在閔行區(qū)發(fā)生電線桿電線掉落死亡 了一樁奇案，當(dāng)天14時許，李偉（化名）沿著閔行區(qū)朱建路西北側(cè)人行道行走，三個小時后，有人發(fā)現(xiàn)他躺在路邊的綠化帶里，送醫(yī)不治。

走得好好的，怎么會在綠化帶里死去？

從法庭上播放的證據(jù)視頻看，當(dāng)天14時39分，李偉出現(xiàn)在視頻畫面中，朱建路口人行橫道北側(cè)人來人往，還有輔警在執(zhí)勤。

一輛白色的蘇牌小客車從南向北駛來，卷上路面的電線后，在馬路上轉(zhuǎn)了半圈，橫停在路中間。

而與此同時，在畫面左上方不引人注意的地方，李偉被電線彈到倏地彈起，斜斜地飛向道路綠化帶上空，撞上一根電線桿后墜落下去。

卷上路面電線的小客車車主葉某在法庭上說，他下車檢查后，車輛沒事，他自己人也沒事，就當(dāng)作一次單車事故，立即開車駛離現(xiàn)場。

當(dāng)天傍晚，警察打電話來，說他交通肇事致人死亡。葉某說，他一頭霧水，自己的車輛當(dāng)時根本就沒有碰到人。

路面上平白無故，為什么會橫著電線呢？回看監(jiān)控追溯后發(fā)現(xiàn)，這根電線是大約3個小時前，另一輛載重卡車?yán)瓟嗟摹?/p>

法庭調(diào)查了解到，當(dāng)天11點49分，周某駕駛滬牌重型貨車，拖掛重型平板半掛車，裝載的水泥預(yù)制板超高，預(yù)制板上方有鋼筋裸露，將路口的架空線拉斷，該架空線固定在，某電信公司所屬的電線桿上，電線被掛斷后，掉落在某公路管理所巡查范圍內(nèi)，案發(fā)時架空線的離地高度為447.3厘米，低于電信巡查要求的高度，當(dāng)時的《道路交通事故認(rèn)定書》認(rèn)定，拉斷架空線事故，周某和無主電纜線所屬單位負(fù)同等責(zé)任。

一人的死亡牽扯到了前后兩起事故，這樁奇案目前正在法庭審理當(dāng)中，李偉家屬委托律師將大貨車駕駛員周某及其所屬公司、小客車駕駛員葉某、兩輛車投保的兩家保險公司、某電信公司以及某路管所一起告上法庭，索賠包括律師費在內(nèi)共計189萬余元

然而，幾位被告卻在法庭上表示自己很“無辜”

大貨車駕駛員周某：從電線桿電線掉落死亡 我將電纜掛斷到死者出事，中間有兩個多小時，現(xiàn)場已經(jīng)改變，我不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)那么多，具體由法院判決。

周某所在公司：周某確系我司員工，事發(fā)時在履行職務(wù)。但如果法院認(rèn)定周某有責(zé)任，我司也不認(rèn)為周某應(yīng)當(dāng)承擔(dān)原告要求的50%責(zé)任。周某雖然將電纜刮掛在地，但周某沒有發(fā)現(xiàn)電纜落地，到死者死亡事發(fā)間隔3個小時，期間有車輛不斷路過，都可能導(dǎo)致線纜落地位置發(fā)生改變，（如果周某有責(zé)任）那么將電纜位置發(fā)生改變的車輛也都應(yīng)當(dāng)承擔(dān)責(zé)任。該起交通事故認(rèn)定書中，認(rèn)定李偉系意外事故死亡，而且被告周某也不是該起事故認(rèn)定書中的當(dāng)事人（當(dāng)事人系小客車駕駛員葉某），故公司不承擔(dān)本次事故責(zé)任。

周某車險投保公司：涉案車輛在我司投保了交強險及商業(yè)三者險，含不計免賠，但我方認(rèn)為，這是一起意外事故，電線掉落與李偉死亡是兩個獨立件事，所以我司不承擔(dān)責(zé)任。

