交通事故造成營運車輛交通事故營運損失誰賠 的停運損失，可要求責任人賠償。

責任沒有下來就不能確定交通事故營運損失誰賠 的。確定下來有責任人賠償。

停運損失交通事故營運損失誰賠 的認定交通事故營運損失誰賠 ：車輛為營運車輛，因事故客觀上確實存在停運損失。

警方會予以確認停運28天存在停運損失交通事故營運損失誰賠 的事實。

你如果有提供證據(jù)證實停運損失的具體數(shù)額。那就按照你提供的具體數(shù)額進行賠償。

解答交通事故中的營運損失根據(jù)受害人用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛因遭受損失而無法進行運營活動而遭受的損失進行計算交通事故營運損失誰賠 ，通常就是因為交通事故減少的收入。這部分賠償費用應根據(jù)實際的損失進行賠償。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百六十七條侵權行為危及交通事故營運損失誰賠 他人人身、財產(chǎn)安全的交通事故營運損失誰賠 ，被侵權人有權請求侵權人承擔停止侵害、排除妨礙、消除危險等侵權責任。第一千一百八十四條侵害交通事故營運損失誰賠 他人財產(chǎn)的交通事故營運損失誰賠 ，財產(chǎn)損失按照損失發(fā)生時的市場價格或者其他合理方式計算。

營運車輛發(fā)生交通事故能要求賠償營運損失。

法律分析

根據(jù)相關法律規(guī)定，在發(fā)生交通事故后，從事貨物運輸、旅客運輸?shù)冉?jīng)營性活動交通事故營運損失誰賠 的車輛除交通事故導致的實際財產(chǎn)損失可要求責任人賠償之外，停運期間所導致的合理營運損失也是可以要求事故責任人賠償?shù)?。營運損失費， 是指在道路交通事故中發(fā)生車輛的損害，如果被損車輛用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，在被損車輛修復期間，車輛營運人因無法進行正常的貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營而造成經(jīng)濟收入的減少，或曰停運損失。營運損失應該屬于間接損失，保險公司是不予賠償?shù)?。但各地法官可以自由按照自己的理解進行判決。在正常情況下，車輛從事運輸所得的利益是必然的、確定的，具有客觀必然性。而交通事故則是偶然發(fā)生的、不確定的，不能因偶然發(fā)生的事故而否定其必然可得利益。將正常情況下車輛營運可預期的必得利益計算才公平合理。如果受害人以被損車輛正用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動，要求賠償被損車輛修復期間的停運損失費的，交通事故責任者應當協(xié)商給予賠償。一般數(shù)額不大的話，都是協(xié)商定的，保險公司是要承擔的，但是如果數(shù)額超出保險公司預計，或者對方主張沒有過硬的證據(jù)，保險公司會要求走訴訟。但在營運車輛發(fā)生交通事故后，由此產(chǎn)生的必要的營運損失，法律是支持索賠的。不管怎樣，這一塊費用的賠償，在調(diào)解中要到的概率較小，通過訴訟可以要求，法律也支持，至于是對方車主賠，還是保險公司賠，就看法官的理解交通事故營運損失誰賠 了。

法律依據(jù)

《中華人民共和國民法典》 第一千二百零八條 機動車發(fā)生交通事故造成損害的，依照道路交通安全法律和本法的有關規(guī)定承擔賠償責任。