法律分析：海事賠償責(zé)任限制海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，是指對(duì)于船舶在營(yíng)運(yùn)過(guò)程中所造成海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 的人身、貨物、其海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 他財(cái)產(chǎn)等各項(xiàng)損失而對(duì)責(zé)任人的總的賠償責(zé)任限制在一定限額內(nèi)的責(zé)任限制制度。對(duì)于在船上發(fā)生的海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，或者與船舶營(yíng)運(yùn)、救助直接相關(guān)而造成合同或者非合同權(quán)利的損失，包括遲延交付造成的損失，責(zé)任人可適用“海事賠償責(zé)任限制”，采用總的責(zé)任限額。其所適用的責(zé)任與同承運(yùn)人在運(yùn)輸合同下對(duì)于貨物損失的“單位責(zé)任限制”制度相比，海事賠償責(zé)任限制所適用的責(zé)任人要廣，可以是船東、船舶經(jīng)營(yíng)人以及租船人等，其所適用的責(zé)任和事故類型也要廣，不僅僅限制在貨物損失，而且可能同時(shí)適用合同之債和侵權(quán)之債。但兩種責(zé)任限制制度又相互聯(lián)系。例如，當(dāng)承運(yùn)人對(duì)于運(yùn)輸合同下每件貨物的賠償總和超出法律賦予的總的賠償限額時(shí)，則可援用總的限額。海事賠償責(zé)任限制有適用于一次事故或者一個(gè)航次中的所有責(zé)任，具體限額也可根據(jù)不同標(biāo)準(zhǔn)來(lái)計(jì)算，中國(guó)采用根據(jù)船舶總噸位計(jì)算總責(zé)任限額。

法律依據(jù)：《中華人民共和國(guó)海商法》

第一條 為海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 了調(diào)整海上運(yùn)輸關(guān)系、船舶關(guān)系，維護(hù)當(dāng)事人各方的合法權(quán)益，促進(jìn)海上運(yùn)輸和經(jīng)濟(jì)貿(mào)易的發(fā)展，制定本法。

第二條 本法所稱海上運(yùn)輸，是指海上貨物運(yùn)輸和海上旅客運(yùn)輸，包括海江之間、江海之間的直達(dá)運(yùn)輸。

本法第四章海上貨物運(yùn)輸合同的規(guī)定，不適用于中華人民共和國(guó)港口之間的海上貨物運(yùn)輸。

第三條 本法所稱船舶，是指海船和其他海上移動(dòng)式裝置，但是用于軍事的、政府公務(wù)的船舶和20總噸以下的小型船艇除外。

前款所稱船舶，包括船舶屬具。

第四條 中華人民共和國(guó)港口之間的海上運(yùn)輸和拖航，由懸掛中華人民共和國(guó)國(guó)旗的船舶經(jīng)營(yíng)。但是，法律、行政法規(guī)另有規(guī)定的除外。

非經(jīng)國(guó)務(wù)院交通主管部門批準(zhǔn)，外國(guó)籍船舶不得經(jīng)營(yíng)中華人民共和國(guó)港口之間的海上運(yùn)輸和拖航。

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　 根據(jù)《海商法》及其他相關(guān)法規(guī)的規(guī)定海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，海事賠償限額按照下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算：

(一)300總噸以上船舶的賠償限額

根據(jù)《海商法》第210條的規(guī)定海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，對(duì)于300總噸以上船舶，人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額按船舶總噸位分級(jí)計(jì)算。

1.人身傷亡的賠償限額為：

(1)總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計(jì)算單位;

(2)總噸位超過(guò)500噸的船舶，500噸以下部分適用前項(xiàng)規(guī)定;500噸以上的部分，應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額：

501噸至3000噸的部分，每噸增加500計(jì)算單位;

3001噸至30000噸的部分，每噸增加333計(jì)算單位;

30001噸至70000噸的部分，每噸增加250計(jì)算單位;

超過(guò)70000噸的部分，每噸增加167計(jì)算單位。

(二)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額

交通部《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額作海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 了如下規(guī)定：

1.人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過(guò)20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為54000計(jì)算單位;

(2)超過(guò)2l總噸的船舶，超過(guò)部分每噸增加1000計(jì)算單位。

2.非人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過(guò)20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為27500計(jì)算單位;

(2)超過(guò)21總噸的船舶，超過(guò)部分每噸增加500計(jì)算單位。

(3)從事中國(guó)港口之間貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶，不滿300總噸的，其海事賠償限額依照本規(guī)定所規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算;300總噸以上的，其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算。

(4)同一事故中的當(dāng)事船舶的海事賠償限額，有適用《海商法》第210條或者本規(guī)定的，其他當(dāng)事船舶的海事賠償限額應(yīng)當(dāng)同樣適用。

