滴滴車在載客過程中發(fā)生交通事故滴滴快車事故賠償怎么處理 ，由滴滴車賠償顧客滴滴快車事故賠償怎么處理 的所有損失。

因為顧客與滴滴車之間形成客運合同滴滴快車事故賠償怎么處理 ，顧客受傷，必須由滴滴車承擔全部責任。

想要了解更多關(guān)于開滴滴發(fā)生交通事故保險是否理賠滴滴快車事故賠償怎么處理 的知識滴滴快車事故賠償怎么處理 ，跟著 我一起看看吧。一、開滴滴發(fā)生交通事故保險是否理賠1、開滴滴發(fā)生交通事故，通常保險公司是要賠償?shù)?，除以下兩種情況：(1)如沒有盡到及時履行通知義務

開滴滴發(fā)生交通事故保險是否理賠

想要了解更多關(guān)于開滴滴發(fā)生交通事故保險是否理賠的知識，跟著我一起看看吧。

一、開滴滴發(fā)生交通事故保險是否理賠

1、開滴滴發(fā)生交通事故，通常保險公司是要賠償?shù)模韵聝煞N情況：

(1)如沒有盡到及時履行通知義務;

(2)沒有向保險公司補繳相應保險費用的。

2、用作滴滴快車車輛是屬于變更車輛用途，根據(jù)法律規(guī)定：

《中華人民共和國保險法》第五十二條：

在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同。保險人解除合同的，應當將已收取的保險費，按照合同約定扣除自保險責任開始之日起至合同解除之日止應收的部分后，退還投保人。

3、被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。

二、發(fā)生交通事故保險賠付流程

1、向保險公司報案。

通常一起交通事故發(fā)生后，車輛方不僅要向當?shù)氐慕煌ü芾聿块T報案，同時要在事故發(fā)生后的48小時內(nèi)向保險公司報案。

2、事故現(xiàn)場勘查、檢驗。

保險公司接到出險報案后，應當立即安排公司理賠人員或委托的公估機構(gòu)、技術(shù)鑒定機構(gòu)、海外代理人到事故現(xiàn)場勘查事故經(jīng)過，了解涉及的損失情況，查閱和初步收集與事故性質(zhì)、原因和損失情況等有關(guān)的證據(jù)和資料，確認事故是否屬于保險責任，必要時委托專門的技術(shù)鑒定部門或科研機構(gòu)提供專業(yè)技術(shù)支持。

3、定損估價。

保險公司相關(guān)人員對交通事故現(xiàn)場進行勘查、檢驗后，就應該對此次事故造成的損失估價。如果被保險人認為保險公司的定損估價有問題時，被保險人也可以向保險公司提出異議，同時自己委托相關(guān)機構(gòu)對損失作出估價。保險公司與被保險人對損失估計達成一致，就進行下一步流程。

4、提交索賠材料。

權(quán)利雖然被賦予了，但是如果自己不懂得主張的話，那權(quán)利很可能就是白費的。所以，當確定了損失以后，被保險人就可以向保險公司索賠了。通常，被保險人向保險公司索賠的時候，要提交如保險單、索賠申請等與該起事故有關(guān)的單證材料，方便保險公司核實。

5、賠款的計算和審核。

保險公司審核了被保險人所提交的索賠材料以后，如果真實可靠，保險公司就應該按照保險合同的約定承擔保險責任，確定具體的賠償款數(shù)額。

6、領(lǐng)取保險金。

保險公司作出了賠償決定后，就可以通知被保險人在規(guī)定的期限內(nèi)到保險公司領(lǐng)取保險金。

7、協(xié)助追償。

在很多情況下，保險公司在賠付了被保險人的損失后，法律還賦予了保險公司向真正的肇事方索賠。此時，被保險人不能認為反正自己已經(jīng)獲得了賠償，就拒絕幫助甚至阻礙保險公司向真正的肇事方索賠。

三、交通事故保險賠付方法

1、賠付規(guī)定：

(1)保險車輛發(fā)生全部損失后，如果保險金額等于或低于出險當時的實際價值，將按保險金額賠償。

(2)保險車輛發(fā)生全損后，如果保險金額高于出險當時的實際價值，將按出險時的實際價值賠償。

2、部分損失：

(1)保險車輛局部受損失，其保險金額達到承保時的實際價值，無論保險金額是否低于出險的實際價值，發(fā)生部分損失均按照實際修理費用賠償;保險車輛的保險金額低于承保的實際價值，發(fā)生部分損失按照保險金額與出險時的實際價值比例賠償修理費用。

