停運損失停運損失法律規(guī)定 的法律規(guī)定是最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題停運損失法律規(guī)定 的解釋、中華人民共和國道路交通安全法。

停運損失作為交強險的賠付范圍停運損失法律規(guī)定 ，可以在交強險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條停運損失法律規(guī)定 ，機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。

法律分析：法院判處停運損失如下：根據(jù)依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動停運損失法律規(guī)定 的車輛停運損失法律規(guī)定 ，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失停運損失法律規(guī)定 ，計算相應(yīng)的賠償金額停運損失法律規(guī)定 ，要求侵權(quán)人予以賠償。停運損失當事人請求侵權(quán)人賠償法院時予以支持的。在交通事故的損害賠償案件中，若是受害者用被損車輛正在進行貨物運輸或者是旅客運輸?shù)慕?jīng)營活動，要求賠償被損車輛在修復(fù)期間的停運的損失的，法院時予以支持的，交通事故責(zé)任者應(yīng)該進行賠償。

法律依據(jù)：《最高人民法院關(guān)于審理道路交通事故損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》 第十二條 因道路交通事故造成下列財產(chǎn)損失，當事人請求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持： （一）維修被損壞車輛所支出的費用、車輛所載物品的損失、車輛施救費用； （二）因車輛滅失或者無法修復(fù)，為購買交通事故發(fā)生時與被損壞車輛價值相當?shù)能囕v重置費用； （三）依法從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動的車輛，因無法從事相應(yīng)經(jīng)營活動所產(chǎn)生的合理停運損失； （四）非經(jīng)營性車輛因無法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費用。

【法律分析】

車輛停運損失費標準出臺停運損失法律規(guī)定 的依據(jù)，是根據(jù)最高人民法院關(guān)于交通事故中停運損失法律規(guī)定 的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》

第二百三十八條 侵害物權(quán)，造成權(quán)利人損害的，權(quán)利人可以依法請求損害賠償，也可以依法請求承擔(dān)其他民事責(zé)任。

第二百三十九條 本章規(guī)定的物權(quán)保護方式，可以單獨適用，也可以根據(jù)權(quán)利被侵害的情形合并適用。

第二百四十條 所有權(quán)人對自己的不動產(chǎn)或者動產(chǎn)，依法享有占有、使用、收益和處分的權(quán)利。

第二百四十一條 所有權(quán)人有權(quán)在自己的不動產(chǎn)或者動產(chǎn)上設(shè)立用益物權(quán)和擔(dān)保物權(quán)。用益物權(quán)人、擔(dān)保物權(quán)人行使權(quán)利，不得損害所有權(quán)人的權(quán)益。

第二百四十二條 法律規(guī)定專屬于國家所有的不動產(chǎn)和動產(chǎn)，任何組織或者個人不能取得所有權(quán)。

【法律分析】

停運損失費賠償標準和依據(jù)如下：一般按照其實際損失進行賠償。如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動停運損失法律規(guī)定 ，在車輛修復(fù)期間，造成經(jīng)濟收入的減少，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行的賠償，依據(jù)為《中華人民共和國民法典》。根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定可知，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。因此，在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。

【法律依據(jù)】

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害停運損失法律規(guī)定 他人造成人身損害的，應(yīng)當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復(fù)支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應(yīng)當賠償喪葬費和死亡賠償金。

在交通事故損害賠償案件中停運損失法律規(guī)定 ，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動停運損失法律規(guī)定 ，要求賠償被損車輛修復(fù)期間停運損失法律規(guī)定 的停運損失停運損失法律規(guī)定 的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。直接財產(chǎn)損失是指道路交通事故造成停運損失法律規(guī)定 的財產(chǎn)利益的直接減損。通常包括車輛、隨身攜帶財產(chǎn)損失、車載貨物損失、現(xiàn)場搶救、善后處理的費用等。因道路交通事故損壞的車輛、物品、設(shè)施等，應(yīng)當修復(fù)，不能修復(fù)的，折價賠償。牲畜因傷失去使用價值或者死亡的，折價賠償。

《中華人民共和國道路交通安全法》第七十六條機動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機動車第三者責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分，按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：(一)機動車之間發(fā)生交通事故的，由有過錯的一方承擔(dān)賠償責(zé)任;雙方都有過錯的，按照各自過錯的比例分擔(dān)責(zé)任。(二)機動車與非機動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故，非機動車駕駛?cè)恕⑿腥藳]有過錯的，由機動車一方承擔(dān)賠償責(zé)任;有證據(jù)證明非機動車駕駛?cè)?、行人有過錯的，根據(jù)過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責(zé)任;機動車一方?jīng)]有過錯的，承擔(dān)不超過百分之十的賠償責(zé)任。交通事故的損失是由非機動車駕駛?cè)?、行人故意碰撞機動車造成的，機動車一方不承擔(dān)賠償責(zé)任。

（一）車輛停運損失費停運損失法律規(guī)定 的概念 車輛停運損失費停運損失法律規(guī)定 ，是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果受害人是以被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，則在被損車輛修復(fù)期間，受害人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收人的減少，或日停運損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對該損失進行的賠償。 （二）車輛停運損失費 《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》規(guī)定停運損失法律規(guī)定 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。根據(jù)上述規(guī)定，交通事故受害人所遭受的間接損失，即車輛停運損失，也有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。根據(jù)直接財產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當以車輛停運期間實際發(fā)生的損失為限。其計算方法與直接財產(chǎn)損失的計算方法相同。 例如停運損失法律規(guī)定 ：周某是一輛面的車主，平時以面的拉乘客為業(yè)，收人比較穩(wěn)定，平均每天收人200元。某日，周某的面的被一輛從后面跟來的剎車失靈的卡車撞到，由于慣性較大，周某的車又撞到水泥柱上，一個輪胎被撞爆，發(fā)動機也有一定程度的損壞。周某的面的修好共用了3天，這三天中，周某無法繼續(xù)運送客人，損失600元，這樣，周某可就該項停運損失費用求事故責(zé)任人予以賠償。 （三）相關(guān)法律法規(guī)和司法解釋關(guān)于車輛停運損失費的規(guī)定 1.《最高人民法院關(guān)于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復(fù)》 在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復(fù)期間的停運損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當予以賠償。 2.《民法通則》 第117條第3款受害人因此遭受其停運損失法律規(guī)定 他重大損失的，侵害人應(yīng)當賠償損失。