交通事故雙方認(rèn)定責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) 的方法：可以自行協(xié)商雙方事故怎么定責(zé) ，對(duì)責(zé)任進(jìn)行劃分雙方事故怎么定責(zé) ；也可以由交管部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

1.兩車相撞怎么劃分責(zé)任？

《自行退出辦法》第二條對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定做出雙方事故怎么定責(zé) 了明確規(guī)定。一方全責(zé):路口發(fā)生事故雙方事故怎么定責(zé) ，越過中心線的一方全責(zé)；追尾事故由后車全部承擔(dān)；違反車輛交通管理規(guī)定，有明顯交通違法行為的一方負(fù)全部責(zé)任。雙方共同承擔(dān)責(zé)任:雙方有明顯或無明顯交通違法行為的，共同承擔(dān)責(zé)任，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)互賠，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的，各承擔(dān)50%。

《自行退出辦法》第二條對(duì)事故責(zé)任的認(rèn)定做出了明確規(guī)定。一方全責(zé):路口發(fā)生事故，越過中心線的一方全責(zé)；追尾事故由后車全部承擔(dān)；違反車輛交通管理規(guī)定，有明顯交通違法行為的一方負(fù)全部責(zé)任。雙方共同承擔(dān)責(zé)任:雙方有明顯或無明顯交通違法行為的，共同承擔(dān)責(zé)任，在交強(qiáng)險(xiǎn)限額內(nèi)互賠，超出交強(qiáng)險(xiǎn)限額的，各承擔(dān)50%。

兩車同時(shí)掉頭相撞，應(yīng)適用自退措施。事故中，車禍發(fā)生時(shí)，雙方都在越線掉頭，存在違規(guī)行為，適用于雙方共擔(dān)責(zé)任的情形，雙方都有責(zé)任相互賠償。

二、交通事故責(zé)任如何承擔(dān)？

我國(guó)現(xiàn)行的交通事故責(zé)任分為五類，即全部責(zé)任、主要責(zé)任、同等責(zé)任、次要責(zé)任和無責(zé)任。公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)是:

(1)全責(zé)和無責(zé)

完全因一方違章造成的事故，由違章者承擔(dān)責(zé)任，與事故無直接因果關(guān)系的另一方不承擔(dān)責(zé)任。比如某司機(jī)因酒駕突然駛?cè)胱髠?cè)，撞倒一名正常騎自行車的學(xué)生。被撞者經(jīng)醫(yī)院搶救無效死亡。事故完全是由于司機(jī)的違法行為造成的，所以司機(jī)要負(fù)全責(zé)，而被撞者因?yàn)闆]有違法行為，所以沒有責(zé)任。

(2)主要責(zé)任和次要責(zé)任

事故主要是一方違章造成的，另一方或第三方也有違章行為。主要違反者承擔(dān)主要責(zé)任，對(duì)方或第三人承擔(dān)次要責(zé)任。比如某地發(fā)生一起交通事故，一名女學(xué)生騎自行車由北向南，在一家百貨公司轉(zhuǎn)盤處駛?cè)肟燔嚨?，與一輛由東向西行駛的司機(jī)駕駛的 解放 牌斗車發(fā)生刮擦。汽車碾過女學(xué)生胸部，經(jīng)搶救無效死亡。在這起事故中，該女學(xué)生騎自行車占用快車道，避讓措施不當(dāng)，應(yīng)承擔(dān)主要責(zé)任。司機(jī)開車不注意觀察，負(fù)次要責(zé)任。

(3)平等責(zé)任

交通事故各方當(dāng)事人均有違法行為，情節(jié)相當(dāng)嚴(yán)重，各方承擔(dān)同等責(zé)任。例如，陳某是一家物資運(yùn)輸公司的司機(jī)，他駕駛一輛大卡車以五六十公里的速度由北向南行駛。當(dāng)我們到達(dá)這條路的19公里時(shí)，在陳前方六七十米處，一個(gè)單位的司機(jī)張開著130輛貨車，以每小時(shí)60多公里的速度相對(duì)過來。盡管有會(huì)車的危險(xiǎn)，陳某還是強(qiáng)行 超越 了前車右側(cè)的一節(jié)車廂。結(jié)果兩車靠近，雙方司機(jī)都慌了。再加上車速快，他們無法讓開，導(dǎo)致兩車相撞，130貨車被撞后栽在一個(gè)邊溝里。這起事故本來是可以避免的，但是由于兩車司機(jī)無視交通安全，違反交通法規(guī)，造成了災(zāi)難，自然應(yīng)該承擔(dān)同樣的責(zé)任。

