物流在發(fā)貨當中發(fā)生損壞德邦寄行李箱子壞了理賠多少 的,按照報價規(guī)定確定賠償即可,報價2000元德邦寄行李箱子壞了理賠多少 的,就要求賠償2000元。對于保價,經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)在寄件人填寫快遞運單前,應當提醒其閱讀快遞運單的服務合同條款,告知相關保價規(guī)則和保險服務項目。

物流在發(fā)貨當中發(fā)生損壞的，按照報價規(guī)定確定賠償即可，報價2000元的，就要求賠償2000元。

對于保價，經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)在寄件人填寫快遞運單前，應當提醒其閱讀快遞運單的服務合同條款，告知相關保價規(guī)則和保險服務項目。寄件人交寄貴重物品的，應當事先聲明德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ；經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)可以要求寄件人對貴重物品予以保價。

安全送達是快遞企業(yè)的應盡義務，要求寄件人對貴重物品進行保價，會增加消費者負擔。陜西、甘肅消協(xié)建議，快遞企業(yè)未盡到合同條款、快件保價的提醒義務或者其他應盡告知義務的，應當承擔全部責任，并賠償消費者損失。

快件被冒領、被私拆，個人信息被出售、被泄露，這些是消費者常常遭遇的權益痛點，迫切需要相關法律予以維護。有消費者建議，加大對快遞企業(yè)不法行為的懲處力度。安徽消協(xié)認為，通過從業(yè)禁入加強管理，并建議增加“快遞從業(yè)人員有本條行為的，5年內不得從事快遞行業(yè)”。

按照《快遞暫行條例》第二十七條規(guī)定，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照經(jīng)營快遞業(yè)務的企業(yè)與寄件人約定的保價規(guī)則確定賠償責任；對未保價的快件，依照民事法律的有關規(guī)定確定賠償責任。

擴展資料德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ：

報價的物流，應該向物流公司提出賠償，如果物流公司不予賠償，就應該向郵政管理和工商部門投訴。如果投訴仍然解決不德邦寄行李箱子壞了理賠多少 了，可以通過民事訴訟，直接起訴快遞公司要求賠償。

根據(jù)施行的《快遞暫行條例》第二十七條，快件延誤、丟失、損毀或者內件短少的，對保價的快件，應當按照雙方約定的保價規(guī)則確定賠償責任。”

此外，《合同法》第三百一十二條規(guī)定，貨物的毀損、滅失的賠償額，當事人有約定的，按照其約定；沒有約定或者約定不明確，依照本法第六十一條的規(guī)定仍不能確定的，按照交付或者應當交付時貨物到達地的市場價格計算。

參考資料來源：人民網(wǎng)-快遞暫行條例征求意見 延誤丟失損毀的賠償受關注

百度百科-快遞暫行條例

如果保價了德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ，快遞公司搞壞物品德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ，應按保價金額賠付。如果沒有保價，按規(guī)定，一般最多賠付五倍左右德邦寄行李箱子壞了理賠多少 的運費。

德邦快遞創(chuàng)建于1996年，總部位于上海市青浦區(qū)。

德邦快遞致力成為以客戶為中心，以大件快遞為核心業(yè)務，業(yè)務涉及快運、整車、倉儲與供應鏈等多元業(yè)務的綜合性快遞、物流供應商，為跨行業(yè)的客戶提供綜合性的快遞、物流選擇，公司先后獲得“守合同重信用企業(yè)”、“十佳電子商務服務商”、“中國物流杰出企業(yè)”等榮譽。

2018年1月16日，公司在上海證券交易所正式登陸A股市場上市，股票代碼為“603056”；同年7月，德邦快遞上榜財富中文網(wǎng)發(fā)布的2018年《財富》中國500強企業(yè)。

法律分析：需要視情況而定。(一)保價德邦寄行李箱子壞了理賠多少 的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀德邦寄行李箱子壞了理賠多少 的德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ，按照保價額賠償?shù)掳罴男欣钕渥訅牧死碣r多少 ；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

法律依據(jù)：《中華人民共和國郵政法》 第四十七條 郵政企業(yè)對給據(jù)郵件的損失依照下列規(guī)定賠償：

(一)保價的給據(jù)郵件丟失或者全部損毀的，按照保價額賠償；部分損毀或者內件短少的，按照保價額與郵件全部價值的比例對郵件的實際損失予以賠償。

(二)未保價的給據(jù)郵件丟失、損毀或者內件短少的，按照實際損失賠償，但最高賠償額不超過所收取資費的三倍；掛號信件丟失、損毀的，按照所收取資費的三倍予以賠償。

郵政企業(yè)應當在營業(yè)場所的告示中和提供給用戶的給據(jù)郵件單據(jù)上，以足以引起用戶注意的方式載明前款規(guī)定。

郵政企業(yè)因故意或者重大過失造成給據(jù)郵件損失，或者未履行前款規(guī)定義務的，無權援用本條第一款的規(guī)定限制賠償責任。

我認為這是不合理的德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ，因為保價是需要費用的德邦寄行李箱子壞了理賠多少 ，既然保價德邦寄行李箱子壞了理賠多少 了3000塊錢，損壞之后卻只賠償300塊錢，這很顯然辜負了消費者的信賴，要是只賠償300塊錢的話，估計消費者在寄快遞的時候就不會進行保價，而消費者也是出于信任，德邦快遞才會使用保價的方式來記，對自己來講比較貴重的物品，而快遞公司既然收取了保價的保險費用，就應該承擔起這個責任。

現(xiàn)在的快遞公司應該已經(jīng)是比較成熟了，在各種規(guī)章制度上也需要進行完善，而不只是說收取了客戶寄快遞的費用，不管寄沒寄到不管東西有沒有損壞就這么辦了，這樣子做就是一個很不負責任的行為，而德邦快遞這么一個大的公司，不僅要對自己的客戶負責，還應該承擔起一些社會責任，而不是現(xiàn)在這樣碰到事情就推諉踢皮球的行為。

對于我們普通的消費者來講，選擇哪個快遞公司都是出于信任，而平時寄快遞一般不會使用保價的行為，因為寄快遞很少會出現(xiàn)意外的情況，我們在寄快遞的時候也會將自己的包裹進行打包，但是對于一些貴重物品，我們會選擇性的進行保價，因為保價會收取一定的費用，所以我們也相信保價了之后，寄快遞的質量能夠得到更好的保障就算，最后有損失也會得到賠償。

但是德邦快遞這樣的行為是非常讓人大跌眼鏡的，既然保價了3000塊錢，那么有損壞的話就要賠償3000塊錢，要不然這個保價的金額是如何來的呢？既然德邦寄行李箱子壞了理賠多少 你承諾了，這個保險金額就一定是要付出給消費者的，不是開玩笑說說，這可算是一種公約的合同，如果說不想賠償，那一開始就降低保價的金額就好了，不要在事情發(fā)生了再來說這些亂七八糟的。