小客車駕駛員葉某：事發(fā)時我是正常行駛，應(yīng)當(dāng)由我購買保險的公司承擔(dān)責(zé)任。周某將電線掛落地面，沒有及時處理。如果不是周某將電線掛落，我也不會碰到電線引發(fā)事故。我因為該事故行政拘留了一個月。我是正常行駛，沒有違規(guī)操作，我當(dāng)時也沒有看見電纜。事發(fā)后我下車查看，并且有一個協(xié)管員也過來查看事故現(xiàn)場，我們都沒有發(fā)現(xiàn)死者李偉。我的車輛也沒有損壞，我不知道李偉死亡，我就走了。，如果我知道事發(fā)情況，我肯定會報警處理的。雖然我之前因“交通肇事逃逸”被行政拘留，但警方調(diào)查清楚后，拘留處分已經(jīng)被撤銷了。

葉某車險投保公司：葉某的車輛在我司投保了交強險及商業(yè)險200萬元，含不計免賠，事發(fā)在保險期限內(nèi)。我司同意在交強險限額內(nèi)承擔(dān)賠償責(zé)任。根據(jù)雙方簽訂的保險合同第二十二條第二款規(guī)定，駕駛?cè)藛T逃逸現(xiàn)場的，保險人不承擔(dān)保險賠償責(zé)任，故在商業(yè)三者險保險合同內(nèi)不予理賠。針對原告提出我司承擔(dān)30%責(zé)任，我方認(rèn)為該事故為交通意外事故，并且被告葉某在行駛過程中無違法行為，屬于正常行為，我方不認(rèn)可責(zé)任比例30%。

被告某電信公司：對原告要求我司承擔(dān)責(zé)任10%不認(rèn)可。根據(jù)事故認(rèn)定書，李偉死亡系意外事故，我司不屬于事故認(rèn)定書中載明的當(dāng)事人主體，我司與本案無關(guān)，對死者死亡無因果關(guān)系，不承擔(dān)責(zé)任。

被告路管所：該起事故與我們無關(guān)。我們在日常道路養(yǎng)護過程中，無原告指出的有清理路障的義務(wù)，只在應(yīng)急情況下有清障職能，但是事發(fā)前我所并未接到任何單位或個人的清障通報。我方與死者的死亡無因果關(guān)系，不應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任。

目前，此案還在進一步審理中，責(zé)任究竟該如何劃分？

“這根電線離地面電線桿電線掉落死亡 的高度為5米電線桿電線掉落死亡 ，而渣土車電線桿電線掉落死亡 的高度則為3.8米，如果渣土車電線桿電線掉落死亡 的后翻斗完全降下去，是不可能扯到電線的。因此，我認(rèn)為犯罪嫌疑人涉嫌過失致人死亡罪，而不是涉嫌交通肇事罪”。

1月下旬，浠水縣人民檢察院第二檢察部辦案檢察官徐輝在案發(fā)現(xiàn)場調(diào)查核實后，對自己辦理的一起案件進行補充偵查證據(jù)，并進行準(zhǔn)確定性，從而充分發(fā)揮檢察機關(guān)訴前主導(dǎo)作用，提升辦案質(zhì)效。

2020年11月30日上午十一時許，顧某駕駛重型渣土車，右轉(zhuǎn)駛出浠水縣聞一多大道河?xùn)|街某在建項目工地出口后，車輛頂部拉扯路面電線，導(dǎo)致附近2根電線桿倒地。其中一根電線桿和掉落的電線“一起發(fā)力”，砸傷了在路邊魚塘捕魚的村民張某。張某受傷后，經(jīng)醫(yī)院搶救無效后死亡。

12月15日，浠水縣公安局以顧某涉嫌交通肇事罪將該案移送檢察機關(guān)審查起訴。受案后，辦案檢察官徐輝仔細(xì)審查了所有案卷材料，發(fā)現(xiàn)了其中的疑點，遂對犯罪嫌疑人顧某再次進行訊問。在訊問過程中，顧某不能確認(rèn)自己駕駛的渣土車的后翻斗是否能夠完全降下來，加上電線高度過低，從而導(dǎo)致受害人張某死亡。因此，電線桿電線掉落死亡 他不認(rèn)為自己涉嫌犯罪。