@2019

確定交通事故雙方雙方事故怎么定責(zé) 的責(zé)任需要通過交警出具責(zé)任認(rèn)定書雙方事故怎么定責(zé) ，綜合當(dāng)事人的過錯(cuò)、對(duì)發(fā)生交通事故所起的作用、以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度來確定交通事故雙方的責(zé)任。如果當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，使公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證交通事故事實(shí)的，逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) ；（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

一、交通事故責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) 的認(rèn)定方法

道路交通事故是指駕駛?cè)恕⑿腥?、乘車人以及其雙方事故怎么定責(zé) 他在道路上從事與交通有關(guān)活動(dòng)的人雙方事故怎么定責(zé) ，因違反交通管理法律、法規(guī)，因過失造成人身傷害或者財(cái)產(chǎn)損失的事故。交通事故責(zé)任者應(yīng)當(dāng)根據(jù)交通事故責(zé)任承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。

道路交通事故責(zé)任原則。

1、當(dāng)事人有違法行為。

即交通事故當(dāng)事人有違反道路交通法規(guī)的行為，也就是俗稱的違法行為。如果沒有違規(guī)，就不算交通事故。

2.違法行為與損害結(jié)果之間存在因果關(guān)系。

交通違法行為與交通事故之間存在因果關(guān)系的，應(yīng)當(dāng)承擔(dān)相應(yīng)的交通事故責(zé)任。沒有違章行為或者雖有違章行為，但違章行為與交通事故之間沒有因果關(guān)系的，當(dāng)事人不承擔(dān)交通事故責(zé)任。

3.當(dāng)事人的違法行為在交通事故中的作用。

確定交通事故各方責(zé)任的大小。因一方當(dāng)事人的違法行為造成交通事故的，由違法方承擔(dān)事故的全部責(zé)任。雙方違法行為共同造成交通事故的，其違法行為在交通事故中起主要作用的一方承擔(dān)主要責(zé)任，另一方承擔(dān)次要責(zé)任；違法行為在交通事故中起同等作用的，雙方承擔(dān)同等責(zé)任。以上三方的違法行為共同造成交通事故的，按照其違法行為在交通事故中所起的作用劃分責(zé)任。

交通違法行為在事故中的作用主要根據(jù)路權(quán)和安全原則來確定，路權(quán)原則是確定交通事故責(zé)任的根本原則。

順序如下:

(一)違反各種方式的規(guī)定；

(二)違反轉(zhuǎn)讓方的規(guī)定；

(三)違反交通規(guī)則其他規(guī)定的；

(4)違反交通安全原則。

二、雙方都違法如何確定責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) ？

機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故，非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人沒有過錯(cuò)的，由機(jī)動(dòng)車一方承擔(dān)賠償責(zé)任；有證據(jù)證明權(quán)利機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥擞羞^錯(cuò)的，根據(jù)過錯(cuò)程度適當(dāng)減輕機(jī)動(dòng)車一方的賠償責(zé)任；機(jī)動(dòng)車一方?jīng)]有過錯(cuò)的，承擔(dān)不超過10%的賠償責(zé)任。根據(jù)該條規(guī)定，在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間的交通事故中，歸責(zé)原則是嚴(yán)格責(zé)任，即無論機(jī)動(dòng)車是否有過錯(cuò)，只要沒有證據(jù)證明非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)?、行人違反交通規(guī)則，機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)司鸵?fù)全部責(zé)任。

這不同于過去道路交通法規(guī)規(guī)定的交通事故中機(jī)動(dòng)車的過錯(cuò)責(zé)任原則，體現(xiàn)雙方事故怎么定責(zé) 了保護(hù)弱者的法律精神。在嚴(yán)格責(zé)任的情況下，以機(jī)動(dòng)車一方負(fù)全部責(zé)任為原則，以減輕或免除責(zé)任為例外。如果機(jī)動(dòng)車一方希望免除或減少其責(zé)任，有兩種方式:

