【法律分析】拒收的快遞不見了誰負責 ：快遞拒收后中途丟了快遞公司或快遞員需承擔賠償責任。快遞運輸途中不同的丟失地點有不同的負責主體。快遞取件后丟失的拒收的快遞不見了誰負責 ，未掃描的訂單由收件員負責;快遞掃描分揀后未發(fā)出或者未到中轉(zhuǎn)站丟失的，由發(fā)件網(wǎng)點負責;快遞在中轉(zhuǎn)站丟失的，由中轉(zhuǎn)站負責;快遞到達目的地后，掃描分揀后丟失的，由目的地網(wǎng)點負責;在快遞派件途中丟失的，由快遞送件員負責。

【法律依據(jù)】拒收的快遞不見了誰負責 ：《中華人民共和國郵政法》 第四十七條 郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償拒收的快遞不見了誰負責 ；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。（二）未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務的，無權援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。

在同意退貨時應當于消費者明確退貨的運輸風險需自行承擔，快遞丟失這是快遞責任，未簽收也就不存在商品風險轉(zhuǎn)移應當消費者自行與承運快遞理賠。

法律依據(jù)：

《中華人民共和國郵政法》

第四十六條郵政企業(yè)對平常郵件的損失不承擔賠償責任。但是，郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成平常郵件損失的除外。

第四十七條郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：（一）保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償拒收的快遞不見了誰負責 ；部分損毀或者內(nèi)件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。（二）未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內(nèi)件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍拒收的快遞不見了誰負責 ；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務的，無權援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。

第四十八條因下列原因之一造成的給據(jù)郵件損失，郵政企業(yè)不承擔賠償責任：（一）不可抗力，但因不可抗力造成的保價的給據(jù)郵件的損失除外；（二）所寄物品本身的自然性質(zhì)或者合理損耗；（三）寄件人、收件人的過錯。

快遞不見拒收的快遞不見了誰負責 了拒收的快遞不見了誰負責 的情況下拒收的快遞不見了誰負責 ，如果客戶郵寄物品有保價的按保價金額賠拒收的快遞不見了誰負責 ，如果沒有保價的只能按運費的三倍到五倍的運費賠償。如果有事先的約定，拒收的快遞不見了誰負責 我們證明所寄物品的價值，一般快遞公司是應當按托寄物品的實際價格進行賠償?shù)??？梢韵扰c快遞公司協(xié)商，如果協(xié)商不成功，一定要保留相關憑證以便必要的時候可以向所在的消費者保護協(xié)會投訴。

《快遞市場管理辦法》第二十條規(guī)定，在快遞服務過程中，快件(郵件)發(fā)生延誤、丟失、損毀和內(nèi)件不符的，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當按照與用戶的約定，依法予以賠償。企業(yè)與用戶之間未對賠償事項進行約定的，對于購買保價的快件(郵件)，應當按照保價金額賠償。對于未購買保價的快件(郵件)，按照《中華人民共和國郵政法》、《民法典》等相關法律規(guī)定賠償。

【法律依據(jù)】

《快遞暫行條例》第十九條，兩個以上經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)可以使用統(tǒng)一的商標、字號或者快遞運單經(jīng)營快遞業(yè)務。

前款規(guī)定的經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)應當簽訂書面協(xié)議明確各自的權利義務，遵守共同的服務約定，在服務質(zhì)量、安全保障、業(yè)務流程等方面實行統(tǒng)一管理，為用戶提供統(tǒng)一的快件跟蹤查詢和投訴處理服務。

用戶的合法權益因快件延誤、丟失、損毀或者內(nèi)件短少而受到損害的，用戶可以要求該商標、字號或者快遞運單所屬企業(yè)賠償，也可以要求實際提供快遞服務的企業(yè)賠償。

發(fā)件人可以向快遞公司索賠，和收件人是沒有關系的，因為這是發(fā)件人和快遞公司的交易?？爝f拒收后，快遞公司就會執(zhí)行退件程序，退件一般要向寄件人收取退件費，如果遺失那就是快遞公司的責任。

索賠都是按照快遞公司快遞單背后的賠償標準進行相關的賠償，如保價的商品按保價的金額賠償，沒保價的商品按快遞費的3-7倍賠償。

拒簽拒收的快遞不見了誰負責 ：

拒簽就是快遞員來給拒收的快遞不見了誰負責 你送貨的時候，讓你在快遞單上簽字。等于快遞公司和買家之間交接完成。你拒絕簽字讓快遞員把東西退回給賣家的行為叫拒簽。

一般東西送到你手上，你可以先驗貨，有質(zhì)量問題或者缺貨、包裝破損等，可以當場電話聯(lián)系賣家并拒簽。如果拒簽行為是買家自己的原因和賣家質(zhì)量等無關。那么這趟運費要買家自己承擔。拒簽之后運費只收1份，不是雙份。

不需要負責拒收的快遞不見了誰負責 ，快遞的責任。

20世紀60-70年代拒收的快遞不見了誰負責 ，以電子計算機為主的先進管理手段和方法的引入，高速公路、大型航空飛行器的發(fā)展，使快遞業(yè)開始快速向全國網(wǎng)絡和全球網(wǎng)絡規(guī)模發(fā)展。

20世紀70年代以后，日本經(jīng)濟開始起飛，日本幾家瀕臨倒閉的按傳統(tǒng)經(jīng)營的公司紛紛效仿西方，轉(zhuǎn)變成經(jīng)營快遞的公司，并引入符合日本特點的服務項目，從而使日本的快遞服務業(yè)青出于藍而勝于藍。

20世紀80年代，亞洲四小龍的崛起，世界各大快遞公司紛紛捷足先登，使得中國香港和臺灣地區(qū)以及韓國、新加坡的國家快遞業(yè)從無到有。20世紀末期，成為大型快遞公司的主要貨源集散地。

1978年中國改革開放以來，與時俱進的中國經(jīng)濟發(fā)展更使得快遞業(yè)在中國大地風起云涌，快遞業(yè)的年增長率遠高于同年GDP的增長率，2000年前，中國的驛站開始發(fā)展。