期保值率會造成影響的，可以向法院認可的權威部門申請技術鑒定，計算出車輛因本次事故造成的折舊損失，然后再向事故發(fā)生所在地的法院進行起訴，要求事故責任方賠償折舊損失，這種情況下法院一般是會予以支持的。

最高人民法院對車輛折舊損失賠償傾向于原則上不予支持的原因主要有以下幾點事故車輛折舊正常賠多少 ：

1、雖然理論上優(yōu)不少觀點是認為車輛的貶值具有損失賠償性，但是還是存在著很多的爭議，像維修零部件以舊換新是否會存在溢價的情況等；

2、車輛的貶值賠償會加重到了交通參與人的負擔，對于社會的發(fā)展存在不利；

3、賠償車輛的貶值費需要先經(jīng)過鑒定機構的鑒定，確定車輛因本次事故造成的貶值損失，但是，目前我國的鑒定市場并不是很規(guī)范，鑒定機構可能在利益的驅(qū)使下對鑒定結(jié)果做手腳，這樣就會導致案件實質(zhì)上出現(xiàn)不公；

4、基本上每輛車都會存在貶值損失的情況，如果法院規(guī)定了貶值損失，那么就可能導致本不會成訴的交通事故案件大量涌入法院。

撞車后折舊費一般是很難索賠的，事故車輛折舊正常賠多少 我國沒有相關法律明確規(guī)定撞車后折舊費的賠付，即使起訴至法院，也不一定會成功。

依據(jù)相關規(guī)定，被保險機動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司依法在機動車交通事故責任強制保險責任限額范圍內(nèi)予以賠償。

拓展資料：

折舊費指根據(jù)企業(yè)的固定資產(chǎn)原值，剔除不提折舊的固定資產(chǎn)因素，按照規(guī)定的殘值率和折舊方法計算提取的折舊費用。固定資產(chǎn)折舊費從固定資產(chǎn)使用月份的次月起，按月計提;停止使用的固定資產(chǎn)，從停用月份的次月起，停止計提。

會計上的金額，通常按資產(chǎn)原來成本的固定百分比來計算，須定期記入支出賬內(nèi)或從總收入中扣除，以彌補該資產(chǎn)的貶值。

由于折舊費在產(chǎn)品成本中所占的比重不大，一般都把它作為間接費用處理，按它的經(jīng)濟用途和使用地點計入有關的綜合費用。

比如基本生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費用，應記入制造費用明細賬中的折舊費項目事故車輛折舊正常賠多少 ；輔助生產(chǎn)車間所使用的固定資產(chǎn)折舊費用，應記入輔助生產(chǎn)費用明細賬有關項目；企業(yè)行政部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費，應記入管理費用明細賬中的折舊費項目；銷售部門所使用的固定資產(chǎn)折舊費，應記入產(chǎn)品銷售費用明細賬中的有關項目。

如果企業(yè)是生產(chǎn)單一品種的產(chǎn)品，其發(fā)生的所有費用則全部都由該種產(chǎn)品承擔，成本項目可按費用的經(jīng) 濟內(nèi)容設置。一切費用在這種情況下，都是直接費用，所以折舊費用可直接計入“生產(chǎn)成本”明細賬中的“折舊費”成本項目。

對于現(xiàn)代化技術密集型企業(yè)來看，折舊費用在產(chǎn)品成本中所占的比重會越來越大。在這種情況下，折舊費用也可以作為單獨的成本項目列示，如果企業(yè)、車間只生產(chǎn)一種產(chǎn)品，可將折舊費用直接計入生產(chǎn)成本明細賬“折舊費”項目，如果企業(yè)、車間生產(chǎn)多種產(chǎn)品，則可按機器工時比例將折舊費在各種產(chǎn)品之間進行分配后記入生產(chǎn)成本明細賬。

汽車事故車輛折舊費賠償如下事故車輛折舊正常賠多少 ：

公安機關處理交通事故，應當在查明交通事故原因、認定交通事故責任、確定交通事故造成事故車輛折舊正常賠多少 的損失情況后，召集當事人和有關人員對損害賠償進行調(diào)解。