(2)保險車輛損失最高賠償額以保險金額為限。

(3)保險車輛按全部損失賠償或部分損失一次賠款等于保險金額全數(shù)時，車輛損失的保險責任立即終止，但保險車輛在保險有效期時，不論發(fā)生一次或多次保險責任范圍內(nèi)的損失或費用支出，只要每次賠償未達到保險金額，其保險責任依然有效。

(4)保險車輛發(fā)生事故遭受全損后的殘余部分，應協(xié)商作價歸被保險人，并在賠償中扣除。

3、賠付時間：

在車輛修復或自交通事故處理結(jié)案之日起三個月之內(nèi)，保戶應持保險單、事故處理證明、事故調(diào)解書、修理清單及其他有關(guān)證明到保險公司領(lǐng)取賠償金。

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開吊銷證明可以過戶公司車輛嗎

車輛過戶 是需要辦理一定的手續(xù)的，而且對于一些特殊情況的車輛，過戶的手續(xù)比較麻煩。特別是一些已經(jīng)被吊銷的公司的車輛過戶。那么開吊銷證明可以過戶公司車輛嗎?下面的我就給大家介紹一下，希望對大家有所幫助。

開吊銷證明可以過戶公司車輛嗎

開吊銷證明可以過戶公司車輛的，企業(yè)吊銷營業(yè)執(zhí)照后，需要去工商局補辦注銷手續(xù)，然后憑工商局出具的注銷證明辦理過戶手續(xù)。

《機動車登記規(guī)定》第十八條已注冊登記的機動車所有權(quán)發(fā)生轉(zhuǎn)移的，現(xiàn)機動車所有人應當自機動車交付之日起三十日內(nèi)向登記地車輛管理所申請轉(zhuǎn)移登記。機動車所有人申請轉(zhuǎn)移登記前，應當將涉及該車的道路交通安全違法行為和交通事故處理完畢。

第十九條申請轉(zhuǎn)移登記的，現(xiàn)機動車所有人應當填寫申請表，交驗機動車，并提交以下證明、憑證：

(一)現(xiàn)機動車所有人的身份證明；

(二)機動車所有權(quán)轉(zhuǎn)移的證明、憑證；

(三)機動車登記證書；

(四)機動車行駛證；

(五)屬于海關(guān)監(jiān)管的機動車，還應當提交《中華人民共和國海關(guān)監(jiān)管車輛解除監(jiān)管證明書》或者海關(guān)批準的轉(zhuǎn)讓證明；

(六)屬于超過檢驗有效期的機動車，還應當提交機動車 安全技術(shù) 檢驗合格證明和交通事故責任強制保險憑證。

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開滴滴發(fā)生交通事故保險是否理賠 @2019

人身損害賠償標準滴滴快車事故賠償怎么處理 ，包括以下項目滴滴快車事故賠償怎么處理 ：醫(yī)療費、誤工費、護理費或護理誤工費、社保補繳費、重新入職損失費、重新找工作短期生活費、暫時失業(yè)費。住院生活或采購費、返鄉(xiāng)跨省交通費、縣內(nèi)交通費、跨縣交通費、護理住宿費、住院伙食補助費、住院跑腿費、起訴取證跑腿費、差旅費、因傷服藥輸液對人體產(chǎn)生滴滴快車事故賠償怎么處理 的危害或縫合傷疼費、各類復印費、衣物報廢或財產(chǎn)損失費、必要的營養(yǎng)費、殘疾賠償金、殘疾輔助器具費、被扶養(yǎng)人生活費、康復費、后續(xù)治療費、喪葬費、死亡補償費、受害人親屬辦理喪葬事宜支出的交通費、住宿費和誤工損失等其他合理費用、精神損害撫慰金。財產(chǎn)損失賠償標準滴滴快車事故賠償怎么處理 ，以交通事故造成的直接損失和間接損失來確定賠償數(shù)額。直接損失的賠償標準滴滴快車事故賠償怎么處理 ：原則上應當恢復原狀或者折價賠償。對于局部可修復的車輛、設施和物品，應當賠償維修費;因局部損失導致貶值的，還應當賠償貶值部分的損失;對于無法修復的，應當賠償其實際價值。

法律依據(jù):