為了弄清案件事實真相，辦案檢察官決定到案發(fā)現(xiàn)場調(diào)查核實相關(guān)情況。在現(xiàn)場，辦案檢察官走訪了周邊多名村民，還向電力部門的工作人員請教了電線高度、電線桿倒地原因、由此所造成的危害等專業(yè)知識。并找來同一款渣土車丈量車的高度，當(dāng)場詢問司機渣土車的盲區(qū)、坐在渣土車駕駛室內(nèi)能否看到后翻斗有沒有完全降下來等情況。

經(jīng)過現(xiàn)場調(diào)查核實后，辦案檢察官認(rèn)為，按照刑法規(guī)定，交通肇事罪是違反交通運輸法律法規(guī)，導(dǎo)致發(fā)生重大交通事故。而本案中，犯罪嫌疑人顧某因為疏忽大意未放下車斗，導(dǎo)致拉斷電線桿砸死被害人張某，不是意外事件，并非交通肇事行為。而且，在此事故中，顧某應(yīng)當(dāng)預(yù)見到在駕車行駛過程中可能發(fā)生危害行為，而由于自身疏忽大意的過失，沒有預(yù)見到未放下的車斗會拉扯電線而造成的潛在威脅，而且已經(jīng)發(fā)生了致一人死亡的后果，屬于過失致人死亡的犯罪行為。

核實完這些問題后，辦案檢察官將補充調(diào)查的證據(jù)向顧某出示。在證據(jù)面前，顧某意識到自己的犯罪行為，并主動要求簽署《認(rèn)罪認(rèn)罰具結(jié)書》。

最后，該院以犯罪嫌疑人顧某涉嫌過失致人死亡罪進行審查起訴。鑒于顧某犯罪情節(jié)輕微，具有自首、認(rèn)罪認(rèn)罰、賠償?shù)轿弧⑷〉帽缓θ思覍僬徑獾惹楣?jié)，該院依法對顧某決定不起訴。

上海一男子正常行走卻被“彈飛”電線桿電線掉落死亡 ，該男子為何會因此死亡電線桿電線掉落死亡 ？

一、上海一男子正常行走卻被“彈飛” 是什么情況？

上海有一名男子開著車從一個路口經(jīng)過的時候電線桿電線掉落死亡 ，地上有一些電纜線電線桿電線掉落死亡 ，這些電纜線就被卷到了車子的底部，在拉扯之中逐漸收緊的電纜線就把另一名正在路上經(jīng)過的男子彈飛到了旁邊的電線桿上，然后這名男子就落在了道路旁的綠化帶里面，最后這名男子經(jīng)搶救無效死亡。

二、 該男子為何會因此死亡？

這名男子之所以會在被電纜線彈飛之后死亡，是因為當(dāng)時被電纜線彈飛之后，這名男子直接撞在了電線桿上，當(dāng)時撞擊的力度也非常大,最后死者還從電線桿上掉落了下來，這才導(dǎo)致他受傷嚴(yán)重，最終搶救無效死亡的，如果說當(dāng)時只是被彈飛到了綠化帶里面，可能后果還不會這么的嚴(yán)重。

三、怎么評價這件事？

事情發(fā)生之后，死者的家屬就把當(dāng)時開車的這名男子以及掛斷電纜線的司機，還有當(dāng)?shù)氐碾娦藕吐饭懿块T都告上了法院，并要求相應(yīng)的賠償賠償?shù)慕痤~總共有190萬元，最后法院經(jīng)過審理，判定司機所在的運輸公司以及電信公司和肇事司機都必須要承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任，這件事情對于死者來說可以算得上是飛來橫禍，因為他當(dāng)時正好好的在路上走著，沒想到卻會發(fā)生這樣的事情，這就說明生活當(dāng)中意外是無處不在的，如果大家多加小心，就有可能會被波及，因此無論什么時候，外出的時候都一定要多加小心，卷離可能會發(fā)生意外的情況，除此之外，司機朋友們，特別是貨車司機堅決不能超載，超速，因為往往超載超速就是交通事故發(fā)生的罪魁禍?zhǔn)住?/p>電工去修電從電線桿子掉下來死亡了，應(yīng)該怎么

電工在工作時間因工死亡電線桿電線掉落死亡 ，按照工傷處理電線桿電線掉落死亡 ，按照《工傷保險條例》執(zhí)行賠付。企業(yè)需要報告當(dāng)?shù)匕脖O(jiān)電線桿電線掉落死亡 ，由安監(jiān)進行調(diào)查。