(三)不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人的賠償限額

不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人，其責(zé)任限額按照總噸位為l500噸的船舶計(jì)算。

(四)海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制

根據(jù)《海商法》第211條規(guī)定，海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制，按照46666計(jì)算單位乘以船舶證書載明的載客定額計(jì)算賠償限額，但是最高不超過(guò)25000000計(jì)算單位。

(五)中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額

交通部《港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額作了如下規(guī)定：

1.旅客人身傷亡的，每名旅客不超過(guò)4萬(wàn)元人民幣;

2.旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過(guò)800元人民幣;

3.旅客車輛包括該車輛所載行李滅失或者損壞的，每一車輛不超過(guò)3200元人民幣;

4.上述第2項(xiàng)和第3項(xiàng)以外的旅客其他行李滅失或者損壞的，每千克不超過(guò)20元人民幣。

此外，該規(guī)定允許承運(yùn)人和旅客以書面形式約定高于4萬(wàn)元人民幣的賠償限額。同時(shí)又規(guī)定，海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限額，按照4萬(wàn)元人民幣乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額，但是最高不超過(guò)2100萬(wàn)元人民幣。

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海牙規(guī)則是每單位或每件100英鎊

維斯比規(guī)則采用雙重標(biāo)準(zhǔn),以高者為準(zhǔn)海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ：毛重每公斤30金法郎

或每件每單位10000金法郎

如果提單上列明集裝箱海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，托盤或類似裝運(yùn)器具所裝貨物海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 的件數(shù)海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，則次件數(shù)可用作計(jì)算限額，否

則，此器具本身視為一個(gè)單位

后來(lái)對(duì)維斯比規(guī)則進(jìn)行修改的議定書修改了計(jì)算單位，將金法郎改成特別提款權(quán)SDR，

毛重每公斤2 SDR

或每件每單位666.67 SDR

其他對(duì)維斯比規(guī)則基本未作改動(dòng)

漢堡規(guī)則進(jìn)一步提高了限額，毛重每公斤2.5 SDR

或每件每單位835 SDR

并規(guī)定了延遲交付（事先預(yù)定的時(shí)間內(nèi)未交付或者按一個(gè)負(fù)責(zé)任的承運(yùn)人所能要求的合理時(shí)間范

圍內(nèi)未交付，均視為遲延交付）的責(zé)任限額，

以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)的2.5倍為限， 但不超過(guò)合同規(guī)定的運(yùn)費(fèi)總額

不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位

中國(guó)海商法規(guī)定，毛重每公斤2 SDR

或每件每單位666.67 SDR

如果構(gòu)成海商法下規(guī)定的延遲交付（在約定時(shí)間內(nèi)未交付才構(gòu)成遲延交付，注意與漢堡規(guī)則的區(qū)

別），以相當(dāng)于該延遲交付貨物應(yīng)付運(yùn)費(fèi)為限

不屬于承運(yùn)人所有的裝運(yùn)器具本身視為一個(gè)單獨(dú)的貨運(yùn)單位

鹿特丹規(guī)則進(jìn)一步提高限額：毛重每公斤3 SDR

或每件每單位875 SDR

除海牙規(guī)則未對(duì)承運(yùn)人喪失責(zé)任限制條件作出規(guī)定外，其他均作出類似規(guī)定：

經(jīng)證明，貨物的滅失損壞或遲延交付是由于，承運(yùn)人故意或明知可能造成損失而輕率地作為

或不作為，承運(yùn)人將喪失享受責(zé)任限制的權(quán)利

以重量計(jì)費(fèi)海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，單位為0.5千克海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，不足0.5海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 的海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，按0.5算海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ；超過(guò)0.5不足1千克的，按一千克算。如果沒(méi)千克的貨物體積超過(guò)6000立方厘米，一體積重量計(jì)費(fèi)。

根據(jù)《海商法》及其海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 他相關(guān)法規(guī)的規(guī)定海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，海事賠償限額按照下列標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ：

(一)300總噸以上船舶的賠償限額

根據(jù)《海商法》第210條的規(guī)定海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，對(duì)于300總噸以上船舶，人身傷亡和非人身傷亡的賠償限額按船舶總噸位分級(jí)計(jì)算。

1.人身傷亡的賠償限額為：

(1)總噸位300噸至500噸的船舶，賠償限額為333000計(jì)算單位;

(2)總噸位超過(guò)500噸的船舶，500噸以下部分適用前項(xiàng)規(guī)定;500噸以上的部分，應(yīng)當(dāng)增加下列數(shù)額：