1.有證據(jù)證明該交通事故及其造成的損害是由非機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)恕⑿腥斯室庠斐傻摹?/p>

@2019

1、當(dāng)事人具有以下情形之一雙方事故怎么定責(zé) 的，承擔(dān)道路交通事故全部責(zé)任，事故其他方當(dāng)事人無責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) ：

因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，由該當(dāng)事人承擔(dān)事故全部責(zé)任;因一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。

當(dāng)事人逃逸，造成現(xiàn)場(chǎng)變動(dòng)、證據(jù)滅失，公安機(jī)關(guān)交通管理部門無法查證道路交通事故事實(shí)的，由逃逸的當(dāng)事人承擔(dān)全部責(zé)任;確有證據(jù)證明未逃逸當(dāng)事人有過錯(cuò)的，可以減輕逃逸方當(dāng)事人的責(zé)任;沒有證據(jù)證明未逃逸當(dāng)事人有過錯(cuò)的，確定其無責(zé)任。

當(dāng)事人故意破壞、偽造現(xiàn)場(chǎng)及毀滅證據(jù)的，由其承擔(dān)事故全部責(zé)任。

2、因雙方當(dāng)事人過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，按照以下規(guī)則認(rèn)定當(dāng)事人承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任：

事故一方當(dāng)事人因具有違反各行其道、讓行規(guī)定等嚴(yán)重過錯(cuò)行為而發(fā)生事故的，負(fù)事故主要責(zé)任;另一方當(dāng)事人因具有一般過錯(cuò)行為而發(fā)生事故的，負(fù)事故次要責(zé)任。

事故雙方當(dāng)事人行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度相當(dāng)?shù)?，承?dān)同等責(zé)任。

各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

二、交通事故的劃分是怎樣的

交通事故通常劃分為輕微事故、一般事故、重大事故和特大事故四類。

1.輕微事故是指一次造成輕傷1至2人，或者財(cái)產(chǎn)損失機(jī)動(dòng)車事故不足1000元，非機(jī)動(dòng)車事故不足200元的事故。

2.一般事故是指一次造成重傷1到2人，或者輕傷3人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失不足3萬元的事故。

3.重大事故是指一次造成死亡1至2人，或者重傷3人以上10人以下，或者財(cái)產(chǎn)損失3萬元以上不足6萬元的事故。

4.特大事故是指一次造成死亡3人以上，或者重傷11人以上，或者死亡1人，同時(shí)重傷8人以上，或者死亡2人，同時(shí)重傷5人以上，或者財(cái)產(chǎn)損失6萬元以上的事故。

由于事故發(fā)生的主體不同，實(shí)際認(rèn)定的責(zé)任雖然一樣，但最終各自需要承擔(dān)的賠償比例可能也會(huì)存在差異，最明顯的就是在機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車、行人之間發(fā)生車禍的時(shí)候，即使機(jī)動(dòng)車一方對(duì)車禍?zhǔn)菬o責(zé)任，但實(shí)際也是需要承擔(dān)10%左右的賠償。而這主要是出于人道主義的考慮，畢竟與機(jī)動(dòng)車相比，非機(jī)動(dòng)車、行人是處于一種弱勢(shì)的地位。

車禍雙方都有責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) ，由公安機(jī)關(guān)交通管理部門根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度雙方事故怎么定責(zé) ，來劃分責(zé)任，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任。

【法律依據(jù)】

《道路交通事故處理程序規(guī)定》第六十條

公安機(jī)關(guān)交通管理部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)事人的行為對(duì)發(fā)生道路交通事故所起的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，確定當(dāng)事人的責(zé)任。

（一）因一方當(dāng)事人的過錯(cuò)導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任雙方事故怎么定責(zé) ；

（二）因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯(cuò)發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對(duì)事故發(fā)生的作用以及過錯(cuò)的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任；

（三）各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯(cuò)，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

一方當(dāng)事人故意造成道路交通事故的，他方無責(zé)任。