搭順風車造成交通事故具體按照下列標準賠償：1、人身損害賠償賠償項目(1)醫(yī)療費醫(yī)療費的賠償數(shù)額，按照一審法庭辯論終結(jié)前實際發(fā)生的數(shù)額確定。(2)誤工費誤工費根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定。誤工時間根據(jù)受害人接受治療的醫(yī)療機構(gòu)出具的證明確定。(3)護理費護理人員原則上為一人。護理期限應計算至受害人恢復生活自理能力時為止。受害人因殘疾不能恢復生活自理能力的，可以根據(jù)其年齡、健康狀況等因素確定合理的護理期限，但最長不超過二十年。(4)交通費(5)住宿費(6)營養(yǎng)費(7)賠償金其一，殘疾賠償金：根據(jù)受害人喪失勞動能力程度或者傷殘等級，按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民人均可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，自定殘之日起按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。其二，死亡賠償金：死亡賠償金按照受訴法院所在地上一年度城鎮(zhèn)居民可支配收入或者農(nóng)村居民人均純收入標準，按二十年計算。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。(8)器具費(9)喪葬費喪葬費按照受訴法院所在地上一年度職工平均工資標準，以六個月總額計算。(10)生活費被扶養(yǎng)人為未成年人的，計算至十八周歲;被扶養(yǎng)人無勞動能力又無其搭順風車出車禍案件 他生活來源的，計算二十年。但六十周歲以上的，年齡每增加一歲減少一年;七十五周歲以上的，按五年計算。2、交通事故財產(chǎn)損失賠償項目(1)直接財產(chǎn)損失交通事故直接財產(chǎn)損失包括：損壞的車輛、車載貨物和物品、設施等，以及因傷失去使用價值或者死亡的牲畜;上述直接的財產(chǎn)損失由侵權(quán)人賠償。(2)間接財產(chǎn)損失間接財產(chǎn)損失包括車輛停運和車輛貶值損失。根據(jù)《最高人民法院關于道路交通事故中的財產(chǎn)損失是否包括被損車輛停運損失問題的批復》規(guī)定，車輛停運損失費是指在道路交通事故中因用于貨物運輸或者旅客運輸經(jīng)營活動的車輛遭受損害，而無法進行正常的經(jīng)營造成經(jīng)濟收入的減少。車輛貶值損失是指在道路交通事故中因車輛的損害導致車輛價值的降低。需要特別注意的是，搭順風車出車禍案件 我國法律目前暫無對搭順風車出車禍案件的具體規(guī)定，但在司法實踐中這類案件已不在少數(shù)，各地法院在具體的責任承擔上的判決不一，這就要看當事人在案件中如何舉證論證了。所以遭遇發(fā)順風車出車禍，最好請專業(yè)的交通事故律師幫忙，避免不必要的損失，維護自身的合法權(quán)益。

解答無償搭乘順風車出交通事故搭順風車出車禍案件 的搭順風車出車禍案件 ，事故搭順風車出車禍案件 的發(fā)生屬于該機動車一方責任的，由機動車所有人承擔賠償責任，但應當減輕其賠償責任。但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。法律依據(jù)《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金搭順風車出車禍案件 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。第一千二百一十七條非營運機動車發(fā)生交通事故造成無償搭乘人損害，屬于該機動車一方責任的，應當減輕其賠償責任，但是機動車使用人有故意或者重大過失的除外。

相信很多朋友平時開著自家小汽車上下班的時候也會有著順便搭載自己同事的一些經(jīng)歷吧搭順風車出車禍案件 ，雖然順路捎人也是舉手之勞搭順風車出車禍案件 ，但是大家有沒想過，假如自己在開車的過程當中發(fā)生了交通意外導致車上的乘客意外傷亡，究竟身為車主的需要負上哪些法律責任呢？近日福建廈門海滄區(qū)法院就審理了這么一起交通意外糾紛案件，也是引發(fā)眾多網(wǎng)友的關注。

福建廈門的男子戴某在一次下班后順路搭載自己的同事王某回家，當他行駛至某路段的時候不慎碰撞到了路邊的墻體，導致王某當場身亡，為此當?shù)氐慕痪块T在對事故現(xiàn)場進行查勘以后，也作出了相關的事故責任認定，戴某在駕駛機動車之余未注意觀察路面情況而導致交通意外的發(fā)生，致使同車人員王某當場身亡，所以在該起事故當中，戴某應當負起全部的責任。

對于自己的同事王某在搭順路車而遭遇交通意外身亡一事，身為司機的戴某也對此并無異議，坦誠可以承擔起事故的全部責任，但是王某的家人在此協(xié)議過程當中提出要求戴某賠償130萬元金額，對于如此巨額的賠償款，戴某顯然并未能夠第一時間接受，為此該案件也是上訴至當?shù)胤ㄔ哼M行審理。

法院在經(jīng)過案件的研判以后，也就該事故車輛并非營運機動車，而且在此次事故當中戴某并沒有存在主觀性故意的過失行為，最終也判定戴某負起70%的賠償責任，也就是向王家人賠償90萬元。

對于該起案件的審理，相信大家對于搭便車過程當中所發(fā)生交通意外造成人員傷亡的責任劃分問題必定也是保持著一定的看法，其實根據(jù)我國相關的法律規(guī)定，假如是非營運機動車發(fā)生交通事故，造成搭乘人出現(xiàn)傷亡情況，假如駕駛方并沒有存在故意過失重大嫌疑，應該就機動車駕駛?cè)艘环阶们闇p輕其賠償責任。

其實在現(xiàn)實的生活當中，搭便車這種現(xiàn)象也是見慣不怪，在此還是建議駕駛者在平時的駕駛過程當中應當要做到安全駕駛出行，確保搭乘人的人身財產(chǎn)安全得到保障，也是對自己負責的最好體現(xiàn)。

搭順風車發(fā)生交通事故搭順風車出車禍案件 ，當事人可以要求司機賠償包括醫(yī)療費在內(nèi)的賠償費用。搭順風車的，那么搭車人與司機就成立搭順風車出車禍案件 了旅客運輸合同，在這種情況下造成旅客傷亡的，由承運人承擔賠償責任。法律依據(jù)：《中華人民共和國民法典》第一千一百七十九條 侵害搭順風車出車禍案件 他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金搭順風車出車禍案件 ；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。第八百二十三條 承運人應當對運輸過程中旅客的傷亡承擔賠償責任；但是，傷亡是旅客自身健康原因造成的或者承運人證明傷亡是旅客故意、重大過失造成的除外。前款規(guī)定適用于按照規(guī)定免票、持優(yōu)待票或者經(jīng)承運人許可搭乘的無票旅客。