經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)穿沙子村G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，管莊村間G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，經(jīng)北陡埠村西G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，東黃嵐村東，山馬鄒村西。G18榮烏高速文登區(qū)至雙島灣科技城段和威海市環(huán)威海西部公路（昆崳山）路線方案對(duì)接論證會(huì)召開。在市交通運(yùn)輸部門G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 的努力下，威海文登北至雙島灣榮烏高速初村段經(jīng)過(guò)經(jīng)過(guò)穿沙子村，管莊村間，經(jīng)北陡埠村西，東黃嵐村東，山馬鄒村西，G18榮烏高速文登區(qū)至雙島灣科技城段項(xiàng)目，正在組織編制工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告。

g18高速起點(diǎn)到終點(diǎn)是G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ：山東榮成市和內(nèi)蒙古烏海市。

G18高速是榮成—烏海高速公路G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，簡(jiǎn)稱榮烏高速G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，又稱榮烏高速公路。

榮烏高速是連接山東省榮成市和內(nèi)蒙古烏海市G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 的高速公路G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，全長(zhǎng)1820公里。已于2018年12月28日全線貫通。全線雙向4/6/8車道布置，設(shè)計(jì)最高時(shí)速120km/h。

榮烏高速起自山東榮成市，終止內(nèi)蒙古烏海市，橫亙山東、河北、天津、山西、內(nèi)蒙古5省市（自治區(qū)）。

榮成至文登段

榮成至文登段是榮烏高速起始路段，該段東起山東省威海榮成市嶗山街道辦事處228國(guó)道丹東線（原山東301省道石煙線），向西經(jīng)榮成滕家鎮(zhèn)、大疃鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于文登西樞紐立交，西接魯高速S16榮濰高速（榮成—濰坊高速公路），南接國(guó)家高速G1813威青高速。

道路主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)100公里，路基寬度26米，雙向四車道，全封閉全立交，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級(jí)，并設(shè)置完善的安全、服務(wù)、收費(fèi)、通訊、管理等設(shè)施。

2013年6月28日，榮成至文登段開工奠基。

2015年12月29日竣工通車。

駕車路線G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ：全程約36.1公里

起點(diǎn)G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ：文登市

1.從起點(diǎn)向正東方向出發(fā)G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，沿文山路行駛500米G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ，調(diào)頭進(jìn)入文山路

2.沿文山路行駛1.2公里，過(guò)右側(cè)的富麗華喜慶大廈約230米后，右轉(zhuǎn)進(jìn)入龍山路

3.沿龍山路行駛4.7公里，稍向左轉(zhuǎn)進(jìn)入迎賓大道

4.沿迎賓大道行駛5.6公里，左前方轉(zhuǎn)彎進(jìn)入S204

5.沿S204行駛10.5公里，直行進(jìn)入新初張路

6.沿新初張路行駛6.4公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入馬山路

7.沿馬山路行駛1.1公里，左轉(zhuǎn)進(jìn)入創(chuàng)業(yè)路

8.沿創(chuàng)業(yè)路行駛1.0公里，右轉(zhuǎn)進(jìn)入和興路

9.沿和興路行駛4.0公里，調(diào)頭進(jìn)入和興路

10.沿和興路行駛110米，到達(dá)終點(diǎn)

終點(diǎn)：雙島灣科技城

1、榮成至文登段

榮成至文登段榮烏高速起始路段，也是山東省高速公路網(wǎng)G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 的重要組成部分，該段東起榮成市嶗山辦事處北301省道，向西經(jīng)榮成滕家鎮(zhèn)、大疃鎮(zhèn)，終點(diǎn)止于魯高速S24威青高速澤頭收費(fèi)站北，與威?！鄭u高速公路相連接。道路主線按高速公路標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行規(guī)劃建設(shè)，設(shè)計(jì)車速每小時(shí)100公里，路基寬度26米，雙向四車道，全封閉全立交，橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路Ⅰ級(jí)，并設(shè)置完善的安全、服務(wù)、收費(fèi)、通訊、管理等設(shè)施。終點(diǎn)位于威青高速澤頭收費(fèi)站北，即宋村鎮(zhèn)周格莊南，按照?qǐng)D紙將在此處設(shè)立苜蓿葉式立交。