損害賠償?shù)恼{(diào)解期限為三十日，公安機關認為必要時可以延長十五日。對交通事故致傷的，調(diào)解從治療終結(jié)或者定殘之日起開始;對交通事故致死的，調(diào)解從規(guī)定的辦理喪葬事宜時間結(jié)束之日起開始;對交通事故僅造成財產(chǎn)損失的，調(diào)解從確定損失之日起開始。

經(jīng)調(diào)解達成協(xié)議的，公安機關應當制作調(diào)解書，由當事人和有關人員、調(diào)解人簽名，加蓋公安機關印章后即行生效。公安機關應當將調(diào)解書分別送交當事人和有關人員。調(diào)解期滿后未達成協(xié)議的，公安機關應當制作調(diào)解終結(jié)書，由調(diào)解人簽名，加蓋公安機關印章，分別送交當事人和有關人員。

經(jīng)調(diào)解未達成協(xié)議或者調(diào)解書生效后任何一方不履行的，公安機關不再調(diào)解，當事人可以向人民法院提起民事訴訟。

【拓展資料】

交通事故車輛損失，可以進行物價定損后，要求對方賠償車輛的折舊損失。從民法理論上講，受害人要求賠償?shù)恼埱笫呛侠?、合法的。就可以要求對方賠償。

根據(jù)《民法通則》第106條第2款規(guī)定：“公民、法人由于過錯侵害國家的、集體的財產(chǎn)，侵害事故車輛折舊正常賠多少 他人財產(chǎn)、人身的，應當承擔民事責任?！泵穹ㄖ幸?guī)定的侵權損害對象不僅包括權利，而且包括權利以外的受法律保護的合法利益。

車輛減值損失只要符合民法上損失的構成條件，能夠作為一種民法上損失進行認定，就應該受到法律的保護。故車輛減值損失是一種屬于民法范疇的損失，當事人可以就此主張權利，就侵權所致全部損失予以救濟。對于車輛減值損失數(shù)額的認定，應依據(jù)法定的價格評估部門的評估結(jié)果來裁判，法官不得隨意酌定。

新車被撞的賠償事故車輛折舊正常賠多少 ，首先要確認事故責任。對方全責需要負起所有的損失事故車輛折舊正常賠多少 ，包括對于車主的人身傷害、財產(chǎn)損失等進行賠償。一般保險公司都是從交強險和商業(yè)保險對車主進行理賠。具體包括：1、直接財產(chǎn)損失的賠償：這是指因交通事故而導致車輛、物品及其有關設施損壞，應當修復而不能修復，以及牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，交通事故的責任人應當對直接的財產(chǎn)損失進行賠償。2、間接財產(chǎn)損失賠償：主要是因交通事故而損失的可期待利益，不是受害者現(xiàn)有財產(chǎn)的減少或者損毀，而是如果不發(fā)生交通事故當事人必然會獲得的利益。另外如果造成車主受傷的，保險公司及對方需賠償醫(yī)療費，誤工費，住院護理費，住院伙食費，交通費。造成傷殘的經(jīng)傷殘鑒定后根據(jù)殘級確定賠償傷殘賠償金，被扶養(yǎng)人生活費，精神損害賠償金等。

法律依據(jù)：

《人身損害賠償司法解釋》第十七條

受害人遭受人身損害，因就醫(yī)治療支出的各項費用以及因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費、誤工費、護理費、交通費、住宿費、住院伙食補助費、必要的營養(yǎng)費，賠償義務人應當予以賠償。 受害人因傷致殘的，其因增加生活上需要所支出的必要費用以及因喪失勞動能力導致的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費，以及因康復護理、繼續(xù)治療實際發(fā)生的必要的康復費、護理費、后續(xù)治療費，賠償義務人也應當予以賠償。 受害人死亡的，賠償義務人除應當根據(jù)搶救治療情況賠償本條

第一款規(guī)定的相關費用外，還應當賠償喪葬費、被扶養(yǎng)人生活費、死亡補償費以及受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用。