501噸至3000噸的部分，每噸增加500計(jì)算單位;

3001噸至30000噸的部分，每噸增加333計(jì)算單位;

30001噸至70000噸的部分，每噸增加250計(jì)算單位;

超過(guò)70000噸的部分，每噸增加167計(jì)算單位。

(二)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額

交通部《關(guān)于不滿300總噸船舶及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶海事賠償限額的規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)不滿300總噸的船舶以及沿海運(yùn)輸、沿海作業(yè)船舶的賠償限額作了如下規(guī)定：

1.人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過(guò)20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為54000計(jì)算單位;

(2)超過(guò)2l總噸的船舶，超過(guò)部分每噸增加1000計(jì)算單位。

2.非人身傷亡的賠償限額為：

(1)超過(guò)20總噸、21總噸以下的船舶，賠償限額為27500計(jì)算單位;

(2)超過(guò)21總噸的船舶，超過(guò)部分每噸增加500計(jì)算單位。

(3)從事中國(guó)港口之間貨物運(yùn)輸或者沿海作業(yè)的船舶，不滿300總噸的，其海事賠償限額依照本規(guī)定所規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算;300總噸以上的，其海事賠償限額依照《海商法》第2lO條第1款規(guī)定的賠償限額的50%計(jì)算。

(4)同一事故中的當(dāng)事船舶的海事賠償限額，有適用《海商法》第210條或者本規(guī)定的，其海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 他當(dāng)事船舶的海事賠償限額應(yīng)當(dāng)同樣適用。

(三)不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人的賠償限額

不以船舶進(jìn)行救助作業(yè)或者在被救船舶上進(jìn)行救助作業(yè)的救助人，其責(zé)任限額按照總噸位為l500噸的船舶計(jì)算。

(四)海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制

根據(jù)《海商法》第211條規(guī)定，海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限制，按照46666計(jì)算單位乘以船舶證書載明的載客定額計(jì)算賠償限額，但是最高不超過(guò)25000000計(jì)算單位。

(五)中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額

交通部《港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額規(guī)定》(1994年1月1日施行)對(duì)中國(guó)港口間海上旅客運(yùn)輸賠償責(zé)任限額作了如下規(guī)定：

1.旅客人身傷亡的，每名旅客不超過(guò)4萬(wàn)元人民幣;

2.旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過(guò)800元人民幣;

3.旅客車輛包括該車輛所載行李滅失或者損壞的，每一車輛不超過(guò)3200元人民幣;

4.上述第2項(xiàng)和第3項(xiàng)以外的旅客其他行李滅失或者損壞的，每千克不超過(guò)20元人民幣。

此外，該規(guī)定允許承運(yùn)人和旅客以書面形式約定高于4萬(wàn)元人民幣的賠償限額。同時(shí)又規(guī)定，海上旅客運(yùn)輸?shù)穆每腿松韨鲑r償責(zé)任限額，按照4萬(wàn)元人民幣乘以船舶證書規(guī)定的載客定額計(jì)算賠償限額，但是最高不超過(guò)2100萬(wàn)元人民幣。

第一百一十七條

除本條第四款規(guī)定的情形外海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，承運(yùn)人在每次海上旅客運(yùn)輸中的賠償責(zé)任限額海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，依照下列規(guī)定執(zhí)行海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ：

（一）旅客人身傷亡的海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ，每名旅客不超過(guò)46666計(jì)算單位海商法承運(yùn)人賠償責(zé)任限額 ；

（二）旅客自帶行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過(guò)833計(jì)算單位；

（三）旅客車輛包括該車輛所載行李滅失或者損壞的，每一車輛不超過(guò)3333計(jì)算單位；

（四）本款第（二）、（三）項(xiàng)以外的旅客其他行李滅失或者損壞的，每名旅客不超過(guò)1200計(jì)算單位。

承運(yùn)人和旅客可以約定，承運(yùn)人對(duì)旅客車輛和旅客車輛以外的其他行李損失的免賠額。但是，對(duì)每一車輛損失的免賠額不得超過(guò)117計(jì)算單位，對(duì)每名旅客的車輛以外的其他行李損失的免賠額不得超過(guò)13計(jì)算單位。在計(jì)算每一車輛或者每名旅客的車輛以外的其他行李的損失賠償數(shù)額時(shí)，應(yīng)當(dāng)扣除約定的承運(yùn)人免賠額。

承運(yùn)人和旅客可以書面約定高于本條第一款規(guī)定的賠償責(zé)任限額。

中華人民共和國(guó)港口之間的海上旅客運(yùn)輸，承運(yùn)人的賠償責(zé)任限額，由國(guó)務(wù)院交通主管部門制訂，報(bào)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)后施行。