貨車(chē)停運(yùn)費(fèi)一天700合理。

交通事故中車(chē)輛貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 的停運(yùn)損失貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ，按照通常的運(yùn)營(yíng)收入情況來(lái)確定賠償數(shù)額。

對(duì)于通常的運(yùn)營(yíng)收入情況貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ，由車(chē)輛運(yùn)營(yíng)人承擔(dān)舉證責(zé)任。

即車(chē)輛運(yùn)營(yíng)人要提供證據(jù)證明車(chē)輛停運(yùn)的時(shí)間內(nèi)可以獲得的合理收入部分。

根據(jù)《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條規(guī)定:因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

《最高法院關(guān)于交通事故糾紛的司法解釋》第十五條:因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)?，人民法院?yīng)予支持：

（一）維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用；

（二）因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；

（三）依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；

（四）非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

交通事故受害人所遭受貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 的車(chē)輛停運(yùn)損失，有權(quán)利要求事故責(zé)任人予以賠償。在肇事車(chē)主不能在支付賠償金后，車(chē)主可以向保險(xiǎn)公司追償。根據(jù)直接財(cái)產(chǎn)損失賠償?shù)囊?guī)定，這一賠償也應(yīng)當(dāng)以車(chē)輛停運(yùn)期間實(shí)際發(fā)生的損失為限。其計(jì)算方法與直接財(cái)產(chǎn)損失的計(jì)算方法相同。 根據(jù)1999年最高人民法院發(fā)布的《關(guān)于道路交通事故中的財(cái)產(chǎn)損失是否包括被損車(chē)輛停運(yùn)損失問(wèn)題的批復(fù)》規(guī)定貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ：在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。 生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)損失，一般根據(jù)正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)情況下平均實(shí)際收入和停產(chǎn)、停業(yè)期間的實(shí)際收入進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際收入應(yīng)為正常業(yè)務(wù)收入扣減可變成本后的余額，不扣除稅金。 成本是由可變成本和不變成本組成。不變成本包括稅費(fèi)、保險(xiǎn)、運(yùn)輸管理費(fèi)、客貨運(yùn)輸附加費(fèi)、工商管理費(fèi)等;可變成本包括司機(jī)工資、燃油費(fèi)、過(guò)路過(guò)橋費(fèi)等。這就是說(shuō)貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ：每日純收入=每日營(yíng)業(yè)額-每日不變成本-每日可變成本。停運(yùn)直接導(dǎo)致每日營(yíng)業(yè)額和每日可變成本歸零，但是原來(lái)每日營(yíng)業(yè)額中支付的不變成本照常交納，所以在計(jì)算停運(yùn)損失時(shí)，不變成本是應(yīng)該考慮在內(nèi)的。 相關(guān)知識(shí)延伸閱讀貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ：車(chē)輛被撞后貶值損失對(duì)方需要賠償嗎 車(chē)輛被撞后貶值損失有救濟(jì)渠道的。受損車(chē)主可以起訴到法院向肇事都索要貶值費(fèi)，現(xiàn)在這類(lèi)案件也越來(lái)越多，北京曾有法院判過(guò)一些案例，支持貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 了車(chē)輛貶值費(fèi)。 車(chē)主上法院索要貶值費(fèi)，可請(qǐng)求法院委托專(zhuān)業(yè)價(jià)格認(rèn)證部門(mén)對(duì)該車(chē)的貶值費(fèi)進(jìn)行鑒定，要求法院對(duì)該車(chē)的損失做出認(rèn)定并賠償經(jīng)濟(jì)損失。 對(duì)于貶值費(fèi)，在肇事車(chē)主不能在支付賠償金后，車(chē)主可以向保險(xiǎn)公司追償。目前，在保險(xiǎn)公司名目繁多的各項(xiàng)保險(xiǎn)險(xiǎn)種里，并不包括車(chē)輛減值損失這項(xiàng)險(xiǎn)。保險(xiǎn)的基本原則是補(bǔ)償，它保護(hù)車(chē)輛的合理修復(fù)和正常的使用，而不是賠償汽車(chē)發(fā)生的所有損失。貶值損失應(yīng)該屬于保險(xiǎn)公司責(zé)任免責(zé)部分。

車(chē)輛營(yíng)運(yùn)損失按當(dāng)?shù)赝吞?hào)、載重噸位貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 的車(chē)輛每日純收入乘以實(shí)際停運(yùn)天數(shù)計(jì)算