2013年6月28日，榮成至文登段開工奠基。

計(jì)劃2015年底竣工通車。

2、文登至威海段

未建。

3、威海至魯冀界段

全通。 G18最新進(jìn)展G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 ：G18 經(jīng)徐水縣、橋家河鄉(xiāng)直達(dá)淶源縣，貫通后無(wú)需繞G4或者G5經(jīng)S10再到淶源。

未通路段：徐水縣坡倉(cāng)鄉(xiāng)至淶源段，但可繞行S66高速，2016年3月已啟動(dòng)招標(biāo)，預(yù)計(jì)2017年或者2018年可通車。

1、津冀界至G4京港澳高速商莊互通段（津保高速）

全長(zhǎng)共130.920公里，1999年12月18日建成通車。至此，河北省成為繼山東之后，全國(guó)第二個(gè)高速公路通車?yán)锍掏黄?000公里的省份。保定至天津高速公路全長(zhǎng)128．9公里，其中河北段長(zhǎng)104．95公里，投資22．6億元，1996年8月正式開工。據(jù)悉，河北省這些年十分重視交通建設(shè)，特別是進(jìn)入“八五”、“九五”以后，該省更是把交通擺在優(yōu)先發(fā)展的重要位置。經(jīng)過(guò)十幾年來(lái)的不懈努力，先后完成G18榮烏高速威海文登區(qū)至雙島灣科技城段 了京石、石太、石安、唐津、京秦、宣大（一期）、保津等10條段高速公路建設(shè)，目前，省內(nèi)已通車的高速公路已達(dá)1009公里。加上在建的石黃（石家莊至黃驊）、宣大（宣化至大同二期）、京滬等高速公路也將在明年相繼建成，從而初步形成以北京為中心，天津、石家莊為樞紐，輻射10個(gè)省轄中心城市，連接秦皇島、京唐、天津、黃驊四大港口，溝通山西大同、陽(yáng)泉兩大煤炭基地的“三縱三橫”高速公路主骨架系統(tǒng)。

2、G4京港澳高速商莊互通至G5京昆高速大王店互通段

全長(zhǎng)共26.425公里，2011年12月30日建成通車。此段為榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段一期工程，又稱保定繞城高速北段。起點(diǎn)位于保津高速公路連接京港澳高速公路的商莊互通，終點(diǎn)位于徐水縣大王店鎮(zhèn)東黑山村，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為雙向六車道、全封閉、全立交高速公路。路基寬度28米，汽車荷載等級(jí)為公路-I級(jí)，設(shè)計(jì)行車速度120公里/小時(shí)。

3、G5京昆高速大王店互通至冀晉界

2013年7月10日開工建設(shè)， 2015年7月27日開通 。

該項(xiàng)目起于徐水縣商莊互通立交，接津保高速公路和京港澳高速公路，止于淶源縣驛馬嶺（冀晉界），全長(zhǎng)121.736公里，項(xiàng)目概算總投資102.86億元，共分兩期施工。其中一期工程，起點(diǎn)至大王店互通立交段25.407公里，已于2011年底建成通車。此段為榮烏高速公路河北徐水至淶源（冀晉界）段二期工程。從大王店互通立交至終點(diǎn)段96.329公里，設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí)，路基寬度26米。全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。共設(shè)大橋59座、中橋13座、分離式立交6座、特長(zhǎng)隧道2座、長(zhǎng)隧道2座、互通式立交5處、通信監(jiān)控分中心1處、收費(fèi)站5處、養(yǎng)護(hù)工區(qū)2處、停車區(qū)2處、服務(wù)區(qū)2處。同期建設(shè)徐水、大王店、狼牙山連接線3條，共19.595公里。榮烏高速公路是是河北省“五縱六橫七條線”高速路網(wǎng)規(guī)劃中最主要的交通干線，對(duì)溝通環(huán)渤海和山西地區(qū)，改善省西部經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)公路運(yùn)輸條件，促進(jìn)保定乃至河北經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展有重大意義。 山西段: 全通