路人被電線彈飛身亡電線桿電線掉落死亡 ，電線桿電線掉落死亡 我認(rèn)為這起事故的最大責(zé)任人是重型貨車駕駛員周某。

整場事件的起因是電線桿電線掉落死亡 ，周某駕駛的重型貨車，裝載的水泥預(yù)制板超高，預(yù)制板上方有鋼筋裸露，將路口的架空線拉斷，該架空線固定在，某電信公司所屬的電線桿上，電線掉落至某公路管理所巡查范圍內(nèi)。后另一小客車經(jīng)過，車主葉某因卷起電線，致使經(jīng)過的李偉碰觸到電線，當(dāng)場被電線彈飛撞到另一電線桿上。而下車檢查的葉某對此毫不知情。當(dāng)李偉被路人發(fā)現(xiàn)送到醫(yī)院救治時，已經(jīng)無力回天。

（圖片來源于松鼠熱點）

（圖片來源于松鼠熱點）

整起事件中，因每方都存在改變行為而避免李偉死亡的關(guān)鍵時刻，所以李偉的家人將包括兩家保險公司在內(nèi)的七方都告上法庭，索賠人民幣共計189萬元。

但每方各持己見，都不認(rèn)可原告狀告己方應(yīng)對李偉的死負(fù)責(zé)或承擔(dān)的責(zé)任比例。

（圖片來源于松鼠熱點）

就本人看來，第一責(zé)任人應(yīng)是駕駛重型貨車的周某，在裝載大型貨品的運輸過程中，沒有對貨品的包裝嚴(yán)肅謹(jǐn)慎處理，使鋼筋露出，以至于勾斷電線。之后經(jīng)過的每一輛車，都有存在因觸碰電線給路人帶來傷亡的隱患，只是葉某將這個隱患落實了。如果電線桿電線掉落死亡 他的確是在毫不知情的情況下駕車離去，就不能稱之為肇事逃逸。

但他是導(dǎo)致李偉死亡的直接原因，對李偉的死也是要承擔(dān)一定責(zé)任的。

重型貨車則是，我不殺伯仁，伯仁卻因我而死。在這層關(guān)系上，重型貨車的駕駛員周某理應(yīng)承擔(dān)主要的責(zé)任。

對于電信公司，該負(fù)責(zé)人則明確表示，李偉之死是意外事故，公司與此案件無關(guān)，對李偉的死無因果關(guān)系。本人是認(rèn)同的，這就如同有人吃豆類食品中毒，狀告種大豆的人。

對于路管所，沒有日常清理路障的義務(wù)，卻有應(yīng)急情況下的清障職能，本人并不是很認(rèn)同，道路管理養(yǎng)護理應(yīng)是路管所的主要職能，包括清潔，整修，綠化，至于在這場事故中是否因為沒能及時勘察到隱患，而加以整修排除隱患，要看法律的裁定了。

（以上僅屬本人意見，只做參考用。）

蒙城發(fā)布1月22日消息電線桿電線掉落死亡 ，2018年1月21日19時許電線桿電線掉落死亡 ，湖南昌達輸變電公司在蒙城實施一供電項目電線桿電線掉落死亡 ，施工期間不幸突發(fā)意外情況電線桿電線掉落死亡 ，電線桿墜落砸中一輛轎車，并導(dǎo)致附近5名群眾受傷，其中1人經(jīng)搶救無效死亡。目前，4名受傷群眾正在醫(yī)院接受治療，生命體征平穩(wěn)。

事件發(fā)生后，蒙城縣委、縣政府立即指示相關(guān)部門全力做好傷員救治工作，并責(zé)成安監(jiān)、公安、供電等單位主要負(fù)責(zé)同志立即趕往現(xiàn)場進行處置。同時，縣政府當(dāng)晚迅速召開多部門聯(lián)席會議，第一時間成立事件處置領(lǐng)導(dǎo)小組，研究部署處置、調(diào)查和善后工作，并連夜展開進行。

目前，事件調(diào)查和善后處置工作正在緊張有序進行中。

望相關(guān)部門做好后續(xù)善后。