可以采取以下方法三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ：

1，三車追尾無責(zé)還要賠償可以起訴至法院，主張對方承擔(dān)賠償責(zé)任。

2，車輛出現(xiàn)追尾時一般是追尾者全責(zé)，車三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 的維修費(fèi)用都由追尾者所承保的保險公司賠償，被追尾者只有一個交強(qiáng)險的無責(zé)賠償。這無責(zé)的賠償是由追尾者所承保的保險公司代賠。

3，在賠償?shù)臅r候，可以由雙方協(xié)商處理賠償，也可以向法院起訴對方和對方的保險公司要求賠償。

追尾是指同車道行駛的車輛尾隨而行時，后車車頭與前車車尾相撞的行為。主要由于跟進(jìn)間距小于最小安全間距和駕駛員反應(yīng)遲緩或制動系統(tǒng)性能不良所致。

提起追尾事故，很多駕駛員都知道，在快車道上發(fā)生的追尾事故所產(chǎn)生的連鎖反應(yīng)最為強(qiáng)烈：因?yàn)檐囁倨毡檩^快，所以一旦有兩車追尾，后面很可能就會牽連一串，這也就是被人們稱為“串車”的常見現(xiàn)象。

當(dāng)然，三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 我們不可能因?yàn)榭燔嚨纼?nèi)易發(fā)生追尾事故就“因噎廢食”不走快車道。除三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 了使車速始終保持在限制速度之內(nèi)，還要改掉一些“壞毛病”。

追尾主要原因：

在環(huán)路上經(jīng)常能看到這樣的情景：一輛車在快車道上慢悠悠地走著，跟前車?yán)淮蠖尉嚯x，而它的后面卻跟著一串著急而又無奈的車，整個快車道因?yàn)檫@一輛車而變得比慢車道還要慢。這樣的現(xiàn)象用一句不太好聽的俗語形容便是“一顆老鼠屎，壞了一鍋粥”。

駕駛員在快車道壓速行車，其不良后果有兩點(diǎn)：一是容易造成數(shù)輛甚至數(shù)十輛尾隨車輛受壓，使車速提不起來，“快車道”名不副實(shí)三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ；二是容易造成后車司機(jī)煩躁而急于超車，使得路段秩序混亂，同樣也不利于安全。

三車相撞發(fā)生交通事故的時候三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ，經(jīng)過交警來現(xiàn)場進(jìn)行責(zé)任認(rèn)定三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ，認(rèn)定主要責(zé)任、次要責(zé)任、無責(zé)等，之后的就是賠付的問題，很多人也會對事故后的賠付好奇，那么，三車交通事故責(zé)任認(rèn)定主責(zé)次責(zé)無責(zé)如何賠付?更多相關(guān)知識，請您閱讀內(nèi)容。

如果在交通事故中無責(zé)，就由自己的強(qiáng)險在無責(zé)任限額內(nèi)賠償對方。

否則，就由自己的強(qiáng)險在有責(zé)任限額內(nèi)賠償對方。

強(qiáng)險賠償后，剩下的部分就按事故的責(zé)任比例，由雙方分擔(dān)。

交通事故中責(zé)任認(rèn)定主要責(zé)任賠付的比例是多少

1、第一種是機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥酥g發(fā)生交通事故;

機(jī)動車與非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。對超過責(zé)任限額的部分，由機(jī)動車一方承擔(dān)責(zé)任;但是，有證據(jù)證明非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥诉`反道路交通安全法律、法規(guī)，機(jī)動車駕駛?cè)艘呀?jīng)采取必要處置措施的，機(jī)動車一方按照以下規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)80%的賠償責(zé)任;

(3)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)60%的賠償責(zé)任;

(4)機(jī)動車一方在交通事故中負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)40%的賠償責(zé)任;

(5)機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)10%的賠償責(zé)任;

(6)非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥嗽诮狗菣C(jī)動車和行人通行的城市快速路、高速公路發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無責(zé)任的，承擔(dān)5%的賠償責(zé)任。

交通事故的損失是由非機(jī)動車駕駛?cè)?、行人故意造成的，機(jī)動車一方不承擔(dān)責(zé)任。

非機(jī)動車駕駛?cè)恕⑿腥伺c處于靜止?fàn)顟B(tài)的機(jī)動車發(fā)生交通事故，機(jī)動車一方無交通事故責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任。