《中華人民共和國民法典》 第一千一百七十九條 侵害他人造成人身損害的，應當賠償醫(yī)療費、護理費、交通費、營養(yǎng)費、住院伙食補助費等為治療和康復支出的合理費用，以及因誤工減少的收入。

造成殘疾的，還應當賠償輔助器具費和殘疾賠償金；造成死亡的，還應當賠償喪葬費和死亡賠償金。

一、坐網(wǎng)約車出滴滴快車事故賠償怎么處理 了車禍怎么處理

1、坐網(wǎng)約車出了車禍滴滴快車事故賠償怎么處理 的處理流程如下：

（1）受理報案滴滴快車事故賠償怎么處理 ，公安交通管理部門接到當事人或其他人的報案之后滴滴快車事故賠償怎么處理 ，按照管轄范圍予以立案；

（2）現(xiàn)場處理，公安交通管理部門受理案件后，立即派員趕赴現(xiàn)場，搶救傷者和財產(chǎn)，勘查現(xiàn)場，收集證據(jù)；

（3）責任認定，在查清交通事故事實的基礎(chǔ)上，公安交通管理部門根據(jù)事故當事人的違章行為與交通事故的因果關(guān)系、作用大小等，對當事人的交通事故責任作出認定。

2、法律依據(jù)：《中華人民共和國道路交通安全法》第七十條

在道路上發(fā)生交通事故，車輛駕駛?cè)藨斄⒓赐＼?，保護現(xiàn)場；造成人身傷亡的，車輛駕駛?cè)藨斄⒓磽尵仁軅藛T，并迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。因搶救受傷人員變動現(xiàn)場的，應當標明位置。乘車人、過往車輛駕駛?cè)?、過往行人應當予以協(xié)助。

在道路上發(fā)生交通事故，未造成人身傷亡，當事人對事實及成因無爭議的，可以即行撤離現(xiàn)場，恢復交通，自行協(xié)商處理損害賠償事宜；不即行撤離現(xiàn)場的，應當迅速報告執(zhí)勤的交通警察或者公安機關(guān)交通管理部門。

在道路上發(fā)生交通事故，僅造成輕微財產(chǎn)損失，并且基本事實清楚的，當事人應當先撤離現(xiàn)場再進行協(xié)商處理。

二、交通事故賠償標準是怎樣的

交通事故賠償標準如下：

1、醫(yī)療費，根據(jù)醫(yī)療機構(gòu)出具的收款憑證進行確定；

2、誤工費，根據(jù)受害人的誤工時間和收入狀況確定；

3、交通費，根據(jù)受害人及其必要的陪護人員因就醫(yī)或者轉(zhuǎn)院治療實際發(fā)生的費用計算；

4、護理費，按照誤工費標準計算；

5、住院伙食補助費，參照國家機關(guān)一般工作人員的出差伙食補助標準予以確定；

6、營養(yǎng)費，根據(jù)受害人傷殘情況參照醫(yī)療機構(gòu)的意見確定。

正規(guī)滴滴快車事故賠償怎么處理 的 滴滴打車 都是會買保險的。出了事故， 保險公司 會賠的，但是如果是黑車那可就不一定了。

隨著滴滴打車軟件的普及，因滴滴打車引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件也逐漸增多。滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種：出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式，相應地，交通事故的責任劃分也因四種情形而不同。

●鑒于目前《網(wǎng)絡預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法》尚未正式出臺，法院對相關(guān)案例尚未出具指導性判例，廣大打車用戶應秉著審慎的態(tài)度，意識到網(wǎng)絡預約打車的特殊性及不同打車模式下自身的法律風險，必要時可購買交通意外傷害保險分散風險。

近年來，因滴滴打車引發(fā)的交通事故損害賠償糾紛案件逐漸增多，引起了社會的廣泛關(guān)注。因此，滴滴快車事故賠償怎么處理 我們需要在我國現(xiàn)行的法律制度框架之內(nèi)，對滴滴打車引發(fā)的交通事故責任劃分有所了解。

目前，滴滴打車的經(jīng)營模式主要有四種，因此交通事故的責任劃分也相應分四種情況，即按出租車模式、快車模式、順風車模式、專車模式四種情形來區(qū)分。

出租車模式：責任承擔方為出租車公司

這種出租車模式下，打車軟件將乘客的用車信息與出租車公司的車輛、司機信息相匹配。乘客通過軟件平臺向司機發(fā)出乘車訂單后，公司與乘客形成服務合同關(guān)系。公司向乘客提供出租車服務，乘客支付費用。