1、靈丘（晉冀界驛馬嶺）至渾源段

靈丘（晉冀界驛馬嶺）至渾源段起點(diǎn)設(shè)于靈丘縣落水河鄉(xiāng)招柏村東的驛馬嶺，接河北省在建的榮烏高速徐水（大王店）至淶源（冀晉界）段；止于榮烏高速渾源樞紐互通，接晉高速S45天黎高速和榮烏高速渾源至山陰段。此段設(shè)置一個(gè)主線收費(fèi)站（驛馬嶺收費(fèi)站），三個(gè)匝道收費(fèi)站（靈丘、平型關(guān)、湯頭）。其中靈丘（縣城）至渾源段于2012年3月12日開通運(yùn)營(yíng)。驛馬嶺至靈丘（縣城）段，于2015年7月24日12時(shí)正式通車運(yùn)營(yíng)。

2、渾源至山陰段

2010年12月30日，通車運(yùn)營(yíng)。

3、山陰至平魯（晉蒙界）段

榮烏高速山陰至平魯（晉蒙界）段，又稱山平高速（山陰-平魯高速公路），是國(guó)家高速G18榮烏高速的組成部分，也是山西高速公路規(guī)劃“三縱十二橫十二環(huán)”第二橫（廣靈加斗～平魯二道梁）的組成部分。項(xiàng)目由國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)以發(fā)改基礎(chǔ)〔2010〕1637號(hào)文批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)目業(yè)主為朔州高速公路建設(shè)管理處，建設(shè)資金來(lái)自中央專項(xiàng)基金、山西省交通運(yùn)輸廳自籌和國(guó)內(nèi)銀行貸款，項(xiàng)目出資比例為項(xiàng)目資本金25%，銀行貸款75%，招標(biāo)人為朔州高速公路建設(shè)管理處。本項(xiàng)目起點(diǎn)位于山西省朔州市山陰縣合盛堡G55二廣高速山陰互通，接G55二廣高速及已建成運(yùn)營(yíng)的G18榮烏高速渾源至山陰段，經(jīng)山陰、吳馬營(yíng)、向陽(yáng)堡、平魯、小路莊、鳳凰城，止于朔州市平魯區(qū)二道梁（晉蒙界），接內(nèi)蒙古自治區(qū)在建的G18榮烏高速十七溝至大飯鋪段。路線全長(zhǎng)107.9km，全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬度26m；橋涵設(shè)計(jì)汽車荷載設(shè)計(jì)等級(jí)為公路—Ⅰ級(jí)。在北周莊跨S206山西省道大忻線和北同蒲鐵路，然后進(jìn)入洪濤山，經(jīng)下喇叭鄉(xiāng)、凍牛坡、吳辛寨到達(dá)平魯區(qū)，再往平魯區(qū)中石湖、新窖、向陽(yáng)堡、大有坪、小路莊、鄭家營(yíng)到省界二道梁止，G18樁號(hào)km153+500～km261+400。 全通：靈丘至內(nèi)蒙古清水河縣窯溝鎮(zhèn)