律師解答貨運(yùn)車(chē)輛停運(yùn)損失按照運(yùn)營(yíng)期間可得利潤(rùn)計(jì)算。侵害他人財(cái)產(chǎn)貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 的貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。法律依據(jù)《民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身?yè)p害的，應(yīng)當(dāng)賠償醫(yī)療費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、營(yíng)養(yǎng)費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)等為治療和康復(fù)支出的合理費(fèi)用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應(yīng)當(dāng)賠償輔助器具費(fèi)和殘疾賠償金貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ；造成死亡的，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)和死亡賠償金。第一千一百八十四條侵害他人財(cái)產(chǎn)的，財(cái)產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時(shí)的市場(chǎng)價(jià)格或者其他合理方式計(jì)算。

法律分析：車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)，是指在道路交通事故中發(fā)生車(chē)輛的損害，如果受害人是以被損車(chē)輛用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，則在被損車(chē)輛修復(fù)期間，受害人因無(wú)法進(jìn)行正常的貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)而造成經(jīng)濟(jì)收人的減少，或日停運(yùn)損失，由相關(guān)事故責(zé)任人對(duì)該損失進(jìn)行的賠償。在交通事故損害賠償案件中，如果受害人以被損車(chē)輛正用于貨物運(yùn)輸或者旅客運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，要求賠償被損車(chē)輛修復(fù)期間的停運(yùn)損失的，交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)予以賠償。因道路交通事故造成下列財(cái)產(chǎn)損失，當(dāng)事人請(qǐng)求侵權(quán)人賠償?shù)模嗣穹ㄔ簯?yīng)予支持：(一)維修被損壞車(chē)輛所支出的費(fèi)用、車(chē)輛所載物品的損失、車(chē)輛施救費(fèi)用貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 ；(二)因車(chē)輛滅失或者無(wú)法修復(fù)，為購(gòu)買(mǎi)交通事故發(fā)生時(shí)與被損壞車(chē)輛價(jià)值相當(dāng)?shù)能?chē)輛重置費(fèi)用；(三)依法從事貨物運(yùn)輸、旅客運(yùn)輸?shù)冉?jīng)營(yíng)性活動(dòng)的車(chē)輛，因無(wú)法從事相應(yīng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)所產(chǎn)生的合理停運(yùn)損失；(四)非經(jīng)營(yíng)性車(chē)輛因無(wú)法繼續(xù)使用，所產(chǎn)生的通常替代性交通工具的合理費(fèi)用。

法律依據(jù)：《公路客運(yùn)和客運(yùn)站管理?xiàng)l例》

第三十八條 一類(lèi)、二類(lèi)客運(yùn)班線(xiàn)的經(jīng)營(yíng)者或者其委托的售票單位、配客站點(diǎn)，應(yīng)當(dāng)實(shí)行實(shí)名售票和實(shí)名查驗(yàn)（以下統(tǒng)稱(chēng)實(shí)名制管理），免票兒童除外。其貨車(chē)車(chē)輛停運(yùn)損失費(fèi)一天多少 他客運(yùn)班線(xiàn)及客運(yùn)站實(shí)行實(shí)名制管理的范圍，由省級(jí)人民政府交通運(yùn)輸主管部門(mén)確定。

實(shí)行實(shí)名制管理的，購(gòu)票人購(gòu)票時(shí)應(yīng)當(dāng)提供有效身份證件原件（有效身份證件類(lèi)別見(jiàn)附件9），并由售票人在客票上記載旅客的身份信息。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、電話(huà)等方式實(shí)名購(gòu)票的，購(gòu)票人應(yīng)當(dāng)提供有效的身份證件信息，并在取票時(shí)提供有效身份證件原件。

旅客遺失客票的，經(jīng)核實(shí)其身份信息后，售票人應(yīng)當(dāng)免費(fèi)為其補(bǔ)辦客票。

第五十條 旅客應(yīng)當(dāng)持有效客票乘車(chē)，配合行李物品安全檢查，按照規(guī)定使用安全帶，遵守乘車(chē)秩序，文明禮貌；不得攜帶違禁物品乘車(chē)，不得干擾駕駛員安全駕駛。實(shí)行實(shí)名制管理的客運(yùn)班線(xiàn)及客運(yùn)站，旅客還應(yīng)當(dāng)持有本人有效身份證件原件，配合工作人員查驗(yàn)。旅客乘車(chē)前，客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者應(yīng)當(dāng)對(duì)客票記載的身份信息與旅客及其有效身份證件原件（以下簡(jiǎn)稱(chēng)票、人、證）進(jìn)行一致性核對(duì)并記錄有關(guān)信息。對(duì)旅客拒不配合行李物品安全檢查或者堅(jiān)持?jǐn)y帶違禁物品、乘坐實(shí)名制管理的客運(yùn)班線(xiàn)拒不提供本人有效身份證件原件或者票、人、證不一致的，班車(chē)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者和客運(yùn)站經(jīng)營(yíng)者不得允許其乘車(chē)。