這里，由于滴滴平臺未在出租車模式中抽成，亦未參與經(jīng)營，僅為出租車和乘客之間提供信息匹配服務，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責任。

為了更清晰地說明公司的責任承擔，以下從駕駛員與公司的四種內(nèi)部關(guān)系進行逐一梳理：

（1）駕駛員受雇于公司，利潤上交給公司，駕駛員每月從公司領(lǐng)取固定的工資。因駕駛員是出租車公司雇員，根據(jù)《最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋》第9條和第11條的規(guī)定，雇員在雇傭過程中，因職務行為自身受損或致他人損害，由雇主承擔責任，雇員因故意或者重大過失致人損害的，應當與雇主承擔連帶賠償責任。雇主承擔連帶賠償責任的，可以向雇員追償。

（2）駕駛員承包公司的機動車，每月上交一定的利潤，剩余收入歸自己，對外仍以公司的名義營業(yè)。駕駛員承包公司的機動車，應由承包人承擔最終的賠償責任，又因承包人向公司交納一定的利潤，駕駛員仍然以公司的名義對外營業(yè)，因此發(fā)包人公司應承擔連帶責任。如有內(nèi)部協(xié)議，則按照協(xié)議內(nèi)容承擔責任。

（3）掛靠承包經(jīng)營，即將自己所有的機動車掛靠出租車公司，對外以公司名義營業(yè)，其營運證由公司負責辦理，每月向公司上交一定費用。因利潤歸實際車主自有，公司只扮演統(tǒng)一管理的角色，所以實際車主應承擔最終的賠償責任。另外因被掛靠的公司收取一定的費用，公司應在收益范圍內(nèi)承擔有限連帶責任。如有內(nèi)部協(xié)議，最終按照協(xié)議規(guī)定追償。

（4）所謂“二駕”，或稱“副駕”，即由承包經(jīng)營人即“主駕”招聘他人參與經(jīng)營。這里，經(jīng)營人又與他人發(fā)生雇傭關(guān)系，首先應由雇主經(jīng)營者承擔責任。公司承擔何種責任，要具體問題具體分析。

總之，無論何種方式，只要出租車對外以公司名義運營，公司對出租車具有管理責任，公司也確實獲取一定收益，出租車公司就理應作為直接的賠償責任主體。出租車公司再根據(jù)保險合同和公司規(guī)定與保險公司和駕駛員劃分責任。

快車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這種模式下，打車軟件將乘客的用車信息與私家車主的車輛信息匹配。私家車車主與乘客根據(jù)上述匹配信息自愿成立服務合同關(guān)系，私家車主向乘客提供服務，乘客支付費用，費用歸私家車主所有。

滴滴平臺未在快車模式進行抽成，亦未參與經(jīng)營，僅向雙方提供信息匹配服務，難以據(jù)此要求滴滴承擔賠償責任。

此時，發(fā)生交通事故侵權(quán)損害糾紛，應當適用過錯原則，即按損害發(fā)生中的具體過錯承擔相應的民事責任。

這里，乘客應當明確認識到，私家車從事營運為非法行為；乘客也應認識到私家車的安全性能無保障；私家車駕駛?cè)瞬⒉痪邆涑鲎廛囻{駛資格，增加了事故風險。因此，乘客本人也具有過錯。

根據(jù)《民法通則》第一百三十一條的規(guī)定，受害人對于損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。因此，乘坐快車發(fā)生交通事故，即使私家車駕駛?cè)吮淮_定承擔事故全部責任，但在民事賠償責任的確定上，乘客也要承擔部分責任。

此外，從保險賠付方面看，快車模式中，私家車車輛從事載客營運的業(yè)務，屬于改變了車輛的使用性質(zhì)，從而導致被保險機動車危險程度增加。根據(jù)《保險法》第52條的規(guī)定，在合同有效期內(nèi)，保險標的的危險程度顯著增加的，被保險人應當按照合同約定及時通知保險人，保險人可以按照合同約定增加保險費或者解除合同……被保險人未履行前款規(guī)定的通知義務的，因保險標的的危險程度顯著增加而發(fā)生的保險事故，保險人不承擔賠償保險金的責任。所以，保險公司可以根據(jù)法律規(guī)定以及相應的保險條款，對此類私車營運發(fā)生的車禍導致的乘客受傷或者車損拒絕賠償。