1、十七溝至大飯鋪段

（1）項(xiàng)目背景及線路走向

榮成至烏海高速公路十七溝至大飯鋪段建設(shè)項(xiàng)目是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中18條東西橫線的第四條內(nèi)蒙古境內(nèi)的一段，同時(shí)也是內(nèi)蒙古自治區(qū)“三橫、九縱、十二出口”規(guī)劃的重要組成部分。本項(xiàng)目建成后，將與大飯鋪至東勝高速公路、東勝至棋盤井高速公路共同構(gòu)成榮成至烏海高速公路的內(nèi)蒙古境內(nèi)段，是內(nèi)蒙、寧夏等西部省份通往京津冀魯?shù)鹊氐目焖偻ǖ??！∑瘘c(diǎn)接榮烏高速公路山西境內(nèi)山陰至平魯段終點(diǎn)，沿途經(jīng)十七溝、楊家川、樺樹也、窖溝，終點(diǎn)與烏海高速公路大飯鋪至東勝起點(diǎn)相接，總體呈東西走向。呼和浩特市清水河境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為K0+000，終點(diǎn)樁號(hào)為K60+216．032，與本項(xiàng)目小沙灣黃河大橋相接，總里程60．216公里。

（2）項(xiàng)目批復(fù)情況

中華人民共和國(guó)國(guó)家發(fā)展與改革委員會(huì)于2009年12月11日以“發(fā)改基礎(chǔ)（2009）3156號(hào)”批復(fù)《工程可行性研究報(bào)告》。交通運(yùn)輸部于2010年9月9日以“交公路發(fā)（2010）464號(hào)”批復(fù)《工程初步設(shè)計(jì)》。

（3）主要技術(shù)指標(biāo)及工程量

公路等級(jí)為山嶺重丘區(qū)高速公路，采用雙向四車道，設(shè)計(jì)行車速度為80km/h。整體式路基寬度24.5m，分離式路基寬度12.5m，橋梁與路基同寬，全線采用瀝青混泥土高級(jí)路面。橋梁設(shè)計(jì)荷載采用公路—I級(jí)，設(shè)計(jì)洪水頻率大、中、小橋、涵洞及路基1/100，最大縱坡4%，平曲線最小半徑400m?！『艉秃铺鼐硟?nèi)工程量主要包括：路基土石方1409.8萬(wàn)m，防護(hù)排水349.96k.m， 大橋5139m/27座，中小橋148.1/2座，涵洞91座，隧道2座，互通立交3處，分離式立交4座，主線收費(fèi)站1處，匝道收費(fèi)站3處，通道42座，天橋8座，服務(wù)區(qū)1處，征用土地6642.77畝，拆遷建筑物28275m 。

（4）沿線地形、地貌

呼和浩特境內(nèi)路線位于呂梁山地北緣，山陜黃土高原北部前沿破地帶。沿線地質(zhì)、地形情況復(fù)雜。地表因受流水長(zhǎng)期侵蝕切割，溝壑縱橫交錯(cuò)，起伏不平，海拔處于1200m—1800m之間，相當(dāng)高差一般30—70m，最大達(dá)200—600m，構(gòu)成區(qū)內(nèi)以低山丘陵為主體的地貌特征。

（5）工期目標(biāo)

計(jì)劃2010年10月開工建設(shè)，2012年10月建成通車。

2、大飯鋪至東勝段

3、東勝至棋盤井段

4、棋盤井至烏海段

榮成至烏海高速公路棋盤井至烏海段位于內(nèi)蒙古自治區(qū)鄂爾多斯市和烏海市境內(nèi)，公路起點(diǎn)位于鄂爾多斯鄂托克旗棋盤井鎮(zhèn)，與榮成至烏海高速公路東勝～棋盤井段K1721+000處對(duì)接，距已建三北羊場(chǎng)互通4公里；公路終點(diǎn)位于烏海市渤海區(qū)，與京藏高速公路K1060+500處對(duì)接，路線全長(zhǎng)51.30公里，其中：鄂爾多斯市境內(nèi)路線長(zhǎng)約10.0km；烏海市境內(nèi)路線長(zhǎng)約41.3km。公路采用雙向4車道高速公路建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，路基寬26.0m。全線設(shè)大中橋共24座，共長(zhǎng)5781.5米，涵洞52道、互通立交3處、分離立交2處、通道橋3座。