未參加機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險的，由機(jī)動車方在該車應(yīng)當(dāng)投保的最低保險責(zé)任限額內(nèi)予以賠償，對超過最低保險責(zé)任限額的部分，按照第一款的規(guī)定賠償。

2、第二種是機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故。

機(jī)動車與機(jī)動車之間發(fā)生交通事故，由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償。超過責(zé)任限額的部分，按照下列方式承擔(dān)賠償責(zé)任：

(1)負(fù)事故全部責(zé)任的，承擔(dān)100%的賠償責(zé)任;

(2)負(fù)主要責(zé)任的，承擔(dān)70%的賠償責(zé)任;

(3)負(fù)同等責(zé)任的，承擔(dān)50%的賠償責(zé)任;

(4)負(fù)次要責(zé)任的，承擔(dān)30%的賠償責(zé)任;

(5)無責(zé)任的，不承擔(dān)賠償責(zé)任;

(6)屬于交通事故意外事故，各方均無責(zé)任的，應(yīng)根據(jù)《民法通則》和《人身損害賠償司法解釋》的規(guī)定，視具體情況確定雙方的賠償責(zé)任;

(7)屬于不能認(rèn)定事故責(zé)任的，雙方各承擔(dān)50%的賠償責(zé)任。

交通事故責(zé)任認(rèn)定主要責(zé)任和全責(zé)的區(qū)別

(一)因一方當(dāng)事人的過錯導(dǎo)致道路交通事故的，承擔(dān)全部責(zé)任;

以下十六種情形通常將被確定為全部責(zé)任：

1、追尾碰撞前車的;

2、變更車道發(fā)生事故的;

3、倒車、溜后發(fā)生交通事故的;

4、從路外或非機(jī)動車道駛?cè)霗C(jī)動車道發(fā)生碰刮的;

5、綠燈放行或沒有信號燈控制的路口轉(zhuǎn)彎車未讓直行車的;

6、進(jìn)入環(huán)行路口的車未讓駛出或在環(huán)行路口內(nèi)行駛的車輛的;

7、跨越道路中心實(shí)線或者隔離實(shí)線發(fā)生事故的;

8、逆向行駛的;

9、右側(cè)超車發(fā)生交通事故的;

10、 超越 前方正常掉頭、左轉(zhuǎn)彎、超車的車輛時發(fā)生碰刮的;

11、沖紅燈發(fā)生交通事故的;

12、有禁止掉頭標(biāo)志、標(biāo)線的地方以及在人行橫道、橋梁、陡坡、隧道掉頭發(fā)生交通事故的;

13、碰撞依法可以暫停、停放的車輛的;

14、開關(guān)車門造成交通事故的;

15、機(jī)動車進(jìn)出停車場或停車泊位時與正常行駛的車輛發(fā)生事故的;

16、單方發(fā)生交通事故。

(二)因兩方或者兩方以上當(dāng)事人的過錯發(fā)生道路交通事故的，根據(jù)其行為對事故發(fā)生的作用以及過錯的嚴(yán)重程度，分別承擔(dān)主要責(zé)任、同等責(zé)任和次要責(zé)任;

(三)各方均無導(dǎo)致道路交通事故的過錯，屬于交通意外事故的，各方均無責(zé)任。

關(guān)于三車交通事故責(zé)任認(rèn)定主責(zé)次責(zé)無責(zé)賠付上遇到三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 了麻煩，請來上找律師幫助你。

@2019

事故發(fā)生后。由交警隊(duì)勘察三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ，現(xiàn)場做出事故責(zé)任劃分。出具事故責(zé)任認(rèn)定書?，F(xiàn)在。交警隊(duì)已經(jīng)劃分了責(zé)任三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 你在事故中沒有責(zé)任。前面兩個有一個是主要責(zé)任占70%三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ，另一個是次要責(zé)任占30%。那么你車輛的損失。就由占主要責(zé)任的賠償70%。占次要責(zé)任的賠償30%。你可以直接撥打。這兩個保險公司的客服電話詢問。也可以。詢問那兩輛事故車的駕駛員。如果三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 他們都不賠償你的損失你可以到法院起訴。法院審理后會判決那兩家保險公司和肇事司機(jī)賠償你的損失。