順風車模式：駕駛員乘客按過錯原則擔責

這里，私家車以節(jié)約成本為目的，經(jīng)由駕車人同意，搭車者順路搭車。駕車人在滴滴平臺發(fā)布自己的行車路線，或接受他人的合乘需求，并通過滴滴平臺與搭乘者搭乘合意。但搭乘者需要支付一定數(shù)額的金錢，用以分擔私家車車主在油費、過路費、汽車維修費等方面的開銷。發(fā)生事故后，應根據(jù)各方在交通事故中的過錯責任大小來確定責任承擔。具體有幾種情況：

一是若交通事故損害的發(fā)生是由于第三方機動車的過錯造成的，則應當由第三方承擔損害賠償責任。

二是由于駕車人的過錯發(fā)生事故的。車主或駕車人作為車輛的管理者，有義務保證搭乘人的人身安全，若搭乘人在拼車過程中發(fā)生交通事故并受到人身損害，車主或駕車人有義務對其賠償。若搭乘者在“拼車”中也存在過錯的，可以適用過失相抵規(guī)則，適當減輕或者免除駕駛?cè)嘶蜍囕v所有人的賠償責任。

三是由于搭乘人的過錯發(fā)生事故的。此時，車主對搭乘人的損害賠償責任可以免除或減輕，即過失相抵原則?！睹穹ㄍ▌t》第131條規(guī)定：受害人對損害的發(fā)生也有過錯的，可以減輕侵害人的民事責任。

四是由于駕車人和搭乘人的共同過錯而導致事故的發(fā)生?！捌窜嚒避囍髋c搭乘者如果事先就雙方的權(quán)利義務達成協(xié)議，那么當發(fā)生交通事故產(chǎn)生人身損害賠償時，雙方可以按照協(xié)議中的約定承擔賠償責任。

關(guān)于順風車發(fā)生事故的保險賠償問題。目前，由于私家車都是以非營運車輛的方式參加保險，保險合同中一般會規(guī)定：“非營業(yè)性的單位和私有車輛用做營業(yè)用途，不能獲得保險賠償?！币虼?，一旦發(fā)生意外，保險公司就有可能會對有償順風車拒賠或少賠。

專車模式：多方按過錯原則承擔責任

此種模式，為滴滴平臺到目前為止唯一有金錢抽成的模式。

責任承擔方包括：滴滴平臺，并就汽車租賃公司、勞務派遣公司、司機的過錯對乘客承擔連帶責任；汽車租賃公司；勞務派遣公司；司機。

該模式采取了“車輛租賃+司機代駕”的模式，涉及到五個關(guān)系方，即：乘客、專車軟件平臺（滴滴平臺）、司機、汽車租賃公司和勞務派遣服務公司。

如果按滴滴打車軟件在其APP客戶端的“專車使用條款”中的表述理解：乘客作為專車用戶與租車公司形成了汽車租賃關(guān)系，和勞務服務公司形成了勞務服務關(guān)系。乘車人除了乘客的身份之外，還是出租車輛的承租人，勞務派遣公司的雇方。因此除了乘客自身受損的風險之外，他還需承擔下述風險，即：作為承租方，在汽車租賃公司無過錯時就車輛損傷承擔責任；作為雇主，對駕駛員對第三方造成的損害以及在駕駛員無過錯的情況下就駕駛員受損，都需承擔責任。

顯然，專車模式以很多不合理條款的格式合同將諸多責任加諸乘客，是不公平、不合理的。

而專車模式如此不公平不合理的架構(gòu)，源于滴滴平臺本身并不具備出租汽車經(jīng)營服務資質(zhì)，為了規(guī)避法律法規(guī)的強制性規(guī)定而設計出如此架構(gòu)。滴滴平臺采用多方合作的方式，一方面與有資質(zhì)的汽車租賃公司合作，要求其提供有運營資質(zhì)的汽車，另一方面與勞務派遣公司合作，要求其提供適格的司機，而滴滴平臺的優(yōu)勢是擁有一個具備強大用車需求的用戶群。而乘客支付的車資，則由四方按約定的比例分配，即：汽車出租公司、勞務派遣公司、司機、滴滴平臺。

但是，滴滴平臺不可能完全將乘客乘車時可能發(fā)生的事故責任撇干凈。從民法過錯責任承擔的角度，以及從法律的公平合理角度看，滴滴平臺、汽車租賃公司、勞務派遣服務公司以及司機，都是向乘客提供專車服務的服務方，而且都從中獲得直接的經(jīng)濟收益，都應對自己各自的過錯承擔責任。