關(guān)于三車追尾三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 的提問你描述的很籠統(tǒng)三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ，交通事故處理過程中解釋的三車追尾即為三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 ：由于尾車（即第三輛車）未保持安全車距導(dǎo)致車輛前部與前車（中間車輛）發(fā)生接觸，間接導(dǎo)致前車與其它車輛（最前方車輛即第一輛車）被動發(fā)生接觸視為一起交通事故，由主動方（尾車）負(fù)主要以上責(zé)任。

另外的一種情況是三車連續(xù)發(fā)生追尾事故，由中間的車輛先和前車發(fā)生追尾然后繼造成后車發(fā)生追尾事故，這種情況一般視為兩起事故，應(yīng)分開處理。

擴(kuò)展閱讀：【保險】怎么買，哪個好，手把手教你避開保險的這些"坑"

車全保，自己還需要賠一些錢三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 的。1、即使你購買三車追尾我無責(zé)為何還要賠償 的車險是全險還不一定全賠，車全險并不意味著全賠，更何況不知道車主買的那些險種情況下更不好斷定車險保險全賠。2、一般來說大家認(rèn)可的汽車全保指：交強(qiáng)險 車損險 第三者責(zé)任保險 不計(jì)免賠 車上人員險等這幾項(xiàng)，有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。車主應(yīng)該購買的保險包括商業(yè)第三者責(zé)任險，由于當(dāng)前醫(yī)療費(fèi)用高昂，以及撞死人后需賠30萬元以上，而交強(qiáng)險最多只能賠付6萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法承擔(dān)事故帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。3、全險一般是包括車損險、第三者責(zé)任險、盜搶險、車上人員險等。

拓展資料：車輛全保都包括什么？

1、一般來說大家認(rèn)可的汽車全保指：交強(qiáng)險 車損險 第三者責(zé)任保險 不計(jì)免賠 車上人員險等這幾項(xiàng)，有條件還可以附加盜搶險、玻璃險、車身劃痕險、自燃險等。車主應(yīng)該購買的保險包括商業(yè)第三者責(zé)任險，由于當(dāng)前醫(yī)療費(fèi)用高昂，以及撞死人后需賠30萬元以上，而交強(qiáng)險最多只能賠付6萬元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)無法承擔(dān)事故帶來的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。不計(jì)免賠險建議車主最好購買，否則，一旦出現(xiàn)交通事故，保險公司最多只賠付總損失的80%。新車不用買自燃損失險，因?yàn)樵诒Ｐ奁趦?nèi)，一旦自燃會由廠家負(fù)責(zé)。

2、車輛損失險：車輛損失險是指保險車輛遭受保險責(zé)任范圍內(nèi)的自然災(zāi)害（不包括地震）或意外事故，造成保險車輛本身損失，保險人依據(jù)保險合同的規(guī)定給予賠償。2.第三者責(zé)任險：商業(yè)第三者責(zé)任險是指保險車輛因保險人責(zé)任事故，致使他人遭受人身傷亡或財產(chǎn)的直接損失，保險人依照保險合同的規(guī)定給予賠償。

3、全車盜搶險：負(fù)責(zé)賠償車輛發(fā)生意外事故造成車上人員的人身傷亡和車上所載貨物的直接損毀的賠償責(zé)任。

4、玻璃單獨(dú)險：車輛在停放或使用過程中，其他部分沒有損壞，僅玻璃單獨(dú)破裂或破碎，玻璃的損失由保險公司賠償。

5、自燃損失險：車輛因電路、線路、供油系統(tǒng)發(fā)生故障以及因運(yùn)載貨物自身起火原因燃燒造成保險車輛的損失。

6、不計(jì)免賠特約險：車輛發(fā)生車輛損失險或第三者責(zé)任險的保險事故造成賠償，對應(yīng)由被保險人承擔(dān)的免賠金額，由保險公司負(fù)責(zé)賠償。

7、車上人員責(zé)任險：車輛發(fā)生事故造成本車車上人員的受傷，由表及里保險公司負(fù)責(zé)賠償。